【正文】 金來源：本項目投資估算約為億元。政府將根據(jù)項目公司所提供的項目設(shè)施是否符合合同約定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，以及運營期內(nèi)所提供的運維服務(wù)的質(zhì)量來付費。項目回報機制：政府付費。政府方將根據(jù)項目公司所提供項目設(shè)施的可用性，以及運營期內(nèi)所提供的績效運維服務(wù)的質(zhì)量來支付相應(yīng)費用，社會資本以此回收投資。貴港市政府授權(quán)貴港市交通投資發(fā)展集團有限公司作為政府出資代表，與中標(biāo)社會資本共同出資組建項目公司。每個子項目的合作周期各自獨立，單獨計算，且每個子項目的政府付費金額單獨結(jié)算。除了覃塘至黎塘界一級公路和橋圩至山心一級公路為三年建設(shè)期，其余個子項目建設(shè)期為兩年。各子項詳細(xì)情況另詳項目的可行性研究報告。橋梁段按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，寬度，兩側(cè)布置人行道。起點位于線距離現(xiàn)狀渡口約處（），向右偏轉(zhuǎn)，于渡口上游約處上跨郁江，沿規(guī)劃東津鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)路線位走向，于殿僚村南側(cè)順接線（），道路總長約。全線設(shè)置特大橋座，橋長，橋?qū)?，擬采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)方案。全長約。（）大嶺郁江大橋，“渡改橋”重點工程，是連接貴港市覃塘區(qū)大嶺鄉(xiāng)和港南區(qū)瓦塘鎮(zhèn)思懷村的橋梁，是一座新建的獨立特大橋。路線全長公里。本項目是橋圩鎮(zhèn)至湛江鎮(zhèn)的主要通道，是貴港市至玉林市的重要通道，是廣西普通公路省道網(wǎng)線來賓～玉林公路的組成路。采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為公里小時，路基寬米，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，為雙向四車道一級公路。（）覃塘至黎塘界一級公路，舊路改擴建工程?，F(xiàn)子項路線起點貴港市港北區(qū)港城鎮(zhèn)貓兒山港口附近，接進(jìn)港專用道，往東途徑貴港市新星乙炔廠、沿碼頭規(guī)劃區(qū)邊沿布線，并設(shè)立新鋪互通與東繞城一級公路轉(zhuǎn)換交通流，在新鋪西面下穿貴港市東繞城一級公路，路線往東途徑新鋪、江口、過東塋大橋后，路線往北途徑勒頭嶺、里嶺頂、在里嶺頂北面設(shè)置里嶺頂互通與高速公路一級連接線轉(zhuǎn)換交通流，路線下穿高速公路一級連接線沿舊路方向經(jīng)采石場、逢宜村、上村，終點接縣道。路線全長，路基寬米，采用雙車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度，水泥混凝土路面。現(xiàn)有舊路為原橋圩至寨圩段，除了省道現(xiàn)狀為二級公路外，其余路段技術(shù)等級均比較低。路線設(shè)計起點位于線貴港南環(huán)路口（與貴港環(huán)城一級路互通附近），終點接梧貴高速公路貴港南出口連接線,路線全長約，基本沿原舊路國道進(jìn)行修建，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度，路基寬度，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，為雙向六車道一級公路。（）江南工業(yè)園至貴梧高速貴港南出口一級公路，舊路改建工程，位于貴港市港南區(qū)東部?，F(xiàn)狀貴港至貴隆高速公路慶豐出口為省道二級公路，路面瀝青混凝土路面。本項目采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，總建設(shè)里程長，水泥混凝土路面，設(shè)計速度，路基寬為。（）蘇灣作業(yè)區(qū)至東津作業(yè)區(qū)疏港一級公路，本項目為新建疏港公路，處于貴港市港南區(qū)內(nèi)，路線起點與蘇灣作業(yè)區(qū)進(jìn)港公路相接，同時可以通過蘇灣互通與貴港市環(huán)城公路東環(huán)線相接，通過貴港市環(huán)城公路東環(huán)線可與（廣昆高速）興業(yè)至六景高速公路、國道線、省道線、線相接。本子項按二級公路標(biāo)準(zhǔn)改建，路線起于的與貴港市環(huán)城一級路即線的交界處,最終到達(dá)港南區(qū)瓦塘鄉(xiāng)，并連接南寧至廣州高速公路木格出口連接線。（）南環(huán)路至瓦塘二級公路，位于貴港市港南區(qū)境內(nèi)，路線走向與原有公路走向基本一致，是連接港南區(qū)與瓦塘、木格最為便捷的交通要道。本子項路線起于貴梧高速公路貴港南出口與省道交叉口處，接江南工業(yè)園至貴港南出口公路擴建工程，終點位于橋圩鎮(zhèn)與湛江鎮(zhèn)鎮(zhèn)界附近，接省道（運營里程樁號）橋圩至山心公路。（）橋圩鎮(zhèn)繞城公路一級公路，舊路提級改建工程。建設(shè)內(nèi)容包含：道路、橋涵、綠化、照明、交通工程等。