南汽汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)學(xué)習(xí)資料-展示頁
2025-07-04 04:58本頁面
【正文】 流時，動圈與控制閥芯向上移動，下節(jié)流口關(guān)小，上節(jié)流口開大，壓力油經(jīng)T 口回油，從而使隨動活塞上腔油壓降低，活塞隨之向上運動，直至達(dá)到新的平衡位置。4）、當(dāng)向動圈輸入正向控制電流時，電磁力使動圈與控制閥芯向下移動，此時上節(jié)流口關(guān)小，下節(jié)流口開大，隨動活塞上腔的壓力升高，從而推動活塞下移。由于此時上下節(jié)流口的過流面積設(shè)計成相等，因而上腔的控制油壓剛好等于下腔油壓的一半。而上下節(jié)流口間的控制油壓，則作用在隨動活塞的上腔，使之產(chǎn)生一個向下的推力。3）、 當(dāng)壓力油自P口進(jìn)入電液轉(zhuǎn)換器，并經(jīng)過控制閥芯與隨動活塞間的上下可變節(jié)流口，再經(jīng)過T口回油。安裝方式為板式連接。1電液轉(zhuǎn)換器的工作原理1）、CSV9，CSV9H電液轉(zhuǎn)換器的電流位移轉(zhuǎn)換部分是由磁鋼、導(dǎo)磁罩、內(nèi)外導(dǎo)磁板、動圈及彈簧所組成的動圈式力馬達(dá)，液壓伺服放大部分是由控制閥芯、隨動活塞所組成的具有直接位置反饋的三通道滑閥控制差動缸(詳見圖一)。2）、活塞在啟動油壓壓力下，克服彈簧力開啟主汽門。5）、如果掛閘電磁鐵失電，則復(fù)位油失壓，造成安全油壓失壓，啟動油泄掉，所有調(diào)門及自動主汽門關(guān)閉電磁保護(hù)裝置運行原理1）、AST電磁閥帶電，造成經(jīng)過節(jié)流孔板的壓力油壓力喪失（滑閥頂部壓力），常開式插裝閥滑閥在彈簧作用升起，將安全油泄掉。復(fù)位油的建立兩種：危急遮斷及復(fù)位裝置，啟動掛閘裝置啟動及掛閘裝置運行原理1）、掛閘電磁鐵得電，壓力油經(jīng)過掛閘滑閥，利用節(jié)流孔泄壓后變?yōu)閺?fù)位油2）、復(fù)位油將壓力切換閥的滑閥壓下，壓力油通過節(jié)流孔泄壓后變?yōu)榘踩汀?）、安全油將主汽門啟動切換閥的滑閥壓下將排油孔堵住，同時壓力油經(jīng)節(jié)流孔板及主汽門掛閘電磁鐵變?yōu)閱佑?，用于開啟主汽門。4）、當(dāng)潤滑油壓過低時，通過壓力開關(guān)連鎖進(jìn)行相應(yīng)條件的執(zhí)行調(diào)節(jié)保安油的運行1）、啟動高壓油泵建立壓力油2）、通過啟動掛閘裝置，建立復(fù)位油、安全油、啟動油，自動主汽門開啟。事故油的建立OPC電磁閥得電后，壓力油經(jīng)過兩級節(jié)流孔板建立了事故油。啟動油的建立安全油建立后，安全油將啟動掛閘裝置切換閥壓下，壓力油經(jīng)節(jié)流孔板、主汽門開關(guān)電磁閥變成啟動油，進(jìn)入主汽門自動關(guān)閉器底部。7）、經(jīng)過電磁保護(hù)裝置泄掉安全油，并建立事故油復(fù)位油及安全油的建立掛閘電磁鐵得電后，壓力油通過掛閘滑閥，建立復(fù)位油，將危急遮斷及復(fù)位裝置、危急遮斷油門中的活塞移動，切斷安全油泄油通道。南京汽輪機(jī)廠調(diào)速系統(tǒng)學(xué)習(xí)一、汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖說明調(diào)速系統(tǒng)壓力油的建立啟動前主油箱內(nèi)汽輪機(jī)油經(jīng)過高壓電動泵升壓后建立壓力油，正常運行后經(jīng)主油泵建立壓力油高壓壓力油的用途1）、通過錯油門進(jìn)入油動機(jī)改變調(diào)門的位置2）、通過錯油門進(jìn)入油動機(jī)改變旋轉(zhuǎn)隔板的位置3）、通過主油箱內(nèi)部的注油器降壓增加流量后替代交流潤滑油泵為汽輪機(jī)供應(yīng)潤滑油4）、進(jìn)入危急遮斷及復(fù)位裝置，保證處于遮斷位置5）、進(jìn)入噴油閥，進(jìn)行飛錘式危急遮斷器的活動試驗。