機(jī)械課程設(shè)計(jì)同軸式二級圓柱斜齒輪減速器畢業(yè)論文-展示頁
2025-07-07 01:00本頁面
【正文】 算(2) 斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算(3) 軸的設(shè)計(jì)(4) 滾動(dòng)軸承的選擇(5) 鍵和聯(lián)軸器的選擇與校核(6) 裝配圖、零件圖的繪制(7) 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的編寫5. 設(shè)計(jì)任務(wù)(1) 減速器總裝配圖1張（0號或1號圖紙）(2) 齒輪、軸零件圖各一張（2號或3號圖紙）(3) 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份二、 傳動(dòng)方案的擬定及說明如任務(wù)書上布置簡圖所示，傳動(dòng)方案采用V帶加同軸式二級圓柱齒輪減速箱，采用V帶可起到過載保護(hù)作用，同軸式可使減速器橫向尺寸較小。設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果三、 電動(dòng)機(jī)的選擇1. 電動(dòng)機(jī)類型選擇按工作要求和工作條件，選用一般用途的Ｙ（IP44）系列三相異步電動(dòng)機(jī)。2. 電動(dòng)機(jī)容量(1) 卷筒軸的輸出功率(2) 電動(dòng)機(jī)的輸出功率傳動(dòng)裝置的總效率式中，為從電動(dòng)機(jī)至卷筒軸之間的各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸承的效率。3. 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由表21查得V帶傳動(dòng)常用傳動(dòng)比范圍，由表22查得兩級同軸式圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比范圍，則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果可見同步轉(zhuǎn)速為750r/min、1000r/min、1500r/min和3000r/min的電動(dòng)機(jī)均符合。因此，可采用方案1，選定電動(dòng)機(jī)型號為Y132M4。型號額定功率(kw)同步轉(zhuǎn)速(r/min)滿載轉(zhuǎn)速(r/min)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩Y132M415001440HDEGKLＦＧＤ質(zhì)量（kg）1323880331251510８81四、 計(jì)算傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比和分配各級傳動(dòng)比1. 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比2. 分配各級傳動(dòng)比取V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比，則兩級圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比為所得符合一般圓柱齒輪傳動(dòng)和兩級圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比的常用范圍。由表86和表88，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑②驗(yàn)算帶速v。③計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑。②由式(822)計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長度由表82選帶的基準(zhǔn)長度A型設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果③按式(823)計(jì)算實(shí)際中心距a。（5） 驗(yàn)算小帶輪上的包角（6） 確定帶的根數(shù)① 計(jì)算單根V帶的額定功率由和，查表84a得根據(jù)，i=，查表84b得② 計(jì)算V帶的根數(shù)z。（7） 計(jì)算單根V帶的初拉力的最小值由表83得A型帶的單位長度質(zhì)量q=，所以應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力（8） 計(jì)算壓軸力5根設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果2. 斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算按低速級齒輪設(shè)計(jì)：小齒輪轉(zhuǎn)矩，小齒輪轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)比。④選小齒輪齒數(shù)：大齒輪齒數(shù)⑤初選取螺旋角（2） 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式(1021）試算，即①確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值a) 試選載荷系數(shù)b) 由圖1030選取區(qū)域系數(shù)c) 由圖1026查得，d) 小齒輪傳遞的傳矩e) 由表107選取齒寬系數(shù)f) 由表106查得材料彈性影響系數(shù)g) 由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限h) 由式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：斜齒圓柱齒輪7級精度設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果i) 由圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)j) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力：取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式(1012)得k) 許用接觸應(yīng)力②計(jì)算a) 試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得b) 計(jì)算圓周速度c) 齒寬b及模數(shù)mntd) 計(jì)算縱向重合度e) 計(jì)算載荷系數(shù)K由表102查得使用系數(shù) 根據(jù)，7級精度，由圖108查得動(dòng)載系數(shù)；由表104查得的值與直齒輪的相同，故；因表103查得；圖1013查得設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果故載荷系數(shù)： f) 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式(1010a)得g) 計(jì)算模數(shù)（3） 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式(1017)①確定計(jì)算參數(shù)a) 計(jì)算載荷系數(shù)b) 根據(jù)縱向重合度，從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)c) 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)d) 查取齒形系數(shù)由表105查得e) 查取應(yīng)力校正系數(shù)由表105查得f) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果由圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù)取彎曲疲勞安全系數(shù)S=，由式(1012)得g) 計(jì)算大、小齒輪的，并加以比較大齒輪的數(shù)值大②設(shè)計(jì)計(jì)算對比計(jì)算的結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取，已可滿足彎曲強(qiáng)度。于是由取，則（4） 幾何尺寸計(jì)算①計(jì)算中心距將中心距圓整為233mm②按圓整后的中心距修正螺旋角設(shè)計(jì)計(jì)算及說明結(jié)果因值改變不多，故參數(shù)等不必修正③計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑④計(jì)算齒輪寬度圓整后取由于是同軸式二級齒輪減速器，因此兩對齒輪取成完全一樣，這樣保證了中心距完全相等的要求，且根據(jù)低速級傳動(dòng)計(jì)算得出的齒輪接觸疲勞強(qiáng)度以及彎曲疲勞強(qiáng)度一定能滿
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