【正文】 不同形狀和尺寸的工件，一般銑床工作臺可以沿相互垂直的X、Y、Z三個方向上調(diào)整移動。有些特殊表面加工的進給運動是工作臺帶工件進行的平面回轉(zhuǎn)運動或曲線運動來實現(xiàn)的。銑床工作時的主運動一般是銑床主軸帶動銑刀的高速旋轉(zhuǎn)運動。在車床上鉆孔時的軸向進給運動是由尾座來完成的。軸ⅩⅦ上滑移齒輪z28處于左位，使M5脫開，從而切斷進給箱與絲杠的聯(lián)系。且用絲桿進給要獲得標牌所示的不同進給量，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)起來很困難。臥式車床中能否用絲杠來代替光杠作機動進給？為什么？在臥式車床現(xiàn)有結(jié)構(gòu)下，不能用絲杠代替光桿做機動進給。車螺紋傳動鏈是用以保持主軸和刀架之間嚴格的運動關系，即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具移動工件螺紋的一個導程L。主運動傳動鏈的功能是把動力源（電動機）的運動和動力傳給主軸，使主軸帶動工件旋轉(zhuǎn)作主運動，同時滿足車床主軸換向和變速的要求。 尾座可根據(jù)加工要求沿床身上的縱向?qū)к壵{(diào)整其位置，用以支承不同長度的工件。刀架安裝在刀架導軌上，由小溜板、中溜板、大溜板（床鞍）、方刀架等組成。絲杠只是在車削各種螺紋時起作用，注意光杠和絲杠不能同時工作。溜板箱通過光杠或絲杠接受進給箱傳來的運動，并將運動傳給刀架，實現(xiàn)進給運動或車螺紋運動。 進給箱內(nèi)裝有進給運動變速機構(gòu)。 主軸箱內(nèi)裝有主軸部件和主運動變速機構(gòu)。 CA6140型臥式車床主要有哪幾部分組成，并簡述各部分的作用。車平面時：粗車IT 11~10，精車IT 9，金剛石車IT 8~7，Ra 10~5181。車削加工范圍很廣，在車床上可以車外圓、車端（平）面、切斷或切溝槽、鉆孔、鏜孔、鉸孔、車圓錐面、車螺紋和成形面等。第2章 車削加工習題答案簡述車削加工的切削運動，車削加工范圍及車削加工精度。X6132——工作臺面寬度為320mm的萬能升降臺銑床。XK5040——工作臺面寬度為400mm的立式升降臺數(shù)控銑床。解釋下列機床型號的含義：CK75XK50C61X613Z3040。3．換向機構(gòu)（1）滑移齒輪換向機構(gòu)：滑移齒輪換向機構(gòu)剛度較好，多用于主運動中。2．滾珠絲杠螺母副傳動機構(gòu)：此傳動機構(gòu)的優(yōu)點是摩擦系數(shù)小、傳動效率高、功率消耗小、靈敏度高、傳動平穩(wěn)，不易產(chǎn)生爬行、傳動精度和定位精度高、磨損小使用壽命長、精度保持性好、運動具有可逆性。同步帶傳動無相對滑動，平均傳動比準確，傳動精度高，傳動效率高，可用于高速傳動。（4）帶輪變速機構(gòu)：平帶傳動、圓帶傳動、V帶傳動結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但是變速不方便，尺寸較大，傳動比不準確。采用掛輪變速機構(gòu)，可獲得精確傳動比，縮短了傳動鏈，減少了傳動誤差。主要用于不需經(jīng)常變速的自動、半自動機床。它主要用于重型機床及采用螺旋齒圓柱齒輪傳動的傳動機構(gòu)及自動、半自動機床中。若將端面齒離合器換成摩擦片離合器，就能在運轉(zhuǎn)中變速。各種常用傳動機構(gòu)都各有什么特點？1．變速傳動機構(gòu)（1）滑移齒輪變速機構(gòu)：滑移齒輪變速機構(gòu)的特點是結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、變速方便、傳遞動力大等，但不能在運轉(zhuǎn)過程中變速。運動源是給執(zhí)行件提供運動和動力，傳動裝置把運動源的運動和動力傳給執(zhí)行件，同時該裝置還可完成變速、變向、改變運動形式等任務。 什么是切削用量三要素？ 切削用量三要素是指：切削速度v、進給速度f和切削深度ap 。