【正文】 格合格合格　　 鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案，確定填料壓實(shí)的機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等參數(shù)。填方路段分幾個(gè)作業(yè)段施工的交接處，若在不同時(shí)間填筑，則先行填筑路段應(yīng)按1:1的坡度分層預(yù)留臺(tái)階，若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接的長(zhǎng)度不得小于2米。路堤基底在填筑前進(jìn)行清表、壓實(shí)，其壓實(shí)度（重型）應(yīng)不小于90%；當(dāng)基底為松散土層，難以達(dá)到壓實(shí)要求時(shí)，可翻挖或換填碎石土、分層壓實(shí)，分層厚度不大于20cm。要求CBR值分別達(dá)到%。施工前防水和排水：路基工程施工范圍內(nèi)，預(yù)先疏干地表積水，修建必要的臨時(shí)防排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，以防工程或附近民用設(shè)施受沖刷淤積。填料試驗(yàn)：路堤填筑前，填方材料每5000m179。局部路堤基底地下水發(fā)育路段，設(shè)置碎石盲溝引排地下水或在路堤底部填筑透水性良好的材料，同時(shí)碾壓密實(shí)。施工放樣：現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志出路基邊緣坡腳、排水溝、護(hù)坡道、棄土場(chǎng)等的具體位置。施工準(zhǔn)備施工測(cè)量：工程開(kāi)工前首先應(yīng)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的加密數(shù)量必須滿足施工要求。路基填筑必須分層進(jìn)行填筑，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。 路基填筑本標(biāo)段內(nèi)，路基填方共計(jì)123萬(wàn)方。石質(zhì)路塹施工工藝流程圖測(cè)量放樣甲方審查有關(guān)部門(mén)爆破組織組織人力、備料測(cè)量布孔施工準(zhǔn)備自檢測(cè)孔 監(jiān)理檢查鉆 孔警戒裝藥填塞孔井檢查防護(hù)警戒網(wǎng)絡(luò)布設(shè)起爆處理危石整修邊坡清運(yùn)路槽平整監(jiān)理檢驗(yàn)交驗(yàn)簽證棄方的處理?xiàng)壏桨凑赵O(shè)計(jì)規(guī)定的棄土場(chǎng)進(jìn)行堆放，必須按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行壓實(shí)，按照?qǐng)D紙要求及時(shí)完成棄土場(chǎng)的結(jié)構(gòu)防護(hù)、排水工程。在危險(xiǎn)地區(qū)的入口或附近道路設(shè)置安全警示標(biāo)志。當(dāng)需進(jìn)行大爆破施工時(shí)，按照《爆破安全規(guī)程》（GB67222003）和國(guó)家關(guān)于爆破施工相關(guān)規(guī)定編制爆破施工組織設(shè)計(jì)，于爆破施工前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批。土方邊坡預(yù)留20cm采用人工進(jìn)行修整,成型后進(jìn)行邊坡防護(hù)施工，修建側(cè)溝，完成排水系統(tǒng)。開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層。對(duì)于素土回填出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，難以壓實(shí)的路段，依據(jù)經(jīng)濟(jì)合理，快速施工的原則，采用換填山皮石等透水性材料填至地表水位以上，壓實(shí)度應(yīng)大于90%，然后采用普通土填筑。超出地下水位50cm后，可采用普通素土填筑。在地下水位較高，地勢(shì)較低的填方路段，普通素土填筑，易出現(xiàn)彈簧地基，壓實(shí)困難。清淤后經(jīng)一段時(shí)間的晾曬，以提高基底承載力，填方段的基地壓實(shí)度必須達(dá)到90%以上或在地基承載力滿足路堤填筑高度的情況下進(jìn)行第一層填筑。壓實(shí)度要求不小于96%。基地?zé)o法滿足壓實(shí)要求時(shí)，繼續(xù)翻挖再分層壓實(shí)。5) 土工材料上下界面處填土其最大粒徑不得大于6cm，以免被穿透、擊破土工材料，攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。3) 為保持土工材料的整體性，施工中土工材料的連接采用綁扎錨固法。1) 鋪設(shè)土工材料前認(rèn)真平整場(chǎng)地，清除雜物、石塊等?；靥畈牧享斆鎽?yīng)高于地表水位。