【正文】 的土壤；同時(shí)重視建立有利于人才成長(zhǎng)的評(píng)價(jià)機(jī)制?！笆晃濉逼陂g，學(xué)校各個(gè)學(xué)院和學(xué)科將要傾注超常規(guī)的精力，付出超常規(guī)的努力，采取超常規(guī)的舉措。人才強(qiáng)校戰(zhàn)略南航人認(rèn)識(shí)到，在學(xué)校各項(xiàng)辦學(xué)要素中，人的因素是第一位的，是最根本、對(duì)未來發(fā)展起決定性作用的。第二是要以創(chuàng)新求特色，積極培育新興交叉學(xué)科。“科學(xué)發(fā)展，特色發(fā)展，和諧發(fā)展”是學(xué)校未來發(fā)展的主線。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，南航與時(shí)俱進(jìn)提出了“特色發(fā)展、人才強(qiáng)校、開放辦學(xué)、制度創(chuàng)新”四大戰(zhàn)略。南航培養(yǎng)的畢業(yè)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神得到社會(huì)的充分肯定和廣泛好評(píng)。2005年溫家寶總理親切接見了胡鈴心同學(xué)。一批學(xué)生充分利用學(xué)校創(chuàng)設(shè)的大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)平臺(tái)，把學(xué)習(xí)、創(chuàng)新作為自己不懈的追求。學(xué)校在教學(xué)計(jì)劃中增加實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)比例。建構(gòu)國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代工程實(shí)踐教學(xué)體系在長(zhǎng)期的辦學(xué)實(shí)踐中，南航堅(jiān)持理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，重視工程實(shí)踐教學(xué)改革與建設(shè)，以培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神為中心，以實(shí)驗(yàn)內(nèi)容更新和實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)為重點(diǎn)，構(gòu)建了由實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、工程訓(xùn)練中心、實(shí)習(xí)基地和大學(xué)生科技創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室組成的具有鮮明特色的現(xiàn)代實(shí)踐教學(xué)體系。90年代初期，學(xué)校抓住航空工業(yè)部與航天工業(yè)部合并的機(jī)遇，將航空領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)延伸到了航天領(lǐng)域。在學(xué)科建設(shè)方面，南航始終貫徹“唯實(shí)創(chuàng)新，志在超越”的一流意識(shí)，按照“突出重點(diǎn)，強(qiáng)化特色，加強(qiáng)基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)發(fā)展”的方針，建構(gòu)一流的航空航天、民航學(xué)科專業(yè)體系。1958年，學(xué)校研制出了“南航1號(hào)”無人機(jī)，隨后又研制了2號(hào)、3號(hào)無人機(jī)，為此后的無人機(jī)研制工作鍛煉了人才，積累了經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備了技術(shù)。南航1952年建校，1955年向我國(guó)航空工業(yè)輸送了第一批畢業(yè)生，也是新中國(guó)成立后培養(yǎng)的第一批航空科技人才。在幾代南航人身上，穩(wěn)定地表現(xiàn)出了三種精神特質(zhì)：一是航空?qǐng)?bào)國(guó)、科技強(qiáng)軍的國(guó)防使命；二是艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)拼搏的創(chuàng)業(yè)精神；三是唯實(shí)創(chuàng)新、志在超越的一流意識(shí)。辦學(xué)傳統(tǒng)薪火相傳縱觀南航半個(gè)多世紀(jì)不平凡的發(fā)展歷程，學(xué)校的面貌日新月異，而南航人“負(fù)重奮進(jìn)，航空?qǐng)?bào)國(guó)”的辦學(xué)傳統(tǒng)歷久常新。