【正文】 用1開1備輪換生產(chǎn)制度。（2）生產(chǎn)綱領(lǐng)車間生產(chǎn)綱領(lǐng)為年產(chǎn)汽車輪轂和剎車鼓鑄件2萬t。輪轂鑄件材質(zhì)為球墨鑄鐵，剎車鼓鑄件材質(zhì)為灰口鑄鐵，根據(jù)不同車型可生產(chǎn)幾種規(guī)格的輪轂和剎車鼓鑄件，其中輪轂鑄件單重大多數(shù)為25kg左右，最大件為40kg，剎車鼓為40～50kg左右。6工藝與設(shè)備鑄造車間新建1個鑄造廠房，同時新增生產(chǎn)工藝設(shè)備和人員。輔助材料包括焦碳以及硅砂、煤粉、石灰石、膨潤土、木材、耐火磚、耐火土、紅硅石、紅石粉、鉛粉等。（2）成品件執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品執(zhí)行用戶企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。德國國家標(biāo)準(zhǔn)DIN。本項目為保證產(chǎn)品質(zhì)量及其穩(wěn)定性，減輕工人勞動強度，引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)水平的鑄造生產(chǎn)線，在機加關(guān)鍵工序上采用了數(shù)控機床，同時新增的加工中心、數(shù)控銑床等可提高模具及工裝的精度，使產(chǎn)品水平上一個新臺階。3產(chǎn)品水平本項目主要生產(chǎn)汽車輪轂、剎車鼓、剎車盤等系列產(chǎn)品的專業(yè)企業(yè)，產(chǎn)品主要銷往美國、法國、德國、東南亞等國家。當(dāng)然在汽車的實際需求和保有方面雖不能簡單地與歐美類比，但巨大的潛力和發(fā)展余地是毋庸置疑的。汽車的需求量和保有量與一個國家的人口有一定的比例關(guān)系，與國土面積也有關(guān)，在這兩點上，中國都占有很大優(yōu)勢。 “十一五”后三年，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，國內(nèi)汽車市場保持快速增長。在2006年，是我國實施“十一五”的第一年，中國汽車業(yè)取得了歷史性的突破。在國家總體經(jīng)濟增長的帶動下，汽車生產(chǎn)、銷售呈現(xiàn)新氣象。（1）國內(nèi)汽車市場及汽車工業(yè)的發(fā)展將為汽車零部件包括輪轂、剎車鼓及剎車盤提供廣闊的市場。這為全球汽車零部件的生產(chǎn)與發(fā)展提供了巨大的市場。目前，全球汽車保有量已超過6億輛，汽車年產(chǎn)量近6000萬輛。福特汽車公司的自制率目前只有38%。各大汽車公司紛紛賣掉自己的零部件企業(yè)，減少自制率，擴大外購比例。汽車作為當(dāng)今世界數(shù)量最多、最普及、活動范圍最廣泛、運輸量最大的現(xiàn)代化交通工具，伴隨著全球經(jīng)濟的一體化，又由于汽車工業(yè)通過兼并聯(lián)合進(jìn)一步走向全球化，使得汽車零部件工業(yè)加快了全球化的步伐。（2）項目建設(shè)期本項目擬分兩步實施，并在兩年內(nèi)完成。購置運輸車輛。在編制項目可行性研究報告過程中將就以下內(nèi)容進(jìn)行研究：（1）項目提出的背景；（2）產(chǎn)品市場預(yù)測；（3）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；（4）工藝及設(shè)備配置方案；（5）總圖土建方案；（6）公用設(shè)施配套方案；（7）環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生及消防方案；（8）建設(shè)進(jìn)度及招投標(biāo)方案；（9）投資估算及資金籌措方案；（10）效益及風(fēng)險分析。受羊角溝鄉(xiāng)人民政府的委托，中元國際投資咨詢中心有限公司為其編制本項目可行性研究報告。在我國的汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃中，汽車零部件工業(yè)列為發(fā)展的重點。但我國汽車零部件工業(yè)的發(fā)展總體上仍然滯后于整車，自主開發(fā)能力不高，行業(yè)的散亂現(xiàn)象依然存在，仍處于被動配套狀態(tài)。