【正文】 軟弱地基處理，工期45天2)軟弱地基處理完后，進(jìn)行路基土石方和二通道連接段雨箱涵施工。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見下表。項(xiàng)目經(jīng)理由公司授權(quán)委派，代表公司全面履行業(yè)主合同。2．4 施工工期本工程項(xiàng)目招標(biāo)文件要求的總工期為540天，計(jì)劃開工日期尚未確定。管道防腐等級(jí)為特加強(qiáng)級(jí)防腐絕緣，過路鋼套管做加強(qiáng)級(jí)防腐，防腐材料用聚乙烯防腐膠帶。2．3．7 電信工程電信管線布置在路西人行道下，采用蜂窩管，填沙包封，穿越道路的管用砼包封；每隔200米左右（四號(hào)路段每隔180米左右）設(shè)置一組4Ф114砼包封過路管，在管末端設(shè)標(biāo)志樁并將管口密封，每100米左右設(shè)一人孔井，孔內(nèi)積水用PVCФ150管排入就近雨水井。電纜溝每15米左右設(shè)置三塊活動(dòng)蓋板以利檢修，每隔60米左右埋設(shè)PVC—Ф150管，按大于1%坡度將溝內(nèi)積水排至就近雨水井。2．3．6 電力工程動(dòng)力電纜溝位于道路東南側(cè)人行道內(nèi)。本路段照明采用四回路照明電源由五號(hào)路（四號(hào)路段于0+200處）的箱式變電站引來，路燈采用自動(dòng)和手動(dòng)方式控制。選用高壓鈉燈400＋250W（四號(hào)路段為2400W）。位于機(jī)動(dòng)車道下的檢查井采用重型鑄鐵井蓋及井座，人行道和綠化帶中的檢查井采用輕型鑄鐵井蓋及井座。砼基礎(chǔ)、覆土大于4米用180176。雨、污水管均用重型鋼筋砼承插排水管，分用水泥砂漿和石棉水泥接口，做法見S222。二通道段從設(shè)計(jì)起點(diǎn)起采用D300~D600管道分東西兩路排入三十五號(hào)路污水管，四號(hào)路的污水從設(shè)計(jì)終點(diǎn)分路兩側(cè)用D400管接至三十五號(hào)路污水管。雨水管檢查井做法分見S23159；雨水口做法見S23558，其連接管用D300鋼筋砼承插管。 路東箱涵斷面依次為BH=、 BH=，也于0+368處與過路箱涵匯合后，改用管道接至三十五號(hào)路排洪箱涵。雨水從兩頭向中間即由設(shè)計(jì)起點(diǎn)和終點(diǎn)順流而下排入靠全線中部三十五號(hào)路排洪箱涵。內(nèi)防腐為管內(nèi)襯水泥砂漿，外防腐為外壁采用環(huán)氧煤瀝青漆防腐，四油三布（玻璃布）。2．3．3 給水工程給水管道在路兩側(cè)分兩路敷設(shè)。2．3．2．6砼路面接縫：縱縫設(shè)拉桿（Φ16鋼筋，L＝60厘米，間距75厘米）；脹縮縫設(shè)傳力桿（φ24鋼筋，L＝50厘米，；與舊有面相接處改布φ14邊緣鋼筋）；鄰近脹縫的三條縮縫設(shè)傳力桿，橫向施工縫按脹縫，不加套筒；縱向施工縫同縮縫布置拉桿；脹縫傳力桿套筒采用硬聚氯乙烯管（L＝10厘米）。）c 非機(jī)動(dòng)車道及人行道： 5厘米預(yù)制砼彩色方磚 1：3水泥砂漿找平層2厘米 4％水泥穩(wěn)定石粉渣15厘米 總厚22厘米2．3．2．5路基技術(shù)指標(biāo)a 機(jī)動(dòng)車道土質(zhì)路基：填方：路槽以下0~80cm范圍內(nèi)，密實(shí)度要求達(dá)到95%； 80~150cm范圍內(nèi)，密實(shí)度要求達(dá)到93%； 150~400cm范圍內(nèi)，密實(shí)度要求達(dá)到90%； 深度大于400cm范圍內(nèi)，密實(shí)度要求達(dá)到87%；挖方：路槽以下0~30cm范圍內(nèi)，密實(shí)度要求達(dá)到93%；b 非機(jī)動(dòng)車道、人行道及綠化帶土質(zhì)路基：填方：路槽以下0~80cm范圍內(nèi)，密實(shí)度要求達(dá)到93%； 80~150cm范圍內(nèi)，密實(shí)度要求達(dá)到90%； 深度大于150范圍內(nèi)，密實(shí)度要求達(dá)到87%；挖方：路槽以下0~30cm范圍內(nèi)，密實(shí)度要求達(dá)到93%；，單位1/100mm，測(cè)量車為解放100。2．3．2．