【正文】 查，檢驗混合料質量穩(wěn)定性。經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更，使用過程中應加強跟蹤監(jiān)測，嚴格控制進場材料的質量，如發(fā)現材料的性能不能滿足要求時，應及時調整配合比，必要時，應重新進行配合比設計。其壓碎值、針片狀含量、顆粒級配、粘附性能等各項指標均應滿足規(guī)范要求。細集料：應采用石灰?guī)r礦粉。施工前對混合料配合比進行設計，并進行馬歇爾試驗指標驗證。結合油層瀝青灑布后應緊接著鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應待破乳、水分蒸發(fā)后方可鋪筑。澆灑粘層后，嚴禁車輛、行人通過。當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑。粘層應均勻灑布或涂刷，澆灑過量處應予以刮除?；謴椭芯€時注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現問題及時查明原因，并報現場監(jiān)理工程師或業(yè)主審核。導線閉合的加密樁精度應滿足規(guī)范要求。 設計導線點不能滿足施工要求時，要進行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導線點間能互相通視。沿線通訊條件較好。工人生活用水由拉水車運輸至生活用水水塔，水塔架設在生活區(qū)內。主要考慮施工用水、用電。擬在現場附近租房兩間（30m2），作為駐地監(jiān)理工程師辦公及生活住所，并按要求配備足夠的相應設備。、辦公用房等臨時設施的布置項目部擬在施工區(qū)現場就近租房300m2作為現場辦公與生活公用。該工程對外交通可經已有的環(huán)島路交通網。施工道路布置是工程施工的關鍵，其對工程施工進度和工程造價有重大影響。標準性原則：有利于標準化施工，有利于文明工地建設。管理性原則：便于施工管理，勞力、機具調配方便。施工隊伍進入施工現場后，用最快的速度建好設防營區(qū)，同時解決好水電的供給，便道、便橋和通訊的通暢以及做好與當地政府的聯絡協調工作，積極配合業(yè)主做好征地、拆遷工作。其余的施工準備在20日內完成。，采用公路運輸，由汽車運至施工現場。、人員、材料運到施工現場的方法，運輸車輛直接開至現場。路面工程實行機械化一條龍作業(yè)。相應設備也同期到達，并進行備料工作。，主要原則是公司集中進行統一安排，不足部分則由項目部按計劃提出分批采購，項目部根據施工段的劃分進行調配，材料原則上實行施工段內自行周轉，但遇有特殊情況，影響關鍵工序的，則由項目部進行重新調用，確保不因等周轉材料而延誤關鍵線路的工序，全力確?？偣て谀繕说膶崿F。，每月25日由各主管施工員，根據總體施工進度計劃表，編制各自下一月材料計劃報技術負責人審批，由材料部門統一采購。詳細材料采購數量，中標后經詳細圖紙會審并核定的工程量總清單一并列出。我公司設專門材料倉，各施工員根據施工進度及時申報下一個月的材料計劃，以備用。，保證工人技術素質和熟練程度，素質差、技術生疏的工人堅決更換。我公司現有一支素質精良的道路專業(yè)施工隊伍正在待命，根據工程需要，隨時進駐工地。并調遣專業(yè)性強、素質高的管理人員和作業(yè)分隊、作業(yè)班組投入施工。、設備的優(yōu)勢，采用先進合理的施工技術方案和機械化施工，確保工程工期和質量。力求均衡生產，合理投入資源，在確保工程施工質量和進度的前提下，降低施工成本。做到各項目之間施工程序前后兼顧、銜接合理，減少相互干擾，均衡施工。，遵照國家有關政策、法令和有關法規(guī)范，以及招標文件和補遺材料相關內容。、各項目工程量、施工技術要求、設計說明、施工規(guī)范?？⒐こ鰣觯鹤?007年9月26日，至2007年9月30日。瀝青罩面：自2007年6月11日，至2007年8月10日?；鶎印⒚鎸有扪a：自2007年4月11日，至2007年6月10日。工期目標：計劃于2007年4月1日正式開工，于2007年9月30日竣工。道路罩面完成后施劃交通標線4050平方米。擋墻每隔20米設置沉降縫，厚度為2厘米，內用瀝青木板填充。環(huán)島路K7+100K7+200道路左側拆除原擋墻后設新路基擋墻，擋墻頂設小護墻。面層修補：挖除病害后，鋪設瀝青透層油（）和4厘米中粒式瀝青混凝土AC20C,面積為6400平方米（調查表附后）。：縱斷面設計在現有道路基礎上增加3厘米，局部不平順處順平。主要內容包括：挖除道路病害并處理；道路瀝青混凝土罩面；擋墻拆除重建及標線施畫。