【正文】 81mmΦ60外圓精車 Φ60177。：查《工藝手冊》表(152)可知∴L1=12mmΦ74及以后的外圓長度方向的加工余量為2mm∴L2＝120∴總長L＝12+120=132mm模鍛斜度為7176。毛坯直徑的確定：工件直徑Φ100，機械加工總余量為：2(++) ＝2∴毛坯尺寸為Φ107mm。根據(jù)上述原始資料及加工工藝，用查表法分別確定各加工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸。：工序一： 熱處理 （正火）工序二： 車端面，鉆中心孔，粗車各外圓工序三： 熱處理（時效）工序四： 鉆通孔Φ20工序五： 鉆Φ60、Φ40孔及其倒角工序六： 鉆3Φ15工序七： 鉆3Φ10工序八： 鉆2Φ4孔工序九： 半精車各外圓工序十： 精車各外圓，并倒角工序十一： 大端E面處淬硬至HRC4853,—工序十二： 粗磨外圓Φ7Φ60工序十三： 粗磨端面工序十四： 精磨外圓Φ6Φ40至圖紙要求工序十五： 精磨端面至圖紙要求工序十六： 鉗工工序十七： 檢驗工序一： 熱處理 （正火）工序二： 車端面，鉆中心孔，粗車各外圓工序三： 熱處理（時效）工序四： 半精車各外圓工序五： 鉆通孔Φ20至Φ17工序六： 鉆Φ60、ΦΦ20孔及其倒角工序七： 鉆2Φ4孔工序八： 鉆3Φ15工序九： 鉆3Φ15工序十： 精車各外圓，并倒角工序十一： 大端E面處淬硬至HRC4853,—工序十二： 粗磨外圓Φ7Φ60工序十三： 粗磨端面工序十四： 精磨外圓Φ6Φ40至圖紙要求工序十五： 精磨端面至圖紙要求工序十六： 鉗工工序十七： 檢驗經(jīng)分析比較，方案二更容易保證孔Φ20與孔Φ60,Φ40兩孔的的同軸度要求，同時把鉆孔工序放在半精加工后,更加合理,故采用方案二。(三).工藝路線的制訂制定工藝路線的出發(fā)點，應使零件的幾何形狀精度、 尺寸精度、位置精度等技術要求得到保證。由于該零件為普通的軸類零件，故選外圓為粗基準。(一).確定毛坯的制造形式根據(jù)零件的工作情況，零件的材料為40Cr，由于零件為空心的階梯軸， 要承受較大的循環(huán)載荷、沖擊載荷等，所以毛坯形式采用鍛件，其晶粒細小，較均勻、致密，可以保證零件的工作可靠，由于零件為中批生產(chǎn)，為了提高生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，故采用模鍛成型。這3組加工表面之間有著一定的位置要求，具體如下：前端面、錐孔；大端面與Φ74k5，；Φ60h7與Φ74k5，；Φ60h7與Φ74k5，；通孔Φ20h10與Φ74k5，；Φ100與Φ74k5，2. 。這一組加工表面包括：閥芯上的所有外圓及倒角、兩端面、各級內(nèi)孔2. 以Φ74k5和Φ60h7為中心的加工表面。（1）液壓閥芯上的液動力（作用在滑閥上的液動力，作用在錐閥上的軸向力）；（2）液壓閥芯的壓力流量特性；（3）液壓閥芯的流量系數(shù)；（4）液壓閥芯的泄漏（主要是指滑閥）；（5）液壓閥芯的穩(wěn)定性；（6）液壓閥芯的振動；（7）液壓閥芯的氣穴。具體的閥芯加工需要根據(jù)產(chǎn)品的數(shù)量以及各個工廠的規(guī)模來決定，具體要求可以參考零件工藝手冊等專業(yè)書籍。最大間隙值等于最小間隙值加上兩個零件的公差之和。但是在成批和大量生產(chǎn)時，需要閥芯可以互換，這時配合間隙將適當放大一些，這就可能引起泄漏量的出現(xiàn)。由于閥芯在閥體內(nèi)需要運動，因此間隙的大小即要保證良好的密封性，又要保證較小的運動阻力。因為兩種結構不同，因此加工的方法既有相同點，也有不同點。錐閥能完全切斷油路，對油液中雜質(zhì)污染的敏感性小，結構簡單，制造容易。通過閥口開度的變化，其流量也隨之變化，使流量得到調(diào)節(jié)。一 零件的分析(一).零件的作用液壓閥的閥芯主要有滑閥和錐閥兩種。如：零件的分析，工藝路線的制定，切削用量及基本工時的計算。 本設計為液壓閥的閥芯的加工工藝規(guī)程及鉆3M15翻轉(zhuǎn)鉸鏈式鉆孔夾具設計的說明書，是根據(jù)《機械制造工藝及專用夾具設計指導》上的設計過程和步驟編寫的，本設計的主要內(nèi)容包括： 零件的分析，工藝規(guī)程設計，夾具設計，設計體會，參考資料等。它的輸出量(壓力﹑流量)能隨輸入的電信號連續(xù)變化。這樣，執(zhí)行元件就能作正﹑反向運動。P 為供油口，O 為回油口，A ﹑B 是通向執(zhí)行元件的輸出口。換向閥：改變不同管路間的通﹑斷關係﹑根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。 方向控制閥 按用途分為單向閥和換向閥。(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。(1)節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。流量控制閥 利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。(3)順序閥：能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。(2)減壓閥：能控制分支迴路得到比主迴路油壓低的穩(wěn)定壓力。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。 壓力控制閥 按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。前 言液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。(1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恆定狀態(tài)。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力昇高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恆定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A 上，當液壓缸1運動完全成后，壓力昇高，作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上昇使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。流量控制閥按用途分為 5種。(2)調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。(3)分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。圖2為三位四通換向閥的工作原理。當閥芯處於中位時，全部油口切斷，執(zhí)行元件不動；當閥芯移到右位時，P 與A 通，B 與O 通；當閥芯移到左位時，P 與B 通，A 與O 通。 60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研製出電液比例控制閥。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。編寫本設計時，力求符合設計要求，詳細說明了閥芯的加工工藝規(guī)程，以及每個參數(shù)的具體計算。本設計在編寫過程中，得到了指導老師和同學的大力支持和熱情的幫助，在此表示忠心的感謝。具有圓柱狀軸肩的閥芯，沿軸向移動以接通或斷開油路的圓柱滑閥通常指滑閥。通過改變錐閥閥芯與閥座之間的縫隙，以接通或斷開油路的閥，稱為錐閥。所以錐閥與滑閥一樣為液壓閥的主要結構之一。一般都是由專業(yè)生產(chǎn)廠家制造。在實際生產(chǎn)中，一般采用配合副的零件互相研配的方法來保證較小的配合間隙。對于成批和大量生產(chǎn)的閥芯與閥體的公差及配合間隙推薦用如下所示： 液壓閥體與閥芯的公差與配合 mm 名義直徑 閥體公差 閥芯公差 最小間隙 最大間隙 6 + 0 +0 12 + 0 +0 20 + 0 +0 25 + 0 +0 50 + 0 +0 75 + 0 +0 100 + 0 +0 125 + 0 +0 200 + 0 +0 對于往復或旋轉(zhuǎn)運動的閥體與閥芯配合，建議取最小間隙。最小間隙值可以加在孔的名義尺寸上，也可以由閥芯的名義尺寸減去。總之對于閥芯的加工制造必須考慮下列幾大問題，必要時需要進行試驗等手段，從而保證閥芯的高質(zhì)量和高可靠性。 (二).零件的工藝分析液壓閥的