【正文】 總網(wǎng)絡(luò)：箱梁施工區(qū)配電房變電所道路施工區(qū)生活區(qū)臨時用電配電總網(wǎng)絡(luò)方框圖四、施工用水臨時用水的布置主要考慮到供臨時區(qū)的生活用水、現(xiàn)場人員用水、廚房用水、消防用水及現(xiàn)場的施工用水組成，臨時用水利用工程周邊的接入點引管接入，可利用市政設(shè)施，當(dāng)?shù)鼐用窠鉀Q施工及生活用水。周邊設(shè)相應(yīng)施工總平面布置圖見附表：施工總平面布置圖。經(jīng)實地考察，勞務(wù)施工項目部初步考慮在A匝道靠河邊的濱江物業(yè)辦公大樓，現(xiàn)場施工辦公及臨設(shè)以租用當(dāng)?shù)匚飿I(yè)濱江樓職能部門辦公室、會議室以及生活、住宿用房等。各塔吊布設(shè)位置見說明。第二節(jié) 臨設(shè)布置一、生產(chǎn)設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場施工條件，施工現(xiàn)場分為兩個作業(yè)區(qū)四個作業(yè)組、即橋梁一、二隊、道路施工隊、排水施工隊、附屬施工隊，一區(qū)負(fù)責(zé)橋梁施工交施工，A、B匝道橋；二區(qū)負(fù)責(zé)道路部分施工；各工區(qū)組建專業(yè)的作業(yè)隊伍，同時組織施工，分工合作，項目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，做好測量控制網(wǎng)的交接與復(fù)測工作，敷設(shè)好施工控制網(wǎng)，并檢校各種測試儀器設(shè)備以及掌握施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。七、設(shè)備配備計劃擬投入本工程施工的主要施工設(shè)備情況序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1挖掘機卡特3251自有2挖掘機卡特330B1自有3裝載機ZL501自有4推土機山東T2202自有5自卸汽車鐵馬18t2自有6自卸汽車東風(fēng)5t1自有7振動壓路機三一YZ181自有8光輪壓路機3Y10/121自有9輪胎壓路機YL161自有10瀝青攤鋪機LT6B1租用11潛水泵15m3/h40自有12潛孔鉆2自有13空壓機20M3/h2自有14空壓機10M3/h16自有15巖石切割機1自有16液壓炮機1自有17混凝土振搗備20自有18砂漿拌合機KB71652自有19張拉油頂YCW3002自有20焊機6自有21張拉油頂YCW2004自有23油泵ZB4/5004自有24清洗機2自有25鋼木加工設(shè)備2自有26柴油發(fā)電機組2自有27壓漿機6自有28自升式塔吊3租用29汽車吊2租用30汽車吊1租用第四章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、施工動員開工前先對所有施工人員進行開工動員會，介紹基本情況和工程建設(shè)意義，講述工程施工特點、施工方法技術(shù)要求及注意事項；強化安全意識、質(zhì)量意識、工期意識和環(huán)保意識，并強調(diào)市政建設(shè)在施工作業(yè)方面的特殊要求，使上場施工人員做到心中有數(shù)、精神飽滿、士氣高昂，以實際行動來建好本工程。樁基施工分成幾個階段作業(yè),A匝道樁基24樁，17根B樁，樁基A匝道采取人工挖孔樁施工作業(yè)A樁施工：120天B樁施工：100天A匝道橋小樁采取旋挖樁：40天A匝道橋墩身及蓋梁施工：120天A匝道橋橋面系施工：50天A匝道橋分成四聯(lián)施工時間：每一聯(lián)跨施工60天，計劃240天左右B匝道橋墩身及蓋梁施工：110天B匝道橋分成三聯(lián)施工時間：每一聯(lián)跨施工70天，計劃210天左右B匝道橋橋面系施工：90天道路施工：120天排水施工：50天A匝道橋面系施工：50天B匝道橋面系施工：40天路基層：50天路面施工：40天施工時間以A、B橋均采取平行施工作業(yè)；道路及排水在橋梁主體完工后即可介入施工；六、人員配備計劃人員配備在充分考慮合同條件和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程技術(shù)特點進行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。進場后首先進行靠隧道出口的橋臺及前臨時道路改造，同時進行橋梁下部樁基作業(yè)，先進行A匝道橋施工，樁基主要采取人工挖孔樁作業(yè)，部分樁基機械成孔，如小樁800MM；A匝道橋樁基從AP1~AP13基本與路平行及邊，地勢高差是最大在50M左右，可在AP，14~19基本與在靠河邊，其高度在18M左右，另有20~34均為小柱，可設(shè)汽車吊施工。墩柱搭架現(xiàn)澆；箱梁采用分聯(lián)搭設(shè)滿堂支架或跨越式支架，箱梁分兩次澆筑完成；排水主要為雨水溝和HDPE管，常規(guī)施工，機械和人工挖槽，須作好管網(wǎng)及拆遷及保護措施。各匝道的施工順序嚴(yán)格按照設(shè)計要求的工藝流程執(zhí)行。管理班子組織機構(gòu)設(shè)置如下：序號機構(gòu)名稱數(shù)量職責(zé)1項目經(jīng)理1勞務(wù)總負(fù)責(zé)2項目副經(jīng)理1生產(chǎn)負(fù)責(zé)3技術(shù)負(fù)責(zé)人1施工技術(shù)負(fù)責(zé)4施工部5生產(chǎn)5技術(shù)部2內(nèi)業(yè)技術(shù)6測量室27質(zhì)檢28安保室59合約室2計量、合約10綜合部2綜合協(xié)調(diào)、后勤11橋梁施工隊6012道路施工隊3013排水施工隊2014附屬施工隊20根據(jù)本標(biāo)工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點、工期要求和自然條件，將本標(biāo)工程劃分成 4個施工作組。