【正文】 深挖方路塹觀測樁橫斷面布置示意圖 山體穩(wěn)定檢查測量放線施工準(zhǔn)備施作塹頂水溝邊坡加固及防護(hù)修整基床表面碾壓整形加固或改良基床 爆破開挖運(yùn)輸 機(jī)械開挖運(yùn)輸 檢查地基 路基面檢驗 路塹成型 預(yù)加固 遵義北環(huán)高速公路項目第四工區(qū) 深挖方路塹 專項施工技術(shù)方案 第 8 頁共 17 頁 路基防護(hù)施工 路基防護(hù)及排水工程施工須嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及規(guī)范進(jìn)行施工，與路基施工同時穿插有序的進(jìn)行施工。 ⑥ 、 當(dāng)開挖到路塹底時，按基床設(shè)計面放樣，開挖修整，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實。 ④ 、 清理表層覆蓋土及危石，根據(jù)爆破方案在地面上準(zhǔn)確放出炮眼位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔號、深度及裝藥量。 b、 為提高破碎效果，降低大塊率，并降低爆破震動效應(yīng)，采用寬孔距、小排距梅花形布孔，并采用導(dǎo)爆管毫秒雷管實施逐排微差擠壓爆破。 ③ 、 爆破方案 ： 路塹石方梯段松動控制爆破 a、 開挖深度大于 5m，且石方數(shù)量較大的爆破地段，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔 ； 開挖深度小于 5m，且石方數(shù)量較小的爆破地段， 采用風(fēng)鉆鉆孔。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4斷面 7 邊坡 坡度 符合設(shè)計 要求 每 200m 抽查 4處 平順度 符合設(shè)計 要求 ① 、 準(zhǔn)確放出邊樁，并標(biāo)出開挖線，砌筑截水溝并與填方路段臨時排水溝相連。 ⑵石方路 塹開挖 石方路基檢測指標(biāo)見表 42 遵義北環(huán)高速公路項目第四工區(qū) 深挖方路塹 專項施工技術(shù)方案 第 6 頁共 17 頁 石方路基檢測指標(biāo) 表 42 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速公路 一級公路 其他公路 1 壓實度 層厚和碾壓遍數(shù)符合要求 查施工記錄 2 縱斷高程 （ mm） +10， 20 +10， 30 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4斷面 3 中線偏位 （ mm） 50 100 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4點彎道加 HY、 YH兩點 4 寬度 （ mm） 符合設(shè)計 要求 米尺：每 200m 測 4處 5 平整度 （ mm） 20 30 3m直尺：每 200m測 2處 10 尺 6 橫坡（ %） 177。 ⑤ 、 雨季開挖路塹時，每層底面留設(shè) 2～ 4%的縱坡 便于排水 。修改開挖方案并報項目工程管理部及監(jiān)理組同意后再行組織施工。不得超挖、亂挖，不撓動邊坡 及影響邊坡穩(wěn)定。 ②、深挖方路塹土方開挖，采用挖掘機(jī)配合自卸車裝運(yùn)，把合格的土料直接進(jìn)行填方地段填筑路基，不合格的土方棄至棄碴場。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4個斷面 8 邊坡 符合設(shè)計要求 尺量：每 200m 測 4處 ①、準(zhǔn)確放出開挖線，清理表土。土方開挖應(yīng)自上而下的進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。 自上而下分層進(jìn)行 ， 先沿路基縱向挖掘一條通道， 探明地質(zhì)情況， 然后 根據(jù)設(shè)計要求 將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面 ； ② 、 開挖兩側(cè)時， 確保 各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施，不得亂 開挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土 ； ③ 、 開挖過程中， 根據(jù)線路中樁和設(shè)計 圖紙 ， 用全站儀 放樣，定出開挖線的位置，確定路基輪廓 ， 及時糾正偏差 ，確保每挖深 5m 進(jìn)行一次控制復(fù)測工作； ④ 、深挖方路塹開挖至接近加強(qiáng)層地面標(biāo)高時， 預(yù)留壓實產(chǎn)生的下沉厚度，其值 以 試驗 結(jié)果作為參考確定 ； ⑤ 、深挖方路塹開挖施作 中要注意保護(hù)坡頂，棄土或其他材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于 5m的 位置 ； ⑥ 、 深挖方路塹開挖以 邊開挖邊排水 為原則：每層表面 預(yù)留縱坡 、 橫坡 及臨時排水溝與河道相連接，及時將路基表面積水排除 ，減少雨水的浸泡和下滲； ⑦ 、深挖方路塹開挖以 邊開 挖邊防護(hù) 為方針 ： 深挖方路塹開挖第一次開挖時預(yù)留 不小于 20cm 的保護(hù)層 來 減少雨水的沖刷和下滲； 在 逐級開挖到坡中平臺標(biāo)高時，用挖掘機(jī)配合人工 突擊刷坡 ， 并 開始做防護(hù)，對已完 成 坡面及時支擋和封閉， 防護(hù)工程施工完畢后，如 具備植物成活條件， 及時進(jìn)行植被防護(hù)施工，避免邊坡長期裸露、 暴曬； ⑧ 、深挖方路塹開挖 裂縫 的 處理 辦法 ：邊坡上出現(xiàn)的 無害裂縫， 須及時進(jìn)行灌漿處理，以避免巖峰滲漏和沖刷 而引起滑坡 ； 邊坡上出現(xiàn)的 有害 裂縫，應(yīng)提出處理措施報 監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。 ②長度≥ 100 米 的段落，挖至上路床頂面，檢測地基回彈模量， 回彈模量 E0≥ 80MPa，則不用再進(jìn)行開挖；如回彈模量 E0＜ 80MPa，則需挖至上路床底面。 土質(zhì) 路塹 挖方挖至上路床底面，對其下部 50cm 的下路床進(jìn)行 CBR 值檢驗， 如不符合設(shè)計及規(guī)范要求 進(jìn)行 更換 ； CBR 值 檢驗合格后 再進(jìn)行壓實度檢測，如果達(dá)不到 96%，用重型 壓路機(jī)壓實。 深挖 方路塹 ， 無 論是土質(zhì)挖方還是石質(zhì)挖方 ，均 應(yīng)先 進(jìn)行 清表 處理 ，即清除樹根、雜草和覆蓋土（石質(zhì)地段），避免其混入填料中。詳細(xì)土石方調(diào)配方案見表 33。 施工人員計劃表 表 31 路基綜合作業(yè)隊 管理人員 測量人員 機(jī)械人員 施工人員 它他人員 合計 路基作業(yè)一隊 8 6 14 40 10 78 施工機(jī)械計劃表 表 32 順號 機(jī)械名稱 型號、規(guī)格 單位 數(shù)量 1 推土機(jī) TY2 162Kw 臺 2 2 挖掘機(jī) ACT320 臺 2 3 裝載機(jī) 柳工 ZL50 臺 2 4 壓路機(jī) 洛陽 YZ25 臺 2 5 平地機(jī) G740VHP(157kw) 臺 1 6 自卸汽車 紅巖 6102(15t) 輛 5 7 灑水車 EQ3141(8000L) 輛 1 遵義北環(huán)高速公路項目第四工區(qū) 深挖方路塹 專項施工技術(shù)方案 第 3 頁共 17 頁 8 空壓機(jī) VY9A、 臺 2 9 炮孔鉆機(jī) KQD50 臺 4 施工進(jìn)度 本合同 段 K48+510K49+04 ZK52+243ZK52+500、 ZK52+565ZK52+798 段 深挖路基 ，開工時間為 2020 年 07月 01日，結(jié)束時間為 2020 年 2 月 28 日 。 遵義北環(huán)高速公路項目第四工區(qū) 深挖方路塹 專項施工技術(shù)方案 第 2 頁共 17 頁 四工區(qū)段內(nèi)屬于深挖方路塹主要有 3 處，合計 1025 米，具體分布情況見下表： 遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段高速公路）四工區(qū)高填方路堤情況一覽表 序號 起訖樁號 長度（ m） 最大 路塹 高度（米） 備注（ 防護(hù) 措施） 1 K48+510K49+045 535 2 ZK52+243ZK52+500 257 3 ZK52+565ZK52+798 233 三 、 施工準(zhǔn)備、部署 施工準(zhǔn)備 ① 、 對設(shè)計文件進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查與核對，做好截排水設(shè)施，永臨結(jié)合設(shè)計排水系統(tǒng)。 遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速 公路路線起于遵義市匯川區(qū)高坪鎮(zhèn)的檬梓橋互通，與貴州省綏陽至遵義高速公路青山至檬梓橋段相接，止于遵義縣鴨溪鎮(zhèn)樂理村下壩的樂理樞紐互通，與杭瑞高速公路畢節(jié)至遵義段相接，中間控制點：海龍、金鼎山、野里壩、七里溝、樂理。 （ 3）對施工現(xiàn)場堅持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動態(tài)控制，科學(xué)管理的原則。遵義北環(huán)高速公路項目第四工區(qū) 深挖方路塹 專項施工技術(shù)方案 第 1 頁共 17 頁 深挖 方 路 塹專項 施工方案 一、 編制依據(jù)與原則 編制依 據(jù) （ 1） 貴州省遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路 招標(biāo)文件 （ 2） 遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路《 兩階段施工圖設(shè)計 》 （ 3） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012020 （ 4） 《公路路基設(shè)計規(guī)范》 JTJD302020 （ 5） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF102020 （ 6） 《公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)》 JT/T5282020 （ 7） 我單位的綜合施工能力， 目前可投入的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實力以及近年參加高速公 路工程施工經(jīng)驗 編制原則 （ 1）嚴(yán)格遵守招 標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）堅持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性與實事求是相結(jié)合。 