4 路面結(jié)構(gòu)（自上而下）a 機(jī)動(dòng)車主道： C35水泥砼28厘米 6％水泥穩(wěn)定石粉渣20厘米 4％水泥穩(wěn)定石粉渣20厘米 總厚68厘米b 機(jī)動(dòng)車輔道： C35水泥砼24厘米 6％水泥穩(wěn)定石粉渣20厘米 4％水泥穩(wěn)定石粉渣20厘米 總厚64厘米（二通道連接段6%水泥穩(wěn)定石粉渣表面回彈彎沉值不大于92，單位1/100mm，測(cè)量車為解放100；4%水泥穩(wěn)定石粉渣表面回彈彎沉值不大于112，單位1/100mm，測(cè)量車為解放100。道路紅線寬度為80米。2．3．2．2 道路平面及橫斷面中間隔離帶2米，兩側(cè)對(duì)稱布置為：。（本工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容不包括交通設(shè)施工程）2．3 工程構(gòu)造特征2．3．2 道路工程2．3．2．1 道路等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)荷載為汽一超20，掛120。2．2．2．3三電（電力、電信、照明）工程：本次招標(biāo)范圍內(nèi)的電纜溝、電力井、人孔井、管道、路燈（含電纜電線）、戶外箱式變電站等。2．2．2．2 給排水工程：本次招標(biāo)范圍內(nèi)的給水、雨水(含箱涵)、污水管道及附屬設(shè)施。2．2 工程范圍及內(nèi)容2．2．1 工程范圍本工程項(xiàng)目招標(biāo)書明確的工程范圍為：二通道連接段市政工程（從二通道終點(diǎn)BK7+300即本工程的設(shè)計(jì)起點(diǎn)0+000至0+）及四號(hào)路（35~31路段）市政工程（從中南市政設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的連接段終點(diǎn)0++040至0+），詳見中南院設(shè)計(jì)號(hào)為深（龍）路99304及中聯(lián)水工業(yè)技術(shù)有限公司工程編號(hào)為中聯(lián)水路99301的施工圖中所示。該工程的建成對(duì)于加強(qiáng)龍崗中心城與深圳、布吉、龍華的聯(lián)系和緩解深惠公路的交通壓力將起到重要的作用。1．3國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及深圳市有關(guān)工程施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)定。B—8—1 表 施工組織設(shè)計(jì)文字說明1 編制依據(jù)1深圳市龍崗區(qū)第二通道公路工程建設(shè)指揮部發(fā)出的《深圳市龍崗區(qū)第二通道與中心城連接段工程項(xiàng)目施工招標(biāo)文件》及《龍崗區(qū)第二通道與中心城連接段工程項(xiàng)目施工項(xiàng)目招標(biāo)文件補(bǔ)遺書01—03號(hào)》。1．2中國(guó)市政工程中南設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的二通道連接段道路、給排水、電力、電信、照明、燃?xì)夤こ淌┕D及深圳市中聯(lián)水工業(yè)技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)的四號(hào)路（35~31路段）道路、給排水、電力、電信、照明、燃?xì)夤こ淌┕D。2 工程概況2．1基本情況深圳市龍崗中心區(qū)第二通道與中心城連接段項(xiàng)目是連接二通道及四號(hào)路直通龍崗中心城的一條快速干道，道路起點(diǎn)為二通道終點(diǎn)收費(fèi)站，終點(diǎn)接龍崗中心城三十一號(hào)路交叉口。該工程由深圳市龍崗區(qū)第二通道公路工程建設(shè)指揮部籌資建設(shè)，二通道連接段和四號(hào)路市政工程分別由中國(guó)市政工程中南設(shè)計(jì)院和深圳市中聯(lián)水工業(yè)技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)。2．2．2 工程內(nèi)容2．2．2．1道路工程：本次招標(biāo)工程范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車主道、機(jī)動(dòng)車輔道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道、道路附屬工程及防護(hù)工程。終點(diǎn)與現(xiàn)狀三十一號(hào)路既有管道銜接。2．2．2．4燃?xì)夤こ蹋罕敬握袠?biāo)范圍內(nèi)的燃?xì)夤艿兰澳?、閥門安裝。