【正文】 ： 張應(yīng)博 完成日期： 2010年6月 68 / 70大連理工大學(xué)城市學(xué)院《軟件工程》大作業(yè)題目：基于Web的汽車信息管理系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 成績： 總計(jì) 大作業(yè) 66頁表格 22表插圖 4目錄第一章 汽車信息管理系統(tǒng)需求分析 2 2 3 4 6 13 14 15第二章 汽車信息管理系統(tǒng)概要設(shè)計(jì) 16 162. 界面設(shè)計(jì) 164. 數(shù)據(jù)模型 205. 模塊 23第三章 汽車信息管理系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 24 242. 詳細(xì)設(shè)計(jì)概述 243. 登錄模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì) 244. 配置文件 34第四章 汽車信息管理系統(tǒng)編碼實(shí)現(xiàn) 41 41 41 42 42第五章 汽車信息管理系統(tǒng)測試計(jì)劃 441. 測試項(xiàng)目 442. 測試方法 63第六章 部署運(yùn)行維護(hù) 64第七章 總結(jié)與展望 65 65 65參考文獻(xiàn) 66第一章 汽車信息管理系統(tǒng)需求分析 目的該文檔是關(guān)于用戶對于汽車信息管理系統(tǒng)的功能和性能的要求，重點(diǎn)描述了汽車信息管理系統(tǒng)的功能需求，是概要設(shè)計(jì)階段的重要輸入。本文檔的預(yù)期讀者是： 開發(fā)人員； 測試人員； 范圍該文檔是借助于當(dāng)前系統(tǒng)的邏輯模型導(dǎo)出目標(biāo)系統(tǒng)的邏輯模型的，解決整個(gè)項(xiàng)目系統(tǒng)的“做什么”的問題。 編寫說明ASP,Active Server Page（動態(tài)服務(wù)器頁面）的縮寫，一種服務(wù)器端的腳本技術(shù)。 術(shù)語定義無我們分別闡述一下項(xiàng)目的來源、背景，項(xiàng)目的用戶特點(diǎn)和項(xiàng)目的目標(biāo)。這個(gè)工作對于一些人來說就要去外面調(diào)查，比較麻煩。為了解決以上這些問題，從而開發(fā)出了針對想查看汽車信息的人在網(wǎng)上瀏覽汽車信息系統(tǒng)。另外一類用戶就是網(wǎng)上瀏覽用戶，他們使用該系統(tǒng)的如下功能“對汽車信息進(jìn)行查詢”、“反饋信息留言” 、“購車計(jì)算”等功能”。 系統(tǒng)能夠提供友好的用戶界面，使操作人員的工作量最大限度的減少； 平臺的設(shè)計(jì)具有一定的超前性，靈活性，能夠適應(yīng)學(xué)校管理的變化；根據(jù)用戶的需求陳述，可以確定本項(xiàng)目分為客戶端（匿名用戶）和管理端（汽車信息管理員）。管理端的功能提供“汽車信息管理”、“用戶留言管理”等功能。 系統(tǒng)運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境本系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行圖如圖12所示，客戶端的匿名用戶無需登陸，管理端的管理員需通過網(wǎng)絡(luò)登錄到本系統(tǒng)中。 系統(tǒng)運(yùn)行的硬件環(huán)境本系統(tǒng)的硬件環(huán)境如下：客戶機(jī)：普通PC 內(nèi)存：256MB以上 分辨率：推薦使用1024768像素Web服務(wù)器 內(nèi)存：1G以上 網(wǎng)卡：KMb/s速度數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 內(nèi)存：1GB以上 操作系統(tǒng)：XP/Linux/Windows2000或以上版本瀏覽器：我們采用面向?qū)ο蠓治鲎鳛橹饕南到y(tǒng)建模方法，使用UML（Unified Modeling Language）作為建模語言。在UML中，從任何一個(gè)角度對系統(tǒng)所作的抽象都可能需要幾種模型來描述，而這些來自不同角度的模型圖最終組成了系統(tǒng)的映像。用例模型提供了一個(gè)非常重要的方式來界定系統(tǒng)邊界以及定義系統(tǒng)功能，同時(shí)，該模型將來可以派生出動態(tài)對象模型。角色可以是用戶、外部系統(tǒng)，甚至是外部處理，通過某種途徑與系統(tǒng)交互。盡可能地確保所有角色都被完全識別出來?？梢圆扇〔粩嗟貑栕砸选斑@個(gè)角色究竟想過系統(tǒng)做什么？”來準(zhǔn)確地描述用例。 角色定義角色或者執(zhí)行者指與系統(tǒng)產(chǎn)生交互的外部用戶或者外部系統(tǒng)。