【正文】 或挖除重新填筑。整形過程為：平地機(jī)粗平→人工掛線精平→振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓→人工配合平地機(jī)修整缺陷處→檢查平整度、厚度及橫坡和路拱→進(jìn)入碾壓工序。裝載機(jī)將運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的砂礫料推平，用平地機(jī)粗平，人工根據(jù)設(shè)計(jì)高程和攤鋪系數(shù)掛左、中、右三條線（彎道加寬超高部分掛“米”字線）進(jìn)行精平，以確保表面平整，厚度均勻，橫坡標(biāo)準(zhǔn)。材料設(shè)專人管理、專人驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。B、集料準(zhǔn)備天然砂礫面層所用砂礫在調(diào)查試驗(yàn)并進(jìn)行試配和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的基礎(chǔ)上，確定合格后方可進(jìn)料。施工工序①施工工藝路槽驗(yàn)收→準(zhǔn)備集料→攤鋪整平→灑水碾壓→質(zhì)量檢查→灑水養(yǎng)生②施工方法A、路槽準(zhǔn)備在鋪筑天然砂礫墊面之前，應(yīng)從填筑好的路床上將所有的浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)，使其達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求。③施工放樣：在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的土方路基上恢復(fù)中線，直線段每25米設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁。、礫墊層施工準(zhǔn)備①土方路基驗(yàn)收：已形成的土方路基的壓實(shí)度、平整度、縱斷高層、寬度、厚度、橫坡、彎沉等技術(shù)指標(biāo)經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽查，經(jīng)抽檢各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實(shí)度。k 為了在測(cè)試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標(biāo)定校核，測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。j 整修。填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求填筑。h 涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的材料對(duì)稱分層填筑壓實(shí)。g 為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。f 當(dāng)路基填筑至路基頂部時(shí)，攤鋪平整后，首先用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露不平部位。d 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得進(jìn)行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上層填土不得進(jìn)行。c 路基每層填筑時(shí)，要保持表面平整，并做成2%~4%的雙向橫坡以利排水。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。將合格的材料均勻平整地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)寬度上，填料含水量在最佳含水量的條件下進(jìn)行碾壓。路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，確保每個(gè)施工段的填筑碾壓質(zhì)量，將施工段劃分為四個(gè)區(qū)段和八個(gè)施工工藝流程。根據(jù)試驗(yàn)路段確定壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。將路基范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根和其它有機(jī)物徹底掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。橫坡較陡路段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤邊線，重新測(cè)繪出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)量。一旦中標(biāo)，我們將發(fā)揮我們的特長(zhǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)情況、精心設(shè)計(jì)、精心組織，合理安排，安全、順利、高質(zhì)量地完成石方爆破工程。⑥路基開挖達(dá)到標(biāo)高后，要進(jìn)行認(rèn)真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計(jì)要求。④土方開挖時(shí)注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開挖時(shí)，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有3～4%的橫向坡，確保排水暢通。（二）路基挖方①開挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)，太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸；②土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制亂挖和超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。用推土機(jī)將地面基本整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。（1） 拆除結(jié)構(gòu)物在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)?、磚、石、其他砌體結(jié)構(gòu)及原地面草皮和表土，并將地表土30cm以內(nèi)深度的土壤翻松。第二章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 路基工程路基設(shè)計(jì)根據(jù)沿線自然條件，本著因地制宜、就地取材的原則，選擇合理的路基橫斷面形式和邊坡坡度，并配套設(shè)置經(jīng)濟(jì)有效的排水、防護(hù)等設(shè)計(jì)，防止各種不利因素對(duì)路基造成危害，確保路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。：根據(jù)工程實(shí)際情況及施工進(jìn)度計(jì)劃，編制勞力資源及設(shè)備計(jì)劃，根據(jù)工程進(jìn)展情況提前進(jìn)場(chǎng)。針對(duì)本標(biāo)段的施工內(nèi)容，在開工前要對(duì)本工程所需的土方、砂石料、水泥、鋼材等材料進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，提出詳細(xì)的計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收與檢測(cè)程序，確保原材料與構(gòu)件的合格。組織好材料供應(yīng)，做到超前計(jì)劃，及時(shí)采購供應(yīng)，滿足各施工需要并有一定量的儲(chǔ)備。硬化料場(chǎng)，修建倉庫。作好施工現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”：在開工前，由先遣人員配合業(yè)主架通臨時(shí)電力線路，接通臨時(shí)線路，打水井，修建水池，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整和準(zhǔn)備，為展開正常施工創(chuàng)造條件。