【正文】 域的科研院所、高等院校、企事業(yè)單位和跨國公司從事研發(fā)、管理、教學(xué)和咨詢工作。[研究方向] 本學(xué)科現(xiàn)有五個主要研究方向：非線性動力學(xué)與控制、隨機(jī)動力學(xué)與控制、航天器動力學(xué)與控制、動力學(xué)反問題、納尺度物理力學(xué)。1998年獲得力學(xué)一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)后，重新組建了本學(xué)科。上世紀(jì)70年代中后期，原航空工業(yè)部在學(xué)校重點(diǎn)投資，建設(shè)了振動實(shí)驗(yàn)室，配置了一批較為先進(jìn)的設(shè)備。[畢業(yè)生適宜的工作范圍] 學(xué)生畢業(yè)后能在可在軍事、民航使用管理部門、科研院所、高等院校從事本專業(yè)或相鄰專業(yè)的技術(shù)開發(fā)、管理、科研和教學(xué)工作。[研究方向] 本學(xué)科現(xiàn)有以下幾個主要研究方向：直升機(jī)空氣動力學(xué)與飛行力學(xué)，直升機(jī)動力學(xué)與控制技術(shù)，旋翼飛行器綜合設(shè)計(jì)技術(shù)，飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)，直升機(jī)飛行試驗(yàn)，直升機(jī)維護(hù)和使用工程。目前在崗的工作人員多來自其他專業(yè)方向，存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍較低，知識結(jié)構(gòu)不合理等特點(diǎn)。但是，由于早期技術(shù)發(fā)展的需要，專業(yè)設(shè)置中，航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級學(xué)科下只設(shè)有旨在培養(yǎng)工程設(shè)計(jì)人員的二級學(xué)科（例如飛行器設(shè)計(jì)），沒有與直升機(jī)應(yīng)用直接相關(guān)的二級學(xué)科。進(jìn)入21世紀(jì)后，直升機(jī)必將從其發(fā)展階段的實(shí)用期進(jìn)入技術(shù)成熟期，隨后將是應(yīng)用普及期。全世界生產(chǎn)了大約6萬架各類直升機(jī)，目前有大約4萬架正在使用中，遍布于軍事、民用各個領(lǐng)域。[畢業(yè)生適宜的工作范圍] 學(xué)生畢業(yè)后能在可在航空、航天、民航科研院所、高等院校，軍事、民航使用管理部門從事本學(xué)科或相鄰學(xué)科的技術(shù)開發(fā)、管理、科研和教學(xué)工作。[研究方向] 本學(xué)科現(xiàn)有以下幾個主要研究方向：飛行器總體設(shè)計(jì)與系統(tǒng)工程、飛行器CAD/CAE、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)，飛行力學(xué)與飛行仿真，飛行器可靠性工程，微型飛行器設(shè)計(jì)，飛機(jī)氣動設(shè)計(jì)，直升機(jī)工程等。已形成“旋翼飛行器設(shè)計(jì)”、“無人飛行器設(shè)計(jì)”、“微型飛行器設(shè)計(jì)”、“飛行器綜合設(shè)計(jì)”、“飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)與控制”和“飛行器起落裝置設(shè)計(jì)”六個綜合性研究方向。研究生專業(yè)[專業(yè)名稱] 飛行器設(shè)計(jì) 博士點(diǎn)（√） 碩士點(diǎn)（√）[專業(yè)概況] 南京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計(jì)（原飛機(jī)設(shè)計(jì)）學(xué)科建立于1952年，1981年首批獲得博士、碩士學(xué)位授予權(quán)，1988年設(shè)立博士后流動站，1998年首批設(shè)立“長江學(xué)者”特聘教授崗位，國內(nèi)同類學(xué)科中唯一的連續(xù)兩次被評為國家重點(diǎn)學(xué)科。獲國家級科技成果獎10項(xiàng)，省部級科技成果一等獎11項(xiàng)，二等獎35項(xiàng)。學(xué)院在教學(xué)科研方面成績突出，曾獲國家級教學(xué)成果獎4項(xiàng)，省部級教學(xué)成果獎25項(xiàng)。還設(shè)有兩個“長江學(xué)者”特聘教授崗位，三個“錢偉長”講座教授崗位和一個校內(nèi)特聘教授崗位。建有“國家工科基礎(chǔ)課程力學(xué)教學(xué)基地”，擁有“直升機(jī)旋翼動力學(xué)”國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“智能材料與結(jié)構(gòu)”航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心、江蘇省超聲電機(jī)工程研究中心、振動工程與空氣動力學(xué)兩個部級開放實(shí)驗(yàn)室。