路基施工機(jī)械設(shè)備路基施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)功率、噸位、容量廠牌及出廠時(shí)間出場(chǎng)年份數(shù)量1挖掘機(jī)PC2206 m3卡特200962推土機(jī)TY140160kw山推200543壓路機(jī)YZ26c24 t徐工201084自卸車(chē)DF20 t東風(fēng)2010155裝載機(jī)ZL503 m3龍工201046沖擊式壓路機(jī)YCT25240KW中鐵200767平地機(jī)PY190143KW徐工20073處理范圍：K1+060K1+110，YK3+080YK3+310對(duì)設(shè)計(jì)中無(wú)換填無(wú)清淤的稻田及軟弱地段，在清表前及時(shí)開(kāi)挖3個(gè)以上的探坑，如有灰黑色含砂低液限粘土或其他需換填的土質(zhì)，及時(shí)上報(bào)，聯(lián)系監(jiān)理組，清表后聯(lián)合專(zhuān)監(jiān)對(duì)斷面進(jìn)行測(cè)量，并做基礎(chǔ)承載力試驗(yàn)，四方會(huì)簽確認(rèn)換填后，即可開(kāi)始挖於，清除到合格地面后聯(lián)合專(zhuān)監(jiān)對(duì)開(kāi)挖斷面測(cè)量并記錄，監(jiān)理確認(rèn)后方可換填。改渠、改路填方6343方，挖方988方。上路床14297m179。主線棄方166658m179。其中岳西北互通外借254178m179。岳西北互通中挖土方804856m179。四、主要施工方案本標(biāo)段主線路基挖土方554623m179?；ネ▍^(qū)與隧道距離村莊較近，封閉安全防護(hù)。隧道、橋梁、路基均需要炸藥，炸藥用工點(diǎn)比較分散。施工準(zhǔn)備：，工期55天；路基施工：，；涵洞通道：，；T 梁預(yù)制：，工期8個(gè)月；橋梁施工：，工期14個(gè)月；隧道施工：，工期28月。橋梁，路基，隧道均需要炸藥，炸藥安全管理比較分散。 岳西互通立交5處跨越六潛高速與蓮云快速路，車(chē)流量大，封路施工條件不許可，安全技術(shù)方案為重點(diǎn)，以避免意外事件發(fā)生。 高填方、高邊坡防護(hù)較多，安全與監(jiān)測(cè)為施工難點(diǎn)。高填方、高邊坡兩處，邊坡穩(wěn)定性較差，需支護(hù)及監(jiān)測(cè)。：火工品庫(kù)房位于飛旗寨隧道K3+305左側(cè)500米的山谷中，距離施工生活區(qū)及居民區(qū)較遠(yuǎn)，四周較為封閉，設(shè)計(jì)庫(kù)存量為8噸。K1+550處左側(cè)200m一處(15萬(wàn)方),占地18畝，非設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)。本標(biāo)段內(nèi)以上供電范圍外用電采用2臺(tái)自燃式發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)。線路K3+290左側(cè)80m處：800KVA兩臺(tái)，主供飛旗寨隧道施工、2號(hào)拌合站等。（總5臺(tái)變壓器）線路K0+880左側(cè)120m處：400KVA一臺(tái)，主供1號(hào)拌合站、試驗(yàn)室及2號(hào)鋼筋加工場(chǎng)用電。2號(hào)拌合站緊鄰飛旗寨隧道進(jìn)口，施工用水水源現(xiàn)有。 水泥砼拌和站結(jié)合我標(biāo)段砼圬工主要集中在標(biāo)段兩頭，即標(biāo)段頭的岳西北互通區(qū)及標(biāo)段尾的飛旗寨隧道，因此建兩處砼拌合站，互通區(qū)內(nèi)的拌合站主供橋涵施工砼，飛旗寨隧道拌合站主供飛旗寨隧道施工砼。試驗(yàn)室共設(shè)主任室、資料室、留樣室等13間，建筑面積386㎡。預(yù)制場(chǎng)配備龍門(mén)吊兩臺(tái)，（，），計(jì)劃2013年1月18日前完成預(yù)制場(chǎng)，具備預(yù)制條件，2月18日即投入制梁生產(chǎn)。 預(yù)制場(chǎng)我標(biāo)段地形地貌起伏較大，幾處較平地距離橋梁工點(diǎn)較遠(yuǎn)，且與主線線路設(shè)計(jì)標(biāo)高高差較大，梁體運(yùn)輸難以實(shí)現(xiàn)，考慮到段內(nèi)預(yù)制梁體總數(shù)量?jī)H為266片，工期壓力不大。便道路面寬度5m，每300m設(shè)一處路面寬8m的錯(cuò)車(chē)道，錯(cuò)車(chē)道長(zhǎng)30m。 施工便道我標(biāo)段擬修建進(jìn)場(chǎng)施工便道共計(jì)5380m，其中新建便道2940m，新建便橋90m，拓寬便道2350m。 生產(chǎn)、生活設(shè)施施工隊(duì)伍生活及生產(chǎn)用地布置在施工工點(diǎn)處，生活與生產(chǎn)適當(dāng)分開(kāi)，布置詳見(jiàn)“附表五 施工總平面圖”。我標(biāo)結(jié)合施工管段附近既有房屋較多，而施工現(xiàn)場(chǎng)屬于低山區(qū)，較為平整處多為水田及菜地，為減少臨用征地面積，在岳西縣天堂鎮(zhèn)回龍小區(qū)旁租用一棟二層樓房作為項(xiàng)目經(jīng)理部的辦公、生活駐地。