采用水泥砼路面。路基邊坡為漿砌片石骨架草皮護(hù)坡，坡腳做道路邊溝，邊坡為1：~1：；路塹邊坡為1：1。2．3．2．3道路縱斷面％，％，并于起終點(diǎn)及路口與現(xiàn)況路接順，輔路作局部調(diào)整，％，％。四號(hào)路段6%、4%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu)層兩層回彈模量≥20Mpa。四號(hào)路路基土回彈模量≥20Mpa。2．3．2．7 路緣石：全線采用503012預(yù)制C25砼立緣石（機(jī)動(dòng)車道）及50157預(yù)制C25砼平緣石（非機(jī)動(dòng)車道）。管材為DN75~DN300焊接鋼管，鋼管焊接連接，所有鋼管及附件必須進(jìn)行防腐處理，DN100以下管道必須進(jìn)行外防腐處理，DN200以上管道必須進(jìn)行內(nèi)外防腐處理。2．3．4 排水工程排水實(shí)行分為雨、污水分流制。從設(shè)計(jì)起點(diǎn)設(shè)置的管涵分東西兩路順流而下，其中路西箱涵斷面依次為BH=、BH=，于0+368處接入雙孔雨水箱涵并經(jīng)過路箱涵BH=（）排入現(xiàn)狀河流，而后順流而下的箱涵為BH=（）BH=（）2m；直至二通道路段設(shè)計(jì)終點(diǎn)才與路西箱涵合并在0+900處接三十五號(hào)路排洪箱涵。從四號(hào)路設(shè)計(jì)終點(diǎn)向三十五號(hào)路排洪箱涵方向順流而下的雨水管涵，沿路兩側(cè)為D400、D600、D800的雨水管。污水流向同雨水。污水管道每隔一定長(zhǎng)度預(yù)留街坊污水支管，伸出道路兩側(cè)，檢查井上須預(yù)留一根D300接戶管，管內(nèi)底標(biāo)高與檢查井井底標(biāo)高一致，預(yù)留管施工完畢后，根據(jù)具體情況用磚或鋼筋砼進(jìn)行封堵；接D300管的污水檢查井為Φ1000井，D400、D500管采用Φ1250井，D600管為Φ1500井；污水管檢查井做法分見97S231281114。過路管和管頂覆土4米以下管道用120176。砼基礎(chǔ)，做法見95S2225，95S2226。2．3．5 照明工程路燈雙排對(duì)稱布置于道路兩側(cè)的隔離帶內(nèi)，路燈選用雙叉燈，桿高12米。照明干線采用電纜VV1KV525，埋地穿Φ63PVC管，穿越道路時(shí)改用G70鍍鋅管。燈桿保護(hù)接地利用基礎(chǔ)本身做接地極并與專用的PE線相接形成可靠的接地系統(tǒng)，接地電阻不大于10歐姆，箱式變電站接地電阻不大于4歐姆。電纜溝中心線平行于道路中心線，穿越道路時(shí)改用18G150砼包封，用M5水泥砂漿砌筑MU10紅磚,每隔200米左右設(shè)置一組4G150砼包封過路管（四號(hào)路段則要求用水煤氣管）。電纜溝蓋板頂面與人行道頂平齊、板面與人行道板規(guī)格相協(xié)調(diào)。2．3．8 燃?xì)夤こ倘細(xì)夤艿啦捎娩摴芎附舆B接，（表壓），凝水器和閥門安裝前應(yīng)進(jìn)行氣壓和油滲漏性試驗(yàn)并合格。犧牲陽極采用燃?xì)夤咀龇ǎ瑺奚枠O組及檢片埋設(shè)后要做永久性標(biāo)志，于管道起止點(diǎn)、管線轉(zhuǎn)折點(diǎn)及切點(diǎn)等處每隔25米設(shè)一個(gè)標(biāo)志樁。3施工部署3．1項(xiàng)目管理模式近年來，本公司一直大力推行項(xiàng)目法施工，在項(xiàng)目管理方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在該工程項(xiàng)目施工中，本公司仍將實(shí)行責(zé)權(quán)利明確一致的項(xiàng)目法施工管理模式。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組建一個(gè)精干高效的項(xiàng)目部，項(xiàng)目部對(duì)人、財(cái)、物等資源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行過程跟蹤控制。主要負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷另見B－2表。二通道連接段填筑路堤時(shí)，將路堤填筑成梯形，留出雨水箱涵施工面，等箱涵施工完后再填筑箱涵側(cè)面和頂面路基。