【正文】 號(hào)道岔及渡線，插鋪新6/8道岔并連通渡線，開通啟用。第八步：工務(wù)施工內(nèi)容：封鎖插鋪106號(hào)道岔，連通綜合工區(qū)線路及岔后安全線。 第七步：（工務(wù)第12步撥接一起）工務(wù)施工內(nèi)容：①連通149號(hào)151號(hào)道岔渡線；②封鎖撥接寧啟正線101岔前、新長正線103岔后攏口；點(diǎn)外撥接連通L3線105號(hào)岔前攏口。 第六步：工務(wù)施工內(nèi)容：①換鋪149號(hào)道岔，點(diǎn)畢釘閉曲股、開通直股。 電務(wù)施工內(nèi)容：①啟用新聯(lián)鎖（含南北設(shè)備房區(qū)域聯(lián)鎖）、微機(jī)監(jiān)測設(shè)備（含南北設(shè)備房監(jiān)測分機(jī)），啟用新站場設(shè)備；②修改LKJ數(shù)據(jù)；③配合工務(wù)拆除既有150號(hào)、152號(hào)、168號(hào)道岔，既有L8/L10道岔更名為6/8道岔，拆除既有XIXIXI III、XI IV、XID15D166信號(hào)機(jī)，拆除既有1~5道、168DG、152DG、150DG、154DG、156DG軌道設(shè)備，連通新2~7道、16/114G108/128G、110DG、6DG軌道電路；④站場開通部分線路既有軌道設(shè)備拆除，既有101號(hào)~155號(hào)道岔箱盒電纜更換，既有站場信號(hào)機(jī)拆除、新站場信號(hào)機(jī)啟用；⑤啟用新XF接近軌、新L2線相關(guān)信號(hào)設(shè)備，拆除L2道岔；⑥停用站內(nèi)進(jìn)路電碼化（新長線上下行進(jìn)站至站內(nèi)股道停用至第七步止，寧啟XHL1至站內(nèi)股道接車停用至第七步止，寧啟上行進(jìn)站至站內(nèi)股道停用至第十二步至），保留寧啟、新長、海洋線接近區(qū)段、西北聯(lián)絡(luò)線及股道電碼化。 電務(wù)施工內(nèi)容： 167號(hào)、169號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置安裝、調(diào)試，新SIⅡ出站信號(hào)機(jī)安裝。電務(wù)施工內(nèi)容：①配合工務(wù)插鋪165號(hào)道岔，表示納入149號(hào)道岔；移設(shè)SI Ⅲ接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、移設(shè)149DG、I ⅢG軌道區(qū)段，既有絕緣節(jié)封連；②修改LKJ數(shù)據(jù)。 電務(wù)：配合工務(wù)插鋪175號(hào)道岔，175號(hào)道岔表示納入既有105號(hào)道岔表示。 電務(wù)：配合工務(wù)126號(hào)道岔釘閉，拆除124號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、安裝裝置及箱盒，拆除D1D138信號(hào)機(jī)，拆除124DG、D130G、D138G軌道區(qū)段（列車在車務(wù)人工確認(rèn)條件下，進(jìn)出新管理維修中心）。主要施工用具見施工機(jī)具表。室內(nèi)外聯(lián)鎖試驗(yàn)、導(dǎo)通試驗(yàn)徹底，室內(nèi)配線、接點(diǎn)核對(duì)標(biāo)記完畢。有關(guān)技術(shù)資料的準(zhǔn)備并及時(shí)提供給相關(guān)單位。指派專人聯(lián)系、協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)、車站、鐵通、供電段、公安派出所等部門，請(qǐng)求配合路基加固、電纜開挖、敷設(shè)、遷移，簽訂相關(guān)的安全協(xié)議，滿足施工需要。施工前探明各種地下管線，落實(shí)各種管線遷移方案。 施工人員配備詳見下表：主要施工人員配備一覽表序號(hào)崗位名稱人數(shù)技術(shù)職稱到位情況1架子隊(duì)隊(duì)長1工程師已到位2工班長3高級(jí)技師已到位3技術(shù)主管3工程師已到位4駐站聯(lián)絡(luò)員1技師已到位3防護(hù)員4技師已到位4專職安全員1技師已到位5技術(shù)員4工程師已到位6技術(shù)工人55技師已到位7工人85無已到位四、施工程序施工前編制站場過渡改造施工專項(xiàng)方案，報(bào)監(jiān)理審核，寧啟復(fù)線電化工程指揮部組織相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行預(yù)審，預(yù)審?fù)ㄟ^后與工務(wù)段、車務(wù)段、電務(wù)段等相關(guān)設(shè)備管理及運(yùn)營單位簽訂安全協(xié)議后施工。后勤保障組組長：蘇元宏；組員：綜合辦公室工作人員。材料設(shè)備組組長：張子文；組員：物資部部員。技術(shù)組組長：陳治遠(yuǎn)；組員：工程技術(shù)部各專業(yè)技術(shù)員。