以保證2013年4月份開(kāi)始的架梁道路暢通。為節(jié)約臨時(shí)用地，方便架梁，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置于主線路基挖方K1+160～ K1+410段，此段路基挖方要求在三個(gè)月內(nèi)開(kāi)挖完成，保證預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)。橋梁二隊(duì)：負(fù)責(zé)主線上K2+047楊畈大橋及K0+903橋,K0+，AK0+。路基三隊(duì)：負(fù)責(zé)線外工程及主線K1+060K3+305段路基、涵洞、通道及相關(guān)附屬工程的施工。本項(xiàng)目具體各分項(xiàng)工程的工程數(shù)量及類(lèi)別情況及各工班施工任務(wù)安排及資源配置情況如下表所示： 各隊(duì)施工任務(wù)分配：路基一隊(duì)：負(fù)責(zé)岳西北互通區(qū)內(nèi)的A,C,G,D匝道相關(guān)路基附屬工程的施工。（詳見(jiàn)附表一:項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖）根據(jù)本標(biāo)段的總工程量、工程特點(diǎn)和重點(diǎn)難點(diǎn)、工程分布以及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)、工期要求，按照突出重點(diǎn)、兼顧一般、點(diǎn)線結(jié)合、均衡生產(chǎn)、確保工期的原則，以各分項(xiàng)工程兼顧、平行作業(yè)、分段推進(jìn)、逐段成型，并按此一次性投入所需的人員和設(shè)備。項(xiàng)目部下轄3個(gè)路基隊(duì)、3個(gè)橋涵隊(duì)、2個(gè)隧道隊(duì)。三、施工組織根據(jù)該工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部作為該項(xiàng)目駐現(xiàn)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)、組織、指揮全過(guò)程施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)及保障工作。本項(xiàng)目區(qū)位于縣城開(kāi)發(fā)區(qū)附近，地方道路發(fā)達(dá)，運(yùn)輸條件極為便利。 沿線主材供應(yīng)情況對(duì)路線附近村鎮(zhèn)及縣市各種筑路材料的分布進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查，并進(jìn)行了采樣試驗(yàn)。本段內(nèi)地震活動(dòng)不頻繁，也強(qiáng)烈，屬于低烈度VI區(qū)。本段內(nèi)地震活動(dòng)不頻繁，也不本項(xiàng)目區(qū)域位于安徽省西南部，大別山東南腹地，西北角地勢(shì)居高，山嶺縱橫、峰巒綿延，其中海拔1000m以上的山峰有69座，最高峰為青天鄉(xiāng)境內(nèi)的天鵝尖，海拔1755m，最低處位于昌蒲鎮(zhèn)的袁家渡，海拔90m，相對(duì)高差1665m。剪切流變構(gòu)造、推覆構(gòu)造、延展拆離構(gòu)造，斷裂構(gòu)造、穹窿構(gòu)造、弧形構(gòu)造及復(fù)雜多期褶皺構(gòu)造等都很發(fā)育。表現(xiàn)為春季冷暖變化大，光照不足，夏季氣溫高，濕度大，降雨集中，易形成洪災(zāi)，冬季寒冷干燥。 水文：項(xiàng)目區(qū)屬長(zhǎng)江水系，地表水系較為發(fā)育，但大多在集中降水期有水，較大的溪流有寶卵河、橫河和銀河，其分別經(jīng)潛水和店前河流入長(zhǎng)江。179。主線棄方166658m179。其中岳西北互通外借254178m179。岳西北互通中挖土方804856m179。隧道:，左幅起訖樁號(hào)ZK3+305～ZK4+793，右幅起訖樁號(hào)K3+305～K4+800，岳西端為削竹式洞門(mén)。 二、工程概況 編制范圍本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制范圍：岳西至武漢高速公路安徽段第1標(biāo)段，公路里程K0+000～K4+800（ZK4+793)，、互通立交、隧道工程、橋梁工程、排水及路基防護(hù)等，以及為完成上述工程所需的臨時(shí)工程，均為此次施工組織設(shè)計(jì)編制范圍。 編制原則遵照合同文件要求的合同工期、質(zhì)量以及結(jié)合本公司的資源投入能力，將確保顧客（業(yè)主）滿意做為公司派出管理機(jī)構(gòu)的宗旨，充分發(fā)揮中交系統(tǒng)“設(shè)計(jì)、科研、施工、”三位一體的優(yōu)勢(shì)，做到施工總體部署和分項(xiàng)工程施工相結(jié)合、重點(diǎn)工程和一般工程相結(jié)合、特殊技術(shù)和普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施組具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等；、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料。