實(shí)驗(yàn)人員對(duì)原材料各種性能檢測(cè)，做好各種配合比及施工配合比設(shè)計(jì)，為正確指導(dǎo)施工作好準(zhǔn)備。該項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行，在施工前對(duì)技術(shù)人員和工長(zhǎng)進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底與培訓(xùn)。施工過程中及時(shí)收集各種施工技術(shù)原始資料，及時(shí)研討施工方案，力求做到方案最優(yōu)。：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，了解施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)，了解施工工序流程，掌握施工技術(shù)方案的要領(lǐng)作好施工調(diào)查，優(yōu)化施工方案，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批。生活區(qū)內(nèi)的機(jī)井除滿足生活用水外同時(shí)提供工程養(yǎng)護(hù)的用水。同時(shí)配備兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，為防止突然斷電，應(yīng)急之用。：項(xiàng)目經(jīng)理部征地，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)、中心實(shí)驗(yàn)室、料場(chǎng)、混凝土拌合站。按照施工計(jì)劃安排，我經(jīng)理部將大量地投入設(shè)備、人力和財(cái)力，在保證工程質(zhì)量的前提下，認(rèn)真做好每項(xiàng)工程的施工安排，確保在合同規(guī)定的工期內(nèi)圓滿完成任務(wù)。：我項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本合同工程工期緊的特點(diǎn)，為了按期完成工程任務(wù)，優(yōu)質(zhì)高效，提高我單位的社會(huì)效益，我項(xiàng)目部精心安排，運(yùn)用科學(xué)的施工方法采用先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，編制了總體施工進(jìn)度計(jì)劃并分解至月計(jì)劃、周計(jì)劃。在施工作業(yè)區(qū)域，設(shè)置齊全有效交通繞行設(shè)施；在施工時(shí)科學(xué)安排，精心組織，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，使各工序銜接有序，安排緊密，按計(jì)劃順利進(jìn)行，對(duì)影響工期的重要環(huán)節(jié)早做重視，重點(diǎn)解決并結(jié)合天氣情況安排工序，各道工序及時(shí)自檢，不合格及時(shí)返工，合格的及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：合理布局、清潔生產(chǎn)、道路暢通、生活衛(wèi)生、整潔施工、降低污染、減少噪音。創(chuàng)建省級(jí)安全文明工地。具體安排如下：安全管理目標(biāo)：認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全檢查，進(jìn)行安全教育，采取安全技術(shù)措施，杜絕因工亡人事故及重傷事故。 總體施工組織布置及規(guī)劃施工質(zhì)量目標(biāo)：采取有效措施，消除工程質(zhì)量通病，工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，竣工驗(yàn)收質(zhì)量合格。在制定施工方案中，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排均衡生產(chǎn)，用工程項(xiàng)目管理法組織本工程的施工，通過與業(yè)主監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位充分合作，實(shí)現(xiàn)人力、機(jī)械、物資、方法的最佳組合。實(shí)事求是地確立合理的工期，周密的勞動(dòng)組織，優(yōu)化的施工方案，通過切實(shí)可行的施工方法、精良的施工隊(duì)伍、可靠的技術(shù)措施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高速高效地完成本合同賦予的全部工作內(nèi)容。在編制主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化施工方案，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行編制。、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家和地方的法規(guī)等。 XXXXXXXXXXX組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及考查情況介紹。五、施工組織設(shè)計(jì)第一章 內(nèi)容完整性和編制水平1．1編制依據(jù) XXXXXXXXXXXXX項(xiàng)目招標(biāo)文件。 XXXXXXXXXXXX提供的補(bǔ)遺書、標(biāo)前會(huì)以及對(duì)投標(biāo)人書面提問的答疑。、基價(jià)表、以及公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額及公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法。、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。，減少植被破壞，控制環(huán)境污染，壓縮臨時(shí)設(shè)施規(guī)模，搞好文明施工。施工工期目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主要求及實(shí)際施工條件，計(jì)劃工期90日歷天?，F(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)：現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，地方關(guān)系良好。技術(shù)管理目標(biāo)：以“科技興企”為指針，施工中廣泛推廣應(yīng)用建設(shè)部建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)，創(chuàng)省級(jí)科技示范工程。：根據(jù)本工程的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部準(zhǔn)備采用平行流水作業(yè)法，各分項(xiàng)工程交叉施工的方法。加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，抓住關(guān)鍵工序，重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后迅速按本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行施工準(zhǔn)備，將人員、機(jī)械及材料及時(shí)到位，采用平行流水法組織施工，由于本工程施工期正值冬季，我們針對(duì)此情況，將認(rèn)真關(guān)注天氣情況，認(rèn)真做好結(jié)構(gòu)物防凍工作，確保掃尾工程在冬季施工中能順利地進(jìn)行。：施工總平面布置在保證施工的前提下，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以方便施工、節(jié)省投資、最大程度減少對(duì)現(xiàn)況交通的干擾為原則，遵照招標(biāo)文件劃定的范圍和臨時(shí)設(shè)施修建標(biāo)準(zhǔn)，并符合消防安全和文明施工規(guī)定進(jìn)行布置。臨時(shí)供電：沿線高壓、低壓電力豐富，與電力部門協(xié)商后可就近架接，本標(biāo)段計(jì)劃設(shè)供電站1座，通過變壓器后供生產(chǎn)、生活用電。施工與生活用水：在拌和場(chǎng)和生活區(qū)各打一眼機(jī)井。拌和場(chǎng)內(nèi)水井主要提供水泥混凝土拌和用水。