【正文】 本工程的地質(zhì)水文及交通、地下管線各種情況，辦妥“三證一卡”。同時(shí)找出圖紙中表達(dá)不清與不解的問題，集中整理后參加建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。集團(tuán)公司總經(jīng)理與項(xiàng)目經(jīng)理部鑒訂經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核協(xié)議，并由項(xiàng)目經(jīng)理部確定各種施工隊(duì)伍及施工班組。予應(yīng)力蓋梁和予應(yīng)力空心板梁的張拉也應(yīng)堅(jiān)持應(yīng)力和伸長量雙控原則，張拉施工前，應(yīng)對(duì)予應(yīng)力張拉伸長量的計(jì)算作仔細(xì)的研究和分析。本工程的橋臺(tái)，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺(tái)、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時(shí)應(yīng)特別重視。施工通道的布置和翻交是本工程施工的又一難點(diǎn)，布置位置的選擇既要滿足社會(huì)車輛通行寬度的需要，又要不影響本工程的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)施工。地下管線的搬遷和保護(hù)是本工程施工的最大難點(diǎn)之一，本工程原地下的管線種類特別多，涉及單位和部門繁多；而且個(gè)別管子管徑特別大，又管線離墩臺(tái)樁基很近，因此施工前要專門成立管線領(lǐng)導(dǎo)小組，組織好管線搬遷和保護(hù)方案。…橋的3幅橋面布置自北向南分別為：?: (欄桿)+(人行道)+(欄桿)?: (防沖墻)+(車行道)+(防沖墻)?: (防沖墻)+(車行道)+ m（人行道）+（欄桿）工程特點(diǎn)本線工程位于區(qū)開發(fā)地段，拆遷量大、地下管線復(fù)雜、施工要求高，涉及內(nèi)容特別多。上部結(jié)構(gòu)采用三跨簡支梁連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)形式，三跨C30鋼筋砼空心板梁，長度分別為8m＋10m＋8m。橋墩下+，橫系梁把每一個(gè)橋墩的樁基連接成一整體?！瓨蚋艣r本標(biāo)段的…橋共x跨，跨徑組合為8m+10m+8m，總長xxm，基礎(chǔ)樁基采用400180。t耐候鋼管，橋面排水由橋面進(jìn)水口集水至排水管，排水管經(jīng)由橋墩立柱引入地面排水系統(tǒng)。防沖墻寬度為500mm，墻內(nèi)設(shè)相關(guān)預(yù)埋管線，墻頂扶手采用f114180?？招陌辶合略O(shè)置4只f200180。工程的蓋梁為后張法予應(yīng)力砼大挑臂倒T蓋梁。180。180。每根方樁分二節(jié)予制，標(biāo)準(zhǔn)長度為和，相鄰樁接樁位置錯(cuò)開，并不小于1m。本標(biāo)段概況本標(biāo)段路的樁基采用450180。本標(biāo)段工程為，工程內(nèi)容為，L=1100m（共50孔，51只橋墩）和橋，L=26m。根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)的性質(zhì)和使用功能，的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是全封閉、全立交的城市快速路。是XX市三條環(huán)線中的第二條城市環(huán)線，全長公里。工程概況及計(jì)劃開、竣工日期工程概況位于XX中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部，是溝通新開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場和居住區(qū)，加強(qiáng)XX與XX地區(qū)交通聯(lián)系，連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道，是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架。 38第五節(jié) 貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 38一、 質(zhì)量計(jì)劃控制程序 38二、 文件和資料的控制 38三、 采購控制程序 39四、 顧客提供產(chǎn)品的控制程度 39五、 產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性控制程序 40六、 施工過程控制程序 40七、 檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序 43八、 檢驗(yàn)、測量、試驗(yàn)設(shè)備控制程序 44九、 檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)控制程序 44十、 不合格品的控制程序 44十一、 糾正和預(yù)防措施控制程序 44十二、 搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付程序 45十三、 質(zhì)量記錄控制程序 