學(xué)校在五十五年的辦學(xué)實(shí)踐中，逐步形成了自己鮮明的辦學(xué)特色：一是形成了“負(fù)重奮進(jìn)，航空?qǐng)?bào)國(guó)”的辦學(xué)傳統(tǒng)；二是構(gòu)建了高水平的現(xiàn)代工程實(shí)踐教學(xué)體系。長(zhǎng)期從事無機(jī)非金屬材料研究，以微波介質(zhì)陶瓷及在空間條件下的評(píng)價(jià)、微納米形態(tài)壓電功能陶瓷膜制備、陶瓷纖維催化劑水凈化等為主要研究?jī)?nèi)容，先后發(fā)表論文100余篇，主持完成國(guó)家自然科學(xué)基金、省重大攻關(guān)和國(guó)防預(yù)研等項(xiàng)目計(jì)20余項(xiàng)，獲省部級(jí)二等獎(jiǎng)以上3項(xiàng)。第一篇：南京航空航天大學(xué) 負(fù)重奮進(jìn) 航空?qǐng)?bào)國(guó)龍?jiān)雌诳W(wǎng) ://.南京航空航天大學(xué) 負(fù)重奮進(jìn) 航空?qǐng)?bào)國(guó) 作者：張 東 孔令華來源：《教育與職業(yè)綜合版》2008年第03期王福平工學(xué)博士、教授、博士生導(dǎo)師。在高等教育飛速發(fā)展和激烈競(jìng)爭(zhēng)的今天，高等學(xué)?？渴裁瓷妫靠渴裁窗l(fā)展？靠什么打自己的品牌？南京航空航天大學(xué)的回答是：以特色求生存、以特色謀發(fā)展、以特色樹品牌。在“十一五”期間，南航著力實(shí)施“特色發(fā)展、人才強(qiáng)校、開放辦學(xué)和制度創(chuàng)新”四大戰(zhàn)略，為建設(shè)有國(guó)防科技特色的高水平研究型大學(xué)而努力奮斗。這是推進(jìn)南航加速發(fā)展、由小到大、由弱到強(qiáng)的真正優(yōu)勢(shì)。這三種精神要素構(gòu)成了南航“負(fù)重奮進(jìn)，航空?qǐng)?bào)國(guó)”辦學(xué)傳統(tǒng)的基本內(nèi)涵。南航初創(chuàng)階段的實(shí)踐表明：國(guó)防使命，創(chuàng)業(yè)精神，一流意識(shí)——這三條主線從一開始就界定了南航“負(fù)重奮進(jìn)，航空?qǐng)?bào)國(guó)”的辦學(xué)特色。南航人曾在異常惡劣的環(huán)境下研制成功了一批國(guó)防急需的新型武器裝備，研制成功了我國(guó)第一架“長(zhǎng)空1號(hào)”中高空無人靶機(jī)，我國(guó)第一臺(tái)三軸液壓飛行模擬轉(zhuǎn)臺(tái)，惟一由我國(guó)高校自行研制的輕型直升機(jī)——“延安2號(hào)”直升機(jī)以及重要國(guó)防裝備。1987年，學(xué)校“飛行器設(shè)計(jì)”、“機(jī)械制造”、“空氣動(dòng)力學(xué)”三個(gè)學(xué)科被評(píng)為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科。同時(shí)南航將航空學(xué)科優(yōu)勢(shì)向民航領(lǐng)域拓展，建立了我國(guó)民航系統(tǒng)第一個(gè)“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、第一個(gè)“交通運(yùn)輸工程”博士后流動(dòng)站。南航具有理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，重視工程實(shí)踐教學(xué)的傳統(tǒng)。工科專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃中單獨(dú)設(shè)立學(xué)分的實(shí)踐環(huán)節(jié)占教學(xué)計(jì)劃總學(xué)分的20％以上，經(jīng)管類專業(yè)獨(dú)立設(shè)置的實(shí)踐環(huán)節(jié)達(dá)到了20周，文法、藝術(shù)類專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)也在15周以上，突出了“工科學(xué)生實(shí)踐能力要強(qiáng)，文、經(jīng)管類學(xué)生要了解工程”的要求。如胡鈴心、段文博兩位同學(xué)研制“微型可控?fù)湟盹w機(jī)器”就是其中一例。在2007年11月舉辦的第十屆“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外科技作品競(jìng)賽中，南航參賽的“超高速開關(guān)磁阻電機(jī)”獲得了特等獎(jiǎng)，“?御精靈?垂直起降高速飛行平臺(tái)”等3項(xiàng)學(xué)生科研作品獲得了一等獎(jiǎng)，南航取得了總分全國(guó)第二名的好成績(jī)。