使用以下功能：“學(xué)期科目管理”、“學(xué)期學(xué)生管理”、“成績錄入”，“成績查看”、“統(tǒng)計(jì)查看”。2 管理用戶管理用戶是指管理端的用戶，即信息管理員，信息管理員是指對網(wǎng)上汽車信息系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)設(shè)置、進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)的人員，他是通過管理端登錄對管理端的信息進(jìn)行設(shè)置。3 數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫是一個(gè)與系統(tǒng)產(chǎn)生交互的外部系統(tǒng)，這個(gè)角色負(fù)責(zé)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢、增加、刪除和修改等操作。一個(gè)是管理端子系統(tǒng)。管理端子系統(tǒng)功能是汽車信息公司的管理人員發(fā)布汽車信息功能。圖13 系統(tǒng)的主用例圖 客戶端子系統(tǒng)用戶通過汽車信息系統(tǒng)對汽車信息進(jìn)行查看?？蛻舳说墓δ苤饕?“反饋留言”、“購車計(jì)算”，“汽車信息查看”。 圖14 客戶端的活動圖圖15 客戶端的功能用例圖 用例描述：對網(wǎng)站進(jìn)行留言；執(zhí)行者：匿名用戶；前置條件：無；后置條件：留言后可看到自己留言基本路徑：a）反饋留言。具體描述如下?；韭窂剑篴）汽車參數(shù)信息輸入， b）點(diǎn)擊計(jì)算后出現(xiàn)最后的結(jié)果。執(zhí)行者：匿名用戶；前置條件：無；后置條件：無基本路徑：a）選擇相應(yīng)品牌b）選擇車型 管理端子系統(tǒng)管理端子系統(tǒng)主要是提供管理人員使用的功能，它的功能分是對汽車信息的管理。圖16管理員的功能活動圖圖17 管理端用例圖。在登發(fā)界面輸入用戶名和密碼，系統(tǒng)首先判斷用戶名和密碼的正確性，然后顯示管理界面。汽車管理模塊主要是完成對每條汽車信息的增加、刪除、修改、查詢等維護(hù)功能。用例描述：汽車信息管理；執(zhí)行者： 信息管理員；前置條件：信息管理員已登錄系統(tǒng)；后置條件： 如果信息庫維護(hù)成功，則數(shù)據(jù)庫中的信息庫隨之變化。在用戶留言管理系統(tǒng)中，有一個(gè)留言信息庫，它是留言信息的基本組成。具體描述如下。基本路徑；a）進(jìn)入用戶留言信息管理界面，顯示留言信息；b）可以刪除選擇的留言。1）頁面內(nèi)容：主題突出，站點(diǎn)定義、術(shù)語和行文格式統(tǒng)一、規(guī)范、明確、欄目、菜單設(shè)置和布局合理，傳遞的信息準(zhǔn)確、及時(shí)。2）導(dǎo)航結(jié)構(gòu)：頁面具有明確的導(dǎo)航指示，且便于理解，方便用戶使用。4）藝術(shù)風(fēng)格：界面、版面形象清晰悅目、布局合理，字號大小適宜、字體選擇合理，前后一致，美觀大方，動與靜搭配恰當(dāng)，動靜效果好；色彩和諧自然，與主題內(nèi)容相協(xié)調(diào)。系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)測出各種非正常情況，如與設(shè)備的通信中斷，無法連接數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等，以避免出現(xiàn)長時(shí)間等待甚至無響應(yīng)。 開放性需求系統(tǒng)應(yīng)具有較強(qiáng)的靈活性，以適應(yīng)將來功能擴(kuò)展的需求。提交產(chǎn)品為：a）應(yīng)用系統(tǒng)軟件包；b）數(shù)據(jù)庫中有一些測試是的數(shù)據(jù)c）系統(tǒng)開發(fā)過程文檔；d）系統(tǒng)使用、維護(hù)說明文檔，提交方式為CD介質(zhì)。管理端子系統(tǒng)主要是提供管理人員使用的功能，它的功能分是對汽車信息的管理和對用戶留言的管理。圖22 登錄頁面 管理端界面設(shè)計(jì)管理端的功能提供“汽車信息管理”、“用戶留言管理”等功能。登錄界面：通過輸入用戶各和密碼，實(shí)現(xiàn)用戶登錄，；汽車信息管理：包括“汽車信息列表”、“添加汽車信息”、“修改汽車信息”、“增加汽車信息”和“刪除汽車信息”等頁面；主要界面設(shè)計(jì)如下：汽車查詢：購車計(jì)算圖24 匿名用戶登錄后頁面 體系結(jié)構(gòu) Framework體系結(jié)構(gòu) .NET Framework體系結(jié)構(gòu)對于開發(fā)Web應(yīng)用，要從頭設(shè)計(jì)并開發(fā)出一個(gè)可靠、穩(wěn)定的框架不是一件容易的事情。.NET Framework就可以適應(yīng)這復(fù)雜網(wǎng)站的需要，.NET ，他包括兩部分內(nèi)容：公公語言運(yùn)行時(shí)（CLR）和框架類庫集（FCL）。