45第十章 節(jié)約成本和季節(jié)性施工措施 45第一節(jié) 節(jié)約成本措施 45第二節(jié) 雨季施工措施 46第三節(jié) 夏季施工措施 47第四節(jié) 冬季施工措施 48第十一章 安全生產(chǎn)，文明施工及其他等措施 49第一節(jié) 保證安全生產(chǎn)措施 49第二節(jié) 創(chuàng)建文明工地措施 52第三節(jié) 治安消防措施 52第四節(jié) 綜合治理措施 54第五節(jié) 工地衛(wèi)生措施 57第六節(jié) 保護(hù)地下管線，周圍建（構(gòu)）筑物及交通配合措施 57一、 公用管線保護(hù)措施 57二、 保護(hù)周圍建（構(gòu)）筑物措施 59三、 交通配合措施 59第七節(jié) 檔案工作管理措施 60第十二章 施工現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò)和主要施工機(jī)械、勞動(dòng)力配備一覽表 64第一節(jié) 施工現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò) 64第二節(jié) 勞動(dòng)力配備一覽表 67第三節(jié) 主要施工機(jī)械配備一覽表 68第十三章 施工總進(jìn)度計(jì)劃 69第一節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃編制說明 69第二節(jié) 主要工程內(nèi)容的先后次序及搭接關(guān)系 70第三節(jié) 施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖 71第十四章 附圖 71城市高架施工組織設(shè)計(jì)編制說明城市高架施工組織設(shè)計(jì)本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)目前業(yè)主提供的《招標(biāo)文件》，施工圖紙，招標(biāo)答疑補(bǔ)充文件，以及結(jié)合實(shí)地現(xiàn)場踏勘后進(jìn)行組織編寫的施工組織設(shè)計(jì)。城市高架橋施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文第一卷 城市高架施工組織設(shè)計(jì) 4第一章 編制說明 4第二章 工程概況及計(jì)劃開、竣工日期 4第一節(jié) 工程概況 4一、 本標(biāo)段概況 5二、 …橋概況 5第二節(jié) 工程特點(diǎn) 6第三節(jié) 主要工程量 7第四節(jié) 施工工期及計(jì)劃開竣工日期 8第三章 施工準(zhǔn)備及施工總體布置 8第一節(jié) 組織準(zhǔn)備 8第二節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備 9第三節(jié) 施工總體布置和施工便道布置 9一、 現(xiàn)場總平面布置圖 9二、 施工用水 10三、 施工用電 10四、 施工排水 11第四節(jié) 外部條件準(zhǔn)備 11第四章 施工測量的技術(shù)措施和總體安排 12第一節(jié) 軸線測量的技術(shù)措施 12一、 控制網(wǎng)的控制和測量 12二、 下部結(jié)構(gòu)的測量 12三、 上部結(jié)構(gòu)空心板梁施工的測量 13四、 橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測設(shè) 13第二節(jié) 標(biāo)高測設(shè)的技術(shù)措施 13第三節(jié) 沉降觀測的技術(shù)措施 14第五章 施工組織管理與總體設(shè)想 14第一節(jié) 建立工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)： 14第二節(jié) 組織施工隊(duì)伍 14第三節(jié) 預(yù)算管理與成本控制 15第四節(jié) 施工組織與工程管理 15第五節(jié) 施工總體布置與安排 16一、 施工總體部署 16二、 施工通道布置與管線保護(hù)設(shè)想 16三、 施工順序設(shè)計(jì) 16四、 材料組織與管理 17第六節(jié) 橋的施工安排與老橋拆除 17第六章 鋼筋、模板等主要分項(xiàng)工序的施工方案和技術(shù)措施 18第一節(jié) 非予應(yīng)力鋼筋工序的施工方案和技術(shù)措施 18第二節(jié) 予應(yīng)力筋工序的施工方案和技術(shù)措施 19第三節(jié) 模板工序的施工方案和技術(shù)措施 22第四節(jié) 混凝土工序的施工方案和技術(shù)措施 23第七章 主體分部工程施工方案和技術(shù)措施 24第一節(jié) 予制方樁的施工方案和技術(shù)措施 24第二節(jié) 承臺(tái)與系梁的施工方案和技術(shù)措施 25第三節(jié) 立柱的施工方案和技術(shù)措施 27第四節(jié) 蓋梁的施工方案和技術(shù)措施 28第五節(jié) 空心板梁的制作及架設(shè)施工方案和技術(shù)措施 30第八章 橋面系及附屬工程的施工方案和技術(shù)措施 31第一節(jié) 混凝土鋪裝和人行道予制板的施工方案和技術(shù)措施 31第二節(jié) 