【正文】 下巷道、礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場(chǎng)、選礦廠中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣。食品機(jī)械與設(shè)備課程設(shè)計(jì) 2008年11月25 目 錄1 緒論 1 1 12 固定式帶式輸送機(jī) 2 2 2 2 3 輸送機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 3 3 4驅(qū)動(dòng)裝置的選用 3 3 35帶式輸送機(jī)部件的選用 6 7 7 6總結(jié) 參考文獻(xiàn) 14附圖 151 緒論帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門及交通運(yùn)輸部門中主要用來運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制,特別是對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭高效開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。帶式輸送機(jī)因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪聲低、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、工作可靠性和密封性好、占據(jù)空間小等特點(diǎn)，并能適應(yīng)在各種惡劣工作環(huán)境下工作包括潮濕、泥濘、粉塵多等，所以它已經(jīng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。 目前，帶式輸送機(jī)已經(jīng)成為露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的組成部分。此次研究的主要問題在于系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)件布置、軟起動(dòng)和制動(dòng)問題。由于運(yùn)轉(zhuǎn)上的需要，在結(jié)構(gòu)上有特點(diǎn)，控制上有特殊要求。若制動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的不合理，很容易發(fā)生飛車事故，從而造成斷帶、撕帶等事故，給生產(chǎn)帶來極大危害。相信隨著課題的不斷深入，對(duì)帶式輸送機(jī)將會(huì)有深入的了解，為以后的學(xué)習(xí)也能打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。目前我國(guó)用剛性理論來分析研究帶式輸送機(jī)并制訂計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)中對(duì)輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)（一般取n=10左右），與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)。國(guó)外已開發(fā)了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對(duì)輸送機(jī)的動(dòng)張力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長(zhǎng)使用壽命，確保了輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到了最高水平（輸送帶安全系數(shù)n=5～6），并使輸送機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低[1]。為了減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，軟起動(dòng)時(shí)應(yīng)有分時(shí)慢速起動(dòng)；～ m/s2，解決承載帶與驅(qū)動(dòng)帶的帶速同步問題及輸送帶涌浪現(xiàn)象，減少對(duì)元部件的沖擊。國(guó)內(nèi)已大量應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器來實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的軟起動(dòng)與功率平衡，解決了長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的起動(dòng)與功率平衡及同步性問題。此外，長(zhǎng)距離大功率帶式輸送機(jī)除了要求一個(gè)運(yùn)煤帶速外，還需要一個(gè)驗(yàn)帶的帶速，調(diào)速型液力偶合器雖然實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)與功率平衡，但還需研制適合長(zhǎng)距離的無級(jí)液力調(diào)速裝置。由于可控軟起動(dòng)是將行星齒輪減速器的內(nèi)齒圈與濕式磨擦離合器組合而成（即粘性傳動(dòng)）。但價(jià)格昂貴，急需國(guó)產(chǎn)化。常用于塊狀、顆粒狀物料及整件物料進(jìn)行水平方向或傾斜方向的運(yùn)送，同時(shí)還可以用作選擇、檢查、包裝、清洗和預(yù)處理操作臺(tái)等。帶式輸送機(jī)的基本組成部分是：輸送帶、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置(包括傳動(dòng)滾筒)、機(jī)架、拉緊裝置和清掃裝置。工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)該筒，通過傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶連續(xù)運(yùn)行，裝到輸送帶上的物料隨它一起運(yùn)行到端部卸出，利用專門的卸載裝置也可在中間部位卸載。1—拉緊裝置；2—裝載裝置；3－改向滾筒；4－上托輥；5－輸送帶；6－下托輥；7－機(jī)架；8－清掃裝置；9－驅(qū)動(dòng)裝置 帶式輸送機(jī)的類型很多，適應(yīng)范圍和特征各不相同。 通用固定式帶式輸送機(jī)，特點(diǎn)是機(jī)架固定在地板上或基礎(chǔ)上。 繩架吊掛式帶式輸送機(jī)，特點(diǎn)是由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每隔60m安裝一個(gè)緊繩托架，通過拉緊裝置拉緊鋼絲繩。 可伸縮帶式輸送機(jī)，運(yùn)輸能力能夠快速、靈活地進(jìn)行縮短和延伸，節(jié)約工時(shí)而專門設(shè)計(jì)的一類帶式輸送機(jī)。從而減少輸送機(jī)機(jī)尾移動(dòng)的輔助工作和停機(jī)時(shí)間，簡(jiǎn)化了輸送機(jī)機(jī)尾與工作面轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接，提高了輸送機(jī)機(jī)尾的移動(dòng)速度。其特點(diǎn)是：用鋼絲繩芯膠帶代替了普通膠帶，膠帶強(qiáng)度大，是大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、大功率帶式輸送機(jī)的發(fā)展方向[3]。一般的驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、減速器和傳動(dòng)滾筒及控制裝置組成。其原理是將電機(jī)和減速齒輪安裝在滾筒內(nèi)，其中內(nèi)齒輪裝在滾筒端蓋上，電動(dòng)機(jī)經(jīng)兩級(jí)減速齒輪帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)。 對(duì)于長(zhǎng)距離、大功率、高帶速的帶式輸送機(jī)，可采用以下幾種驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)機(jī)＋限矩型液力偶合器＋減速器＋驅(qū)動(dòng)滾筒的方式；電動(dòng)機(jī)＋調(diào)速型液力偶合器＋減速器＋驅(qū)動(dòng)滾筒的方式；電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速＋減速器＋驅(qū)動(dòng)滾筒的方式；電動(dòng)機(jī)＋CST可控驅(qū)動(dòng)裝置＋驅(qū)動(dòng)滾筒的方式。該種驅(qū)動(dòng)方式可以使電動(dòng)機(jī)獲得較好的起動(dòng)特性，當(dāng)電動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)可以輸出額定力矩，并可使電動(dòng)機(jī)有一定的過載能力，可以實(shí)現(xiàn)緊湊布局，應(yīng)用在井下采區(qū)或主要皮帶運(yùn)輸巷。主要應(yīng)用于大型固定式皮帶輸送機(jī)，可以保證大型輸送機(jī)有足夠的啟制動(dòng)時(shí)間，使加、減速度控制在允許范圍內(nèi)，以降低張力。該型設(shè)備應(yīng)用于主井提升，可滿足大運(yùn)量、長(zhǎng)時(shí)間、高帶速、連續(xù)、高效運(yùn)輸。運(yùn)行維護(hù)方便、費(fèi)用較少，技術(shù)較為成熟是目前礦山主井皮帶機(jī)普遍采用的驅(qū)動(dòng)方式。采用方案在整個(gè)運(yùn)輸區(qū)段采用一臺(tái)輸送機(jī)。（1）運(yùn)送玉米,帶式輸送機(jī)布置形式及尺寸如圖31所示圖31（2）輸送物料：玉米；（3）輸送量：；散裝密度=（如下圖32所示）（4）輸送機(jī)長(zhǎng)：；（5）傾角： 圖32散狀物料特性表物料名稱容重（kg/m）運(yùn)動(dòng)方向的最大傾角（176?？紤]輸送的物料為散狀物料的形式，需要考慮物料的最大粒度，如果所運(yùn)物料的粒度與帶寬相比