【正文】 展起來的一種新型物流模式。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢。當今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性，以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提高了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng)(intranet)?！?自動化自動化的基礎(chǔ)是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)的差錯等。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)據(jù)化等。圖3為電子商務(wù)的流程，表明物流是實現(xiàn)電子商務(wù)是重要環(huán)節(jié)和基本保證，是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。如何安全、可靠、及時地把貨物從企業(yè)送到客戶那里，高效低耗的物流配送體系是極為重要的，沒有高效暢通及低成本的物流支撐，電子商務(wù)的優(yōu)勢將無從談起；沒有真正能讓用戶滿意的物流服務(wù)，電子商務(wù)就無法為客戶創(chuàng)造應(yīng)有的價值，電子商務(wù)自身的生存和發(fā)展將面臨嚴峻的考驗。電子商務(wù)與物流 物流——電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸電子商務(wù)是利用計算機網(wǎng)開展的一種先進的無紙交易方式，是參加交易的買賣雙方、銀行或金融機構(gòu)和所有參與者的合作伙伴，通過企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、外部網(wǎng)和因特網(wǎng)實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付的一種新型的商務(wù)運作模式。在物流概念傳入我國之前，我國實際上一直存在著物流活動，即運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等活動，其中主要是存儲運輸即儲運活動。圖2為企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu): 我國傳統(tǒng)物流活動與國外先進物流的差別我國物流概念的引入，主要通過兩條途徑：一條是在80年代初隨“市場營銷”理論的引入而從歐美傳入。常稱為小物流，是指企業(yè)內(nèi)發(fā)生的物流。同行業(yè)中的企業(yè)是市場競爭的對手，但在物流領(lǐng)域中常常相互協(xié)作，共同促進行業(yè)物流合理化。 圖1 社會物流與企業(yè)物流的關(guān)系（2）行業(yè)物流。常稱為大物流，是指流通領(lǐng)域發(fā)生的物流。這里只介紹按性質(zhì)對物流進行分類。Logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運與廠內(nèi)物流和流通過程中的物流或銷售物流即physical distribution，可見其外延更為廣泛。后來“后勤”一詞在企業(yè)中廣泛應(yīng)用，又有商業(yè)后勤，流通后勤的提法，這時的后勤包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，因而是一個包含范圍更廣泛的物流概念。第二次世界大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭供應(yīng)，美國軍隊建立了“后勤”（logistics）理論，并將其用于戰(zhàn)爭活動中。蕭在《市場流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，并指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個問題”。以期能為“入世”后關(guān)心物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)提供借鑒和參考。而以信息技術(shù)增強物流企業(yè)核心競爭力的變革迫在眉睫。而翻開近幾年來有關(guān)電子商務(wù)的論著，我們發(fā)現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象，人們十分強調(diào)電子商務(wù)中信息流和資金流的電子化，網(wǎng)絡(luò)化，而忽略了物流的電子化過程，認為對于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。實際上電子商務(wù)只不過僅僅是使交易雙方利用了信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，完成傳統(tǒng)的以紙為媒介或面對面的一種交易手段。論文題目 電子商務(wù)下的物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇 1．本課題研究的背景、目的及意義一、前 言 電子商務(wù)的話題，似乎向來都是IT行業(yè)的專利。而目前電子商務(wù)發(fā)展不佳的原因之一，就是存在這種“技術(shù)為先”的誤導，大家都把電子商務(wù)當作主體在推廣，沒有從工具角度看待其在企業(yè)中的應(yīng)用，僅從電子商務(wù)的角度看待傳統(tǒng)企業(yè)，而沒有從傳統(tǒng)企業(yè)的角度看待電子商務(wù)。電子商務(wù)中的任何一筆交易都包含以下幾種基本的“流”，即信息流，資金流和物流[1]。事實果真如此嗎？物流作為中國加入WTO后首先開放的服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，國際競爭迫使中國物流企業(yè)向以市場利益為驅(qū)導的產(chǎn)業(yè)化道路前進?？上攵?，在電子商務(wù)高度發(fā)達的年代，傳統(tǒng)方式的物流企業(yè)又怎能與電子化、網(wǎng)絡(luò)化的物流企業(yè)相抗衡？物流企業(yè)該如何在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢？本文將從電子商務(wù)與物流的關(guān)系，電子商務(wù)對物流企業(yè)的挑戰(zhàn)以及電子商務(wù)下物流企業(yè)的戰(zhàn)略創(chuàng)新與發(fā)展等方面作系統(tǒng)闡述。二、 電子商務(wù)與物流物流概述 物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展物流（physical distribution）一詞源于國外，最早出現(xiàn)于美國，1915年阿奇因為在20世紀初，西方一些國家出現(xiàn)生產(chǎn)大量過剩、需求嚴重不足的經(jīng)濟危機，企業(yè)因此提出了銷售和物流的問題，此時的物流指的是銷售過程中的物流。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體進行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補給的費用更低、速度更快、服務(wù)更好。 因此，物流概念從1915年提出起，經(jīng)過70多年的時間才有定論（logistics）,現(xiàn)在歐美國家把物流稱作Logistics的多于稱作physical distribution的。 物流的分類社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的物流無處不在，對于各個領(lǐng)域的物流，雖然其基本要素都存在且相同，但由于物流對象不同，物流目的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同的物流類型。按照性質(zhì)分[2]：（1）社會物流。社會物資流通是國民經(jīng)濟的命脈，對于全面提高經(jīng)濟效益和社會效益有非常重要的作用。常稱為中物流，是指行業(yè)內(nèi)發(fā)生的物流。（3）企業(yè)物流。企業(yè)物流按照活動發(fā)生的先后順序可劃分為：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物流。另一條途徑是“physical distribution”從歐美傳入日本，日本人將其譯為日文“物流”，80年代初，我國從日本直接引入“物流”這一概念至今。國外的物流業(yè)基本上就是我國的儲運業(yè)，但兩者并不完全相同，主要差別在于：★ 物流比儲運所包含的內(nèi)容更廣泛，一般認為物流包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關(guān)信息活動，而儲運僅指儲存和運輸兩個環(huán)節(jié)，雖然其中也涉及到包裝、裝卸、流通加工及相關(guān)信息活動，但這些活動并不包含在儲運概念中；★ 物流強調(diào)諸活動的系統(tǒng)化，從而達到整個物流活動的整體最優(yōu)化，儲運概念則不涉及存儲與運輸以及其他活動整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化問題；★ 物流是一個現(xiàn)代化的概念，在二次大戰(zhàn)后才在各國興起，而在我國，儲運是一個十分古老、傳統(tǒng)的概念。電子商務(wù)作為一種商務(wù)形式，其電子化的對象是整個的交易過程，不僅包括信息流、資金流，而且還包括物流；而目前解決較好的是信息流和資金流的相關(guān)環(huán)節(jié)，真正的難題是物流配送。 所以從某種意義上說：電子商務(wù)“成也物流，敗也物流”[3]。 電子商務(wù)下物流的特點電子商務(wù)時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點：◎ 信息化電子商務(wù)時代，物流信息化