【正文】 業(yè)主進(jìn)度計(jì)劃變更承包商修改進(jìn)度計(jì)劃監(jiān)理工程師審查承包商提交整改方案監(jiān)理工程師審查Yes監(jiān)理工程師審查NO圖6－2 施工進(jìn)度監(jiān)理工作內(nèi)容和程序NoYes延期事件發(fā)生承包商提出意向通知監(jiān)理進(jìn)行調(diào)查核實(shí)承包商提交最終報(bào)告監(jiān)理工程師審批延期承包商提交詳情報(bào)告事件是否有持續(xù)性下達(dá)臨時(shí)延期決定圖6－3 辦理工程延期的一般程序框圖協(xié)商YesNo提出工程變更監(jiān)理工程師審查工程變更批準(zhǔn)與否編制工程變更文件發(fā)出變更指示承包商業(yè)主圖6－4 工程變更程序?yàn)榱吮ＷC箱梁產(chǎn)品質(zhì)量、質(zhì)量的穩(wěn)定性及生產(chǎn)進(jìn)度，保證梁體結(jié)構(gòu)性能、使用耐久性、梁體外觀質(zhì)量，一般要求在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置梁場(chǎng)，在梁場(chǎng)預(yù)制生產(chǎn)，要求梁場(chǎng)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足制梁生產(chǎn)工藝和工期的要求。施工進(jìn)度控制的工作內(nèi)容和程序如圖62非承包商以外的任何原因造成的工程延期，承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師提出工程延期的要求。支座板要求做多層防腐處理：達(dá)克羅、多元合金共滲以及封閉層。6%。梁體混凝土強(qiáng)度及彈模要求及檢驗(yàn)方法 表7序號(hào)工序項(xiàng) 目要求檢驗(yàn)方法1預(yù)張拉梁體混凝土強(qiáng)度見(jiàn)證試驗(yàn)2初張拉梁體混凝土強(qiáng)度見(jiàn)證試驗(yàn)梁體混凝土彈性模量34 GPa3終張拉梁體混凝土強(qiáng)度見(jiàn)證試驗(yàn)梁體混凝土彈性模量，張拉時(shí)，先拉到張拉應(yīng)力20％作為測(cè)量的初始點(diǎn)，再拉到100％，持荷5分鐘，油表不得回油，否則應(yīng)該補(bǔ)張。、終張拉、28天梁體混凝土強(qiáng)度及彈模。正常生產(chǎn)后每100件進(jìn)行一次損失測(cè)試。錨具及夾片必須是CRCC認(rèn)證鑒定的產(chǎn)品。預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道的允許偏差 表6序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1外觀質(zhì)量管道平順，綁扎質(zhì)量牢固尺量2橡膠或金屬螺旋管在任何方向與設(shè)計(jì)位置偏差距跨中4m范圍≤　4mm、其余≤6mm尺量。、橡膠管的水平和縱向定位尺寸以及橡膠管的平順度。:抽拔管間連接須緊密、封閉，并包裹完好，連接滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。4mm；不圓率不小于20％；硬度為65177。：橡膠管應(yīng)無(wú)表面裂開(kāi)、表面熱膠粒、膠層海綿。監(jiān)理工程師全部檢查，檢驗(yàn)方法：鋼筋保護(hù)層測(cè)繪儀抽檢。10mm2底模板寬+5mm、03底模中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差≤2mm4橋面板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差≤10mm5腹板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏≤10mm6模板傾鈄度偏差3‰7底模不平整度≤2mm/m8橋面板寬177。模板具體尺寸要求見(jiàn)表4，表5。3 鋼筋綁扎允許偏差 表3序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）≤152底板鋼筋間距及位置偏差≤83箍筋間距及位置偏差≤154腹板鋼筋的不垂直度（偏離垂直位置）≤155混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)偏差+5，06其它鋼筋偏移量≤207橡膠或金屬螺旋管在任何方向與設(shè)計(jì)位置偏差距跨中4m范圍≤　4mm、其余≤6mm：拼裝尺寸檢查、平整度、端模預(yù)留孔偏離設(shè)計(jì)位置等。102彎起鋼筋的位置177。鋼筋保護(hù)層墊塊數(shù)量每不得m2少于4個(gè)，以滿(mǎn)足支撐鋼筋籠的要求,綁扎墊塊的鐵絲kogn不得伸入保護(hù)層內(nèi)。監(jiān)理工程師須檢查混凝土墊塊質(zhì)量、數(shù)量:須選用于梁體等強(qiáng)的混凝土墊塊，且顏色梁體一致，進(jìn)場(chǎng)前出具墊塊混凝土耐久性報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查材質(zhì)證明書(shū)，試驗(yàn)室抽樣試驗(yàn)，監(jiān)理工程師檢查是否達(dá)到C50混凝土強(qiáng)度，并按20% 見(jiàn)證試驗(yàn)。、成型尺寸及鋼筋保護(hù)層墊塊質(zhì)量、數(shù)量?；炷涟韬臀锱淞蠎?yīng)采用自動(dòng)計(jì)量裝置，并每半年標(biāo)定一次。1%，粗、細(xì)骨料稱(chēng)量應(yīng)準(zhǔn)確到177。，%?；炷僚浜媳冗x定試驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目及頻次 表1序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)方法及要求檢驗(yàn)批次備注1坍落度符合灌注工藝要求每批不大于50m32泌水率0泌水每批不大于50m33含氣量2～4％每批不大于50m34抗壓強(qiáng)度普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法（GB/T50081）每件預(yù)制梁1組5電通量≤12000C每批不大于20000m3混凝土6彈性模量普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法（GB/T50081）每件預(yù)制梁1組7抗凍性《普通混凝土長(zhǎng)期性和耐久性試驗(yàn)方法》GBJ82每批不大于20000m3/1500 m3細(xì)石混凝土8耐磨性《水泥膠砂耐磨試驗(yàn)方法》（JC/T421） 9抗?jié)B性《普通混凝土長(zhǎng)期性和耐久性試驗(yàn)方法》GBJ82 ≥20P10抗蝕系數(shù)抗蝕系數(shù)≥11抗堿－骨料反應(yīng)合格，具體控制見(jiàn)監(jiān)理工程師原材料控制流程圖51。5. 