設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置課程設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-07-04 20:43本頁(yè)面
【正文】 M轉(zhuǎn)速(r/min)傳動(dòng)比i效率輸入輸出輸入輸出電動(dòng)機(jī)Ⅰ軸Ⅱ軸Ⅲ軸滾筒軸9703881i33 V帶設(shè)計(jì) 確定帶輪 確定計(jì)算功率Pca由表87查得工作情況系數(shù)，故根據(jù)、由圖811選用A型。使電動(dòng)機(jī)的額定功率P ＝（1～）P ，由查表191,得電動(dòng)機(jī)的額定功率P＝4KW，電機(jī)型號(hào)有三種，現(xiàn)將三種方案列表如下表11 三種電動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)比較方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率（kw）同步轉(zhuǎn)速（r min1）滿(mǎn)載（）傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比總傳動(dòng)比V帶ⅠY132M2641000960 ⅡY132S41000970 ⅢY180L6111000960 由上表的性?xún)r(jià)比和整體傳動(dòng)比綜合考慮，可知方案Ⅱ更好，裝置結(jié)構(gòu)緊湊，因此選用方案Ⅱ。則傳動(dòng)裝置的總效率為：,工作機(jī)所需要的有效功率為：=； 電動(dòng)機(jī)所需功率為： 。為了計(jì)算電動(dòng)機(jī)所需功率,需確定傳動(dòng)裝置總功率ηa。總體來(lái)講，該傳動(dòng)方案滿(mǎn)足工作機(jī)的性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、成本低傳動(dòng)效率高。 齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高，適用的功率和速度范圍廣，使用壽命較長(zhǎng)，是現(xiàn)代機(jī)器中應(yīng)用最為廣泛的機(jī)構(gòu)之一。傳動(dòng)方案采用了兩級(jí)傳動(dòng)，第一級(jí)傳動(dòng)為帶傳動(dòng)，第二級(jí)傳動(dòng)為單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器。開(kāi)始日期 2010年12月11日 完成日期 2010年12月31日 2010年 12 月 11 日目 錄1 傳動(dòng)裝置總體分析 4 原始數(shù)據(jù) 4 方案分析 42 電動(dòng)機(jī)的選擇及傳動(dòng)比的分配 5 電動(dòng)機(jī)的選擇 5 計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比 6 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 73 V帶設(shè)計(jì) 9 確定帶輪 9 確定v帶的中心距和基準(zhǔn)長(zhǎng)度 9 驗(yàn)算小帶輪上的包角 10 計(jì)算帶的根數(shù) 10 計(jì)算單根v帶初拉力的最小值 10 計(jì)算壓軸力 114 齒輪的設(shè)計(jì) 12 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的計(jì)算設(shè)計(jì) 12 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 165 軸的設(shè)計(jì) 17 輸出軸的設(shè)計(jì) 17 主動(dòng)軸和中間軸的設(shè)計(jì) 186箱體的設(shè)計(jì)及其附件的選擇 21 箱體的設(shè)計(jì) 21 聯(lián)軸器的選擇 22 軸承的選擇 22 潤(rùn)滑方式的選擇 22 減速器附件的選擇 237校核 24 鍵的強(qiáng)度校核 24 軸承的強(qiáng)度校核 24 軸的校核 25參考資料 281 傳動(dòng)裝置總體分析 原始數(shù)據(jù)（1）運(yùn)輸機(jī)工作軸轉(zhuǎn)矩 ；（2）運(yùn)輸帶工作速度 ；（3）卷筒直徑 ；（4）卷筒工作效率 =；（5）工作壽命 10年單班制；（6）工作條件 連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)題 目 設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名
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