進(jìn)入“十一五”以來，我國汽車零部件產(chǎn)銷量逐月攀升，一些跨國公司將中國汽車零部件工業(yè)納入其采購體系。汽車制造業(yè)的發(fā)展重心已移向汽車零部件制造業(yè)，移向汽車零部件的開發(fā)研制。沒有一個強大的汽車零部件工業(yè)，就沒有強大的汽車工業(yè)。羊角溝鄉(xiāng)汽車零部件鑄造項目可行性研究報告中元國際投資咨詢中心有限公司二0一0年七月27 / 29 目 錄1 概述 12企業(yè)概況 23市場預(yù)測 34生產(chǎn)綱領(lǐng)與產(chǎn)品水平 55物料消耗 66工藝與設(shè)備 67總圖土建 158公用工程 179環(huán)境保護(hù) 1910職業(yè)安全衛(wèi)生 2111消防 2112節(jié)約能源 2213建設(shè)進(jìn)度與招投標(biāo) 2214投資估算及資金籌措 2315財務(wù)評價 2416結(jié)論與建議 251 項目概述、承辦單位及可研報告編制單位項目名稱：羊角溝鄉(xiāng)汽車零部件鑄造項目項目招商單位：喀左縣羊角溝鄉(xiāng)人民政府法人代表：劉守生項目地址：羊角溝鄉(xiāng)工業(yè)園可行性研究報告編制單位：中元國際投資咨詢中心有限公司各類汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。綜觀世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家，作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)莫不具有一個龐大的汽車零部件工業(yè)做后盾。為此，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家不斷加大投入力度，不斷運用新的技術(shù)，研制、開發(fā)新一代汽車零部件。近年來，伴隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，我國汽車零部件工業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)持續(xù)快速增長，一度超過了轎車、客車、載貨車等行業(yè)，在12個小行業(yè)中居第一位。中國汽車零部件工業(yè)已經(jīng)成為世界汽車零部件工業(yè)的主要組成部分。大力發(fā)展汽車工業(yè)，是我國國民經(jīng)濟“十五”計劃和遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃的既定方針，到2015年，汽車工業(yè)將成為帶動我國整個經(jīng)濟增長、結(jié)構(gòu)升級的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，這為我國汽車工業(yè)的發(fā)展，同時也為汽車零部件工業(yè)的發(fā)展指明了方向。汽車輪轂、剎車鼓、剎車盤是汽車產(chǎn)品的重要零部件，隨著我國及世界汽車工業(yè)及汽車市場的迅速發(fā)展，其市場需求量增長迅速。（1）汽車工業(yè)“十一五”規(guī)劃；（2）汽車工業(yè)“十一五”規(guī)劃研究資料匯編；（3）汽車零部件行業(yè)“十一五”規(guī)劃；（4）委托我公司編制項目可行性研究報告的合同；（5）企業(yè)提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。（1）項目主要建設(shè)內(nèi)容引進(jìn)鑄造生產(chǎn)線一條，機加車間、裝配車間、模具車間各一座,以及配套儀器設(shè)備購置。新建部分廠區(qū)道路、圍墻，并對廠區(qū)進(jìn)行綠化。2市場預(yù)測(1)人類已邁入了新的世紀(jì)，在新世紀(jì)，全球經(jīng)濟一體化的進(jìn)程進(jìn)一步加快，促進(jìn)和帶動了國民經(jīng)濟各行各業(yè)的全球化。一方面那些原來為主機配套的大型零部件供應(yīng)商“跟著客戶走”，給全球化的汽車主機廠在當(dāng)?shù)毓┴?；另一方面，汽車整車廠為降低成本，面向全球采購。如通用汽車公司現(xiàn)在自制率不斷減少，其零部件子公司德爾福汽車公司在1999年就已與其母公司正式分離。據(jù)