20xx一級(jí)建造師鐵路工程實(shí)務(wù)講義10-展示頁
2025-07-04 05:18本頁面
【正文】 可稱為“分段換軌法”。 無縫線路的長鋼軌鋪設(shè)方法有： 此法用于困難位置（如道岔尖軌跟端等）和特殊零星軌縫焊接。 鋁熱焊是利用鋁熱焊劑的劇烈化學(xué)反應(yīng)，鐵的氧化物被鋁還原成鐵水，同時(shí)產(chǎn)生巨大熱量，把高溫鐵水澆筑于固定在兩軌軌縫處的砂型內(nèi)，將兩根鋼軌焊鑄在一起。接觸焊中最常用的是閃光接觸焊，閃光接觸焊又分為連續(xù)閃光接觸焊和斷續(xù)閃光接觸焊，我國鋼軌焊接多采用后一種。 根據(jù)電流的熱效應(yīng)原理，把被焊接的鋼軌安放在相對(duì)的兩個(gè)夾具內(nèi)，端部通以強(qiáng)大的電流，由于對(duì)接鋼軌之間存在著較強(qiáng)大的電阻，因而產(chǎn)生大量的熱量把軌端加熱。 二、工地鋼軌焊接 ，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在50℃以下。不宜反復(fù)多次矯直。 ，熱態(tài)或冷態(tài)下均可矯直。20℃，軌底角表面溫度應(yīng)控制在800～900℃。 ℃時(shí)方可正火加熱。標(biāo)識(shí)應(yīng)在焊接接頭前方3～5m處的軌腰部位，標(biāo)識(shí)符號(hào)應(yīng)清晰、端正。 ，應(yīng)立即對(duì)焊接接頭進(jìn)行標(biāo)識(shí)。每焊完一條長軌應(yīng)清理一次電極及護(hù)板。 ，在對(duì)頭過程中，應(yīng)注意必須以工作面為基準(zhǔn)。9．清除軌端0. 5m范圍內(nèi)的污垢，待焊軌端面及鋼軌與電極接觸部位應(yīng)打磨除銹。鋼軌硬彎經(jīng)矯直后，用1m直尺測(cè)量其矢度不應(yīng)大于0. 2mm。 7．配軌時(shí)應(yīng)選用斷面不對(duì)稱、公差基本一致的鋼軌相對(duì)焊接。 6．長鋼軌焊接前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求編制配軌計(jì)劃表。 選配軌→軌頭校直→軌端處理→焊接→正火→焊縫粗打磨→焊縫冷卻→鋼軌四向調(diào)直→焊縫精打磨→探傷、驗(yàn)收→儲(chǔ)存。 （二）長鋼軌焊接 基地鋼軌焊接應(yīng)配備軌端除銹、鋼軌焊接冷卻、鋼軌校直、焊縫打磨、探傷等設(shè)備。 一、基地鋼軌焊接2011一級(jí)建造師鐵路工程實(shí)務(wù)講義101C416020 無縫線路鋪設(shè)1c416020 無縫線路鋪設(shè)1c416021熟悉鋼軌焊接方法 （一）焊接設(shè)備 1．待焊鋼軌應(yīng)符合新建線路鐵路鋼軌相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。 2．基地鋼軌焊接應(yīng)采用接觸焊。 3．焊接設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉鋼軌焊頭質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，并獲得操作合格證。 4．操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行焊接設(shè)備的操作規(guī)程，并按形式檢驗(yàn)確定的作業(yè)參數(shù)操作。 5．長鋼軌焊接基本工藝流程：長鋼軌首尾斷面的不對(duì)稱偏差不得大于0. 6mm。 8．根據(jù)配軌要求及調(diào)直情況等對(duì)鋼軌進(jìn)行截鋸。 使金屬光澤露出達(dá)80%以上。 10．當(dāng)環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，焊軌前兩軌端加熱溫度應(yīng)符合新建鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求。 ，應(yīng)檢查除銹作業(yè)質(zhì)量．除銹質(zhì)量不良時(shí)，應(yīng)退回重新除銹，軌頭工作面錯(cuò)位偏差不應(yīng)大于0. 2mm，軌底邊緣錯(cuò)位偏差不應(yīng)大于imm。 13．焊機(jī)電極表面必須光潔、平整，發(fā)生灼傷后應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)應(yīng)更換。 ，不得留有塵渣。接頭標(biāo)識(shí)應(yīng)與鋼軌標(biāo)記、焊接記錄或報(bào)表對(duì)應(yīng)。軌頭加熱的表面溫度應(yīng)控制在900℃177。焊接接頭熱態(tài)矯直溫度應(yīng)低于400℃，并預(yù)留上拱量；冷態(tài)矯直溫度應(yīng)低于50℃，～0. 5mm的上拱量。 1．閃光接觸焊當(dāng)鋼軌被加熱到塑性狀態(tài)，然后以極快的速度予以擠壓，這種在對(duì)焊機(jī)上進(jìn)行的焊接方法叫接觸焊，又稱電阻焊。工地鋼軌焊接應(yīng)優(yōu)先采用閃光接觸焊。 2．鋁熱焊1C416022掌握鋼軌鋪設(shè)方法1c416022掌握鋼軌鋪設(shè)方法 一、分段換軌法近些年某些新線在鋪設(shè)軌排后，也采用此法換鋪長鋼軌。 1．先將長鋼軌運(yùn)送至需要更換的線路區(qū)段，并擺放于線路兩側(cè)； 3．由一臺(tái)收軌機(jī)將擬拆除的舊鋼軌收放于軌枕中間，同時(shí)由另一臺(tái)收軌機(jī)擺放在線路兩側(cè)的單元軌收放于軌枕槽內(nèi)； 5．將拆除的舊鋼軌予以回收裝運(yùn)；6．分段換軌法的特點(diǎn)是作業(yè)簡便易行，使用的主要機(jī)械為兩臺(tái)收軌機(jī)。 二、長軌排鋪設(shè)法其作業(yè)程序與傳統(tǒng)的短軌排鋪設(shè)程序基本相同，即軌排組裝、軌排運(yùn)輸和鋪架、軌排連接和整理，但是長軌排可達(dá)180m。 （一）軌排組裝組裝前，預(yù)先將長鋼軌存放在線路兩側(cè)鞍座上并在線路兩側(cè)各鋪一根與線路相平行的輔助軌，以作為龍門吊機(jī)行走軌；組裝時(shí)，先由門式吊機(jī)吊卸軌枕車上軌枕，并按要求的軌距將軌枕鋪設(shè)在線路軌道上，隨后由置放在線路一側(cè)的臂桿可回轉(zhuǎn)的多臺(tái)小吊機(jī)將長鋼軌吊放于軌枕軌槽內(nèi)，最后放置鋼軌扣件并予以緊固。 （二）軌排運(yùn)輸與鋪架 (1)在軌排和線路軌道之間使用可
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