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fr手動五檔汽車變速器設(shè)計說明畢業(yè)論文-展示頁

2025-07-03 18:34本頁面
  

【正文】 ........................................................................................8第二節(jié) 變速器結(jié)構(gòu)方案的 確定 .....................................................................................................8第三節(jié) 變速器主要零件結(jié)構(gòu)的方案分析 ...................................................................................14一 齒輪型式 .............................................................................................................................14二 換檔結(jié)構(gòu)型式 .....................................................................................................................14第二章 變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設(shè)計 ...........................................................................17第一節(jié) 變速器主要參數(shù)的選擇 ...................................................................................................17一 檔數(shù)和傳動比 .....................................................................................................................17二 中心距 .................................................................................................................................18三 軸向尺寸 .............................................................................................................................19四 齒輪參數(shù) .............................................................................................................................19第二節(jié) 各檔傳動比及其齒輪齒數(shù)的確定 ...................................................................................21一 確定一檔齒輪的齒數(shù) .........................................................................................................21二 確定常嚙合齒輪副的齒數(shù) .................................................................................................22三 確定其他檔位的齒數(shù) .........................................................................................................22四 確定倒檔齒輪的齒數(shù) .........................................................................................................23第三節(jié) 齒輪變位系數(shù)的選擇 .......................................................................................................23第三章 變速器齒輪的強度計算與材料的選擇 ...................................................................................24第一節(jié) 齒輪的損壞原因及形式 ...................................................................................................24第二節(jié) 齒輪的強度計算與校核 ...................................................................................................25一 齒輪彎曲強度計算 .............................................................................................................25二 齒輪接觸應(yīng)力 .....................................................................................................................27第四章 變速器軸的強度計算與校核 ...................................................................................................29第一節(jié) 變速器軸的結(jié)構(gòu)和尺寸 ...................................................................................................29一 軸的結(jié)構(gòu) .............................................................................................................................29第二節(jié) 軸的校核 ...........................................................................................................................31一 第一軸的剛度與強度校核 .................................................................................................31第五章 變速器同步器的設(shè)計 ...............................................................................................................34第一節(jié)  同步器的結(jié)構(gòu) ...................................................................................................................34第二節(jié) 同步環(huán)主要參數(shù)的確定 ...................................................................................................35一 同步環(huán)錐面上的螺紋槽 .....................................................................................................35二 錐面半錐角 ?....................................................................................................................36三 摩擦錐面平均半徑 R..........................................................................................................36四 錐面工作長度 b..................................................................................................................36五 同步環(huán)徑向厚度 .................................................................................................................37六 鎖止角 ?............................................................................................................................37七 同步時間 t..........................................................................................................................37第六章 變速器的操縱機構(gòu) ...................................................................................................................38第七章 結(jié)論 .............................................................................................................................................38參考文獻 ...................................................................................................................................................39致 謝 .........................................................................................................................................................40前 言從現(xiàn)在市場上不同車型所配置的變速器來看,主要分為:手動變速器(MT) 、自動變速器(AT) 、手動/自動變速器(AMT) 、無級變速器(CVT) 。這臺變速器具有五個前進檔(包括一個超速檔五檔)和一個倒檔,并通過鎖環(huán)式同步器來實現(xiàn)換檔。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成,變速器傳動機構(gòu)有前進檔位數(shù)和軸的形式兩種分類方法。④變速器應(yīng)有高的工作效率。③工作可靠。變速器的基本要求是:①保證汽車有必要的動力性和經(jīng)濟性。根據(jù)上述參數(shù),再結(jié)合汽車設(shè)計、汽車理論、機械設(shè)計等相關(guān)知識,計算出相關(guān)的變速器參數(shù)并論證設(shè)計的合理性。 根據(jù)越野車的外形、輪距、軸距、最小離地間隙、最小轉(zhuǎn)彎半徑、車輛重量、滿載重量以及最高車速等參數(shù)結(jié)合自己選擇的適合于該越野車的發(fā)動機型號可以得出發(fā)動機的最大功率、最大扭矩、排量等重要的參數(shù)。手動五檔汽車變速器設(shè)計說明摘要本設(shè)計的任務(wù)是設(shè)計一臺用于 SUV 上的 FR 式的手動變速器。本設(shè)計采用中間軸式變速器,該變速器具有兩個突出的優(yōu)點:一是其直接檔的傳動效率高,磨損及噪聲也最??;二是在齒輪中心距較小的情況下仍然可以獲得較大的一檔傳動比。再結(jié)合某些越野車的基本參數(shù),選擇適當(dāng)?shù)闹鳒p速比。變速器的功用是:①改變傳動比,擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,如起步、加速、上坡等,同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;②在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下,使汽車能倒退行駛;③利用空檔,中斷動力傳遞,以使發(fā)動機能夠起動、怠速,并便于發(fā)動機換檔或進行動力輸出。②換檔迅速、省力、方便。變速器不得有跳檔、亂檔及換檔沖擊等現(xiàn)象發(fā)生。⑤變速器的工作噪聲低。根據(jù)前進檔數(shù) 根據(jù)軸的型式 固定軸式????多 擋 變 速 器五 擋 變 速 器四 擋 變 速 器三 擋 變 速 器
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