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一級(jí)建造師鐵路工程模擬試題-展示頁(yè)

2025-04-02 05:37本頁(yè)面
  

【正文】   C、2臺(tái)20t龍門吊  D、3臺(tái)20t龍門吊  基坑圍堰通常分為( )?! 、~  B、~  C、~  D、~  當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí),應(yīng)采用( ),不準(zhǔn)改動(dòng)。2009年一級(jí)建造師考試《鐵路工程》模擬試題及答案 一、單項(xiàng)選擇題  利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的方式是( )。  A、壓入式通風(fēng)  B、吸出式通風(fēng)  C、自然通風(fēng)  D、混合式通風(fēng)  滑膜施工時(shí),當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到( )時(shí),才可繼續(xù)提升?! 、重新測(cè)量成果  B、復(fù)測(cè)成果  C、復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的平均值  D、定測(cè)成果  為保證道岔長(zhǎng)大組件吊裝時(shí)不變形、不損傷,必須組立根據(jù)路基寬度改造的( )?! 、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰  B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰  C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰  D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰  甲供、甲控物資設(shè)備采購(gòu)單項(xiàng)合同估算價(jià)在( )萬(wàn)元以上的在鐵道部工程交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行,其他在二級(jí)交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行?! 、  B、  C、  D、  邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充( ),底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。  A、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)  B、建設(shè)單位  C、勘察設(shè)計(jì)單位  D、施工單位  超聲法檢測(cè)的特點(diǎn)是( )?! 、  B、  C、  D、  1填筑路堤宜按( )的工藝組織施工?! 、隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而減少  B、隨著時(shí)間的減少而不變  C、隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而增加  D、隨著時(shí)間的減少而降低  1軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層,支承層施工宜采用( )的施工方案。  A、礦渣硅酸鹽水泥  B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥  C、Ⅱ型硅酸鹽水泥  D、普通硅酸鹽水泥  1經(jīng)評(píng)審,推薦為第一中標(biāo)候選人應(yīng)具備的條件是( )。  A、重力式擋土墻  B、預(yù)制短卸荷板式擋土墻  C、錨桿擋土墻  D、土釘墻  1路塹開(kāi)挖應(yīng)該遵循( )的順序,嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。  A、道床內(nèi)的路肩上  B、道床外的路肩上  C、內(nèi)側(cè)路肩上  D、外側(cè)路肩上  軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率:邊樁水平位移量每天不得大于( ),路堤中心地面沉降量每天不得大于( )?! 、10m  B、15m  C、18m  D、22m  2采用專用打樁船施工,當(dāng)波浪超過(guò)( )或風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí),均不宜沉樁?! 、10min  B、15min  C、20min  D、25min  2鐵路橋涵工程中( )這三項(xiàng)等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程,施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。  A、移動(dòng)式臺(tái)座和固定式臺(tái)座  B、移動(dòng)式臺(tái)座和半移動(dòng)式臺(tái)座  C、可拆遷的拼裝式臺(tái)座和固定式臺(tái)座  D、可拆遷的拼裝式臺(tái)座和移動(dòng)式臺(tái)座  2錨桿施工的要點(diǎn)是( )?! 、填方區(qū)和挖方區(qū)  B、裝土區(qū)和卸土區(qū)  C、路塹和路堤  D、鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)  2裝卸線宜設(shè)在直線上,坡度不宜( )?! 、2‰  B、3‰  C、4‰  D、5‰  漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻防護(hù)砌體應(yīng)采用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑?! 、≥MU20  B、≥MU25  C、≥MU30  D、≥MU35  3吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大,箱頂無(wú)覆蓋土的線路加固,( )?! 、現(xiàn)場(chǎng)拼裝移動(dòng)模架→橋位預(yù)壓→安裝內(nèi)?!壴敯邃摻睢惭b箱梁支座→調(diào)整模板、設(shè)置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋,安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束→澆筑梁體混凝土→養(yǎng)護(hù)→混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,松開(kāi)內(nèi)模,進(jìn)行初張拉→移動(dòng)模架整體落架、脫底側(cè)?!后w混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行終張拉→孔道壓漿、封端→移動(dòng)模架過(guò)孔,進(jìn)入下一個(gè)制粱循環(huán)  B、現(xiàn)場(chǎng)拼裝移動(dòng)模架→橋位預(yù)壓→安裝箱梁支座→調(diào)整模板、設(shè)置上拱度→綁扎底、腹板鋼筋,安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道、布設(shè)預(yù)應(yīng)力束→安裝內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋→澆筑梁體混凝土→養(yǎng)護(hù)→混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,松開(kāi)內(nèi)模,進(jìn)行初張拉→移動(dòng)模架整體落架、脫底側(cè)?!惑w混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行終張拉+孔道壓漿、封端→移動(dòng)
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