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最新食品機械與設(shè)備課程設(shè)計(完整版)

2025-07-31 03:02上一頁面

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【正文】 ,帶速應(yīng)按自動計量秤的要求決定。K槽型316385422458496平型67135172209247:按給定的工作條件,取玉米的堆積角為20176。考慮輸送的物料為散狀物料的形式,需要考慮物料的最大粒度,如果所運物料的粒度與帶寬相比太大時,由于輸送機的振動的影響,物料可能會散落,并導(dǎo)致設(shè)備故障。該型設(shè)備應(yīng)用于主井提升,可滿足大運量、長時間、高帶速、連續(xù)、高效運輸。其原理是將電機和減速齒輪安裝在滾筒內(nèi),其中內(nèi)齒輪裝在滾筒端蓋上,電動機經(jīng)兩級減速齒輪帶動滾筒旋轉(zhuǎn)。 可伸縮帶式輸送機,運輸能力能夠快速、靈活地進行縮短和延伸,節(jié)約工時而專門設(shè)計的一類帶式輸送機。工作時,驅(qū)動裝置驅(qū)動傳動該筒,通過傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶連續(xù)運行,裝到輸送帶上的物料隨它一起運行到端部卸出,利用專門的卸載裝置也可在中間部位卸載。由于可控軟起動是將行星齒輪減速器的內(nèi)齒圈與濕式磨擦離合器組合而成(即粘性傳動)。國外已開發(fā)了帶式輸送機動態(tài)設(shè)計方法和應(yīng)用軟件,在大型輸送機上對輸送機的動張力進行動態(tài)分析與動態(tài)監(jiān)測,降低輸送帶的安全系統(tǒng),大大延長使用壽命,確保了輸送機運行的可靠性,從而使大型帶式輸送機的設(shè)計達到了最高水平(輸送帶安全系數(shù)n=5~6),并使輸送機的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低[1]。由于運轉(zhuǎn)上的需要,在結(jié)構(gòu)上有特點,控制上有特殊要求。帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備,與其他運輸設(shè)備相比,不僅具有長距離、大運量、連續(xù)輸送等優(yōu)點,而且運行可靠,易于實現(xiàn)自動化、集中化控制,特別是對高產(chǎn)高效礦井,帶式輸送機已成為煤炭高效開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。為了更好的研究帶式輸送機的工作組成原理,發(fā)現(xiàn)及改進其不足之處,本課題所研究的是大傾角、上運帶式輸送機。帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù)長距離、大功率帶式輸送機的技術(shù)關(guān)鍵是動態(tài)設(shè)計與監(jiān)測,它是制約大型帶式輸送機發(fā)展的核心技術(shù)。但其調(diào)節(jié)精度及可靠性與國外相比還有一定差距。是食品工廠中最廣泛采用的一種連續(xù)輸送機械[2]。一般適用于輸送距離不太長,永久使用的地點。 皮帶機驅(qū)動裝置是將電動機的動力傳遞給輸送帶。電動機+調(diào)速型液力偶合器+減速器+驅(qū)動滾筒的方式;電動機變頻調(diào)速+減速器+驅(qū)動滾筒的方式;電動機+CST可控驅(qū)動裝置+驅(qū)動滾筒的方式。優(yōu)點是使用一臺輸送機完成整個運輸區(qū)段的運輸,在大運量的情況下完成運輸任務(wù)缺點是采用一臺輸送機的情況下由于運輸距離過長,所使用的輸送帶就會產(chǎn)生張力過大,拉緊力過大的問題,同時由于采用一臺輸送機有多點驅(qū)動,驅(qū)動力平衡的問題。30176。(5)人工配料稱重時。 傾斜系數(shù),對普通帶可在下圖35中查得。IV2η′=()= η—傳動效率,η′—電壓降系數(shù),運行功率 :PM/1=~,最大起動功率:PM起/1= P電= PM通過以上的計算結(jié)果可知,;故ST1000是滿足要。膠帶種類彈性延伸率懸垂度率接頭長度面帆布帶2尼龍膠帶2鋼繩芯膠帶表(29)值+1拉緊裝置行程由式 式中 l――拉緊裝置行程,m;    L――輸送機長度,m;    ――輸送帶的彈性延伸率。電動機額定轉(zhuǎn)速根據(jù)生產(chǎn)機械的要求而選定,一般情況下電動機的轉(zhuǎn)速不低于500r/min,因為功率一定時,電動機的轉(zhuǎn)速低,其尺寸愈大,價格愈貴,而效率較低。聯(lián)軸器是機械傳動中常用的部件。因此,帶芯材料必須有一定的強度和剛度。使用雙滾筒傳動時可以采用多電機分別傳動,可以利用齒輪傳動裝置使兩滾筒同速運轉(zhuǎn)。 許用應(yīng)力,N/。軸承保證良好的潤滑,自重較輕,回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小,制造成本低,托輥表面必須光滑等。在輸送機的受料處,為了減少物料對輸送帶的沖擊,減少運行阻力,擬采用DTⅡ04C0723緩沖托輥;結(jié)構(gòu)型式為彈簧板式,托輥直徑選為108mm。設(shè)計中還有其他不足和紙漏之處請各位老師指正。托輥的間距設(shè)計由帶寬B=1200mm,取上托輥間距為1200mm,下托輥間距為3000mm,見表52。一臺輸送機的托輥數(shù)量很多,托輥質(zhì)量的好壞,對輸送機的運行阻力、輸送帶的壽命、能量消耗及維修、運行費用等影響很大。由式 圓周驅(qū)動力;由式 , 代入得 =2=116800N, ==58400N; ,為滾筒所受轉(zhuǎn)矩;設(shè)輸送帶平均張力F沿滾筒長度L均勻地分布在滾筒上,則滾筒單位長度上受的力 此中 W抗彎截面模數(shù),對于內(nèi)徑d,外徑為D的電動滾筒,其抗彎截面模數(shù)應(yīng)按圓柱殼理論選取:因此 式中 R—殼(滾筒)的平均半徑,mm。(1)求軸上的功率傳動滾筒軸的設(shè)計因滾筒材料為Q235A鋼,其密度,與滾筒的直徑D=630mm. 若取每級齒輪傳動的效率(包括軸承效率在內(nèi))=,則則軸的角轉(zhuǎn)速(2)軸的最小直徑的確定式中 選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,選取=112。上覆蓋膠層一般較厚,這是輸送帶的承載面,直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸,由于制造及安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響等,往往不能保證嚴格的對中,而是存在著某種程度的相對位移。本設(shè)計皮帶機所采擬采用Y2355M16型電動機,該型電機轉(zhuǎn)矩大,性能良好,可以滿足要求。    ――輸送帶的接頭長度,m。 (1)考慮到比壓及摩擦條件的滾筒最小直徑計算時,可兩滾筒分開算,以可一起來算。由式。gv 速度,m/s。(7)采用卸料車時,;當輸
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