第四，個別咨詢模式：我們開設(shè)了職業(yè)指導(dǎo)咨詢室，就職業(yè)心理咨詢、信息咨詢、職業(yè)決策咨詢等方面進(jìn)行個性化服務(wù)。第二，講座模式：圍繞職業(yè)生涯規(guī)劃的理論與實(shí)踐、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育及實(shí)例、應(yīng)聘禮儀等專題，開設(shè)職業(yè)指導(dǎo)系列講座；以“職業(yè)發(fā)展月”為載體，進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)大賽，邀請走上工作崗位不久的優(yōu)秀畢業(yè)生與在校大學(xué)生面對面交流。為了培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃意識，我校對學(xué)生的擇業(yè)及職業(yè)發(fā)展規(guī)劃分階段有步驟地建構(gòu)了較為系統(tǒng)的輔導(dǎo)模式。我們每年要舉辦100多場名人名家講座報(bào)告會，邀請了丁肇中、秦文波、姜昆等眾多著名科學(xué)家、軍事家、社會活動家、藝術(shù)家、教育家、企業(yè)家和國防領(lǐng)域的精英，走到同學(xué)身邊“現(xiàn)身說法”，使得理想信念教育、愛國主義教育、人文精神與科學(xué)精神教育更加直觀，更有說服力。我們長期將營造國防軍工特色校園文化，開展“感恩教育”、“誠信教育”“愛國主義教育”“國防教育”貫穿于教育教學(xué)的始終，在長期堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)地對新生進(jìn)行軍事訓(xùn)練和軍事理論教學(xué)的同時，充分利用校內(nèi)外資源舉辦了“投身國防事業(yè)宣誓日”，“國防教育月”、“愛國主義教育月”系列活動。第六，將學(xué)科競賽、創(chuàng)新基金項(xiàng)目、創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、科研訓(xùn)練計(jì)劃、社會實(shí)踐活動和科技活動納入實(shí)踐能力培養(yǎng)平臺。第四，強(qiáng)化畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，要求各專業(yè)在第七學(xué)期末完成畢設(shè)的選題和開題工作，第八學(xué)期全部用于開展畢設(shè)。第二，加強(qiáng)課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，對不同學(xué)科專業(yè)課設(shè)的內(nèi)容和時間提出新要求。完善實(shí)踐教學(xué)平臺，著力提高學(xué)生實(shí)踐與創(chuàng)新能力我校一直重視處理好理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系，從六個方面全方位強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，不斷完善實(shí)踐教學(xué)平臺。不斷加強(qiáng)和改進(jìn)教學(xué)工作，著力提升人才培養(yǎng)質(zhì)量我校是高層次人才培養(yǎng)和科學(xué)研究的重要基地。在我校培養(yǎng)的近九萬名各類人才中，一大批杰出校友已經(jīng)走上了重要的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)工作崗位。就業(yè)辦公室/就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)中心工作職責(zé)1．負(fù)責(zé)本校畢業(yè)生的資格審查工作，及時向主管部門報(bào)送畢業(yè)生生源情況；2．收集需求信息，拓寬和建立學(xué)生就業(yè)與實(shí)習(xí)基地；3．開展職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)測評和就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)工作；4．開展與畢業(yè)生就業(yè)有關(guān)的調(diào)查研究工作；5．組織畢業(yè)生就業(yè)供需見面與雙向選擇活動，做好畢業(yè)生就業(yè)推薦工作；6．指導(dǎo)學(xué)生社團(tuán)進(jìn)行職業(yè)發(fā)展研究和實(shí)踐活動；7．負(fù)責(zé)本校畢業(yè)生的派遣工作，往屆畢業(yè)生的改派工作；8．負(fù)責(zé)本?？凭蜆I(yè)信息網(wǎng)絡(luò)平臺的開發(fā)和完善工作；9．負(fù)責(zé)就業(yè)信息中心建設(shè)和管理工作；10．完成主管部門交辦的其他工作。在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的21世紀(jì)，學(xué)校進(jìn)入了從教學(xué)科研型大學(xué)向研究型大學(xué)發(fā)展的新階段。