環(huán)島路K7+100K7+200，道路左側路基擋墻發(fā)生嚴重位移，傾斜嚴重。同時由于街道兩側排水不暢，以及生活污水的污染，導致路面受到浸泡、凍脹，加速了路面的破壞，坑槽沉陷等病害突出。環(huán)島路K0+600K9+000位于薛家島街里至魚鳴嘴居委會，K19+300K19+900位于南營村附近，現狀路面為瀝青路面。K0+000K0+600段路面寬10米，路基寬11米；其余段路面寬8米，路基寬10米。59 / 59環(huán)島路更新改造工程技術標書一、工程概況1工程簡介S399環(huán)島路起點位于長江東路，往南與漓江東路相交，在南營村西側往西過鹿角灣、劉家島、施溝村、顧家島村、過魚嘴村后往東北過中科院連三島育苗基地項目及石嶺子、劉家島和鹿角灣南側海邊，在南營村西側北轉后往東過煙臺前村，南屯后，沿南側海邊向東經過張屯、山東村和飲牛灣，過飲牛灣沿山路折向東，過甘水灣、張托村、下奄村后往南過后岔灣村、北莊、南莊、后接至環(huán)島路上，環(huán)島路是黃島區(qū)公路網的重要組成部分，為薛家島地區(qū)提供了便利的出行條件。其中，本次中修范圍為段，位于薛家島南營居委會轄區(qū)。環(huán)島路是薛家島旅游度假區(qū)的一條主要的交通干線，隨著開發(fā)區(qū)創(chuàng)建全國一流開發(fā)區(qū)的目標實施，加之青島至鳳凰島隧道的開通，薛家島區(qū)域旅游業(yè)會有巨大發(fā)展，環(huán)島路交通量肯定會迅速增加。但由于該路段穿越村莊較多，車流量大，車輛荷載大，原路面設計標準低，致使部分路面被破壞。由于道路原屬縣鄉(xiāng)道，沒有經過中修維護，長期使用后路面老化嚴重，承載力降低，在車輛作用下面層大面積龜裂、破碎、松散，有的地方甚至面層大面積缺失。本次工程施工范圍為K0+600K9+000和K19+300K19+900，合計9公里。2公路技術標準設計標準：三級公路設計時速：30km/h3施工依據及規(guī)范《公路工程技術標準》（JTGB012003）《公路路基設計規(guī)范》（JTJ01395）《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTJ01497）《道路交通標志與標線（GB57681999）《道路交通管理設施設置技術規(guī)程》（DBJ083994）工程可行性研究及批復意見4工程特點：道路中線不變。：基層修補：挖除病害后，鋪設18厘米6%水泥穩(wěn)定碎石、瀝青透層油（）和4厘米中粒式瀝青混凝土AC20C,面積為9000平方米。粘層：其他未修補段灑鋪一層瀝青結合油（）罩面：全路段統一鋪設一層3厘米厚細粒式瀝青混凝土（AC13C）共計73000平方米。擋墻基礎采用M5砂漿砌塊石，（外露面砌塊石），壓頂石采用花崗巖，外露面剁斧。小護墻每隔20米設排水孔，排水孔設于每段擋墻中間。5施工注意事項，確保行車舒適排水順暢。二、工期目標確保6個月內完成本次招標合同范圍內規(guī)定的施工任務。施工準備：自2007年4月1日，至2007年4月10日。拆除原擋墻后設新路基擋墻：自2007年4月11日，至2007年6月10日。施劃標線：自2007年8月11日，至2007年9月25日。三、施工組織設計1編制依據及原則。、質量檢驗評定標準和。、可供機械設備的數量、施工人員情況及工程施工經驗。對于地基比較復雜的地段受外界因素影響較大的項目，應適當留有余地。，確保各節(jié)點工期的同時，其他施工項目協調有序整體進行。2勞動力組織及保證措施本工程將進行流水式施工方法。根據施工規(guī)范及工程進度需要，擬安排道路專業(yè)施工分隊，項目部設置現場施工組、施工測量組、質量安全組、物資設備供應組、后勤保障組、機電維修組等投入各單位工程項目的施工，各作業(yè)分隊除認真配備施工經驗豐富的領導干部和專業(yè)技術干部外，還要對工人進行定期培訓，技術人員在各項施工前認真做好技術交底、現場指導、監(jiān)督。、實力強的施工作業(yè)人員，根據本施工組織設計制定的勞動力需用計劃，針對現場施工情況，編制切合實際的階段性勞動力需用計劃。3材料投入計劃及保證措施本工程使用主要材料是粘層油、瀝青混合料和熱塑型反光玻璃珠涂料等。每月30日前，各分項工程技術負責人根據進度安排，預計下個月使用材料情況，上報總工程師審批，再轉交物資部門，由物資部門統一安排，根據施工的輕重緩急合理進料分批進場。我司在材料選購品牌方面積極響應招標文件要求，所選材料均先提供樣板，經建設方和監(jiān)理認可后方大批量進行采購。