燃機(jī)igv進(jìn)口導(dǎo)葉工作原理介紹-展示頁
2025-07-04 11:59本頁面
【正文】 用下處于左邊的工作狀態(tài)。n 3) IGV跳閘放泄切換閥VH3 : (7 WAY 2 POSITION )當(dāng)20TV1不帶電時,它在來自液壓油系統(tǒng)的液壓油的作用讓液下,它接通伺服閥90TV與油動機(jī)之間的液壓油路,使IGV處于可以被調(diào)整的狀態(tài),在這種狀態(tài)下,液壓油只能經(jīng)過伺服閥90TV進(jìn)入油動機(jī),開大或關(guān)小IGV.n 4) IGV控制電液伺服閥90TV1 : 伺服閥（電液轉(zhuǎn)換器）n 5) 線性可變差動變壓器96TV1,2: 檢測IGV的角度,作為控制系統(tǒng)對IGV角度的反饋信號,取二者中間的高值. n 6) IGV葉片助動及旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)HM31: 角度設(shè)定范圍: 342176。n 2) IGV伺服液壓控制油供油油濾FH61 : 帶壓差指示器(彈出式紅點)金屬濾,孔徑40181。 燃機(jī)在零轉(zhuǎn)速以上(14HR失電)時,該電磁閥上電,切斷泄油通路,IGV處可調(diào)狀態(tài)。該方式控制的燃機(jī)在聯(lián)合循環(huán)時,降負(fù)荷運(yùn)行能力較強(qiáng),部分負(fù)荷時整體熱效率下降較少,油耗率上升不大,具備IGV溫控功能.n 二）系統(tǒng)的組成及保護(hù)動作描述:n IGV系統(tǒng)的工作油源取自兩路:一路為來自液壓油母管(103BARG),主要作為電液伺服閥90TV1的控制油及IGV動作油缸的工作壓力油。該方式控制的燃機(jī)在聯(lián)合循環(huán)時,降負(fù)荷運(yùn)行能力較差,部分負(fù)荷時整體熱效率下降較多,油耗率上升較大。IGV系統(tǒng)說明書n 進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)（IGV＝Inlet guide vanes）n 一） 概述:n 燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉()主要有兩方面的作用:1)在燃機(jī)啟動,停機(jī)過程低轉(zhuǎn)速過程中,起到防止壓氣機(jī)發(fā)生喘振的作用。2)當(dāng)燃機(jī)用于聯(lián)合循環(huán)部分負(fù)荷運(yùn)
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