【正文】 征地拆遷補(bǔ)償協(xié)議，根據(jù)建設(shè)單位委托，負(fù)責(zé)具體辦理建設(shè)土地征用、青苗樹(shù)木賠償、房屋拆遷、清除地面、架空管線和地下障礙物等工作，做好施工前的準(zhǔn)備工作。 崗前培訓(xùn)根據(jù)本標(biāo)段工程的具體特點(diǎn)確定所需專業(yè)人員，并將施工準(zhǔn)備計(jì)劃及時(shí)通知上場(chǎng)隊(duì)伍，及時(shí)組織隊(duì)伍。由安質(zhì)部在開(kāi)工前及每年初進(jìn)行危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制策劃，根據(jù)職業(yè)健康安全目標(biāo)，結(jié)合自身的職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)，制定盡可能量化的控制指標(biāo)。工程部對(duì)具體施工中每道工序下達(dá)詳細(xì)的技術(shù)交底書(shū)。 編制施工操作細(xì)則根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)重難點(diǎn)工程的施工方法和施工工藝編制施工操作細(xì)則，以確保工程質(zhì)量，不斷提高施工水平。 技術(shù)準(zhǔn)備 施工測(cè)量由項(xiàng)目經(jīng)理部精測(cè)隊(duì)按設(shè)計(jì)單位提供的施工設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行全標(biāo)段中線、高程的交接樁復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位批復(fù)后，組織定位放線， 209 、橋涵、防排施工區(qū)50002012年4月至2014年10月K+200200、專業(yè)攤鋪施工隊(duì)260002012年4月至2014年10月K0+00050、橋涵、路基、防排施工區(qū)200002012年4月至2014年10月K+50050租用面積合計(jì)152800對(duì)橋梁、路基工程等布設(shè)精密導(dǎo)線網(wǎng)，埋設(shè)護(hù)樁，確保本標(biāo)段測(cè)量樁橛、工程位置準(zhǔn)確無(wú)誤，滿足規(guī)范精度要求。 施工準(zhǔn)備 施工調(diào)查中標(biāo)后，立即組織現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查組，對(duì)本標(biāo)段內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工環(huán)境進(jìn)一步調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查內(nèi)容包括：高壓電力線、變電站、農(nóng)村“小三電”分布情況，當(dāng)?shù)厮?、氣象特征，工程分布情況，道路交通，臨時(shí)工程位置數(shù)量、施工隊(duì)伍駐地，當(dāng)?shù)亟ú乃娰Y源情況，當(dāng)?shù)乜晒├玫膭趧?dòng)力、運(yùn)輸力量，當(dāng)?shù)貙?duì)環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)的要求。在施工進(jìn)度、質(zhì)量、計(jì)量與支付、資料、材料等施工管理中應(yīng)用計(jì)算機(jī)和相關(guān)軟件。在辦公區(qū)、生活區(qū)、油庫(kù)、機(jī)械場(chǎng)、橋梁施工區(qū)、拌合站、路基施工區(qū)及其它各主要作業(yè)區(qū)域按規(guī)定配備足夠數(shù)量的手持滅火器、滅火桶、消防砂等消防設(shè)施，杜絕火災(zāi)發(fā)生。項(xiàng)目經(jīng)理部已接入網(wǎng)線，建立項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目全程動(dòng)態(tài)管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控。 臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)分別通過(guò)移動(dòng)電話互通信息，保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師的業(yè)務(wù)聯(lián)系，主要工程管理人員配備移動(dòng)電話。 中心試驗(yàn)室在項(xiàng)目部駐地設(shè)工地試驗(yàn)檢測(cè)中心，負(fù)責(zé)各種原材料試驗(yàn)檢測(cè)、各標(biāo)號(hào)砼、砂漿配合比的試配、各構(gòu)造砼試件制作以及路基填料標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)、干容重、液、塑限測(cè)定的平行試驗(yàn)等。預(yù)制場(chǎng)設(shè)立工程簡(jiǎn)介牌，施工場(chǎng)地平面布置圖，安全文明施工標(biāo)語(yǔ)等。預(yù)制場(chǎng)設(shè)在主線K6附近。 拌合站及預(yù)制場(chǎng)根據(jù)本合同段工程的特點(diǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件及工期的要求，設(shè)置砼拌合站兩座、基層拌合站一座、面層拌合站一座、預(yù)制場(chǎng)一座。 水、電在各拌合站及預(yù)制場(chǎng)搭設(shè)相應(yīng)的供水管道，生活用水以自來(lái)水為主,施工用水為機(jī)井水。各施工隊(duì)駐地生活、辦公用房在靠近線路的村莊租房為主，遠(yuǎn)離村莊的修建臨時(shí)駐地。預(yù)制場(chǎng)60負(fù)責(zé)本合同段的預(yù)制箱涵及空心板施工。大河路基三隊(duì)35負(fù)責(zé)本合同段0段路基施工。路基一隊(duì)30負(fù)責(zé)本合同段通區(qū)的路基施工。