針對本工程危險點的監(jiān)控和管理也是本工程安全施工的基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)施工由于施工時間較長，必須A、B匝道橋平行作業(yè)。道路施工可在橋梁施工完成后，采用分幅施工作業(yè)，同時將排水施工一并納入道路施工之中。第三章 施工總體部署一、工期要求本標(biāo)工程計劃施工總工期為21 個月，暫定按2016年1月30日開始，2017年10月30竣工（21個月）。項目沿線電力設(shè)施較多，供電條件便利。周邊廠礦企業(yè)較多，施工用水、生活用水可利用城市自來水。牛滴路位于嘉陵路外側(cè)，為高架橋型式，和嘉陵路平行分布，~。嘉江北岸為堆積岸，地形整體平緩，主要為土質(zhì)岸坡；南岸為沖刷岸，沿線地形高峻陡峭，紅巖村立交場地位于嘉陵江（滴水巖—土灣河段）南岸岸坡中，由土灣到滴水巖，連接渝中區(qū)和沙坪壩區(qū)的嘉陵路路面高程從218m降至210m。第二節(jié) 施工條件一、地形地貌本段嘉陵江由西向東流向，河谷寬緩，呈不對稱“U”形，主流位于河道南側(cè)。山體雨水主要通過自然形成的沖溝等沿山排放，匯入嘉陵路已建的過街雨水涵洞后，排入嘉陵江中；路面雨水則通過嘉陵路兩側(cè)邊溝匯集后，匯入嘉陵路已建的過街雨水涵洞后，排入嘉陵江中。山體雨水主要通過自然形成的沖溝等沿山排放，匯入嘉陵路已建的過街雨水涵洞后，排入嘉陵江中；路面雨水則通過嘉陵路兩側(cè)邊溝匯集后，匯入嘉陵路已建的過街雨水涵洞后，排入嘉陵江中。嘉陵路為現(xiàn)狀道路，嘉陵路改造段本次設(shè)計采用與原路面相同的路面結(jié)構(gòu)，HA、HB匝道主要以橋和隧道形式為主，路基較少，為簡化路面結(jié)構(gòu)形式，便于施工，匝道路面采用與嘉陵路相同的路面結(jié)構(gòu)：瀝青瑪蹄脂SMA13厚 ，AC25粗粒式瀝青砼（%抗車轍劑）7cm，稀漿封層厚 ，%水泥穩(wěn)定碎石基層22cm，下基層摻 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層。牛滴路位于嘉陵路外側(cè)，為高架橋型式，和嘉陵路平行分布，~。第二章 項目概述第一節(jié) 工程設(shè)計概況紅巖村立交場地位于嘉陵江（滴水巖—土灣河段）南岸岸坡中，由土灣到滴水巖，連接渝中區(qū)和沙坪壩區(qū)的嘉陵路路面高程從218m降至210m。我公司生產(chǎn)、技術(shù)、機械、人員現(xiàn)狀、工程計劃安排、以往類似工程的施工經(jīng)驗。紅巖村立交工程 總體施工組織設(shè)計紅巖村立交工程總體施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)、原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié) 編制依據(jù)重慶快速路三縱線紅巖村嘉陵江大橋至五臺山立交段工程紅巖村嘉陵江大橋及紅巖村《三縱線柏樹堡立交～五臺山立交段工程紅巖村嘉陵江大橋至紅巖村立交段初步設(shè)計》招標(biāo)文件、圖紙、技術(shù)規(guī)范、參考資料、補疑、答疑等。實地勘察的本標(biāo)段自然條件、地區(qū)資源條件等。規(guī)范與規(guī)程《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ3790）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302004）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ502001）《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ500782008）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768－2009）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T 238272009）《重慶市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（試用）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T 143702007）《重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ501342012）《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》（GB －2008）《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB －2007)《鋼筋混凝土用鋼第3部分:鋼筋焊接網(wǎng)》(GB －2010)《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ 107—2010）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500692002）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB503322002）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998）《城市防洪工程設(shè)計規(guī)范》（GB/T508052012）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB 502682008）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0342000）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。