雙向四車(chē)道高速公路合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)/隧道施工雙向四車(chē)道高速公路合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)隧道施工目 錄一、編制依據(jù)及原則 3 編制依據(jù) 3 編制原則 3二、工程概況 4 編制范圍 4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4 主要工程數(shù)量 4 4 沿線主材供應(yīng)情況 5三、施工組織 5 5 6 6 6 生產(chǎn)、生活設(shè)施 6 施工便道 7 預(yù)制場(chǎng) 7 試驗(yàn)室 7 水泥砼拌和站 7（總5臺(tái)變壓器） 7 7： 7： 7 8 8： 8四、主要施工方案 8 8 8 9 9 10 路基填筑 11 15 19 19 2溝渠改移 21 21 21 21 22 23 29 30 37 42 橋面系及附屬工程 46 47 49 涵洞施工 50 51 工程概述 51 隧道施工總體規(guī)劃 53 施工配套作業(yè)方案 53 控制測(cè)量 55 超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào) 56 隧道明洞施工方案 59 隧道暗洞施工方案 72五、工期保證體系及保證措施 101 工期目標(biāo) 101 工期保證體系 101 工期保證措施 101 雨季施工措施 102六、工程質(zhì)量管理體系及保證措施 103 質(zhì)量目標(biāo) 103 質(zhì)量保證體系 103 103 質(zhì)量管理職責(zé) 103 施工圖現(xiàn)場(chǎng)核查和施工技術(shù)交底制 104 材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和驗(yàn)收 104 工藝流程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)制度 104 質(zhì)量事故申報(bào)制度 105 圖紙會(huì)審制 105 施工開(kāi)工報(bào)告制 105 質(zhì)量自檢制度 105七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 105 安全目標(biāo) 105 安全生產(chǎn)保證體系 106 實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施 106 安全防護(hù)落實(shí)方法與措施 107八、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 107 環(huán)境保護(hù)和水土保持保證體系 107 施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容及措施 108 施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容 108 環(huán)境保護(hù)措施 108 109 水土保持的內(nèi)容 109九、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 110 文明施工管理措施 110 文物保護(hù) 112十、應(yīng)急預(yù)案 113 113 11應(yīng)急材料和設(shè)備的儲(chǔ)備 113 災(zāi)情預(yù)警系統(tǒng) 113 搶險(xiǎn)隊(duì)伍 114 應(yīng)急措施的制定 114 應(yīng)急處理 114 搶險(xiǎn)步驟 114 災(zāi)情、事故搜集和報(bào)告 114 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則 編制依據(jù)、以及所有補(bǔ)遺資料。、技術(shù)裝備能力、機(jī)械設(shè)備、財(cái)務(wù)實(shí)力和組織協(xié)調(diào)能力及多年來(lái)在類(lèi)似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)等。合理安排，超前謀劃，爭(zhēng)創(chuàng)省、部?jī)?yōu)質(zhì)工程,樹(shù)立中交一公局橋隧工程有限公司品牌。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1公路等級(jí)雙向四車(chē)道高速公路2計(jì)算行車(chē)速度80Km/h3設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí)4路基寬度5最小平曲線半徑1800m6最大縱坡％7隧道建筑限界