【正文】 電纜敷設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試工作量、完成各種引入。 20 8~ 28 5 確定通信樓鐵塔位置，開始預(yù)制混凝土基礎(chǔ)；安裝鐵塔及其它正式設(shè)備 。 20 9~ 26 3 聯(lián)系、安排有關(guān)既有線過軌處施工；與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位簽訂遷改施工協(xié)議。 ～ 完成剩余站場既有線路的換軌、換枕、線路養(yǎng)護等工作，站場軌道改造全部 完成 。 ～ 預(yù)鋪與既有線無干擾的道岔及線路 。 軌道部分 序號 重點工序 對策 1 車站 I、Ⅱ道線間距增大引起的線路 撥移，由 改為 。 路基土方的填筑及基床表層 A 組填料的施工。 本工程重點工序 土建及三電施工工序安排 第一步計劃完成 三電拆遷。 三十里鋪 站改工程計劃分兩步 進行： 站改 過渡工程 ： 依據(jù)設(shè)計圖 在既有 3 道插入臨 2岔，與既有 （ 10） 岔對接，并在岔后鋪設(shè)鋼軌及臨 1岔，溝通車站與鋪架基地，以便于軌料物資和大型機械設(shè)備運輸； 三十里鋪車站既有線改造： 按照 正式 設(shè)計 文件 要求對各股道進行改造。 改造方案概況 車站改造概況 既有 三十里鋪 站有 4 股道，改造后為 6 股道，既有 3 道、 4 道改造后設(shè)計正線Ⅲ道、Ⅳ道，為合寧正線；既有Ⅰ道、Ⅱ道為淮南直通線正線， 根據(jù)設(shè)計要求插鋪道岔，同時對岔區(qū)同步更換為 60kg/m 軌道，線間距由原來的 改為 ； 新建 5 道、 6 道作為到發(fā)線。 56′ 20″ ,T ,L050m ； 站 外 蕪 湖 端 曲 線 起 始 里 程 為ZHK102+、 HZK102+、 曲線要素為 R4000m,α 0176。 排水溝 :靠站內(nèi) 4 道一側(cè)排水溝離 4 道股道中心為 3 米 。 站內(nèi)道岔全部為 50kg/m 木枕道岔 。 Ⅰ道既有為 P60 軌區(qū)間無縫線路，因道岔仍使用舊 50kg/m 混凝土道岔 ,道岔前后采用異形軌連接 ,絕緣采用膠結(jié)絕緣軌。 本次改擴建主要內(nèi)容：新建到發(fā)線、安全線、工務(wù)段線，改造既有 4 道，拆除所有既有道岔，插入設(shè)計新道岔，線路撥移，利用 三十里鋪 車站Ⅱ道站外兩端曲線撥移 ,增大Ⅰ、Ⅱ線間距 , 線間距由原來的 增大到 。完成本站改造要在確保行車安全條件下，與運營機、工、電、車輛等 部門 緊密合作，分步實施。 1 三十里鋪車站線下施工及站場改造方案 三十里鋪 車站現(xiàn)況 ......................................... 1 改造方案概況 ............................................. 2 車站改造概況 ........................................... 2 本工程重點工序 ......................................... 3 工期安排 .................................................. 4 、土建工程 .............................................. 4 3． 2 軌道工程 ............................................... 4 3． 3 三電工程 ............................................... 5 主要工程數(shù)量 ............................................. 6 土建部分主要工程數(shù)量 ................................... 6 軌道改擴建工作量 ....................................... 7 三電工程 ................................................ 8 施工方法 .................................................. 9 線下施工步驟 ........................................... 9 軌道工程施工步驟 ....................................... 9 方案說明 ............................................... 15 站改道岔采用的形式、焊接施工程序 ...................... 18 施工中各部門配合 ........................................ 19 6． 1 車務(wù)部門 .............................................. 19 6． 2 電務(wù)部門 .............................................. 19 6． 3 電力、通信部門 ....................................... 20 6． 4 設(shè)計部門 .............................................. 20 主要施工方法及施工工藝 .................................. 20 涵洞工程施工方案 ...................................... 20 2 路基工程 ............................................... 23 軌道工程 ............................................... 28 概述 ................................................ 28 施工要點 ............................................ 28 施工準備 ............................................ 31 預(yù)鋪 道岔平臺搭設(shè) .................................... 31 道岔預(yù)拼 ............................................ 