在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、施工規(guī)范、工藝流程，并進(jìn)行構(gòu)造物幾何尺寸和平面位置的復(fù)核工作，為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)以及相關(guān)施工規(guī)范規(guī)程，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作，它包括施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師的要求，建立施工技術(shù)擋案。在先遣人員進(jìn)場(chǎng)安家設(shè)營(yíng)和施工準(zhǔn)備的同時(shí)，組織本工程施工的隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，投入本工程施工。先遣人員進(jìn)場(chǎng)后，即按施工平面布置安排，修建施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)和生產(chǎn)房屋、拌和站,安裝拌和設(shè)備并進(jìn)行調(diào)試等。水泥入庫，砂石料分粒徑隔離、堆放整齊，作好料場(chǎng)排水；鋼筋下墊方木,并用防雨布苫蓋，專人看護(hù)。：對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)的拌和場(chǎng)、辦公及生活區(qū)、料廠及廠內(nèi)道路等進(jìn)行平整碾壓，用碎石進(jìn)行硬化，局部軟彈部位用毛渣換填處理。同時(shí)，對(duì)施工生產(chǎn)中所需的機(jī)械設(shè)備、小型生產(chǎn)工具、小型配件等器材要做充分的準(zhǔn)備，確保施工生產(chǎn)中各項(xiàng)材料、機(jī)械供應(yīng)及時(shí)，運(yùn)行正常，按期保質(zhì)地完成本工程。人員、設(shè)備由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，力爭(zhēng)及時(shí)，保證供應(yīng)。我們?cè)谑┕ぶ?，將?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求，合理安排，精心組織，確保施工質(zhì)量。橫坡較陡路段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。將路基范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根和其它有機(jī)物徹底掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。③開挖土方地段有含水層時(shí)，在開挖該層土方前，采取措施后再進(jìn)行開挖。⑤開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑦挖方路基的施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定。（三）路基填筑：按照設(shè)計(jì)文件要求，在開工前組織測(cè)量隊(duì)對(duì)全合同段進(jìn)行恢復(fù)定測(cè)測(cè)量，補(bǔ)齊必要的坐標(biāo)樁、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等。：在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜ず捅硗粒⒌乇硗?0cm以內(nèi)深度的土壤翻松。用推土機(jī)將地面基本整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。：在開工前，用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)路段。（1）土方路堤填筑施工路基填土：采用分層填筑，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，利用灑水車配合調(diào)整土方含水量。a 填筑施工時(shí)，自卸汽車卸車后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平。b 填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計(jì)寬度至少30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，削坡余土用作路基護(hù)坡。e 碾壓時(shí)，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。平地機(jī)細(xì)平后，再用壓路機(jī)碾壓，確保路基頂部平整密實(shí)。當(dāng)含水量不適宜時(shí)，用灑水或晾曬的辦法解決。涵洞填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。i 填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同時(shí)間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，然后編制出整修計(jì)劃。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡用儀器檢測(cè)，修整到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在整個(gè)路基施工中，嚴(yán)格控制“五度”。重點(diǎn)是密實(shí)度。②砂礫底面基層各項(xiàng)試驗(yàn)按照試驗(yàn)規(guī)程已完成。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出砂礫底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。路槽上的車轍、松軟部分和壓實(shí)不足的地方，以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻添同類材料，重新進(jìn)行整修，使其達(dá)到規(guī)范要求。各種材料均按指定料場(chǎng)用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ?。C、攤鋪、整平攤鋪時(shí)的砂礫料含水量略高于壓實(shí)時(shí)的最佳含水量，以彌補(bǔ)施工過程中的水分損失。攤鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)后，—，具體數(shù)值在我們施工過程中根據(jù)實(shí)際測(cè)試后確定。D、壓料攤鋪整形完成后，如級(jí)配砂礫含水量較小，可進(jìn)行補(bǔ)充灑水，使其達(dá)到最佳含水量。壓實(shí)采用先振動(dòng)后靜壓，碾壓方向均應(yīng)與中線平行，直線段由邊到中，由慢到快，超高估由內(nèi)向外依次進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重迭1/3輪寬，且必須超過兩接縫處，直至壓實(shí)度不小于96%。E、質(zhì)量檢查對(duì)砂礫面層壓實(shí)度、平整度、高程、厚度、橫坡、寬度進(jìn)行自檢，并提交監(jiān)理工程師抽檢審查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。碾壓結(jié)束后經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。其測(cè)量精度要符合規(guī)范要求。錐坡回填填筑前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行密集碾壓，并準(zhǔn)確放樣。分層壓實(shí)厚度不得超過20cm。最后采用不透水土工布覆蓋，待其穩(wěn)定后再進(jìn)行后期刷坡工作。機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)安排熟練駕駛?cè)藛T進(jìn)行，并設(shè)專人指揮，避免破壞坡面密實(shí)度，嚴(yán)禁超挖補(bǔ)土。挖機(jī)刷坡的棄方，宜采用機(jī)械就地整平?；A(chǔ)砌筑砌筑時(shí)首先按照設(shè)計(jì)圖紙寬度要求掛線開始砌筑。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；砌體應(yīng)分層砌筑；各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里