施工時(shí)挖方路段的土石方合理平衡調(diào)配到填方路段，不適宜用作填方的土石方運(yùn)到監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)堆放。二通道連接段箱涵施工時(shí)，從連接段設(shè)計(jì)終點(diǎn)（樁號(hào)為0+928）處開始施工，箱涵施工分三段進(jìn)行流水作業(yè)，分段時(shí)以箱涵變形縫為界限，大致分段范圍為：第一施工段樁號(hào)0+928~0+620，第二施工段樁號(hào)0+620~0+320，第三施工段樁號(hào)0+320~0+000。3)水泥穩(wěn)定石粉渣墊層、基層和水泥砼面層施工分兩段進(jìn)行施工，挖方路段作為一段，另一段為填方路段。填方路段待箱涵施工完后,將箱涵側(cè)面和頂面路基分層填筑好,待填方路段路基全部施工完后，讓其自然沉降固結(jié)（因?yàn)橛行┞范斡熊浫醯鼗┮欢螘r(shí)間，等路堤沉降穩(wěn)定后，再進(jìn)行道路墊層、基層和面層施工，施工時(shí)填方路段再分段作業(yè)。4主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法4．1道路工程4．1．1施工總順序路基土石方挖填軟基處理場(chǎng)地清理測(cè)量定位放線路槽整修水泥石粉渣穩(wěn)定層C35砼路面層零星收尾立道牙交驗(yàn)工程水泥砂漿鋪砌人行道方磚平道牙漿砌片石骨架護(hù)坡種植草皮4．1．2 路基土石方施工4．1．2．1 施工準(zhǔn)備工作a．認(rèn)真了解施工現(xiàn)場(chǎng)及紅線外周邊環(huán)境條件，詳細(xì)了解工程地質(zhì)資料（目前業(yè)主尚未提供），摸清地上障礙物及地下各專業(yè)管線、暗渠、地下構(gòu)筑物等情況，擬訂相應(yīng)的拆遷方案、保護(hù)方案、軟弱地基處理方案、臨時(shí)交通組織方案等，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師同意后，根據(jù)施工需要盡早實(shí)施完。c．在土石方工程施工前，恢復(fù)道路中線并固定路線主要控制樁，校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)放樣，定出路基邊緣、坡口、坡腳、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)置控制樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)及路中心挖填高度。地表清理完后修整鋪平并碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度。e．用作填方的土應(yīng)先取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)，測(cè)定不同土質(zhì)的最大干密度和最佳含水量，用于控制回填土的壓實(shí)度。施工前應(yīng)先實(shí)地察看，認(rèn)真做好平衡調(diào)配方案，確定運(yùn)土路線。g．修筑施工臨時(shí)運(yùn)輸通道及沿線臨時(shí)排水設(shè)施，并與現(xiàn)狀道路、排水系統(tǒng)連通。a．軟弱地基處理施工順序地質(zhì)勘察排水、清淤范圍標(biāo)線確定方案碾壓密實(shí)拋填片石（淤泥層深度大于4m時(shí)）換填（淤泥層深度小于4m時(shí)，按方案換填）b．排水、清理於泥：清於前先將池塘中的水抽排完，然后進(jìn)行於泥清理工作。所有於泥全部運(yùn)至棄土場(chǎng)或監(jiān)理工程師指定的堆放場(chǎng)，不能堆放在基坑兩側(cè)，開挖時(shí)基坑內(nèi)的積水應(yīng)及時(shí)抽排，確?；硬皇芩荨．石料拋填應(yīng)以擠淤為主要目的，拋填塊石應(yīng)先由道路中心向兩側(cè)拋填，呈“凸”字型進(jìn)行。填石厚度及頂面標(biāo)高，施工時(shí)與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員協(xié)商確定。大面積換填采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，局部換填采用打夯機(jī)壓實(shí)。g．在軟弱地基處理地段填筑路堤應(yīng)做好沉降觀測(cè)工作。4．1．2．3土石方施工；四號(hào)路大部分為挖方，少部分為填方，挖方路段有中風(fēng)化巖石。主要施工機(jī)械設(shè)備選用反鏟挖土機(jī)