【正文】 社 會 效 益 非常廣闊。 4 社 會 效 益 分 析 此項目可大大降低交通事故的發(fā)生率，對人的生命安全起到非常重 要 的 作 用 。 項目的盈利能力分析 本次項目研究成功后，實施工程屬于社會公益項目 ， 存 在 較 大 的 市 場 潛 力 和 發(fā) 展 空 間 。本次研究項目能夠很好地降低此類交通事故 的 發(fā) 生 率 ，是 一 件 利 國 利 民 的 好 事 。 知 識 產 權 歸 浙江金融職業(yè)學院所有。 實 現(xiàn) 減 少 安 全 隱 患 的 目的。設施管理到位，群眾媒體大力關注。 （ 3） 加強城市道路養(yǎng)護，改變人們重車行道、輕人行道理念，養(yǎng)護及 時 、 規(guī) 范 、 到 位 ， 增 強 道 板 的 強 度 和 穩(wěn) 定 性 。 項目計劃目標： （ 1） 加 強城市道路建設、管理，注視各個環(huán)節(jié)，使人行道在施工質量 上 達 到 科 學 標 準 建立一種交通規(guī)則、維護交通秩序，使城市交通達 到 安 全 、 快 捷 、 有 序 、 暢 通 、 方 便 的 效 果 。 （ 3） 以新的視角來重新認識已知事物 ,打 破 常 規(guī) ， 創(chuàng) 造 突 破 性 理 念 ， 思想創(chuàng)新； （ 4） 實現(xiàn)了服務社會的創(chuàng)新。 還 有 各式各 樣 的 隱 形 風 險 ； （ 2） 產 權 知 識 存 在 被 盜 風 險 ， 導 致 我 們 嚴 重 的 損 失 ； （ 3） 沒 有 可 實 施 的 方 案 ， 一 切 都 將 化 為 夢 幻 。 風 險 ： （ 1） 此項目是一個常見的問題，但未能得到 好 的 解 決 。制定可操作的合理性方案，有 一 定 的 資 金 援 助 。 因 此 ， 必 須 合 理 、 充 分 地 利 用 人行 道 的 有 限 空 間 。 城 市 道 路 中 的 人 行 道 空 間 利 用 更 趨 明 顯 ， 地 下 是 各 類管 線 的 “ 大 本 營 ” ， 被 路 燈 、 供 電 、 通 訊 等 管 線 所 盤 踞 ； 地 面 是 各種 附 屬 設 施 的 “ 根 據(jù) 地 ” ， 被 綠 化 、 廣 告 、 書 報 亭 等 設 施 所 占 領 。 應用范圍： 人 行 道 按 功 能 可 簡 單 的 劃 分 為 : 路牙沿、附屬設施功能 帶 、 盲 道 、 人 行 道 、 退 讓 線 五 個 部 分 ， 雖 然 每 個 部 分 看 似 簡 單 ，但 在 城 市 道 路 中 起 著 十 分 重 要 的 作 用 ， 只 要 將 這 五 個 部 分 進 行 合 理的 整 和 ， 加 以 改 進 就 能 發(fā) 揮 更 高 的 效 能 。基 于 調 查 數(shù) 據(jù) ,運用偏相關分析得到人行道行人服務水平主要影響因素為 :機非分隔帶寬度、非機動車道寬度、綠化帶 (設施帶 )寬 度 、 人 行 道 寬 度 、 機 動 車 交 通 量 、 非 機 動 車 交 通 量 、 行 人 流 率 及人 行 道 上 的 障 礙 物 分 布 狀 況 。 技 術 水 平 ： 從 行 人 步 行 的 舒 適 度 和 安 全 感 出 發(fā) ,研 究 城 市 道 路 兩側人行道行人服務水平評價方法。 主要內容： 1 研究人行道的標志 。進 入 80 年 代 以 來 ，我 國 城 市 的 經 濟 貿 易 和 社 會 活 動 日 益 繁忙 ， 城 市 交 通 發(fā) 生 了 前 所 未 有 的 迅 速 增 長 ， 傳 統(tǒng) 的 道 路 交 通 設 施 已經 不 能 適 應 現(xiàn) 代 社 會 的 需 要 。 （ 2）目的：為了減輕交通壓力，為了減少下一個無辜生命的犧牲，為了更好、更快地促進現(xiàn)代化建設，為了實現(xiàn)我們團隊 4 個人在十字 路 口 堅 持 的 夢 想 （ 3）意義： 1 激勵著有志之士在追求的道路上奮力前行，學會思考問 題 的 實 質 ， 磨 練 了 我 們 的 意 志 ， 增 強 了 我 們 的 團 隊 合 作 意 識 ； 研究 貼 切 人 們 的 生 活 ， 使 我 們 的 城 市 環(huán) 境 建 設 更 加 美 好 。 