預(yù)制箱梁監(jiān)理控制關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)預(yù)應(yīng)力箱梁工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)主要有以下三點(diǎn)：：預(yù)制箱梁要求使用壽命100年，技術(shù)上要保證耐久性必須在選定混凝土配合比前進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，要求混凝土通過(guò)的抗裂性、護(hù)筋性、耐蝕性、抗凍性、耐磨性試驗(yàn)，并達(dá)到耐久性指標(biāo)。：確保工程質(zhì)量全面達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)系統(tǒng)滿(mǎn)足高速度、高密度、高舒適和高安全性的要求；工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％；實(shí)現(xiàn)主體工程質(zhì)量零缺陷，全面滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需要；杜絕工程質(zhì)量隱患及重大質(zhì)量事故。3)線(xiàn)路情況：雙線(xiàn)、直、曲線(xiàn)：堅(jiān)持一流目標(biāo)，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化質(zhì)量管理，規(guī)范監(jiān)理程序；借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮監(jiān)理作用；加強(qiáng)過(guò)程控制，強(qiáng)化監(jiān)理職能；硬化質(zhì)量管理，建設(shè)一流工程。梁場(chǎng)供梁里程范圍DK442+325～DK476+807，供梁區(qū)間內(nèi)預(yù)制雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁總數(shù)549孔，其中32m梁531孔，24m梁18孔。新建大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)JL2標(biāo) 預(yù)制梁（含預(yù)應(yīng)力）工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則本細(xì)則適用于新建大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)JL2標(biāo)橋梁監(jiān)理工程師（以下簡(jiǎn)稱(chēng)監(jiān)理工程師）對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督。建標(biāo)［2000］277號(hào) 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》 鐵建設(shè)函［2007］176號(hào) 《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理暫行規(guī)定》TB104022007 《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》《監(jiān)理規(guī)劃》 規(guī)范性文件 鐵科技[2004]120號(hào) 《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件 》鐵建設(shè)[2006]號(hào) 《新建時(shí)速250～350公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2003]13號(hào) 《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)函［2005］754號(hào) 《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》鐵建設(shè)[2005]157號(hào) 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》鐵建管[1998]279號(hào) 《時(shí)速200公里新建鐵路線(xiàn)橋隧站設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》TBJ296 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 TBJ102032002 《鐵路橋涵施工規(guī)范》TZ2102005 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TB102102001 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》GB501192003 《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》JGJ852002 《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JG/T30641999 《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGJ281986 《粉煤灰在混凝土和砂漿中應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》GBJ1461990 《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 鐵建設(shè)［2005］160號(hào) 《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)［2005］160號(hào) 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)［2006］141號(hào) 關(guān)于發(fā)布《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等九項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知TB104152003 《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104242003 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104251994 《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ18962003 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》GB502042002 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn) TB/T23312004 《鐵路橋梁盆式橡膠支座》TB／T18931987 《鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》TB/T18531995 《鐵路橋梁鑄鋼支座》科技基 [2005]101號(hào)