工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成并通過行業(yè)審查東津郁江大橋本工程按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，道路總長約。工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成并通過行業(yè)審查大嶺郁江大橋本項目方案全長約，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，全線設(shè)置特大橋座，橋長，橋?qū)?，設(shè)計速度，路基寬。工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成覃塘至黎塘界一級公路路基、路面、橋涵，建設(shè)里程公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，設(shè)計速度，路基寬。工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成并通過行業(yè)審查貓兒山至武樂（含東環(huán)路貓兒山互通立交）三級公路路基、路面、橋涵、東環(huán)路貓兒山互通。工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成并通過行業(yè)審查江南工業(yè)園至貴梧高速貴港南出口一級公路路基、路面、橋涵，設(shè)計起點位于貴港市南環(huán)一級公路與互通附近，沿國道線經(jīng)八塘鎮(zhèn)，終于梧貴高速公路貴港南出口高速連接線起點處，建設(shè)里程公里，瀝青混凝土路面，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道。工程可行性研究報告已取得批復(fù)、初步設(shè)計已通過行業(yè)審查蘇灣作業(yè)區(qū)至東津作業(yè)區(qū)疏港一級公路路基、路面、橋涵，建設(shè)里程公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，水泥混凝土路面，設(shè)計速度，路基寬度為。工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成并通過行業(yè)審查南環(huán)路至瓦塘二級公路路基、路面、橋涵，總里程公里，瀝青混凝土路面，設(shè)計速度公里小時，路基寬米。 項目概況與招標(biāo)范圍項目授權(quán)主體：貴港市人民政府 項目實施機構(gòu)：貴港市交通運輸局貴港市人民政府授權(quán)貴港市交通運輸局作為本項目的實施機構(gòu)，負(fù)責(zé)編制項目實施方案，通過合法程序選擇社會資本，簽訂項目合同及負(fù)責(zé)項目的實施監(jiān)管等?，F(xiàn)進(jìn)行第二次招標(biāo)。貴港市九路兩橋交通基礎(chǔ)設(shè)施項目（重）招標(biāo)文件招 標(biāo) 人： 貴港市交通運輸局 招標(biāo)代理機構(gòu)： 中資國際招標(biāo)有限責(zé)任公司項目招標(biāo)編號： （重） 133 / 230目 錄前 言 第一章 招標(biāo)公告 第二章 投標(biāo)人須知 第三章 評標(biāo)辦法 第四章 合同文件 第五章 技術(shù)文件 第六章 投標(biāo)文件格式 第一章 前 言本招標(biāo)文件的編制依據(jù)如下：《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》；《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》；《中華人民共和國政府采購法》；《中華人民共和國政府采購法實施條例》；《國務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點領(lǐng)域投融資機制鼓勵社會投資的指導(dǎo)意見》（國發(fā)[]號）； 財政部關(guān)于印發(fā)《地方政府存量債務(wù)納入預(yù)算管理清理甄別辦法》的通知（財預(yù)〔〕號）； 財政部《關(guān)于推廣運用政府和社會資本合作模式有關(guān)問題的通知》（財金〔〕號）； 財政部關(guān)于印發(fā)政府和社會資本合作模式操作指南(試行)的通知（財金〔〕號）；《國家發(fā)改委關(guān)于開展政府和社會資本合作的指導(dǎo)意見（發(fā)改委投資[]）》；《財政部 民政部 工商總局關(guān)于印發(fā)政府購買服務(wù)管理辦法（暫行）的通知》（財綜〔〕 號）；《廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于政府購買服務(wù)的實施意見》（桂政辦〔〕 號）；《政府和社會資本合作項目政府采購管理辦法》（財庫〔〕號）；《政府和社會資本合作項目財政管理暫行辦法》（財金[]號）；《政府與社會資本合作（）工作導(dǎo)則》（貴港市發(fā)展改革委編制）；《貴港市人民政府辦公室關(guān)于推廣運用政府和社會資本合作()模式的實施意見（玉政辦發(fā)〔〕號）；《政府和社會資本合作（）公路建設(shè)項目投資人招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（征求意見稿）。