橋涵二隊(duì)80負(fù)責(zé)本標(biāo)段蓋板涵的施工大橋涵三隊(duì)150負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)通道施工橋涵四隊(duì)100負(fù)責(zé)本標(biāo)段圓管涵的施工。表41 施工組織機(jī)構(gòu)圖計(jì)劃部：施工管理：張現(xiàn)場(chǎng)施工：:張項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：項(xiàng)目副經(jīng)理：材料部：辦公室：崔zzzzzzhongzhong中華安質(zhì)部：葛財(cái)務(wù)部：實(shí)驗(yàn)室：朱工程部：江后勤：李安全：董環(huán)保：高工程技術(shù)：:計(jì)劃：測(cè)量:橋涵1隊(duì)橋涵2隊(duì)路基1隊(duì)橋涵3隊(duì)橋涵5隊(duì)橋涵4隊(duì)路基4隊(duì)路基3隊(duì)路基2隊(duì)基層拌合站砼拌合站預(yù)制場(chǎng)面層隊(duì)伍基層隊(duì)伍瀝青拌合站安全環(huán)保部：質(zhì)檢：王財(cái)務(wù)：孫龍龍便道急彎、陡坡等危險(xiǎn)地段設(shè)安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)志。施工總平面布置詳見(jiàn)圖43。 施工任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分詳見(jiàn)表42。10）計(jì)劃部：主要負(fù)責(zé)合同管理、進(jìn)度管理、計(jì)量支付、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和成本控制等工作。8）財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)核算工作；組織開(kāi)展責(zé)任成本管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律，照章納稅，做好工程資金的合理使用管理，保證各分項(xiàng)工程用款均衡。6）安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)職工安全質(zhì)量教育培訓(xùn)，組織開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)和安全質(zhì)量的檢查評(píng)比與考核；配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)制定環(huán)境目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。4）工程部：具體負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工程測(cè)量管理工作；負(fù)責(zé)編寫(xiě)本標(biāo)段施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)交底、教育培訓(xùn)、變更設(shè)計(jì)、工程測(cè)量、技術(shù)創(chuàng)新、工程例會(huì)、施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件等工作；負(fù)責(zé)工程防洪防汛、施工調(diào)度及與運(yùn)營(yíng)單位的聯(lián)絡(luò)配合工作。2）項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，具體負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、文明施工、成本控制的管理和措施的具體落實(shí)；組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)要素的合理配置，確保工程階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第4章 總體施工組織布置 施工組織機(jī)構(gòu)為保證施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮和管理，設(shè)立龍青高速公路第同段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部主要設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，總工一名，下設(shè)“五部二室”七個(gè)專業(yè)職能部門(mén)，下轄5個(gè)橋涵專業(yè)施工隊(duì)伍和4個(gè)路基施工隊(duì)伍以及砼拌合站、預(yù)制場(chǎng)和路面拌合站等專業(yè)場(chǎng)站。 廉政目標(biāo)按照中央、省、市、縣、鎮(zhèn)、公司集團(tuán)黨委廉政文化建設(shè)的要求，求真務(wù)實(shí)，注重特色，科學(xué)規(guī)劃，整體推進(jìn)，扎實(shí)開(kāi)展廉政文化進(jìn)企業(yè)活動(dòng)，逐步建立起與法律法規(guī)相協(xié)調(diào)、與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)、與中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化精髓相傳承的具有企業(yè)管理特色的企業(yè)廉政文化體系?，F(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，標(biāo)牌規(guī)范。（1）廢水、廢氣、廢渣、噪聲達(dá)標(biāo)排放，符合國(guó)家及地方法規(guī)規(guī)定；（2）節(jié)能降耗，減少污染物的排放，預(yù)防污染事故的發(fā)生；（3）杜絕重大爆炸、火災(zāi)及泄漏事件的發(fā)生。 