鏜床的運動主要有6個：鏜軸和平旋盤的旋轉(zhuǎn)主運動，鏜軸的軸向進給運動，平旋盤刀具溜板的徑向進給運動，主軸箱的垂直進給運動，工作臺的縱、橫向進給運動等。車床的運動有3個：主運動是主軸帶動工件的旋轉(zhuǎn)運動，進給運動是刀架的橫向移動和縱向移動。 金屬切削機床都有哪些運動？根據(jù)在車間實習的認識，指出車床，銑床，鏜床、磨床各有多少個運動，并說明哪些是主運動，哪些是進給運動。機械制造過程一般包括四個過程：毛坯制造過程，機械加工過程，熱處理過程，裝配過程。. . . .第1章 機械加工方法與設備基本知識習題答案什么是機械制造過程，它都包含哪些過程？機械制造過程是指把金屬材料制造成機電產(chǎn)品的過程。既在生產(chǎn)過程中，改變生產(chǎn)對象（原材料、毛坯、零件或部件等）的形狀、尺寸、相對位置和性能等，并裝配成為成品或半成品的過程。各種加工方法的主要加工范圍是什么? 車削主要加工軸類零件（回轉(zhuǎn)面）；銑削主要加工零件的平面；鉆削主要加工零件上的較小的孔；鏜削主要加工零件上的較大孔徑的孔；刨削主要加工零件的狹長平面；磨削主要對零件的平面外圓，內(nèi)孔的精加工；齒輪加工是對各種齒輪的輪齒進行加工；數(shù)控加工主要是加工形狀復雜，精度要求高的零件。金屬切削機床的運動可歸納為3大類，即：主運動，進給運動和輔助運動。銑床的運動有4個：主運動是主軸帶動刀具的旋轉(zhuǎn)運動，進給運動是工作臺帶動工件作的橫向、縱向和垂向移動。外圓磨床的運動主要有5個： ①磨外圓時砂輪的旋轉(zhuǎn)主運動；②磨內(nèi)孔時砂輪的旋轉(zhuǎn)主運動；③工件旋轉(zhuǎn)作圓周進給運動；④工件往復作縱向進給運動； ⑤砂輪橫向進給運動 。機床的傳動鏈都由哪幾部分組成，各部分的作用是什么？ 機床傳動鏈是由運動源、傳動裝置和執(zhí)行件按一定的規(guī)律所組成。執(zhí)行件是直接執(zhí)行機床運動的部件。（2）離合器變速機構(gòu)：離合器變速機構(gòu)操縱方便，變速時不用移動齒輪，常用于螺旋齒圓柱齒輪變速，提高傳動平穩(wěn)性。離合器變速機構(gòu)的各對齒輪常處于嚙合狀態(tài)，所以磨損較大，傳動效率低。（3）掛輪變速機構(gòu)：掛輪變速機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，但變速比較費時間。采用掛輪架結(jié)構(gòu)，中間軸的剛性較差，所以這種掛輪變速機構(gòu)只適合于進給運動。故常用于要求傳動比準確的機床，如齒輪加工機床、絲杠車床等。主要用于臺鉆，內(nèi)圓磨床等一些小型、高速的機床和一些簡式機床。同步帶變速機構(gòu)在數(shù)控機床上得到了廣泛的應用。但是此傳動機構(gòu)的不足是制造工藝復雜、成本高、不能自鎖等。（2）圓錐齒輪換向機構(gòu)：圓錐齒輪換向機構(gòu)剛度較差，多用于進給運動或其它輔助運動中。CK7520——刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑為200mm的多刀數(shù)控車床。C6140——床身上最大回轉(zhuǎn)直徑為400mm的臥式車床。Z3040——最大鉆孔直徑為40mm的搖臂鉆床。車削時，工件的旋轉(zhuǎn)運動是主運動，車刀的縱向或橫向移動是進給運動。 車外圓時：粗車IT 13~11，Ra 50~；半精車IT 10~9 ，Ra ~；精車IT 7~6 ，Ra ~；金剛石車IT 6~5， Ra ~。m；Ra10~；Ra ~。 CA6140車床主要由三箱（主軸箱、進給箱、溜板箱）、兩杠（光杠和絲杠）、三個一（床身、刀架和尾座）等組成。主軸的前端可以安裝卡盤或頂尖等，以裝夾工件，實現(xiàn)主運動。進給箱通過光杠或絲杠將運動傳給溜板箱。光杠和絲杠是把進給運動從進給箱傳到溜板箱，帶動刀架運動。 床身是用以支承和安裝機床的各個部件，并保證各個部件間具有正確的相對位置和相對運動。可通過手動或機動實現(xiàn)刀具的縱向、橫向或斜向進給運動。 CA6140型