第二章 招標(biāo)公告貴港市九路兩橋交通基礎(chǔ)設(shè)施項目（重）招標(biāo)公告中資國際招標(biāo)有限責(zé)任公司受貴港市交通運輸局委托，對貴港市九路兩橋交通基礎(chǔ)設(shè)施項目（重）以公開招標(biāo)采購方式確定社會資本。現(xiàn)將招標(biāo)有關(guān)事宜公告如下。 項目名稱：貴港市九路兩橋交通基礎(chǔ)設(shè)施項目（重）項目編號：（重）采購需求：本項目包括個子項目，建設(shè)地點均在廣西壯族自治區(qū)貴港市境內(nèi)，具體情況詳見下表子項目基本情況表序號項目名稱建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模投資估算億元（不含建設(shè)期利息）前期工作進(jìn)展情況橋圩鎮(zhèn)繞城公路一級公路路基、路面、橋涵，建設(shè)里程公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，瀝青混凝土路面，設(shè)計速度，路基寬度為。按二級路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成并通過行業(yè)審查貴港至貴隆高速公路慶豐出口一級公路路基、路面、橋涵，設(shè)計起點位于與北環(huán)大道附近（里程），沿省道布設(shè)，路線途經(jīng)大圩鎮(zhèn)、慶豐鎮(zhèn)，路線終點位于貴港至貴隆高速公路慶豐出口（規(guī)劃階段）附近，建設(shè)里程公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，雙向六車道。工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成并通過行業(yè)審查木格至寨圩二級公路路基、路面、橋涵，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，長。按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長公里。工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成并通過行業(yè)審查橋圩至山心一級公路路基、路面、橋涵，建設(shè)里程約公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，設(shè)計速度，路基寬。建設(shè)內(nèi)容包含臨時工程、道路工程、交通工程、橋涵工程、綠化及防護(hù)工程、照明工程。行車道采用雙向兩車道，路基寬度；橋梁段擬按一級公路，雙向四車道修建，橋長，橋?qū)?，兩?cè)布置人行道。工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成并通過行業(yè)審查合計（不含建設(shè)期利息及流動資金）共約公里合計（含建設(shè)期利息及流動資金）共約公里注：建設(shè)規(guī)模最終以批復(fù)的工程可行性研究報告為準(zhǔn)，投資額最終以財政部門審批核準(zhǔn)為依據(jù)、審計結(jié)算為準(zhǔn)。位于貴港市港南區(qū)內(nèi)，現(xiàn)有公路為原國道的一段，道路等級為二級公路。路線全長，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度為、路基寬，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，為雙向六車道一級公路。目前縣道港南區(qū)至木格現(xiàn)為四級公路，路基寬米，水泥混凝土路面。建設(shè)路線全長約為公里，主線按微丘區(qū)雙車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改建，設(shè)計速度，路基寬米，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。終點可通過縣道與規(guī)劃的大圩至橋圩二級公路相接。（）貴港至貴隆高速公路慶豐出口一級公路，舊路改建工程，位于貴港市港北區(qū)東部。本子項采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路線設(shè)計項目起點位于與北環(huán)大道附近（里程），起點樁號，沿省道布設(shè)，途經(jīng)大圩鎮(zhèn)、慶豐鎮(zhèn)，路線終點位于貴港至貴隆高速公路慶豐出口（規(guī)劃階段）附近，路線長，設(shè)計速度為，路基寬度為，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，為雙向六車道一級公路?，F(xiàn)狀貴港市江南工業(yè)園區(qū)至梧貴高速公貴港市南出口為二級公路，路面瀝青混凝土路面。（）木格至寨圩二級公路，舊路改擴建工程，位于貴港市貴南區(qū)南部。本項目起點位于木格鎮(zhèn)東北角，接省道（木格至水鳴段），通過往北可以實現(xiàn)與、及等連通；終點位于貴港港南區(qū)與欽州浦北交界處，往南接（浦北段），通過（浦北段）可以便捷的連通。（）貓兒山至武樂（含東環(huán)路貓兒山互通立交）三級公路，屬于貴港市普通公路鄉(xiāng)道網(wǎng)中的公路。路線全長，采用雙車道三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度采用，路基寬度米，水泥混凝土路面。