【正文】 r piston perch intensity also proceed proven with pressed bar, as well as select and count with chain and wire rope to be sure satisfy the lift operating requirement. This test is streamactuated bibcock type automobile lift.KEY WORDS: Bibcock type, Autumobile lift , Hydraulic drive , Stability , Section characteristic緒 論雙柱式汽車舉升機(jī)是一種汽車修理和保養(yǎng)單位常用的舉升設(shè)備，廣泛應(yīng)用于轎車等小型車的維修和保養(yǎng)。s sort, after ascertain want designed scheme, namely aim at lift39。本課題所設(shè)計(jì)的是液壓式雙柱汽車舉升機(jī)。同時對舉升機(jī)設(shè)計(jì)過程中所涉及到的工藝問題進(jìn)行補(bǔ)充說明，然后對汽車舉升機(jī)立柱，橫梁的截面特性，并對主立柱，橫梁的強(qiáng)剛度和托臂的強(qiáng)度進(jìn)行了校核驗(yàn)算。都離不開他。摘要 汽車舉升機(jī)使用以支撐汽車底盤或車身的某一部分，是汽車升降的設(shè)備。汽車舉升機(jī)在維修保養(yǎng)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，無論是整車大修還是小修保養(yǎng)。液壓式汽車舉升機(jī)作為汽車舉升機(jī)家族中的一員，他有著其他舉升機(jī)無法比擬的優(yōu)勢：如它采用的結(jié)構(gòu)工作范圍廣，可維修高頂棚車輛，工作空間空曠等，本文較全面的介紹了舉升機(jī)的分類，在確定了所要設(shè)計(jì)的方案之后，即針對了舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)要求進(jìn)行了設(shè)計(jì)與所明。設(shè)計(jì)并對液壓缸活塞桿強(qiáng)度以及受壓桿的穩(wěn)定性也進(jìn)行了驗(yàn)算，以及對鏈條和鋼絲繩等選擇計(jì)算等，以保證設(shè)計(jì)的舉升機(jī)滿足使用要求。關(guān)鍵字：液壓式 汽車舉升機(jī) 液壓驅(qū)動 穩(wěn)定性 截面特性ABSTRACT Automobile lift is an equipment that is intended to bearing one region of automobile chassis or unit construction ,and leading automobile rise and fall .It entire car overhaul just the same turnaround service,both can not get away it to automobile life at automobile service curing suffer exert vital action ,soever .As lift familial one key menber ,bibcock type automobile lift has any other lift cannot analogical advantage :Such as,it adopt large bibcock struture ,scope of work expand, can repair high scaffold vehicle, operating space open, and so on. This text roundly introduce lift39。s structure and require proceed design and explanation, at the same time, at the lift design process,it is need to proceed additional remarks be involved in usebility problem. And then analyses bibcock type autumobile lift39。目前，全國生產(chǎn)汽車舉升機(jī)的廠家較多，生產(chǎn)的舉升機(jī)的形式也比較繁多，有雙柱式舉升機(jī)、四柱式舉升機(jī)、剪式舉升機(jī)、組合移動汽車式舉升機(jī)等。然后分析了普通式雙柱汽車舉升機(jī)主立柱的截面特性，并對主立柱的強(qiáng)剛度和托臂的強(qiáng)度進(jìn)行了校核驗(yàn)算。本課題所設(shè)計(jì)的是液壓驅(qū)動的普通式雙柱汽車舉升機(jī)。 