在中間層中放置網(wǎng)站共用的邏輯處理代碼?；谟斡[器進(jìn)行顯示以方便用戶使用；采用JDBC技術(shù)與數(shù)據(jù)庫通信以便于數(shù)據(jù)庫的轉(zhuǎn)換；本系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)如圖26所示， Framework體系的三層框架規(guī)范。表示層，用于與用戶進(jìn)行交互并顯示結(jié)果。業(yè)務(wù)邏輯層，一些不含顯示界面的類的集合。數(shù)據(jù)訪問層，提供原始數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)將完全采用基于Web的（B/S架構(gòu)）客戶端，即用戶可以直接通過瀏覽器來訪問和使用本系統(tǒng)。并且由中間層進(jìn)行邏輯處理，再將處理的結(jié)果反饋給客戶或者發(fā)送到數(shù)據(jù)庫中。 系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境 下面講述系統(tǒng)運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，硬件、軟件環(huán)境。 硬件環(huán)境本系統(tǒng)的硬件環(huán)境如下。CPU：CPU：硬盤：80GB以上CPU：硬盤：80GB以上 軟件環(huán)境本系統(tǒng)的軟件環(huán)境如下：數(shù)據(jù)庫：開發(fā)環(huán)境：瀏覽器：1） 數(shù)據(jù)庫及操作系統(tǒng)：使用免費(fèi)的開源項(xiàng)目MySQL 2）Web服務(wù)軟件：同樣使用免費(fèi)的開源項(xiàng)目Tomcat 4. 數(shù)據(jù)模型本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)內(nèi)容主要是進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)。圖28是系統(tǒng)ER圖。管理端的功能提供“汽車信息管理”、“用戶留言管理”等功能。根據(jù)本系統(tǒng)需求分析，數(shù)據(jù)庫表包括汽車信息表，用戶留言表，管理員登陸表 ：登錄表 (users) 汽車信息表（Prodects） 留言信息表（Message）圖29數(shù)據(jù)庫ER圖 ***系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)物理模型*******登錄表 (users)字段名字段代碼字段類型主(外)鍵是否為空備注用戶登錄ID根據(jù)上述功能介紹，總結(jié)出客戶端的頁面設(shè)計(jì)如表21所列。 汽車信息網(wǎng)站首頁管理端模塊汽車信息管理用戶留言管理登錄模塊汽車展示模塊用戶留言模塊汽車詳細(xì)信息圖31 模塊設(shè)計(jì)2. 詳細(xì)設(shè)計(jì)概述 Framework體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，三層應(yīng)用模式，并采用面向?qū)ο蟮腃語言實(shí)現(xiàn)。本文檔的詳細(xì)設(shè)計(jì)主要地按三個(gè)層次分別編制數(shù)據(jù)訪問層、業(yè)務(wù)邏輯層和表示層模塊代碼 此項(xiàng)目為逆向工程，由于代碼量太多，頁面太多，下面只給出登錄模塊的設(shè)計(jì)。 color: 0099ff。 textalign: center 登錄/td /tr tr td height=168 valign=top table width=96% border=0 align=center cellpadding=0 cellspacing=0 tr td valign=top style=height: 74px table width=96% border=0 align=center cellpadding=0 cellspacing=0 tr td valign=top style=height: 206px table width=100% height=68% border=0 align=center cellpadding=0 cellspacing=0 tr td table width=100% border=0 cellpadding=0 cellspacing=0 tr td table width=350 border=0 align=center cellpadding=0 cellspacing=0 tr td width=322 align=center table width=320 border=0 cellpadding=0 cellsp