32 線路防護 ............................................ 34 站線施工及拆鋪站線道岔 .............................. 35 點前準備 ............................................ 36 拔碴及回填道碴 ...................................... 36 插入道岔 ........................................... 36 線路養(yǎng)護達標及工程交接 ............................. 38 三電工程施工方案 ...................................... 39 房建工程 ............................................... 41 擬投入本工程的主要機具、人員、技術(shù)裝備 .................. 42 土建工程部分 .......................................... 42 軌道工程部分 .......................................... 42 安全管理制度及保證既有線施工安全措施 .................... 43 安全管理制度 .......................................... 43 既有線施工安全管理 .................................... 45 既有線施工安全技術(shù)措施 ................................ 47 10 施工應(yīng)急預(yù)案 ............................................. 56 可能發(fā)生的事故性質(zhì)及后果 ............................. 56 事故發(fā)生 后的應(yīng)急處理 ................................. 56 應(yīng)急指揮者、參與者的責(zé)任、義務(wù) ....................... 57 3 11 質(zhì)量保證措施 ............................................ 58 12 環(huán)保及文明施工 ........................................... 59 第 1 頁 共 62 頁 三十里鋪 車站 線下施工及 站場改造方案 土建部分主要包括 站前 工程 和 站后房建工程 站前工程： 主要是 三電拆遷、 三十里鋪 站內(nèi)既有涵洞接長，增建左、右線 路基土石方的填筑 。 房建工程部分：信號樓與綜和工務(wù)區(qū)的修建 站場 軌道工程 改造主要是在既有 三十里鋪 車站的基礎(chǔ)上延長、增設(shè)股道，拆鋪、新鋪道岔、清篩道床、補充道碴、線路撥移。實施方法先易后難，線路改造完成后及時加強線路養(yǎng)護 ，使線路幾何狀態(tài)達標，確保線路開通后的行車安全。（兩端曲線撥移方案見附圖 1） 三十里鋪 車站現(xiàn)況 既有 三十里鋪 站有 4 股道，Ⅰ道、Ⅱ道為淮南正線， 4 道為到發(fā)線。 Ⅱ道為 P50 軌 I 型 枕普通線路， 4 道為 P43 軌 70 型扣板式普通線路。 第 2 頁 共 62 頁 鋼軌類型 道岔號數(shù) 道岔開向 道岔編號 共計（組） 全長 50 ㎏ /m 1/12 右開 2,4 2 37907 50 ㎏ /m 1/12 左開 6， 8 2 37907 50 ㎏ /m 1/12 右開 10， 5， 7 3 36815 50 ㎏ /m 1/12 左開 12， 15， 9， 11,1 4 36815 50 ㎏ /m 1/18 左開 3 1 54000 合計 12 橋涵情況 :三十里鋪 站前后共有店埠立交橋、大眾路立交橋跨既有鐵路 ,里程分別為 K102+0 K100+456,靠Ⅱ道一側(cè)最近橋墩離軌道中心為 米； 三十里鋪 站內(nèi)共有 5 座涵洞 ,里程分別為 K101+、 K101+817. K101+、 K102+、 K102+。 三 十 里 鋪 站 外 兩 端 曲 線 , 站 外 上 行 合 肥 端 曲 線 起 始 里 程 為ZHK99+89 HZK100+、 曲線要素為 R2020m,α 9176。 48′00″ ,T ,L030m； 既有車站平面布置見附圖 2。改建后合寧線正線Ⅲ道、Ⅳ道為 P60 跨區(qū)間無縫線路，淮南正線Ⅰ、Ⅱ道第 3 頁 共 62 頁 為 P60 軌區(qū)間無縫線路，預(yù)留跨區(qū)間無縫線路，到發(fā)線 2 條 (P60 普通線路），安全線 2 條 (P60 普通線路 )，工務(wù)段線 2 條（ P43 普通線路）。 我 單 位擬 在 車 站 改 造 前 要點 對 淮 南 直 通 線 Ⅱ道 K99+892～K102+120 段進行線路撥移，線路具體撥移方案將在分步施工過程中詳細說明。 既 有涵 洞 接長及涵 洞 過渡段的施工。 信號樓在涵洞施工的同時修建。 （ 1）分次要點封鎖、分次撥移 （ 2）保證行車安全，撥移線路與未撥 移線路設(shè)置 反向曲線； 2 三十里鋪 車站 18道岔插鋪 （ 1）提前搭設(shè)平臺，對道岔進行預(yù)拼 （ 2）設(shè)置滑道，封鎖要點，橫移插鋪 （ 3）依序檢測道岔各部位尺寸，及時 上碴整道作業(yè) 第 4 頁 共 62 頁 3 線路防護 （ 1）崗前培訓(xùn)，持證上崗 （ 2）按規(guī)定設(shè)置防護信號 工期安排 、土建工程 序號 工程項目 分段范圍 工期安排 1 三電 拆 遷 K100+178～ K102+100 左側(cè) K100+178～ K102+100 右側(cè) 2020 年 2 月 1 日～ 2020 年 2 月 28 日 2020 年 2 月 1 日～ 2020 年 3 月 31 日 2 路基工程 K101+300～ K102+200 左側(cè) 2020 年 3 月 1 日～ 2020 年 4 月 20 日 K100+200～ K101+300 左側(cè) 2020 年 3 月 1 日～ 2020 年 5 月 10 日 K100+200～ K102+200 右側(cè) 2020 年 4 月 1 日～ 2020 年 5 月 15 日 3 涵洞工程 K101+300～ K102+200 左側(cè) 2020 年 2 月 25 日～ 2020 年 4 月 10 日 K100+200～ K101+30