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物流論文-中郵速遞:領(lǐng)跑中國(guó)市場(chǎng)-展示頁(yè)

2025-07-02 21:26本頁(yè)面
  

【正文】 缺乏合作,這種加盟模式抗風(fēng)險(xiǎn)能力極低,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,二者作鳥(niǎo)獸散。據(jù)國(guó)家郵政總局的統(tǒng)計(jì),關(guān)于損毀、延遲、丟失投訴量排名前5位的企業(yè)均以加盟模式占主導(dǎo)。快遞企業(yè)往往采取加盟方式低成本擴(kuò)張。它們還沒(méi)有完成資本集中的過(guò)程,還處于最初的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)階段。缺乏民族快遞品牌。國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)與國(guó)外快遞企業(yè)相比,無(wú)論在經(jīng)營(yíng)規(guī)模上,還是在業(yè)務(wù)收入、經(jīng)濟(jì)效益等方都顯示巨大的差距。他們實(shí)力雄厚,不僅擁有先進(jìn)的運(yùn)輸工具、通達(dá)廣泛的全球性網(wǎng)絡(luò),而且在人才和高科技應(yīng)用方面也比郵政EMS明顯占優(yōu)勢(shì)。這就是對(duì)于國(guó)際間的快遞業(yè)務(wù)中,國(guó)民更信任于外資快遞公司的質(zhì)量保證;而對(duì)于國(guó)內(nèi)間的快遞業(yè)務(wù),國(guó)民卻更多去投向成本比較低的民營(yíng)快遞公司。為什么這些擁有著精良裝備,和訓(xùn)練有素的快遞員的外資快遞企業(yè)還不上國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)呢?原因其實(shí)很簡(jiǎn)單,據(jù)獲悉,由于按照中國(guó)相關(guān)法律,國(guó)內(nèi)快遞還未完全對(duì)他們開(kāi)放,而開(kāi)放的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)中,四大快遞早就搶占了九成左右的市場(chǎng)??爝f行業(yè),也包括有著各個(gè)物流活動(dòng),比如:用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、信息處理。快遞,又名速遞,是一種郵遞和物流活動(dòng)。 中國(guó)第一章 物流與快遞的聯(lián)系隨著21世紀(jì)的電子科技的發(fā)展,致使在短時(shí)間內(nèi),物流業(yè)高速發(fā)展。關(guān)鍵詞:物流管理。在中國(guó)快遞業(yè)這樣一個(gè)全面開(kāi)放的市場(chǎng)中,國(guó)際快遞公司不僅僅滿足于國(guó)際快遞業(yè)務(wù),更把觸角延伸到國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),這對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。目前,中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)上的快遞業(yè)務(wù)基本上是由國(guó)際快遞公司經(jīng)營(yíng)著。這也給國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)中國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)提供了一個(gè)借鑒、積累經(jīng)驗(yàn)并延伸擴(kuò)展國(guó)際業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。中國(guó)作為具有強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭的經(jīng)濟(jì)大國(guó),與世界各國(guó)的貿(mào)易增多,帶動(dòng)了中國(guó)的快遞業(yè)也迅速發(fā)展起來(lái)。如何走出電子商務(wù)快遞的怪圈,對(duì)這些問(wèn)題的全面認(rèn)識(shí)和深刻理解,有助于找到好的解決辦法,從而使中國(guó)的物流業(yè)盡快和國(guó)際接軌。預(yù)計(jì)未來(lái)10年電子商務(wù)快遞繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)“淘寶網(wǎng)”,日均使用快遞服務(wù)達(dá)到150萬(wàn)筆以上,較2007年增長(zhǎng)超過(guò)100%。 摘 要隨著生活水平的不斷提高,我國(guó)人均消費(fèi)快遞將保持高速增長(zhǎng),特別是電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”拉動(dòng)快遞業(yè)務(wù)異軍突起。雙方有著各自的細(xì)分市場(chǎng)。在中國(guó)快遞市場(chǎng)上,活躍著國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)和國(guó)外的國(guó)際快遞公司。經(jīng)過(guò)30多年的迅速發(fā)展,快遞業(yè)已成為世界經(jīng)濟(jì)中增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)。