【正文】 ...................... 10 ： ........................................................ 10 ： ........................................................ 10 VII .................................................. 11 第四章 柴油機(jī)廢氣排放物與汽油機(jī)的差異 ............................................ 13 第五章 柴油機(jī)的廢氣凈化和微粒收集器 .............................................. 14 結(jié) 論 .......................................................................... 15 致 謝 .......................................................................... 16 參考文獻(xiàn) ......................................................................... 17 1 第一章汽車排放污染物及其危害 汽車排放污染種類及來源據(jù)研究表明 ,汽車排放物成分非常復(fù)雜，有一百種以上，其主要污染物包括：一氧化物、二氧化碳、氮氧化物（ NOX）和碳?xì)浠衔铮?HC）。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，汽車工業(yè)已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。機(jī)動(dòng)車中占最大比例的是汽車，汽車尾氣催化凈化正日益成為一項(xiàng)極其重要的環(huán)保產(chǎn)業(yè)。汽車排污標(biāo)準(zhǔn)正變得愈來愈嚴(yán)格。控制機(jī)動(dòng)車排放污染，治理大氣污染已經(jīng)成為刻不容緩的重要任務(wù)。中國汽車工業(yè)維修協(xié)會(huì)秘書長張京偉則從汽車維修、汽車使用過程中的空調(diào)制冷劑和汽車尾氣排放三個(gè)方面闡述了汽車對環(huán)境的污染：一方面，在汽車維修過程中，更換的廢機(jī)油、報(bào)廢的舊電瓶以及報(bào)廢的零部件處理不當(dāng)將對周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞；另一方面，在使用過程中，空 調(diào)的制冷劑 —— 氯氟烴（ ＣＦＣ ）俗稱氟里昂的泄露及更換時(shí)的直接排放造成對大氣臭氧層的破壞，從而使各種有害光線大量的透入，造成對人類以及動(dòng)、植物的傷害；本文主要從宏觀汽車排放管理法規(guī)、污染評估及治理技術(shù)路紅，有害污染物的生成機(jī)理及機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)，三效催化轉(zhuǎn)化器等排氣后處理技術(shù)三個(gè)方面，介紹了降低汽車排放的理論和實(shí)用技術(shù)，以及國外一些很有應(yīng)用前景的排放控制技術(shù)研究前沿。汽車污染已成為世界性公害，其對于溫室氣體濃度增加的“貢獻(xiàn)”不容忽視。 IV 此外，根據(jù)上個(gè)世紀(jì)七八十年代美國、日本對城市空氣污染源的調(diào)查，城市空氣中９０％以上的一氧化碳、６０％以上的碳?xì)浠衔锖停常埃ヒ陨系牡趸飦碜云嚺欧?。預(yù)計(jì)中國汽車保有量將在2020年達(dá)到３３５６萬輛，2020年達(dá)到５６６９萬輛，２０２０年達(dá)到１３１０３萬輛。中國工程院院士、吉林大學(xué)教授郭孔輝首先闡述了中 國汽車發(fā)展的喜與憂，指出汽車在給人們帶來便利的同時(shí)，也給環(huán)境帶來極大威脅。 就在我們享受汽車帶來的舒適方便的時(shí)候，汽車尾氣造成的大氣污染、汽車鳴笛造成的噪聲污染等影響了人們的生活，人們每天都在呼吸汽車尾氣和被迫接受噪音中生存。我國同世界其它國家一樣，環(huán)境污染問題已成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題。本文分析了汽車排放污染的危害、影響、控制技術(shù) ,在環(huán)境污染因素中汽車排放污染日趨嚴(yán)重 ,全球環(huán)境惡化已經(jīng)威脅到人類的生存 和社會(huì)的發(fā)展，環(huán)境問題已被公認(rèn)為是當(dāng)今社會(huì)所面臨的最嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。隨著汽車保有量的不斷增長，城市的空氣污染問題日益突出，汽車排放污染以成為各大城市污染的主來源之一。 關(guān)鍵詞 ： 污染 環(huán)保 控制 技術(shù) 對策 II Abstract The first part of this paper describes the ponents and hazards of pollutants from vehicle. Write the second part of the vehicle emission factors. Write the third part of the automobile exhaust emissions control and management. Fourth cent wrote to diesel exhaust emissions from gasoline engine differences. Write the fifth part of the diesel engine exhaust gas purification and particulate collector, and the analysis of the automobile emission pollution and human survival environment, introduced from the engine bustion, structure design, fuel and other technology and strengthen the vehicle repair and maintenance, the development of new environmentally friendly cars and other measures, control vehicle emission, reduce air pollution. After 20 years of reform and opening up, China39。因此，積極地研究汽車排放控制技術(shù)，研制環(huán)保型，低排放汽車，是保護(hù)大氣環(huán)境 ，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。去年汽車制造商制造并銷售了 325 萬輛， 2020 年增長了 37%。經(jīng)過 20 年的改革開放，中國私人汽車數(shù)量迅速增加，汽車開始進(jìn)入普通人的家庭生活。第四分寫了柴油機(jī)廢氣排放物與汽油機(jī)差異。 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 課題名稱 : 汽車排放污染的控制技術(shù) 教 學(xué) 學(xué) 院 : 交通學(xué)院 專 業(yè) : 汽車檢測與維修技術(shù) 班 級 : 姓 名 : 學(xué) 號 : 指 導(dǎo) 教 師 :