工期目標(biāo)計(jì)劃2012年3月中旬開(kāi)工，先進(jìn)行項(xiàng)目部、拌合站臨建，控制點(diǎn)交樁，土場(chǎng)選址，征地范圍內(nèi)的建筑物、樹(shù)木、電力電訊線的拆遷等工作；開(kāi)工后首先安排路基的清表工作以及小橋涵洞等小型結(jié)構(gòu)物的施工，確保2012年底之前完成線內(nèi)路基工程及橋涵工程各50%；2013年完成路基工程及橋涵工程的50%，并完成路面試驗(yàn)段；2014年8月完成工程主體，2014年9月份完工。 安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕發(fā)生較大及以上安全責(zé)任事故。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，針對(duì)耐久性混凝土、防侵蝕混凝土、梁體徐變等技術(shù)含量高的項(xiàng)目，走生產(chǎn)、研究相結(jié)合的道路，聘請(qǐng)橋梁專家，成立專家組，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的指導(dǎo)。以配備先進(jìn)技術(shù)裝備為基礎(chǔ)，以技術(shù)培訓(xùn)和操作演練為主要手段，以提高熟練程度和工作質(zhì)量為目標(biāo)，將先進(jìn)技術(shù)與熟練操作緊密結(jié)合，將豐富經(jīng)驗(yàn)與學(xué)習(xí)緊密聯(lián)系，全面提高工作水平。組織精干的專業(yè)隊(duì)伍上場(chǎng)，重點(diǎn)做好門(mén)式支架的搭設(shè)、現(xiàn)澆箱梁的鋼筋綁扎和砼澆筑等工作；做好材料、技術(shù)、測(cè)量等各項(xiàng)保障工作；制定詳細(xì)施工計(jì)劃，合理安排施工順序，科學(xué)組織施工；實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整施工力量，縮短工序作業(yè)時(shí)間，提高工效和材料周轉(zhuǎn)使用率；3本合同段橋涵主要有大橋米/座，中橋1座，分離立交座，主線通道道，主線涵道，互通立交處；其中橋梁施工難度大。投入足夠的專業(yè)施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，分別安排路基、橋梁、路面等專業(yè)施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備各自相對(duì)獨(dú)立作業(yè)，同時(shí)制定科學(xué)合理的施工方案和進(jìn)度安排，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制施工進(jìn)度。進(jìn)場(chǎng)后，迅速與各廠家或生產(chǎn)單位簽訂材料購(gòu)買(mǎi)合同，各種材料按施工進(jìn)度計(jì)劃要求汽車(chē)運(yùn)到工地。瀝青由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，可從淄博、東營(yíng)、濱州等地購(gòu)入，也可以從新加坡、韓國(guó)等國(guó)家進(jìn)口。材料供應(yīng)：工程所需要的砂、碎石、片石、塊石等材料在當(dāng)?shù)鼐刑峁軡M足工程的需要。通訊條件：通訊網(wǎng)絡(luò)大部分地段覆蓋條件好，部分地段信號(hào)較弱。我合同段擬在充分利用以上道路的同時(shí)，在合同段內(nèi)修建一條臨時(shí)主便道，將各結(jié)構(gòu)物加以連通，便于以后施工。降水年內(nèi)分布不均，冬季少，夏季多，汛期（七、八月）雨量最為集中，占年降水量7075%。路線所經(jīng)區(qū)域類(lèi)型復(fù)雜，有剝蝕丘陵地貌單元、剝蝕丘陵邊緣準(zhǔn)平原地面單元等，地質(zhì)情況復(fù)雜，整體上，該區(qū)地層物理力學(xué)性質(zhì)較好，適宜公路的修建。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 路基（1）公路等級(jí)：雙向四車(chē)道高速公路（2）地形：低山丘陵區(qū)、山前平原（3）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年（4）設(shè)計(jì)寬度：路基寬度28米（5）行車(chē)道寬度：（6）設(shè)計(jì)時(shí)速：120km/h 路面路面結(jié)構(gòu)：底基層為18cm水泥穩(wěn)定砂礫半剛性基層為38cm水泥穩(wěn)定碎石柔性基層為12cmLSPM30瀝青穩(wěn)定碎石下面層為6cmAC20中粒式瀝青混凝土上面層為4cmSMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料 橋涵（1）公路等級(jí)：雙向四車(chē)道高速公路（2）地形：低山丘陵區(qū)、山前平原（3）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年（4）橋梁寬度：大、中橋橋面凈寬為2，小橋、通道橋面凈寬為2 （5）設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)（6）設(shè)計(jì)洪水頻率：橋梁、涵洞 1/100（7）抗震設(shè)防烈度：6度 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見(jiàn)表21 自然、地理位置擬建公路地處膠東半島中部地區(qū)，地域在煙臺(tái)、青島兩市。第合同段起點(diǎn)樁號(hào)Kasdf,終點(diǎn)樁號(hào)Kasdf，全長(zhǎng)asdfkm，有路基、橋涵、路面工程。擬建公路是山東省高速公路網(wǎng)“五縱、四橫、一環(huán)、八連”規(guī)劃中的一連，同時(shí)也是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。第2章 工程概況 工程概述龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽(yáng)段路線起自萊西市河頭店鎮(zhèn)小官莊西的沈海國(guó)家高速公路上，終點(diǎn)至城陽(yáng)區(qū)，接清新聯(lián)絡(luò)線。 