在半個多世紀(jì)的奮斗歷程中，南航人踐行“智周萬物，道濟(jì)天下”的校訓(xùn)，形成了“團(tuán)結(jié)、儉樸、唯實(shí)、創(chuàng)新”的優(yōu)良校風(fēng)，凝練了“負(fù)重奮進(jìn)、獻(xiàn)身國防，唯實(shí)創(chuàng)新、志在超越”的辦學(xué)精神?！熬盼濉币詠?，承擔(dān)重大科技攻關(guān)、“863計(jì)劃”、國防工程型號、國防預(yù)研項(xiàng)目等共900余項(xiàng)。學(xué)校十分重視科學(xué)研究，形成了基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究與國防型號研制任務(wù)并駕齊驅(qū)的科研工作格局。學(xué)校有國家工科基礎(chǔ)課程教學(xué)基地2個，國家級精品課程5門，國家和省級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心4個，省部級工程研究中心7個，自1989年國家設(shè)立教學(xué)成果獎以來，共獲國家及部省級教學(xué)成果獎77項(xiàng)。現(xiàn)有教職工2800余人，其中教授、副教授近1000人，博士生導(dǎo)師206人，院士及雙聘院士10人，國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員3人，長江學(xué)者3人，國家級、省部級有突出貢獻(xiàn)專家26人，享受政府特殊津貼專家135人，入選國家和省部級各類人才工程131人。學(xué)校現(xiàn)建有明故宮和將軍路兩個校區(qū)，占地面積3500余畝，建筑總面積72萬平方米，圖書館館藏文獻(xiàn)300萬冊。關(guān)于南京航空航天大學(xué)的學(xué)?；拘畔⒑喗閷W(xué)校簡介南京航空航天大學(xué)座落在歷史文化名城南京，是一所具有航空、航天、民航特色，以工為主，工、管、理、經(jīng)、文、法、哲、教等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，國家“211工程”建設(shè)的全國重點(diǎn)大學(xué)，是全國56所設(shè)立研究生院的大學(xué)之一，學(xué)?，F(xiàn)隸屬于國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會，并由國防科工委和江蘇省人民政府重點(diǎn)共建?，F(xiàn)有全日制在校生24800余人，其中本科生近16000人、研究生近7000人、留學(xué)生100余人。 學(xué)校設(shè)有14個學(xué)院，46個本科專業(yè)，127個碩士點(diǎn)，52個博士點(diǎn)(其中一級學(xué)科博士點(diǎn)10個)，9個博士后流動站，21個國家級和省部級重點(diǎn)學(xué)科；設(shè)有無人機(jī)研究院、直升機(jī)研究所等80個研究機(jī)構(gòu)，51個教學(xué)科研實(shí)驗(yàn)室，其中國家級和省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室10個。學(xué)校始終堅(jiān)持以人才培養(yǎng)為根本任務(wù)，以教學(xué)工作為中心，以教學(xué)質(zhì)量為生命線，全面推進(jìn)教育教學(xué)改革，逐步建立起符合教育規(guī)律和社會需求、與研究型大學(xué)建設(shè)目標(biāo)相適應(yīng)的具有南航特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)的人才以“基礎(chǔ)厚、能力強(qiáng)、后勁足、素質(zhì)高”而廣泛受到用人單位的青睞，就業(yè)率與就業(yè)層次在國內(nèi)高校名列前茅。自行研制成功的21種型號的飛行器，創(chuàng)造了我國航空科技史上的若干個第一。自1978年國家設(shè)立科技獎項(xiàng)以來，學(xué)校共獲得各類科學(xué)技術(shù)成果獎1382項(xiàng)，其中國家級獎57項(xiàng)，部省級獎1127項(xiàng)；1991年以來，獲部省級以上科技獎數(shù)量有9年居全國高校前10位。南航人正在實(shí)施“以人為本，注重內(nèi)涵，強(qiáng)化特色，加速發(fā)展，創(chuàng)建一流”的發(fā)展戰(zhàn)略，力爭到2030年前后，把學(xué)校建設(shè)成為具有國防科技特色的高水平研究型大學(xué)。人才培養(yǎng)建校五十多年來，“負(fù)重奮進(jìn)、獻(xiàn)身國防、唯實(shí)創(chuàng)新、志在超越”的辦學(xué)精神和“團(tuán)結(jié)、儉樸、唯實(shí)、創(chuàng)新”的校風(fēng)在一代又一代南航人身上傳承延續(xù)，發(fā)揚(yáng)光大。2006年3月，教育部對我校本科教學(xué)水平評估，專家組給予了南航高度的評價和充分肯定，他們一致認(rèn)為我校辦學(xué)成績顯著、辦學(xué)特色鮮明，在19個二級評價指標(biāo)中，我校獲得了18個“優(yōu)秀”、1個“良好”的優(yōu)異成績。