，根據項目工程部下發(fā)的任務單詳細計算自身材料用量，在每周日報主管技術員審核，然后上報工程部簽發(fā)領料單，進行材料發(fā)放。4設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法、人員動員周期我公司將以最快的速度組織具有豐富施工經驗的人員及機械設備于在中標3天內進入施工現場，其中主要管理人員、材料準備人員在施工準備期間，開展施工調查、現場接樁、修建臨時設施等工作。施工隊伍在中標10天內全部進場并形成施工能力。我公司將組織相應的機械設備，抽調精兵強將，配以專業(yè)人才優(yōu)質高效的完成本標段工程任務。，人員分批乘汽車到施工現場。5施工準備施工準備本著“資源調查詳實，圖紙審核明白，組織設計科學，設施準備合理”的原則進行，路面施工隊的施工準備項目必須在4日內完成，以便按時開工。調查當地社會治安，民族風俗習慣，風土人情；調查當地勞力、運輸、材料資源與價格；調查工程沿線地上或地下既有構造物對施工構成的影響等等。方便性原則：有利于進出工地方便，減少工程干擾，盡量利用工程所在地既有資源。安全性原則：有利于交通安全和減少城市交通影響，有利于雨、汛期施工。各施工場地的規(guī)劃布置按照標書要求及業(yè)主提供的條件進行,其規(guī)模和容量按施工總進度及施工強度的需要進行規(guī)劃設計,各施工場地及營地均按有關規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保及消防設施。選擇方案時，主要應滿足運輸強度的要求，并保證車輛行駛的安全，具有足夠的寬度和設置調頭會車場地。主進場便道可由已有道路進入。施工隊生活區(qū)擬統一于附近另租場地解決。、供電及通訊條件生活用電利用現有電源，可方便的解決。本工程沿線均有動力電線通過，由我公司自行報裝接駁，同時備用一臺200KW發(fā)電機，現場設發(fā)電機房，滿足施工用電的需要。生產用水則由拉水車至生產用水水塔。6施工測量組織技術人員對設計單位現場移交的導線點和水準點進行復測，復測前，對測量儀器（全站儀、水準儀進行檢驗、標定），并熟悉設計文件中提供的水準點的編號、位置及數據，熟悉直、曲線轉交點或導線點分布情況。對有礙施工的導線點，施工前加以固定，所設護樁要牢固可靠，樁位便于架設測量儀器，并設在施工范圍以外。路面開工前用坐標法恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。7主要工程項目的施工方案、施工方法為了使鋪筑的瀝青層與修補后的原瀝青舊路面保持良好粘接，,灑不到位的角隅處用人工補灑,周邊緣立面用人工噴灑粘層,以便油面結合良好。路面有臟物塵土時應清除干凈。當氣溫低于10℃或路面潮濕時不得澆灑粘層。各種結合層瀝青品種和用量應根據結合層的種類，通過試灑確定，并符合瀝青路面透層及粘層材料的規(guī)格與用量。該合同段瀝青面層為3cm細粒式瀝青砼。面層采用瀝青為石油瀝青，其技術指標應滿足《技術規(guī)范》中對該項的要求。粗集料：應選用合格的粗集料。瀝青混合料的配合比設計，應遵循《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40—2004）中關于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產配合比及生產配合比驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量，并進行高溫穩(wěn)定性（車轍試驗）、低溫劈裂性（彎曲試驗）和水穩(wěn)定性（浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗和凍融劈裂試驗）試驗，其技術指標應符合《技術規(guī)范》的規(guī)定要求。本段瀝青混凝土面層施工，拌和站產量為240t/h；預投入瀝青攤鋪機、自卸車、壓路機等設備，采用場拌機鋪施工方案。進行生產配合比驗證，糾正并改進施工設備和施工工藝的缺陷，以取得正式開工的依據?；謴椭芯€，并據此打出中樁和邊樁，完成水準閉合測量，為施工提供準確可靠的依據。在鋪筑瀝青層前，還應檢查下承層的質量，被污染或者不符合鋪筑條件的必須清洗或經銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪機就位，作好施工前的準備工作。瀝青選用優(yōu)質石油瀝青，禁止用明火加熱，集料與瀝青按設計配合比規(guī)定的用量送進拌和機拌和倉，在標準溫度下充分拌和均勻，