二、項目研究目的、意義及創(chuàng)新性 申 請 項 目 的 必 要 性 、 目 的 及 意 義 （ 1）必 要 性 ：人 行 道 的 存 在 是 不 容 置 疑 的 ，設 置 合 理 的 人 行 道 有 利于 保 障 個 人 的 生 命 安 全 ， 有 利 于 緩 解 交 通 壓 力 、 穩(wěn) 定 社 會 的 秩 序 ，有 利 于 促 進 社 會 和 諧 發(fā) 展 。 自 行 車 上 人 行 道 行 駛 問 題 的 探 討 。 研究斑馬線的存在的意義。 它 要 求 護 欄 有 一 定 的 高 度 ， 密 度 （ 指 豎 欄 ） ，強度。 護欄的主要功能有： 1 分隔功能：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將 道 路 在 斷 面 上 進 行 縱 向 分 隔 ， 使 機 動 車 、 非 機 動 車 和 行 人 分 道行 駛 ，提 高 了 道 路 交 通 的 安 全 性 ，改 善 了 交 通 秩序。沒有法定寬度 ,只有城市道路設計標準 ,城市道路設計應該是超前的 ,要考 慮 遠 景 的 道 路 通 行 能 力 。然而我們生活附近的標志牌被安置在不明顯的位置，甚 至 有 的 地 方 沒 有 設 置 ， 沒 有 起 到 很 好 的 警 醒 作 用 。 人行道標志 向 人 們 敲 響 安 全 警 鐘 ， 是 交 通 企 事 業(yè) 單 位 做 好 安 全 管 理 ， 知識 宣 傳 工 作 的 得 力 助 手 。針 對 這 一 問 題 ， 我 們 團 隊 將 進 行 深 入 調 查 研 究 。 三、 申報書 由所在學校領導審查、簽署意見并加蓋公章后，一式2 份（均為原件），報送至團省委學校部。 浙江省大學生科技創(chuàng)新活動計劃（新苗人才計劃） 項目申報書 創(chuàng)新項目名稱 ： 新型人行道改造方案 創(chuàng)新項目負責人： 王琴 項目負責人專業(yè)： 國際金融 學 校 名 稱 ： 浙江金融職業(yè)學院 申 報 日 期 ： 2020 年 3 月 5 日 項 目 類 別 ： 大學生科技創(chuàng)新項目□ 大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化項目 √ 大學生科技成果推廣項目□ 浙江省大學生科技創(chuàng)新活動計劃（新苗人才計劃 ）實施辦公室 制 填寫說明 一、 申報書 要按照 要求， 逐項認真填寫，填寫內容必須實事求是，表達明確嚴謹。 二、格式要求：申報書中各項內容以 Word 文檔格式填寫，表格中的字體為小四號仿宋體， 倍行距；表格空間不足的，可以擴展或另附紙張；均用 A4 紙雙面打印，于左側裝訂成冊。 一、項目簡介 項 目 概 況 項目名稱 新型人行道改造方案 項目性質 （）基礎研究 （ √）應用基礎研究 項目來源 （ √）自主立題 （）教師指導選題 起止時間 自 2020 年 3 月 6 至 2020 年 3 月 項目狀況 研發(fā)階段 √ 中試階段 批量（規(guī)模）生產（選項打√） 申 請 人 姓名 瞿玉玲 性別 女 出生年月 學歷 大專 所在 院系 浙江金融職業(yè)學院 聯(lián)系電話 18042020357 電子信箱 項 目 組 主要成員 姓名 性別 學歷 專業(yè) 具體分工 王琴 女 大專 國際金融 項目調研 周希 女 大專 國際金融 查閱資料 瞿玉玲 女 大專 國際金融 問卷調查 項 目 指 導 教 師 姓名 熊秀蘭 性 別 女 出生年月 1959.7 職稱 黨總支書記 主要研究方向 思想政治教育 近三年獲獎成果：國家級 __等獎 ___項，省部級 _二 _等獎 __1_項 近三年科研經費 ____________萬元，年均 ___________萬元 姓名 性 別 出生年月 職稱 主要研究方向 近三年獲獎成果：國家級 __等獎 ___項，省部級 __等獎 ___項 近三年科研經費 ____________萬元，年均 ___________萬元 姓名 性 別 出生年月 職稱 主要研究方向 近三年獲獎成果：國家級 __等獎 ___項，省部級 __等獎 ___項 項 目 主 要 內 容 簡 介 我 們 根 據(jù) 日 常 生 活 的 觀 察 ， 發(fā) 現(xiàn) 目 前 的 人 行 道 存 在 著 許 多 弊 端 。 