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因地制宜，精心規(guī)劃布置施工場(chǎng)地，節(jié)約施工臨時(shí)用地，少占農(nóng)田，不破壞植被?！鞍踩谝?、防治結(jié)合”的原則。在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，科學(xué)組織，合理安排施工順序，各工序緊密銜接，并正確選用先進(jìn)的施工方法，做到重點(diǎn)突出，全面展開(kāi)，流水作業(yè)，均衡施工。嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。充分了解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和參考資料編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。 遵循設(shè)計(jì)文件的原則。雙向四車(chē)道高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)/公路橋涵工程/現(xiàn)澆連續(xù)箱梁雙向四車(chē)道高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)公路橋涵工程/現(xiàn)澆連續(xù)箱梁第1章 施工組織編制依據(jù)、編制原則 編制依據(jù)—青島公路萊西（沈海高速）至城陽(yáng)段第合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、安全施工規(guī)程、工程施工定額； 招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、補(bǔ)充合同文件及公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南； 我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)初步踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 編制原則《招標(biāo)書(shū)文件》的原則，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施工組織設(shè)計(jì)，使建設(shè)單位各項(xiàng)要求均得到有效保障。認(rèn)真閱讀、核對(duì)所獲得的設(shè)計(jì)文件和參考資料。 遵循公路工程施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段工程建設(shè)任務(wù)。從制度、管理、資源配制等方面制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按照規(guī)章程序辦事。“貫標(biāo)”機(jī)制的原則，確保ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行。途徑萊西、萊陽(yáng)、即墨、城陽(yáng)等三市一區(qū)。它的建設(shè)對(duì)于加快“一體兩翼”戰(zhàn)略的實(shí)施，完善和優(yōu)化區(qū)域公路網(wǎng)布局，改善行車(chē)條件，強(qiáng)化青島“龍頭”輻射作用，適應(yīng)改革開(kāi)放和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)展旅游事業(yè)，都將起到很大的推動(dòng)作用。橋涵工程主要有大橋asdf座，中橋asdf座，分離立交asdf座，主線通道asdf道，主線涵洞asdf道，互通立交asdf處；路面工程主要有碎石墊層+水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂+水泥穩(wěn)定碎石+透水性瀝青混合料+中粒式改性瀝青混合料路面+改性瀝青SMA13路面。路線穿越萊陽(yáng)、萊西境內(nèi)地行為北高南低，沿線地形表現(xiàn)為南北兩端為低山丘陵區(qū)、中間為山前平原地貌，地形起伏多變，但高差變化不大。路線所經(jīng)區(qū)域地表徑流直接受大氣降水的控制，其分布與降水呈一致性，降水受地形和季節(jié)影響明顯，受季風(fēng)影響，降水量分布不均勻，年際間變幅大，不同地形部位差異明顯。 施工條件交通條件：我合同段周邊地方路網(wǎng)密集，交通較為發(fā)達(dá)，有沈海高速、濰萊高速以及國(guó)道30國(guó)道20省道202等干線公路連接區(qū)域內(nèi)外，區(qū)域內(nèi)縣鄉(xiāng)公路和鄉(xiāng)村道路也較為發(fā)達(dá)。水電條件：在項(xiàng)目駐地及拌合站內(nèi)接通自來(lái)水管，以保證生活及工程用水；沿線電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，工程用電可與電力供應(yīng)部門(mén)聯(lián)系，直接搭用，為保證特殊情況，應(yīng)備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)組。通過(guò)向當(dāng)?shù)赝ㄑ覆块T(mén)申請(qǐng)，獲得程控電話和移動(dòng)通迅服務(wù)。石灰、水泥可就近購(gòu)買(mǎi)，也可從威海、煙臺(tái)、濰坊等地購(gòu)買(mǎi)。鋼材、木材可由濟(jì)南、濰坊、煙臺(tái)、萊蕪、日照購(gòu)入。表21 主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注一路面工程底基層水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂（厚18cm）m2水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂（厚16cm）m2水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂（厚30cm）m2水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂（厚19cm）m2基層水泥穩(wěn)定碎石（厚38cm）m2