經(jīng)過調(diào)研了解到國內(nèi)市場對于維修用舉升機(jī)的需求量比較大，考慮到國內(nèi)的特點(diǎn)，從實(shí)用角度出發(fā)，確定如下方案： 一、考慮到大多數(shù)維修是屋內(nèi)作業(yè)，野外作業(yè)有，但是少，故采用兩立柱升舉，盡量在滿足升舉條件的情況下，節(jié)省空間。 三、由于升舉的同時，兩個同步液壓缸的設(shè)計(jì)不可能完全一樣，將導(dǎo)致升舉的同時車會發(fā)生傾斜，故采用鋼絲繩平穩(wěn)系統(tǒng)，以消除該影響。 設(shè)計(jì)的目的和意義：隨著中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，小客車將逐步進(jìn)入中國的家庭市場。小客車維修用升舉裝置主要應(yīng)用于家庭和出租車類。 汽車舉升機(jī)是用以支撐汽車底盤或車身的某一部位，是汽車升降的設(shè)備。隨之汽車數(shù)量的日益增加。保養(yǎng)和存放依賴與汽車舉升機(jī)的程度也越來越大。稍有規(guī)模的汽車維修，保養(yǎng)和存放企業(yè)都配備有汽車舉升機(jī)，是汽車舉升機(jī)的數(shù)量增加的迅猛，并已成為汽車維修保養(yǎng)設(shè)備的重要組成部分。維修安全等方面等暴露的問題也日益嚴(yán)重，復(fù)雜和頻繁，這些問題直接影響到汽車維修，保養(yǎng)和存放企業(yè)的效益和聲譽(yù)。第二章 舉升機(jī)的方案擬定167。僅從舉升機(jī)的外型來分類的基本形式就有：普通雙柱式、龍門雙柱式、四立柱式、剪式、移動式和單立柱式等汽車舉升機(jī)按照舉升機(jī)的舉升裝置的形式分類也有很多種，包括絲杠螺母舉升式、鏈條傳動舉升式、液壓缸舉升式、齒輪齒條舉升式等舉升機(jī)。167。 在我國的規(guī)定中講到舉升機(jī)的設(shè)備安裝電器系統(tǒng)的絕緣、耐壓和保護(hù)電路的連續(xù)性都要符合GB5226的有關(guān)規(guī)定。 舉升機(jī)的設(shè)計(jì)中液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是至關(guān)重要的。他們至少應(yīng)承受該壓力的2倍（采用液壓驅(qū)動時）或是該壓力的3倍（采用氣壓驅(qū)動時）并且要沒有永久變形。 我國對舉升機(jī)的性能要求也比較繁多，例如： （1）舉升機(jī)應(yīng)設(shè)有限制行程限位裝置，如有需要則該裝置應(yīng)動作靈敏、安全可靠。 （3）液壓式舉升機(jī)除液壓系統(tǒng)能自鎖外還應(yīng)沒有機(jī)械鎖止裝置。 （5）舉升機(jī)正常運(yùn)行時的噪音不得超過80dB。 (7）在試驗(yàn)臺上對液壓系統(tǒng)施高150%的額定使用壓力，維持2min，不允許有永久變形、漏油及其他異?，F(xiàn)象。167。 本次設(shè)計(jì)的是由液壓驅(qū)動的QJY0402B型普通式雙柱汽車舉升機(jī)。QJY0402B型普通式雙柱汽車舉升機(jī)的舉升機(jī)構(gòu)的傳動系統(tǒng)是由液壓系統(tǒng)來驅(qū)動和控制的，由兩邊兩個立柱里安裝的液壓油缸來推動連接立柱與滑臺的鏈條，使滑臺上安裝的大滾輪沿立柱滾動，實(shí)現(xiàn)滑臺的上下移動。托臂與立柱內(nèi)的滑臺相連，當(dāng)滑臺上下移動時就帶動托臂一起移動。 舉升裝置 本次設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的舉升裝置是由液壓系統(tǒng)以及電箱組成的。因此，我們在液壓舉升的基礎(chǔ)上增加了鋼絲繩的同步裝置，用這樣的同步裝置來彌補(bǔ)液壓缸帶來的缺點(diǎn)。167。整個汽車舉升機(jī)的重量幾乎都是由立柱來支撐的，因此它必須要有一定的強(qiáng)度和剛度。整個立柱部分的行位公差要求也是比較高，水平方向的立柱臂和垂直方向的立柱壁要求要保持一定的直線度和平行度，立柱內(nèi)外表面還要有一定的粗糙度等。 支撐機(jī)構(gòu) 托臂部分是屬于舉升機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)。本次設(shè)計(jì)的支撐機(jī)構(gòu)是非對稱式的托臂，這樣設(shè)計(jì)增加了托臂的寬度，實(shí)質(zhì)就等于增加了托臂的工作范圍，而且左右兩側(cè)的托臂的臂長都是有一定的伸縮性的。托臂未伸長前的工作范圍按照軌跡1來運(yùn)動；托臂伸長后的工作范圍按照軌跡2來運(yùn)動；而且，圖中的軌跡1和2是托臂的兩個極限位置，在1和2的范圍內(nèi)，托臂的長度是可以伸縮的。167。本次設(shè)計(jì)所采用的是在單個立柱內(nèi)安裝兩副左右對稱的鋼絲繩，但是在這個單個立柱里面的鋼絲繩的走向確是兩個相反的方向，用戶可以通過改變鋼絲繩的張力來使左右兩邊的滑臺在抬升的過程中保持平衡。：167。通常設(shè)有多種保險裝置和保護(hù)措施：液壓回路的保壓、機(jī)械鎖止保險裝置、機(jī)械