學(xué)校始終堅(jiān)持以人才培養(yǎng)為根本任務(wù)，以教學(xué)工作為中心，以教學(xué)質(zhì)量為生命線，以“實(shí)施精英教育，培養(yǎng)理論與實(shí)踐結(jié)合，科學(xué)與人文素質(zhì)兼?zhèn)?，具有社會?zé)任感、務(wù)實(shí)作風(fēng)和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)專門人才”為育人目標(biāo),全面推進(jìn)教育教學(xué)改革，調(diào)整學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)與布局，以品牌和特色專業(yè)建設(shè)為牽引，優(yōu)化人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)；以培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新人才為導(dǎo)向，全面修訂和實(shí)施本科人才培養(yǎng)方案；完善“剛?cè)帷苯Y(jié)合的教育教學(xué)管理制度；逐步建立起了符合教育規(guī)律和社會需求、與研究型大學(xué)建設(shè)目標(biāo)相適應(yīng)的具有南航特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。第一，強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，增加實(shí)驗(yàn)數(shù)目，提升實(shí)驗(yàn)的層次，提高實(shí)驗(yàn)的開放性。第三，提高實(shí)習(xí)效果，建立穩(wěn)定的校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作和實(shí)習(xí)的組織安排。第五，擴(kuò)展系列工程訓(xùn)練，依托校院兩級實(shí)驗(yàn)中心，開設(shè)包括初級、中級、高級及專項(xiàng)的多層次、多專業(yè)、多形式的工程訓(xùn)練，著力提高學(xué)生的工程基本能力，大工程意識和工程設(shè)計(jì)、制造、管理等關(guān)鍵能力。繼承和發(fā)揚(yáng)國防特色傳統(tǒng)，著力塑造南航特色人才我校不斷加強(qiáng)國防特色校園文化的研究、開發(fā)與建設(shè)，使之成為我校育人的重要載體。還利用暑期社會實(shí)踐、下廠實(shí)習(xí)等機(jī)會到我們在全國各地建立的“國防教育基地”開展“與國防企業(yè)面對面”等特色活動，對學(xué)生進(jìn)行國防文化教育。加強(qiáng)事業(yè)引導(dǎo)，構(gòu)建大學(xué)生職業(yè)發(fā)展輔導(dǎo)體系我校上下牢固樹立以人為本、全員育人、全程育人的思想，以科學(xué)的理論為指導(dǎo)，以專業(yè)輔導(dǎo)隊(duì)伍為支撐，以系統(tǒng)的輔導(dǎo)為途徑，初步形成了分階段、分層次的大學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展輔導(dǎo)體系。第一，教學(xué)模式：目前已開設(shè)《大學(xué)生職業(yè)心理與生涯規(guī)劃輔導(dǎo)》等三門課程。第三，團(tuán)體輔導(dǎo)模式：我校開展了團(tuán)隊(duì)素質(zhì)拓展訓(xùn)練，模擬面試工作坊、就業(yè)取向探討會等活動，進(jìn)行多形式多層次的職業(yè)發(fā)展團(tuán)體輔導(dǎo)。專業(yè)介紹航空宇航學(xué)院學(xué)院下設(shè)飛行器、空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)工程與力學(xué)、人機(jī)與環(huán)境工程、土木工程等五個系，直升機(jī)技術(shù)、智能材料與結(jié)構(gòu)等18個研究所（研究中心）及一個航空航天館。學(xué)院師資力量雄厚，有中科院院士1名，雙聘院士２名，在職博士生導(dǎo)師47名，教授（含研究員）64人，副教授（含副研究員、高級工程師）54人，具有博士學(xué)位教師129名。在國內(nèi)外聘請的名譽(yù)教授、兼職教授60余人。建設(shè)有“飛機(jī)總體設(shè)計(jì)與系統(tǒng)工程”、“材料力學(xué)”等2門國家級精品課程，2 門省級精品課程。學(xué)院自行研制成功我國第一架大型無人駕駛飛機(jī)、第一架鴨式布局全復(fù)合材料輕型飛機(jī)、第一架飛翼式微型飛機(jī)，在直升機(jī)技術(shù)、輕型飛機(jī)技術(shù)、工程力學(xué)、智能材料與結(jié)構(gòu)等方面的研究已形成特色和優(yōu)勢，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。本學(xué)科具有雄厚的科研力量，現(xiàn)設(shè)有無人機(jī)研究院、直升機(jī)技術(shù)研究所、飛機(jī)技術(shù)研究所、航天器技術(shù)研究所和微型飛行器研究中心等研究機(jī)構(gòu)。