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正文內(nèi)容

ds-ty-電力機(jī)車空調(diào)電源教材-展示頁

2025-07-05 17:38本頁面
  

【正文】 開始為0HZ,將直接延時50秒),然后合KM5,系統(tǒng)再延時10秒從0到50HZ變頻啟動,啟動時間10秒。② 當(dāng)系統(tǒng)沒有檢測到任何端的加熱/制冷信號時,系統(tǒng)從0到50HZ變頻啟動,系統(tǒng)處于通風(fēng)狀態(tài)。系統(tǒng)接觸器轉(zhuǎn)換時按照如下過程工作。控制電路框圖如圖5所示。無感電容5C作為浪涌吸收,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電力電子電路的復(fù)雜吸收電路,結(jié)構(gòu)簡單。斬波管觸發(fā)電路采用專用的觸發(fā)IC,具有對IGBT的過流保護(hù)能力。電流傳感器1SC構(gòu)成電流檢控環(huán)節(jié)。這個電路具有升壓及穩(wěn)壓的功能,交流330V工作時,將前級整流后紋波較大的直流電升壓穩(wěn)定在560VDC;而直流110VDC供電時通過其將母線電壓穩(wěn)定在365VDC。 整流濾波電路由整流橋1D、2D,濾波電容1C、2C,接觸器1KM、2KM 和充電電阻1R構(gòu)成,當(dāng)系統(tǒng)檢測到交流電壓時,首先合接觸器2KM,由電阻1R對電容1C、2C充電,同時延時1秒鐘,接觸器1KM合上,斷開2KM,系統(tǒng)完成充電過程,如圖6所示。(12) 保護(hù)方式:電源具有過壓、過流、欠壓、短路、過熱、接地及控制系統(tǒng)故障保護(hù)。(10) 轉(zhuǎn)換效率:〉90% (11) 分相段運(yùn)行方式:過分相段,時間小于15s,為降功運(yùn)行(頻率降至35Hz),蓄電池輸出電流不大于15A。5%(6) 輸出電壓波形:正弦脈寬調(diào)制波(7) 輸出電壓諧波含量:各次諧波總有效值小于基波有效值的10%(8) 空調(diào)啟動方式:變頻啟動,自0~50Hz啟動時間不大于10S。隔離變壓器箱主機(jī)箱控制箱空調(diào)機(jī)組控制電源輸入主電源輸入I端部分隔離變壓器箱主機(jī)箱控制箱空調(diào)機(jī)組控制電源輸入主電源輸入II端部分 圖4 重聯(lián)型電力機(jī)車空調(diào)電源系統(tǒng)構(gòu)成框圖隔離變壓器箱主機(jī)箱控制箱空調(diào)機(jī)組控制電源輸入主電源輸入II端部分控制箱空調(diào)機(jī)組控制電源輸入圖5 非重聯(lián)型電力機(jī)車空調(diào)電源系統(tǒng)構(gòu)成框圖 技術(shù)條件(1) 額定輸入交流電壓:單相AC396V(30%~+24%),50Hz(2) 輸入直流電壓:DC110V(30%~+24%)(3) 額定輸出容量:5KVA(4) 額定輸出頻率:50Hz177。對于非重聯(lián)型機(jī)車,每臺車配置一臺空調(diào)電源主機(jī)箱、兩臺控制箱、一臺隔離變壓器箱機(jī)兩臺空調(diào)機(jī)組。1.電流傳感器 2. 逆變IGBT 3. 吊環(huán)螺釘 4. 上蓋板 6. 主控PCB板 7. 散熱器 8. 風(fēng)道組件 9. 后面板 10. 連接器 13. 接觸器 14. 電容連接PCB板 16. 充電電阻 17. 扎線桿 18. 電流傳感器19. 升壓電抗器 21. 斬波IGBT 22. 連接母排23冷卻風(fēng)扇 24. 前面板 25. 空氣開關(guān) 26. 側(cè)板圖1 STACP1型空調(diào)電源主機(jī)箱結(jié)構(gòu)圖1. 頂蓋 2. 變壓器 3. 支撐架 4. 前面板5. 連接端子 6. 端子蓋板 7. 側(cè)板 8. 后面板圖2 STACP1型空調(diào)電源隔離變壓器箱結(jié)構(gòu)圖1. 連接器 2. 控制箱骨架 3. 門 4. 扎線桿 5. 指示燈 6. 門鎖 7. 空氣開關(guān) 8. 支撐板 9. 轉(zhuǎn)換開關(guān) 10 扎線桿 圖3 STACP1型空調(diào)電源控制箱結(jié)構(gòu)圖對于重聯(lián)型機(jī)車,每臺車配置兩臺空調(diào)電源主機(jī)箱、兩臺控制箱、一臺隔離變壓器箱及兩臺空調(diào)機(jī)組。變壓器箱的功能是將AC396V轉(zhuǎn)換為AC330V;主機(jī)箱的主要功能是將單相AC330V轉(zhuǎn)換為三相AC380V;控制箱的主要功能是控制整個電源的啟停、及工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。這兩種分別適用于機(jī)車上AC396V和AC220V輔助繞組供電。深圳市通業(yè)科技發(fā)展有限公司員工培訓(xùn)教材電力機(jī)車空調(diào)電源培 訓(xùn) 教 材主講:潘景榮一、 概述我公司自1999年開始研發(fā)電力機(jī)車空調(diào)電源,到目前為止,共推出了兩種型號:STACPI和STACPII。均采用了先進(jìn)的功率模塊和高性能的16位電機(jī)控制專用微處理器,逆變控制方式采用電壓空間矢量,具有啟動轉(zhuǎn)矩大,轉(zhuǎn)動平穩(wěn)的特點,另外采用軟切換方式,消除了對接觸器的電流出擊。二、 STACPI空調(diào)電源 系統(tǒng)構(gòu)成STACPI電
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