防撞墻和欄桿扶手的施工方案和技術(shù)措施 31第三節(jié) 伸縮縫的施工方案和技術(shù)措施 32第四節(jié) 防水層和瀝青砼黑色鋪裝的施工方案和技術(shù)措施 33第五節(jié) 橡膠支座、橋面排水和臺(tái)后填土 34第九章 質(zhì)量保證措施和施工技術(shù)保證措施 34第一節(jié) 確保質(zhì)量管理的目標(biāo) 34第二節(jié) 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 34第三節(jié) 建立質(zhì)量管理體系和保證質(zhì)量技術(shù)措施 35第四節(jié) 關(guān)鍵工序和新工藝的主要管理措施 36一、 測量施工的管理措施 36二、 沉樁施工的管理措施 36三、 立柱和蓋梁等施工的管理措施 37四、 橋結(jié)坡施工的管理措施 37五、 橋面系伸縮縫及白色鋪裝的管理措施。 37六、 商品砼和予應(yīng)力空心板梁的控制措施。目前地下管線等圖紙因客觀原因未能詳細(xì)提供，編制本組織設(shè)計(jì)時(shí)局部細(xì)節(jié)很詳細(xì)，具體內(nèi)容待中標(biāo)進(jìn)場后，再根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和業(yè)主要求進(jìn)行相應(yīng)的更改和補(bǔ)充，并進(jìn)行細(xì)化。位于中心城區(qū)的最外圍，從城市總體規(guī)劃布局上看，它是城市化發(fā)展的基本控制范圍。沿途經(jīng)過的區(qū)縣有：。一期（西南段）目前已基本建成通車，本次是繼建的，全長約公里。本工程西起樁號(hào)15+000，東至樁號(hào)16+000，長度米，橋梁總建筑面積平方米。450mm予制方樁，每只承臺(tái)為根方樁，方樁長度22～26米不等。南北兩側(cè)承臺(tái)中心線距離為m，180。砼標(biāo)號(hào)C25。四周均有R=150的園弧倒角，標(biāo)工程的WH68～WH6WH80～WH8和WH108～WH109墩臺(tái)基礎(chǔ)均為偏心。上部結(jié)構(gòu)均采用予應(yīng)力板梁，除跨路、鐵力路的30m空心板梁采用予制C50砼后張法予應(yīng)力空心板梁外，其余橋墩均采用予制C50砼先張法予應(yīng)力空心板梁。42mm球冠支座，橋面鋪裝為80mm鋼筋混凝土，YN防水層，55mm瀝青混凝土面層，伸縮縫采用SGB—S—80M型鋼伸縮縫。10PCU180?！贰ǚ罌_墻）+（車行道）+（防沖墻）+ m（中央分隔帶）+ m（防沖墻）+（車行道）+（防沖墻）。400mm予制鋼筋砼方樁，橋墩樁采用xx根24m長（11m+13m）的方樁，橋臺(tái)處采用52根21m長（10m+11m）的方樁，相鄰樁接樁位置錯(cuò)開?！瓨蛏w梁采用非予應(yīng)力鋼筋砼蓋梁，、。橋臺(tái)采用鋼筋砼輕型橋臺(tái)，30砼，臺(tái)前設(shè)漿砌塊石護(hù)坡，橋面鋪裝與伸縮縫結(jié)構(gòu)同…主橋，人行道結(jié)構(gòu)為30mm厚細(xì)石砼鋪裝下鋪設(shè)100mm厚予制人行道板，人行道欄桿采用花板欄桿。很多區(qū)域的建（構(gòu)）筑物尚未拆遷，原路兩側(cè)有三排高壓線和電線要遷移或保護(hù)，前期工作比較緊張。對(duì)于與樁基距離小于11m的管線一定要采取特殊保護(hù)措施，開挖防震溝，泄放孔，或人工挖樁洞等，如確實(shí)無法保證時(shí)，應(yīng)盡快與設(shè)計(jì)和業(yè)主取得聯(lián)系更改成鉆孔灌注樁。施工通道選擇在南側(cè)部分機(jī)動(dòng)車道和人行道位置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要按新規(guī)劃道路結(jié)構(gòu)的布置進(jìn)行設(shè)計(jì)和布置。樁基施工時(shí)應(yīng)堅(jiān)持貫入度和標(biāo)高雙控原則，如打到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度仍不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)取得聯(lián)系進(jìn)行復(fù)打或變更。主要工程量以下主要工程量根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)文件估算而編制： 路標(biāo)序號(hào)主要項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1C40砼予制方樁m32C25砼 承 臺(tái)m33C30砼 立 柱m34C40砼 蓋 梁m35C50砼空心板梁m36C30砼防撞墻m37C30砼橋面鋪裝m38防 水 層m2 橋序號(hào)主要項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1C40砼予制方樁m32C25砼橫系梁m33C30砼 蓋 梁m34C30砼 橋 臺(tái)m35C30砼空心板梁m36C30防撞欄桿m37C25砼花板欄桿m38C30砼橋面鋪裝m39C20砼人行道板m3施工工期及計(jì)劃開竣工日期 擬開工日期:2000年3月1日 擬竣工日期:2001年2月28日 總施工日歷天:365個(gè)施工日歷天施工準(zhǔn)備及施工總體布置組織準(zhǔn)備集團(tuán)公司根據(jù)本工程特點(diǎn)確定…工程項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理推薦的項(xiàng)目副經(jīng)理申報(bào)公司批準(zhǔn)，并持證上崗，項(xiàng)目經(jīng)理其他聘用的管理人員（包括6大員）也均需持證上崗。