建設(shè)國(guó)防科技特色的高水平研究型大學(xué)2006年，南航召開了第十四次黨代會(huì)，確定了未來南航的發(fā)展目標(biāo)，即堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、特色發(fā)展，堅(jiān)持有所為、有所不為，重點(diǎn)突破，整體提升，實(shí)現(xiàn)學(xué)校全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，把南航建設(shè)成為有國(guó)防科技特色的高水平研究型大學(xué)。特色發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入新的發(fā)展階段，南航第一是要集中力量，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，以重點(diǎn)突破帶動(dòng)整體提升。特色發(fā)展戰(zhàn)略不僅體現(xiàn)在學(xué)校學(xué)科整體發(fā)展的途徑上，而且需要每一個(gè)學(xué)院都要有所為、有所不為，選擇一、二個(gè)學(xué)科去取得突破、形成或強(qiáng)化學(xué)院的特色。積極促生新興、交叉學(xué)科，做別人沒有做過的學(xué)科，去發(fā)展有可能成為“第一”的學(xué)科。為了使南航盡快成為“大師”匯聚、成長(zhǎng)之地，南航堅(jiān)持“引”、“培”并舉。在謀劃學(xué)院和學(xué)科建設(shè)上，將圍繞“大師”的引進(jìn)和培育來規(guī)劃、投資和建設(shè)。開放辦學(xué)戰(zhàn)略南航實(shí)施開放辦學(xué)戰(zhàn)略基本思路就是要服務(wù)航空航天民航事業(yè)，服務(wù)江蘇、面向全國(guó)、面向世界。開放辦學(xué)戰(zhàn)略將全面堅(jiān)持學(xué)校的服務(wù)方向：積極主動(dòng)地為國(guó)家目標(biāo)服務(wù)；抓住機(jī)遇做大做強(qiáng)特色學(xué)科專業(yè)，構(gòu)建具有自主創(chuàng)新能力的科技體系，為我國(guó)高性能無人機(jī)、高超聲速飛行器、干線客機(jī)等重大型號(hào)的預(yù)研和探索提供技術(shù)支持；大力推進(jìn)人才培養(yǎng)模式和輸送機(jī)制創(chuàng)新，為航空航天企事業(yè)單位和軍隊(duì)培養(yǎng)輸送大批高素質(zhì)的創(chuàng)新人才；進(jìn)一步辦好民航學(xué)院、飛行學(xué)院，使南航成為我國(guó)民航系統(tǒng)高素質(zhì)人才培養(yǎng)和高水平科技創(chuàng)新的重要基地，為建設(shè)新一代民用航空運(yùn)輸系統(tǒng)做出貢獻(xiàn)。南航在制度創(chuàng)新過程中，將特別注重建立和健全學(xué)術(shù)權(quán)力發(fā)揮作用的渠道和制度體系，使教師能夠參與學(xué)校學(xué)術(shù)事務(wù)的決策過程，以提高決策的專業(yè)化水平。尤為可喜的是，一批80、90年代的畢業(yè)生已成長(zhǎng)為國(guó)防科技工業(yè)的骨干，如中國(guó)航空工業(yè)第一、二集團(tuán)公司的領(lǐng)軍人物林佐鳴、胡問鳴、史堅(jiān)忠等。如今，南京航空航天大學(xué)正以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，以昂揚(yáng)的精神狀態(tài)和一往無前的進(jìn)取精神，自強(qiáng)不息，頑強(qiáng)奮進(jìn)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)學(xué)校發(fā)展的新跨越。作為北航的老牌專業(yè)和院系，我院教師總計(jì)170人，其中教授、副教授約110人，絕大多數(shù)講師具有博士學(xué)位。所以我們完全可以按照通過實(shí)施“導(dǎo)師制”而落實(shí)本科生精英化培育模式，使我們培養(yǎng)的學(xué)生成為“國(guó)家的優(yōu)秀建設(shè)者和領(lǐng)軍、領(lǐng)導(dǎo)人才”。通過導(dǎo)師的因材施教、個(gè)性化培養(yǎng)，使我院學(xué)生在專業(yè)導(dǎo)向、科學(xué)意識(shí)、學(xué)習(xí)方法、研究能力得到加強(qiáng)，智商、情商得到提升；實(shí)施導(dǎo)師制，也使教師有更多的時(shí)間接觸學(xué)生、了解學(xué)生想法，教學(xué)相長(zhǎng)，為學(xué)生提供更優(yōu)質(zhì)的教育，同時(shí)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)有希望在相關(guān)研究領(lǐng)域有所建樹的學(xué)生，使其更早加入研究團(tuán)隊(duì)。學(xué)院“導(dǎo)師制”工作小組負(fù)責(zé)制定導(dǎo)師制相關(guān)制度、規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)教師履行導(dǎo)師