路線起點位于覃塘區(qū)覃塘三中往東約米處，接已建成的國道貴港至覃塘公路，沿現(xiàn)狀國道自東向西改擴建，經(jīng)福龍、貴港市石灰廠、黃坭峽、臺泥水泥廠，上跨臺泥鐵路后繼續(xù)向西經(jīng)平陽學(xué)校、黃練二中、黃練鎮(zhèn)，在何村上跨黎湛鐵路，然后在六枕下穿貴港至隆安高速公路（設(shè)計），繼續(xù)沿國道在黎湛鐵路西側(cè)布線，接南寧至賓陽（黎塘）公路（規(guī)劃），路線全長公里。（）橋圩至山心一級公路，原二級公路舊路改建提標(biāo)工程，位于貴港市港南區(qū)境內(nèi)。路線起點位于橋圩鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)遠(yuǎn)景區(qū)域附近，接省道橋圩繞城公路（工可）終點，路線總體自西北向東南布線，經(jīng)大墳嶺、竹兒根嶺、竹奀根、云柳村、朱砂嶺、嚴(yán)西村、刨嶺、水口村、湛江鎮(zhèn)、付屋、長嶺、新徐屋、蘆山村委會、文龍嶺、沙楊嶺、桂頭、終于貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)與玉林市興業(yè)縣山心鎮(zhèn)交界處，接現(xiàn)狀省道。采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度，路基寬米，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，為雙向四車道一級公路。項目主線起點位于貴港市覃塘區(qū)大嶺鄉(xiāng)江興村西北面縣道，路線向東南方向前進(jìn)，過郁江后，在思懷村向西南接回縣道，起終點為郁江兩岸現(xiàn)狀縣道。全線按雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速，橋梁段兼顧城市道路功能，兩側(cè)增設(shè)人行道全寬。（）東津郁江大橋，“渡改橋”重點工程，是連接港北區(qū)武樂鎮(zhèn)的跨越郁江的一座獨立特大橋。橋頭引道按雙車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度；大橋擬采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)方案，橋全長。全線共設(shè)置特大橋座、中橋座。合作期限：本項目合作期限擬為年，其中建設(shè)期年，運營期年。項目建設(shè)計劃在年至年分期實現(xiàn)，因項目建設(shè)受到前期工作審批環(huán)節(jié)、用地指標(biāo)、征地拆遷等因素制約，貴港市九路兩橋交通基礎(chǔ)設(shè)施項目中個子項目的建設(shè)期自各子項目正式下達(dá)開工令之日起，至各子項目交工驗收合格之日止；運營期自各子項目交工驗收合格之日起，至各子項目正式移交之日止。 項目運作模式：本項目采用政府和社會資本方合作（）模式（“”模式）實施，由貴港市人民政府授權(quán)貴港市交通運輸局作為本項目實施機構(gòu)，采購對象為有能力設(shè)計、投（融）資、建設(shè)、運營維護(hù)并按時移交的社會資本方。貴港市交通運輸局依法與項目公司簽訂《貴港市九路兩橋交通基礎(chǔ)設(shè)施項目項目合同》，授予項目公司負(fù)責(zé)本項目的設(shè)計、融資、建設(shè)、運營維護(hù)。合作到期后，項目公司將本項目的資產(chǎn)無償移交給貴港市人民政府指定機構(gòu)。項目公司完成工程設(shè)計、投（融）資、建設(shè)并經(jīng)交工驗收合格后，提供運營維護(hù)服務(wù)。項目公司通過獲得服務(wù)費用彌補其建設(shè)投資、維護(hù)費用并獲得合理回報。項目資本金比例為項目投資估算的不少于。政府方出資金額與項目資本金的差額，以及項目資本金與項目投資總額之間的差額由社會資本方通過現(xiàn)金出資或貸款的方式解決，以保證項目的及時建設(shè)完工和安全運營。.投標(biāo)人資格要求投標(biāo)人應(yīng)是通過資格預(yù)審的單位。 年月日至年月日，潛在投標(biāo)人可以登陸廣西壯族自治區(qū)公共資源交易中心網(wǎng)站（網(wǎng)址：），按網(wǎng)站規(guī)定的流程下載招標(biāo)文件。不接受郵購招標(biāo)文件。貴港市九路兩橋交通基礎(chǔ)設(shè)施項目（重）項目的其他技術(shù)資料按以下第 種方式獲?。旱顷憦V西壯族自治區(qū)公共資源交易中心網(wǎng)站免費下載（網(wǎng)址：），操作流程與下載招標(biāo)文件相同。 其他資料費金額：其他資料費￥元。 其他資料費支付：報名人持本人身份證及銀聯(lián)卡到廣西壯族自治區(qū)交易中心刷卡支付。遞交投標(biāo)文件的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為 年月日時 分，投標(biāo)人應(yīng)在該截止時間之前，將投標(biāo)文件遞交至廣西南寧市怡賓路號自治區(qū)政務(wù)服務(wù)中心四樓廣西壯族自治區(qū)公共資源交易中心開標(biāo)室（具體開標(biāo)室房號將于開標(biāo)三天前在中心網(wǎng)站及中心電子顯示屏上公布，并以中心電子顯示屏上公布為準(zhǔn)）。逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點的投標(biāo)應(yīng)文件，招標(biāo)人