技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部接到業(yè)主提供的施工詳圖后，組織項(xiàng)目部技術(shù)員、預(yù)算員、施工員等施工現(xiàn)場項(xiàng)目部各大員進(jìn)行圖紙內(nèi)部會(huì)審，并計(jì)算出圖紙中主要工程量，排出施工進(jìn)度計(jì)劃，繪制詳細(xì)的施工總平面布置圖。項(xiàng)目部參與圖紙會(huì)審后，在詳細(xì)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖后編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)總工室審批后實(shí)行。施工總體布置和施工便道布置項(xiàng)目經(jīng)理部按編制審定的《施工組織設(shè)計(jì)》，在開工前做好“三通一平”（即水通、電通、路通和場地平整），并搭設(shè)現(xiàn)場辦公及生活服務(wù)設(shè)施，施工用生產(chǎn)設(shè)施，安全、消防設(shè)施和施工現(xiàn)場其它設(shè)施，如圍欄、大門、旗桿、宣傳牌以及施工便道等，同時(shí)還要接好水源和電源。施工用水考慮本工程實(shí)施過程中施工工程用水，施工機(jī)械用水，施工現(xiàn)場生活用水和生活區(qū)生活用水等，初步設(shè)計(jì)本工程用水高峰期的日最大量Q為160立方米/天，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算，供水水源的管徑暫定為f 100毫米。施工用電考慮施工機(jī)械工具用電和生活照明用電等的綜合考慮，根據(jù)公式：P=[K1（SP1/cosj）+K2SP2+K3SP3+K4SP4]，初步設(shè)計(jì)用電高峰期的日最大用電量為300KVA。施工排水?dāng)M對(duì)工程的施工用水和生活用水采用明溝、暗溝結(jié)合排水，無污染的施工用水或生活用水先經(jīng)明溝匯集后流入集水坑沉淀，然后通過暗埋管子排入河。以滿足社會(huì)車輛來往通行需要，從而保證路在施工過程中不中斷交通。通道結(jié)構(gòu)盡量按道路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)施工，以后正式施工地面道路時(shí)，可用銑刨機(jī)刨去表層受損的瀝青面層，然后重新攤鋪，這樣既可為業(yè)主節(jié)約成本，又可加快今后的地面道路施工進(jìn)度。北側(cè)和地面道路結(jié)構(gòu)成型后，可把南側(cè)施工通道翻交到北側(cè)來。施工區(qū)域范圍內(nèi)的施工便道盡量利用原路，如確需用重新修筑時(shí)，也盡量與地面道路施工隊(duì)伍配合，按設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)下進(jìn)行修筑，以節(jié)省成本和協(xié)調(diào)施工。施工測量的技術(shù)措施和總體安排軸線測量的技術(shù)措施控制網(wǎng)的控制和測量根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，先對(duì)全線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核閉合。為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將把所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且確保各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要，應(yīng)選在附近的多層屋頂上。然后對(duì)各需測項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算并編制計(jì)算表，報(bào)監(jiān)理核驗(yàn)。如業(yè)主無要求，則每周復(fù)測一次。放樣時(shí)采用角度距離雙控制，但任本工程的測量人員經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)測量經(jīng)驗(yàn)豐富，并有五年以上工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員。為了確保下部結(jié)構(gòu)的測量精度，我們盡量從控制點(diǎn)直接測設(shè)墩位，只要控制點(diǎn)直接能通視放樣的位置，我們不設(shè)中間點(diǎn)，即寧可計(jì)算時(shí)多算幾個(gè)點(diǎn)，那么在放樣時(shí)就減少了需要轉(zhuǎn)點(diǎn)來測設(shè)橋墩位置的出現(xiàn)頻率。A、樁基放樣：先用全站儀直接放出南北兩側(cè)兩個(gè)墩臺(tái)的中心線，然后以一個(gè)墩的中心點(diǎn)為測