6）、經(jīng)過啟動掛閘裝置建立安全油、啟動油、復(fù)位油。同時壓力油經(jīng)過節(jié)流孔板建立安全油（經(jīng)過節(jié)流孔板的原因是保證安全油油壓不至于過高）。使自動關(guān)閉器活塞上升，開啟主汽門。潤滑油的運行原理1）、潤滑油的建立通過三個途徑建立A、主油箱的汽輪機(jī)油通過交直流潤滑油泵建立B、主油箱的汽輪機(jī)油通過高壓油泵經(jīng)注油器建立C、主油箱的汽輪機(jī)油通過汽輪機(jī)主油泵經(jīng)注油器建立2）、途徑：主油箱油泵（注油器）冷油器濾油器軸承（包括推力瓦及盤車）3）、當(dāng)潤滑油壓過高時，通過低壓油過壓閥泄掉壓力，保證潤滑油壓正常。3）、手拉復(fù)位裝置，進(jìn)入危急遮斷及復(fù)位裝置的壓力油與復(fù)位油路連通，建立復(fù)位油4）、能泄掉安全油的裝置：（主汽門關(guān)閉條件）電磁保護(hù)裝置的AST電磁閥、危急遮斷及復(fù)位裝置、危急遮斷油門、主汽門掛閘電磁鐵5）、能建立事故油的裝置：（調(diào)速汽門關(guān)閉條件）電磁保護(hù)裝置OPC電磁閥、安全油泄掉復(fù)位油的作用汽輪機(jī)機(jī)械超速后，危急遮斷油門就會動作，泄掉安全油，復(fù)位油的作用使危急遮斷油門活塞移動，關(guān)閉安全油路的泄油口，為建立安全油做準(zhǔn)備。4）、主汽門掛閘電磁鐵平常不帶電，如果帶電將切斷壓力油，同時將啟動油泄掉，關(guān)閉主汽門。2）、安全油失去后，OPC常開式差裝閥滑閥頂部壓力失去，壓力油進(jìn)入事故油管，建立事故油3） 、安全油沒有失去，當(dāng)OPC電磁閥得電后，壓力油通過電磁閥進(jìn)入事故油管，建立事故油1 自動關(guān)閉器的運行原理1）、啟動油進(jìn)入自閉器滑閥下部，將滑閥托起，打開通往活塞底部的油路。3）、通過旋轉(zhuǎn)手輪，將活塞底部啟動油壓降低，造成主汽門咋彈簧作用下關(guān)閉。動圈與控制閥芯為剛性連接。2）、 當(dāng)控制電流流過處在磁隙固定磁場中的動圈繞組時產(chǎn)生電磁力，此電磁力克服彈簧力后推動動圈與控制閥芯產(chǎn)生與控制電流成比例的位移。此時油壓直接作用于隨動活塞下腔，使之產(chǎn)生一個始終向上的推力。此時如果無控制電流流過動圈，即控制閥芯靜止不動。又由于隨動活塞上腔面積設(shè)計是下腔面積的兩倍，因此作用在隨動活塞兩端的液壓推力相等，所以隨動活塞自動穩(wěn)定在這一平衡位置。當(dāng)活塞位移達(dá)到控制閥芯的位移量時，上、下節(jié)流口過流面積重又恢復(fù)相等，隨動活塞兩端的液壓推力恢復(fù)相等，隨動活塞便自動穩(wěn)定在這一新的平衡位置。由于控制閥芯與隨動活塞間的節(jié)流口精確配合，因此CSV9電液轉(zhuǎn)換器的零耗流量與壓力漂移都很小，負(fù)載剛度則很大。在緊急情況下，只要通過二位四通換向閥把P、T兩口換向，或在P、T口同時通入壓力油，隨動活塞就會立即下推到低。主油泵向系統(tǒng)供油。2）、危急遮斷裝置的工作原理：手打危急遮斷裝置后，滑閥下移，導(dǎo)通安全油與泄油口德路徑，造成安全油泄掉。3）、危急遮斷及復(fù)位裝置的作用：在緊急時，手動停機(jī)；在啟動時，手動復(fù)位，建立安全油1危急遮斷油門的作用機(jī)組超速后，危急遮斷器飛環(huán)因離心力增大客服彈簧力而飛出撞擊危急遮斷油門的掛鉤，使其脫扣，在彈簧作用下滑閥上移，接通排油口，造成安全油泄掉。危急遮斷器和危急遮斷油門在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000177。二、調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)試自動掛閘說明掛閘即機(jī)組恢復(fù)，主汽門打開。3）、手動掛閘后的現(xiàn)象
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