中國(guó)快遞業(yè)務(wù)可分為國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、城際快遞業(yè)務(wù)和同城快遞業(yè)務(wù)??梢?jiàn),快遞業(yè)是介于物流業(yè)和傳統(tǒng)郵政業(yè)之間相對(duì)獨(dú)立的新興行業(yè)。然而快遞與傳統(tǒng)的郵政業(yè)務(wù)在運(yùn)輸對(duì)象性質(zhì)上存在較大差異,傳統(tǒng)郵政業(yè)以信函為主要傳遞對(duì)象,其實(shí)質(zhì)是信息流的傳遞,而快遞業(yè)的實(shí)物流特性更為明顯。物 流 論 文題 目:中郵速遞:領(lǐng)跑中國(guó)市場(chǎng) 專(zhuān)業(yè)班級(jí): 商務(wù)091 姓 名: 劉玉珠、翁少鑾、唐文思 指導(dǎo)教師: 彭煥文 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院2011年06月20日目錄前 言 3摘 要 4第一章 物流與快遞的聯(lián)系 5第二章 國(guó)內(nèi)外的快遞市場(chǎng)形勢(shì) 5 5 6第三章 國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 6 6 7第四章 中國(guó)郵政速遞物流公司 8第五章 聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司 105.1 領(lǐng)先的速度優(yōu)勢(shì) 10 持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)力 105. 3 先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 11 優(yōu)質(zhì)的高效服務(wù) 11 以人為本的企業(yè)文化 12 聯(lián)邦快遞中國(guó)運(yùn)營(yíng)策略 12 經(jīng)營(yíng)哲學(xué) 13 公司文化 13 公司使命 13第六章 中國(guó)本土快遞業(yè)的發(fā)展策略 14 14 中國(guó)本土快遞行業(yè)的SWOT分析 15第七章 結(jié)論 17參考文獻(xiàn) 18致 謝 19前 言對(duì)于快遞的含義,新《郵政法》快遞是指承運(yùn)方將托運(yùn)方指定在特定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地的信件、包裹、印刷品等物品,以最快的運(yùn)輸方式,運(yùn)送和配送到指定的目的地或目標(biāo)客戶手中。因此,快遞業(yè)與物流業(yè)具有較多的相似之處,但通常來(lái)講快遞業(yè)所運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓扛p、體積更小,在時(shí)間上比物流業(yè)要求更高??爝f是指承運(yùn)方將托運(yùn)方指定在特定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地的物品,以最快的運(yùn)輸方式,運(yùn)送和配送到指定的目的地或目標(biāo)客戶手中??爝f業(yè)是起源于20世紀(jì)60年代末的一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè),它以商務(wù)文件、小包裹為主要遞送對(duì)象,以迅速、安全、高效、門(mén)到門(mén)、實(shí)時(shí)核查等為特征,建立一套與傳統(tǒng)郵政體系不同的運(yùn)作模式。美國(guó)服務(wù)業(yè)聯(lián)盟預(yù)計(jì),未來(lái)三年中國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)將以至少33%的速度持續(xù)增長(zhǎng),成為全球增長(zhǎng)最快的地區(qū);而且本土快遞業(yè)在中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中起著非常重要的作用,因此研究中國(guó)本土快遞業(yè)發(fā)展中的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及其在所處環(huán)境中的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)進(jìn)行分析是很必要的。國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)主要有以EMS為首的國(guó)有快遞企業(yè)和以“順豐”、“宅急送”為代表的民營(yíng)企業(yè),國(guó)外的國(guó)際快遞公司主要以DHL(敦豪)、FedEx(聯(lián)邦快遞)、UPS(聯(lián)合包裹)和TNT(天地快運(yùn))這四家國(guó)際快遞巨頭為代表。但是隨著中國(guó)快遞業(yè)的全面開(kāi)放,形勢(shì)越發(fā)嚴(yán)峻,中國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)要想在中國(guó)快遞行業(yè)中站穩(wěn)腳跟向前發(fā)展,必須擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍,占據(jù)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)中較大的市場(chǎng)份額,發(fā)展鞏固自己的實(shí)力,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。