在特殊飛行器設(shè)計(jì)與研制技術(shù)和學(xué)科整體水平上處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。[主干課程] 主干課程為：飛行器設(shè)計(jì)，應(yīng)用計(jì)算空氣動力學(xué)，結(jié)構(gòu)有限元素法，高等空氣動力學(xué)，現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)理論，現(xiàn)代飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，飛行器隱身設(shè)計(jì)，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大氣飛行力學(xué)，空間飛行器設(shè)計(jì)。[專業(yè)名稱] 直升機(jī)工程 博士點(diǎn)（√） 碩士點(diǎn)（√）[專業(yè)概況] 直升機(jī)自問世約60年來，不論在技術(shù)上還是應(yīng)用上都取得了巨大進(jìn)展。但是相對于直升機(jī)的應(yīng)用潛力而言，當(dāng)前的使用規(guī)模微不足道。很快直升機(jī)將如今日的汽車一樣，達(dá)到應(yīng)用上的普及。技術(shù)發(fā)展的最終目的是為了使用，技術(shù)的成熟將直接導(dǎo)致直升機(jī)的使用規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過生產(chǎn)和設(shè)計(jì)規(guī)模，從而導(dǎo)致直升機(jī)設(shè)計(jì)人員的逐漸飽和及使用人才的嚴(yán)重匱乏。由于直升機(jī)不同于固定翼飛行器，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)成本高等特點(diǎn)，因此培養(yǎng)使用、維護(hù)、安全、管理、旋翼制造、試驗(yàn)與試飛等方面的高素質(zhì)專業(yè)人才成為當(dāng)務(wù)之急。[主干課程] 主干課程為：高等直升機(jī)空氣動力學(xué)，直升機(jī)旋翼動力學(xué)，直升機(jī)動力學(xué)設(shè)計(jì)，直升機(jī)試驗(yàn)技術(shù)，測試技術(shù)與傳感器，可靠性工程，高等直升機(jī)理論。[專業(yè)名稱] 一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ) 博士點(diǎn)（√） 碩士點(diǎn)（√）[專業(yè)概況]自上世紀(jì)60年代起，學(xué)校著名力學(xué)家張阿舟教授等結(jié)合航空航天領(lǐng)域的工程問題，開展一般力學(xué)（動力學(xué)、振動與控制）的研究，招收振動理論與應(yīng)用方向的研究生。1981年，學(xué)校首批獲得一般力學(xué)碩士學(xué)位授予權(quán)，開始培養(yǎng)碩士生，并依托首批獲得的固體力學(xué)博士點(diǎn)，培養(yǎng)動力學(xué)、振動與控制等方向的博士生。2005年該學(xué)科被評為江蘇省國家重點(diǎn)學(xué)科培育建設(shè)點(diǎn)。[主干課程] 主干課程為：非線性動力學(xué)，隨機(jī)信號分析，高等結(jié)構(gòu)動力學(xué)與控制，多體系統(tǒng)動力學(xué)與控制，振動中的反問題，納米力學(xué)等。 [專業(yè)名稱] 固體力學(xué) 博士點(diǎn)（√） 碩士點(diǎn)（√）[專業(yè)概況] 固體力學(xué)是工程科學(xué)的分支之一，是機(jī)械、土木、交通、水利以及航空航天的重要理論基礎(chǔ)。固體力學(xué)研究的內(nèi)容既有宏觀層次的問題，又有細(xì)微觀方面問題；既有線性問題，又有非線性問題。人所共知的山崩地裂、滄海桑田都與固體力學(xué)有關(guān)。由于工程范圍的不斷擴(kuò)大和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，固體力學(xué)也在發(fā)展，一方面要繼承傳統(tǒng)的經(jīng)典理論，另一方面要適應(yīng)各門現(xiàn)代工程的特點(diǎn)建立和發(fā)展新的理論和方法。它們的研究思路、基本假設(shè)和研究方法不盡相同，所得的結(jié)果與結(jié)論也有所不同。[主干課程] 博士學(xué)位 現(xiàn)代數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，高等結(jié)構(gòu)動力學(xué)，非線性連續(xù)介質(zhì)力學(xué)，非線性動力學(xué)，疲勞與斷裂論力學(xué)，結(jié)構(gòu)試驗(yàn)技術(shù)。[畢業(yè)生適宜的工作范圍]學(xué)生畢業(yè)后能在學(xué)校、科研院、企業(yè)從事航空航天、機(jī)械、土木、交通、水利等相關(guān)專