二 、工程概況 遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程至關(guān)重要。 遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路第四工區(qū)樁號為 K47+000～ K53+780，長 公里，沿途經(jīng)過銀江村、巖塘村、野理村。開工前，先調(diào)查山體在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理 ； ② 、復(fù)測已經(jīng)完成、水準(zhǔn)點及導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)滿足施工需要； ③ 、項目部根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范， 完 成 對施工班組下發(fā)技術(shù)交底 工作 ； ④、 本段 安排一 個路基綜合作業(yè)隊伍，負(fù)責(zé)路基土石方工程、防護(hù)工程及便道維護(hù)整修 。 土 石方調(diào)配 路基范圍內(nèi)均移挖作填，原則上挖方處的土石就近進(jìn)行填筑，杜絕交叉遠(yuǎn)距離運(yùn)輸進(jìn)行土石方填筑。 土石方調(diào)配方案 表 33 序號 里程樁號 土石方調(diào)配 1 K48+510K49+045 將挖方用作填方， 部分調(diào)運(yùn)至 K47+160、K47+000，多余部分運(yùn)至棄土坑 2 ZK52+243ZK52+500 將挖方用作填方，土方調(diào)運(yùn)至 ZK52+，石方調(diào)運(yùn)至 ZK51+ 2 ZK52+565ZK52+798 將挖方用作填方，調(diào)運(yùn)至 ZK53+ 四、主要施工工藝及方法 場地清理 深挖方路塹 用地范圍內(nèi)的既有房 屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，在組織 施工前均應(yīng)拆遷或改造。將清表土集中堆存?zhèn)溆谩? 石質(zhì) 路塹 挖方分兩種 方式 ： ① 長度＜ 100 米的段落挖至上路床底面。 深挖 方路塹 施工 要點 遵義北環(huán)高速公路項目第四工區(qū) 深挖方路塹 專項施工技術(shù)方案 第 4 頁共 17 頁 ① 、深 挖方路塹 開挖 采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)， 以 “先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。 深挖 方路塹 施工 工藝 ⑴、土方路塹的開挖 已開挖的適用于種植草皮或其他用途的表土應(yīng)集中堆放儲存于棄土場范圍內(nèi)或路基紅線內(nèi)路基邊坡以外。 “ 土方路基檢測指標(biāo)”見表 41 遵義北環(huán)高速公路項目第四工區(qū) 深挖方路塹 專項施工技術(shù)方案 第 5 頁共 17 頁 土 方路基檢測指標(biāo) 表 41 項次 檢驗項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗頻率和方法 高速一級公路 1△ 壓 實 度 (%) 零填及挖方(m) 0－ — 按附錄 B 檢查密度法：每 200m 每壓實層測 4處 0－ ≥ 96 填方 (m) 0－ ≥ 96 － ≥ 94 ＞ ≥ 93 ２△ 彎 沉 () 不大于設(shè)計要求值 按附錄 I 檢查 3 縱斷高程 (mm) ＋ 10，－ 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4斷面 4 中線偏位 (mm) 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4點，彎道加 HY、 YH兩點 5 寬 度 (mm) 符合設(shè)計要求 米尺：每 200m 測 4處 6 平整度 (mm) 15 3m 直尺：每 200m測 2處 10尺 7 橫坡 (%) 177。做好截水及臨時排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，使施工場地始終處于良好的排水狀態(tài)。當(dāng)設(shè)計挖高≤ 5m 時采用單層橫向全寬挖掘法施工；當(dāng)設(shè)計挖高 5m 時采用自上而下分層橫向全寬挖掘法施工，分層厚度一般為 3～ 4m，應(yīng)考慮設(shè)計圖邊坡臺階高度。 ③、深挖方路塹開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時通知試驗人員取土進(jìn)行相關(guān)的試驗檢測。 ④、深挖方路塹挖土方路段施工加強(qiáng)測量監(jiān)控，嚴(yán)格控制邊坡率，邊開挖邊修整、防護(hù)，防止雨水沖刷而影響邊坡的穩(wěn)定性。挖方邊坡面及路基頂面預(yù)留 30cm 厚，待雨季后邊坡用人工整修到設(shè)計要求，路基頂面用挖掘機(jī)挖到路槽標(biāo)高后，翻松路槽以下 30cm，碾壓至壓實度≥