2008年全國(guó)個(gè)人間網(wǎng)上購(gòu)物銷(xiāo)售額1320億元,由此帶動(dòng)的包裹快遞量約5億件。部分大型快遞企業(yè)電子商務(wù)快遞(異地、同城)的市場(chǎng)份額也超過(guò)50%以上。 一方面,電子商務(wù)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了快遞行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模;另一方面,消費(fèi)者和賣(mài)家對(duì)快遞企業(yè)的苛刻和剝削,又影響了快遞的健康發(fā)展。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,世界各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益頻繁,跨國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在不斷增加,這使得國(guó)家與國(guó)家間的快遞活動(dòng)也呈上升趨勢(shì)發(fā)展。國(guó)際快遞公司進(jìn)入中國(guó)伊始,紛紛與國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)合作,共同經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。國(guó)家一系列政策的出臺(tái)為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)提供了政策支持方面的優(yōu)勢(shì)。以UPS、FedEx、DHL、TNT等為首的國(guó)際快遞公司憑借本身先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)占據(jù)了中國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)80%的市場(chǎng)份額。中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)在保持國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)份額的同時(shí),加大對(duì)國(guó)際快遞市場(chǎng)的進(jìn)入是一個(gè)必然選擇,從而全方面增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力,成為能夠引領(lǐng)中國(guó)快遞業(yè)的一代霸主??爝f。在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義中指出:物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合??爝f行業(yè)的出現(xiàn)正是將物流與商流分開(kāi)的體現(xiàn),所以快遞行業(yè)也是物流的一項(xiàng)分支。第二章 國(guó)內(nèi)外的快遞市場(chǎng)形勢(shì)作為與DHL、UPS、TNT一道被人們稱(chēng)為“四大快遞“的美國(guó)聯(lián)邦,這家快遞公司目前在中國(guó)擁有3500名快遞員的大企業(yè),并且該企業(yè)有著物流發(fā)展歷史比中國(guó)早許多的經(jīng)營(yíng)模式,運(yùn)作模式下,現(xiàn)在還不是一些國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司的直接對(duì)手。在這種形勢(shì)下,可以發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)中,有著兩種特別的跡象。聯(lián)邦快遞因收購(gòu)國(guó)內(nèi)公司有資格經(jīng)營(yíng)快遞,人工成本和操作成本是民營(yíng)快遞的35倍,致使無(wú)法與其他低價(jià)格快遞服務(wù)相比,每月都虧損抽過(guò)5000萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)范圍主要以國(guó)際、港澳特快為主,個(gè)別公司在主營(yíng)國(guó)際特快的同時(shí),也兼營(yíng)部分國(guó)內(nèi)特快;這些公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的客戶范圍涉及面較廣,服務(wù)對(duì)象主要側(cè)重于國(guó)內(nèi)外的一些大公司、大集團(tuán),散戶比較少。企業(yè)規(guī)模普遍偏小,缺乏大型的快遞企業(yè)。目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞業(yè)正處于一盤(pán)散沙的狀態(tài),大量小型快遞公司活躍在不同的城市,這如同中國(guó)改革開(kāi)放初期的家電產(chǎn)業(yè)一樣,數(shù)不清的家電品牌擁擠著。 本土快遞企業(yè)大部分創(chuàng)立于20世紀(jì)90年代,在當(dāng)時(shí)的法律環(huán)境及市場(chǎng)環(huán)境下,快遞這個(gè)新興行業(yè)的發(fā)展,除了需要資金支持外,還需要有穩(wěn)定的人員及分布網(wǎng)點(diǎn),推崇
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