領(lǐng)導(dǎo)小組框架副組長：陳奕傳、張小山、胡廣道 組長：陳樂林組員：谷勝元、馬立平、彭水清、劉成、張金龍、陳曦、黃健 副組長：林雄 副組長：陳治遠(yuǎn)為安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)的完成海安縣站改造工程施工，項(xiàng)目部成立海安縣站站改施工部門配合小組，職責(zé)分工如下：安質(zhì)組組長：尤建；組員：安質(zhì)部部員。組長：陳樂林（項(xiàng)目經(jīng)理） 副組長：陳奕傳（信號(hào)副經(jīng)理）、張小山（通信副經(jīng)理）、胡廣道（電力副經(jīng)理）、陳治遠(yuǎn)（項(xiàng)目總工）、林雄（安全總監(jiān)） 組員：谷勝元、馬立平、彭水清、劉成、張金龍、陳曦、黃健、張生建以及駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員、工地專職安全員。三、施工組織根據(jù)施工方案的施工順序組織勞力，按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、確保安全的原則，專門成立站場改造過渡施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富的既有線施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、工程技術(shù)人員以及施工專業(yè)隊(duì)伍，按照上級(jí)單位關(guān)于營業(yè)線施工文件的要求組織進(jìn)場施工。11停用寧啟、新長、海洋線相關(guān)列車、調(diào)車信號(hào)，配合工務(wù)拆除L16/L18號(hào)道岔，室內(nèi)修改組合，給出L16/L18號(hào)表示。9停用寧啟、新長、海洋線相關(guān)列車、調(diào)車信號(hào)，配合工務(wù)換鋪6/8道岔，點(diǎn)畢啟用。7停用寧啟、新長X行進(jìn)路、S行出站信號(hào)240分鐘，配合工務(wù)換鋪149號(hào)道岔。5停用全站信號(hào)及相鄰站站間基本閉塞720分鐘，啟用新站場聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測設(shè)備，啟用新聯(lián)鎖設(shè)備。3停用寧啟X行進(jìn)路、S行出站信號(hào)240分鐘，配合工務(wù)插鋪175號(hào)道岔。本次對(duì)營業(yè)線進(jìn)行改造施工過程中需對(duì)營業(yè)線相關(guān)信號(hào)進(jìn)行封鎖或停用，將對(duì)線路行車造成一定的影響，為此我項(xiàng)目部對(duì)海安縣站改造方案進(jìn)行仔細(xì)研究，力爭對(duì)營業(yè)線行車影響降到最低，施工過程中對(duì)營業(yè)線的行車運(yùn)輸條件需求如下：海安縣站站場改造運(yùn)輸條件表序號(hào)施工內(nèi)容及運(yùn)輸條件備注1申請(qǐng)6次停用海安縣站全站信號(hào)、停用與臨站站間基本閉塞各180分鐘，進(jìn)行既有設(shè)備摸底、掛聯(lián)試驗(yàn)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)重大環(huán)境因素得到控制或消除，重大環(huán)境事件為0；廢水、廢氣、空氣污染物及噪聲排放符合地方要求；固體廢棄物分類回收率100%；有害廢棄物合法化處理率100％?，F(xiàn)場布局合理，施工組織有方，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈。（1）杜絕鐵路一般行車D類及以上責(zé)任事故，減少違章事件和行車安全隱患；（2）杜絕重傷及以上事故；（3）杜絕汽車行車主要責(zé)任的重大及以上事故；（4）杜絕特種設(shè)備嚴(yán)重及以上事故；（5）杜絕火災(zāi)一般及以上責(zé)任事故。質(zhì)量目標(biāo)杜絕工程質(zhì)量2萬元及以上事故；減少工程質(zhì)量2萬元以下質(zhì)量事故和缺陷；單位工程一次驗(yàn)交合格率達(dá)到100%。如站臺(tái)綜合電纜溝不能滿足電力電纜敷設(shè)條件，海安35kV變配電所不能按要求開通，擬敷設(shè)過渡電纜，從既有35kV變電所接引過渡電源的方式給通信、信號(hào)變電所供電。如海安35kV變配電所不能按要求開通（需地方供電局更換海安35kV變配電所上一級(jí)變電所互感器），無法給新建貫通線送電，擬從海洋貫通回路過渡接引一路高壓電源，保證箱式變電站具備兩路高壓進(jìn)線。電力：① K198+500信號(hào)設(shè)備房1新設(shè)箱式變電站為信號(hào)設(shè)備提供貫通、自閉兩路電源。通信：①配合信號(hào)站場改造情況：新站房信號(hào)機(jī)械室至信號(hào)設(shè)備房信號(hào)設(shè)備房2各新設(shè)雙徑路保護(hù)16芯光纜線路為信號(hào)提供區(qū)域聯(lián)鎖通道；信號(hào)設(shè)備房信號(hào)設(shè)備房2新設(shè)傳輸設(shè)備為信號(hào)提供微機(jī)監(jiān)測及CTC通道；新站房新設(shè)傳輸及接入網(wǎng)設(shè)備為信號(hào)提供微機(jī)監(jiān)測、CTC及半自動(dòng)閉塞通道；在海安縣站站房南側(cè)新建50米獨(dú)管塔為GSMR系統(tǒng)系統(tǒng)及無線列調(diào)系統(tǒng)天饋線提供物理通道。