嘉陵路以下岸坡為土質(zhì)岸坡（人工堆積），地形坡角10~25176。紅巖村立交HA匝道：0+000~0+235段為隧道段，沿線地表高程250~258m；0+235~0+300段為高架橋，跨越嘉陵路，路面高程203m左右；0+300~0+694，段以高架橋型式沿嘉陵路外側(cè)分布，沿線地面 188~212m，地形起伏較大。雨水主要包括山體雨水及現(xiàn)狀嘉陵路路面雨水兩部分。雨水主要包括山體雨水及現(xiàn)狀嘉陵路路面雨水兩部分。主線開挖后邊坡截水溝及 HB匝道隧道內(nèi)邊溝來水等通過跌水豎井收集后，排放至嘉陵路現(xiàn)狀涵洞 ，沿線設(shè)雨水溝及HDPE雙壁玻紋管。嘉陵江北岸為堆積岸，地形整體平緩，主要為土質(zhì)岸坡；南岸為沖刷岸，沿線地形高峻陡峭，本段嘉陵江由西向東流向，河谷寬緩，呈不對稱“U”形，主流位于河道南側(cè)。嘉陵路以下岸坡為土質(zhì)岸坡（人工堆積），地形坡角10~25176。二、交通條件該項目位于嘉陵路及濱江路之間，沿線交通便捷，位于城市主干道；三、水、電條件水：由施工單位自行調(diào)查本項目周邊供水條件，負(fù)責(zé)施工用水的連接、安裝。電：自行調(diào)查本項目周邊供電條件（施工用電），自行辦理施工用電設(shè)備、線路的場外安裝。四、場地條件現(xiàn)場施工場地較為狹窄，場地布置較困難，施工的涉及橋梁、道路及排水，整個項目長度1200M左右，橋梁施工區(qū)位于滴水陡崖附近，高差50M左右，A線位于兩路之間，緊領(lǐng)河邊，B線緊靠山崖岸，地勢高竣，坡陡懸崖，地勢落差較大，崖上有危巖，樹木、山水流落、附近有坡地、建筑物、房屋、管線和電信基站、大樹等設(shè)施，因此本工程施工過程中，做好與相鄰工程的協(xié)調(diào)工作十分重要，對于影響施工擋道的管線、建筑物、樹木等障礙，必須由業(yè)主單位共同協(xié)調(diào)解決，確保現(xiàn)場有序作業(yè)。A匝道橋、B匝道橋可以采取平行、流水作業(yè)的施工。橋梁施工可采取樁基、橋臺、墩身流水作業(yè)，先進行A匝道橋樁基及墩身作業(yè)，完工后再進行B匝道施工。本施工組織設(shè)計在做到完整性、全面性的同時，將針對以上的重點、難點和危險點，做出安全可靠、先進、適用的詳細(xì)的施工組織設(shè)計。二、組織機構(gòu)我公司高度重視本工程，在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)年富力強、管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗的人員，組成“紅巖村立交工程勞務(wù)項目部”。橋梁施工作業(yè)組、道路施工作業(yè)組、排水施工作業(yè)組、附屬施工作業(yè)組；三、工期目標(biāo)暫定2016年1月30日開工，2017年10月30日完成，施工總工期21個月（640天）四、計劃原則各工區(qū)同時施工，工區(qū)內(nèi)視實際情況開展多個工作面，合理利用資源，均衡施工；根據(jù)交地順序、外部協(xié)調(diào)和交通情況，對現(xiàn)有交通影響不大的匝道橋A、B下部結(jié)構(gòu)先期進行，再施工其它部位；原則上是匝道橋上部結(jié)構(gòu)施工前必須進行交通轉(zhuǎn)換,再進行下一步驟施工；另根據(jù)工作安排，可先進行A匝道橋上部結(jié)構(gòu)作業(yè)，隨著工作的推進，進行B匝道上部結(jié)構(gòu)施工?？拷用顸c土石方采用機械配合人工作業(yè)，機械除渣；樁基采用人工開挖成孔施工，部分施工場地條件好，交通方便，地下無管網(wǎng)處，可采取機械成孔。 五、各階段性工期如下暫按2016年1月30日開工，實際以開工令為準(zhǔn)。B匝道橋樁基及上部結(jié)構(gòu)不高,可采取占道施工進行墩身和箱梁施工作業(yè)，采用汽車吊可解決垂直運輸作業(yè)。原則是管理干部職責(zé)分明、職權(quán)統(tǒng)一，工人一專多能，特殊工種人員持證上崗。二、技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括認(rèn)真閱讀施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范；編寫各種針對性保證措施、交通組織方案和技術(shù)管理辦法與實施細(xì)則；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，采集各種需要的符合性數(shù)據(jù)，以及招標(biāo)合同文件要求的其它資料等。三、施工場地清理嚴(yán)格按照圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，清理工地紅線范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，協(xié)助有關(guān)部門作好管線、設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為臨時和主體工程施工創(chuàng)造條件。為解決一工區(qū)橋梁上、下部結(jié)構(gòu)施工材料垂直提升問題，臂長50m，以滿AB匝道匝道橋施工時材料垂直提升；B匝道橋設(shè)汽車吊施工時材料垂直提升需要。二、辦公及生活設(shè)施項目總部選址原則是交通方便，