具 體 研 究 項 目 如下： 人行道標志：建議增設天橋和地下室通道人行道標志。 標 志 牌 大 小 、 形 狀 按 最 新 國 家 《 道 路 交通安 全標志》制作， 反光效果好、抗風力強，在野外經風吹雨打，不易褪色 。 人行道寬度：建議根據(jù)實際情況科學設計人行道寬度。 人行道護欄：建議在合理位置適當增加護欄。 2 阻攔功能：交 通 護 欄 將 阻 攔 不 良 的 交 通 行 為 ， 阻 攔 試 圖 橫 穿 馬 路 的 行 人 或 自行 車 或 機 動 車 輛 。 3 警 示 功 能 ： 通 過 安 裝 要 使 護 欄 上 的 輪 廓 簡 潔 明 快 ， 警 示駕 駛 員 要 注 意 護 欄 的 存 在 和 注 意 行 人 和 非 機 動 車 等 ， 從 而 達 到 預防 交 通 事 故 的 發(fā) 生 4 美觀功能：通過護欄的不同材質、不同的形式 、 不 同 的 造 型 及 不 同 的 顏 色 ， 達 到 與 道 路 環(huán) 境 的 融 洽 和 協(xié) 調 。 彩色人行道和地下通道存在的問題及原因分析。 人 行 道 道 板 材 料 的 分 析 。 因 為 安 全 隱 患 仍 對 廣 大 公 民 產 生 威 脅 ，所 以 對 此 進 行 研 究 并 尋 找 最 佳 的 解 決 方 案 是 必 要 的 。 項目的背景、主要內容、技術水平及應用范圍 背 景 ： 城市交通問題是本世紀以來，工業(yè)發(fā)達國家一直為之困擾的 問 題 。 當 前 ， 我 國 城 市 特 別 是 大 城 市 的 交 通問 題 極 其 嚴 重 ， 如 果 不 能 得 到 有 效 解 決 和 根 本 治 理 ， 必 將 對 我 國 經濟 的 持 續(xù) 、 快 速 、 健 康 發(fā) 展 構 成 嚴 重 威 脅 。2 研究人 行道的寬度； 3 研究人行 道 的 護 欄 ； 4 研究人行道中斑馬線存在的意義等等。選擇 9 條具有代表性的人行道進行 道 路 幾 何 特 征 及 交 通 流 特 征 調 查 ,并 采 用 路 邊 詢 問 法 進 行 行 人 問卷 調 查 。 進 一 步 分 析 了 不 同 行 人 流 率 范 圍 內 行人 服 務 水 平 與 行 人 流 率 的 關 系 ,最 終 建 立 的 基 于 道 路 環(huán) 境 的 行 人 服務水平評價模型與 HCM 方法相結合可有效預測人行道行人服務水平 。 在 寸 土 寸 金 的 現(xiàn) 代 化 城 市中 ， 用 地 的 問 題 總 是 制 約 著 城 市 的 發(fā) 展 ， 特 別 是 在 城 市 基 礎 建 設 中矛 盾 更 為 突 出 ， 土 地 在 利 用 需 求 和 城 市 發(fā) 展 儲 備 等 方 面 的 問 題 都 是無 法 回 避 的 ?，F(xiàn) 在 的 人 行 道 在 利 用 上 不 堪 重 負 。 實 施 該 項 目 所 具 備 的 基 礎 、 優(yōu) 勢 和 風 險 基 礎 ：對 成 員 要 求 有 一 定 的 知 識 儲 備 ，有 分 析 并 解 決 問 題 的 能 力 ，有不怕輸?shù)钠橇?，勇于探索，持之以恒?搜 集 足 夠 的 資 料 ， 優(yōu) 勢 ：人 行 道 到 處 可 見 ，接 近 生 活 ，對 于 問 卷 調 查 和 實 踐 考 察 起到 關 鍵 性 作 用 。大眾 們 已 經 習 慣 于 這 種 現(xiàn) 象 ， 我 們 的 項 目 會 受 到 很 大 的 影 響 。 項目創(chuàng)新之處 （ 1） 使 人 行 道 標 示 更