③站場改造完成后情況：新站場有聯(lián)鎖道岔115組、信號(hào)機(jī) 193架、97型25Hz軌道電路180區(qū)段。工程概況根據(jù)海安縣站站前第二階段站場改造施工方案安排，施工分十二步完成，站場改造信號(hào)、通信、電力專業(yè)的主要施工內(nèi)容是：信號(hào)：①既有站場情況：聯(lián)鎖設(shè)備為鐵科雙機(jī)熱備計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，行車指揮采用電話調(diào)度方式，閉塞設(shè)備為單線64D半自動(dòng)閉塞設(shè)備，站內(nèi)軌道電路為50Hz交流480軌道電路；站內(nèi)電碼化采用的是非電化ZP84信息移頻設(shè)備；接近軌采用非電化ZP84信息移頻設(shè)備；道岔采用S7000K、ZD6E/J、ZD6D轉(zhuǎn)轍機(jī)。按照鐵路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)伍；遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則；遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)施工圖和設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；遵循“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的原則。（4）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》原鐵道部部令第29號(hào)、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10301200《鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引安全技術(shù)規(guī)程》 TB10306200關(guān)于重新公布《上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法》的通知上鐵師發(fā)438號(hào)文、《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》上鐵運(yùn)發(fā)[2012]586號(hào)文。寧啟復(fù)線電化工程 海安縣站第二階段站場改造通信、信號(hào)、電力施工方案 一、施工項(xiàng)目（一）項(xiàng)目基本情況編制依據(jù)（1）中鐵上海設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《改建鐵路寧啟復(fù)線電氣化改造工程海安縣至南通段施工圖海安縣站信號(hào)平面布置圖》、《改建鐵路寧啟復(fù)線電氣化改造工程海安縣至南通段施工圖信號(hào)海安縣站站內(nèi)聯(lián)鎖圖》。（2）中鐵上海設(shè)計(jì)院編制的《改建鐵路寧啟線海安縣至南通段復(fù)線電氣改造工程海安縣站指導(dǎo)性施工過渡》。（3）現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。編制原則遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求的原則。從制度、管理、方案、資源方面制釘切實(shí)可行的措施，確保施工安全，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程施工；遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。②站場改造情況：新聯(lián)鎖軟件、微機(jī)監(jiān)測修改3次，LKJ數(shù)據(jù)修改4次，配合工務(wù)拆除道岔50組，插鋪道岔8組，信號(hào)機(jī)拆除116架，軌道區(qū)段拆除142區(qū)段。新聯(lián)鎖設(shè)備為交大微聯(lián)2*2取2計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖帶區(qū)域聯(lián)鎖2套，閉塞設(shè)備對(duì)既有富安、雅周西場間為單線64D半自動(dòng)閉塞，對(duì)南莫、如皋為雙線自動(dòng)閉塞，站內(nèi)軌道電路為97型25Hz交流相敏軌道電路，站內(nèi)電碼化采用的是預(yù)疊加ZPW2000A移頻設(shè)備，道岔采用S7000K、ZD6E/J、ZD6D轉(zhuǎn)轍機(jī)。 ②主要施工內(nèi)容：本階段改造涉及海安縣站新站房、信號(hào)設(shè)備房信號(hào)設(shè)備房新通信樓之間及寧啟線海安至南莫、海安至如皋，新長線海安至雅周、海安至富安，海洋線海安至西場的光纜割接、光纖跳接及接口轉(zhuǎn)換設(shè)備的搬移、調(diào)試啟用（其中海安縣站至西場方向利用既有海洋線7*4長途對(duì)稱電纜在既有海安設(shè)備房外分歧一組接入信號(hào)設(shè)備房2提供西場方向半自動(dòng)閉塞電纜通道）；新站房至信號(hào)設(shè)備房信號(hào)設(shè)備房2新開2M微機(jī)監(jiān)測通道及相應(yīng)至信號(hào)機(jī)械室2M線的布放、測試成端；寧啟線南莫、如皋方向，新長線雅周、富安方向，海洋線西場方向微機(jī)監(jiān)測通道改為新站房傳輸設(shè)備落地及相應(yīng)至信號(hào)機(jī)械室2M線的布放、測試成端；新開寧啟線雙線海安至南莫、海安至如皋自動(dòng)閉塞通道，既有寧啟線雙線海安至南莫、海安至如皋，新長線海安至雅周、海安至富安，海洋線海安至西場半自動(dòng)閉塞通道改為新站房接入網(wǎng)設(shè)備落地及相應(yīng)至信號(hào)機(jī)械室音頻電纜的布放、測試成端；新開站房至信號(hào)設(shè)備房信號(hào)設(shè)備房2，信號(hào)設(shè)備房1至南莫、信號(hào)設(shè)備房2至如皋CTC通道由新站房傳輸設(shè)備落地及相應(yīng)至信號(hào)機(jī)械室布放、測試成端；在海安縣站站房南側(cè)新建50米獨(dú)管塔，無線列調(diào)及GSMR系統(tǒng)天饋線敷設(shè)、安裝測試，無線列調(diào)移設(shè)及調(diào)試開通。② K208+050信號(hào)設(shè)備房2新設(shè)箱式變電站為信號(hào)設(shè)備提供貫通和自閉兩路電源。③新建信號(hào)樓由綜合樓通信、信號(hào)變電所提供兩路電源。（二）項(xiàng)目具體目標(biāo)工期目標(biāo)寧啟線海安縣站K195+100K211+663站場第二階段改造，工期目標(biāo)擬定為：開工日期為2014 年11月1日，竣工日期為2015年3月30日，總工期為150天。安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的安全生產(chǎn)保證體系和措施，杜絕一切行車、人身傷亡、火災(zāi)、爆炸責(zé)任事故及交通重大事故。文明目標(biāo)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理程序化、施工行為規(guī)范化、場區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地推進(jìn)文明施工、和諧施工在寧啟鐵路工程的建設(shè)中全面展開。二、運(yùn)輸條件寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程第Ⅲ標(biāo)段海安縣站改造工程施工里程范圍為K195+100K211+663。2停用工務(wù)維修管理中心修改調(diào)車信號(hào)210分鐘，道岔、軌道、信號(hào)機(jī)設(shè)備拆除。4停用寧啟、新長X行進(jìn)路、S行出站信號(hào)240分鐘，配合工務(wù)插鋪165號(hào)道岔。6停用S行咽喉信號(hào)270分鐘，配合工務(wù)拆除既有道岔，插鋪新道岔連通軌道電路。8停用相關(guān)調(diào)車信號(hào)，配合工務(wù)插鋪106道岔，點(diǎn)畢啟用。10停用海洋線相關(guān)列車、調(diào)車信號(hào)，配合工務(wù)插鋪2/4號(hào)道岔，開通曲股，釘閉加鎖，納入聯(lián)鎖。12停用全站信號(hào)及相鄰站站間基本閉塞420分鐘，修改聯(lián)鎖軟件、修改LKJ數(shù)據(jù)；配合工務(wù)線路撥移，軌道電路連通，同步開通南莫至海安至如皋區(qū)間雙線自動(dòng)閉塞設(shè)備，啟用列控C0軟件。為安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)的完成海安縣站改造工程施工，項(xiàng)目部成立海安縣站站改施工領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組框架見下圖。負(fù)責(zé)施工安全質(zhì)量控制措施的審核，施工中的安全質(zhì)量注意事項(xiàng)檢查、把關(guān)督促。負(fù)責(zé)本次站改施工方案制定、技術(shù)交底、現(xiàn)場施工質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)等相關(guān)技術(shù)工作。負(fù)責(zé)材料、工、機(jī)具供應(yīng)，舊料回收工作。做好參加封鎖施工人員的保障工作。五、施工準(zhǔn)備所有現(xiàn)場調(diào)查等準(zhǔn)備工作初步完成。施工用機(jī)械、機(jī)具、材料已經(jīng)準(zhǔn)備，并能滿足施工進(jìn)度要求。按時(shí)向運(yùn)輸部門提報(bào)施工計(jì)劃，便于運(yùn)輸部門安排施工點(diǎn)。施工組織和指揮系統(tǒng)人員落實(shí)配備，作業(yè)人員均按照規(guī)定進(jìn)行了崗前培訓(xùn)并持證上崗；作業(yè)地點(diǎn)的技術(shù)力量和勞動(dòng)力滿足施工現(xiàn)場需要。施工用具、應(yīng)急備品、通訊工具檢查實(shí)驗(yàn)，應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備。施工機(jī)具表序號(hào)工具單位數(shù)量備注1指針萬用表塊2MF