【摘要】南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目:接觸網(wǎng)弓網(wǎng)故障分析(鐵路方向)作者:馮英輝學(xué)號(hào):二級(jí)學(xué)院:通信信號(hào)學(xué)院系:電子電氣系
2025-07-02 21:15
【摘要】一、國(guó)內(nèi)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng),總里程達(dá),客車(chē)速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí)200公里以上?!八目v”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(1)北京—上海(350km/h):全長(zhǎng)約1318km。(2)北京—武漢—廣州—深圳(350km/h):全長(zhǎng)2260km。(3)北
2025-03-14 05:29
【摘要】鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)維修許可實(shí)施細(xì)則(鐵運(yùn)〔2010〕59號(hào))???時(shí)間: 關(guān)于發(fā)布《鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē) 維修許可實(shí)施細(xì)則》的通知 各鐵路局: 為加強(qiáng)鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)進(jìn)口管理,根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》(國(guó)務(wù)院令第430號(hào))和《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)維修進(jìn)口許可管理辦法》(鐵道部令第14號(hào)),鐵道部制定了《鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)維修許可實(shí)施細(xì)則
2025-07-09 15:32
【摘要】接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)日常管理(腳本)一、概述 1、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)管理的重要性接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)廣泛使用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)大、中、維修及搶險(xiǎn)等工作中,不僅承擔(dān)著運(yùn)送機(jī)具、材料和作業(yè)人員的任務(wù),還作為安裝、維修接觸網(wǎng)上部設(shè)備的車(chē)輛使用。接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)自帶運(yùn)行動(dòng)力,機(jī)動(dòng)靈活,也可兼作牽引車(chē)輛。接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)雖未完全具備列車(chē)條件,但上線(xiàn)運(yùn)行時(shí)按列車(chē)辦理,即當(dāng)其需要發(fā)往區(qū)間時(shí),在列車(chē)標(biāo)志的顯示方式上、在辦
2025-07-05 18:33
【摘要】一、接觸網(wǎng)檢修的必要性第三節(jié)接觸網(wǎng)的檢修方式接觸網(wǎng)開(kāi)通送電即投入運(yùn)行,由于接觸網(wǎng)是露天裝置,其結(jié)構(gòu)、零件等必然要受到各種自然條件變化的影響,加上電力機(jī)車(chē)受電弓沿接觸線(xiàn)高速摩擦滑行,使接觸網(wǎng)經(jīng)常處在振動(dòng)、摩擦、電熱及構(gòu)件本身物理變化影響之中,接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)極易發(fā)生變化。為了確保電力機(jī)車(chē)的安全行駛,應(yīng)嚴(yán)格保證接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)和供電
2024-08-16 17:39
【摘要】接觸網(wǎng)工試題庫(kù)填空題1基礎(chǔ)施工充填片石的數(shù)量不應(yīng)超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)體積的_____1/4_____。2所謂交樁測(cè)量是指在線(xiàn)路未穩(wěn)定和未達(dá)標(biāo)時(shí),根據(jù)線(xiàn)路有關(guān)資料和基樁表,通過(guò)測(cè)量、計(jì)算等來(lái)確定_支柱限界和埋深的系列工作。3線(xiàn)路交樁資料由線(xiàn)路施工單位提供,主要有中線(xiàn)基樁表、水準(zhǔn)基樁表、曲線(xiàn)表和坡度表四種。4冷滑試驗(yàn)就是在接觸網(wǎng)_____的情
2025-06-16 16:32
【摘要】接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程第一章????總則第1條??在接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作中,為確保人身、行車(chē)和設(shè)備安全,特制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于既有線(xiàn)工頻、單相、25kV交流及提速200—250km/h接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。第2條??牽引供電各單位(包括牽引供電設(shè)備管理、維修單位和從事既有線(xiàn)電氣化牽引供電施工單位,下同)
2025-06-07 23:44
【摘要】中華人民共和國(guó)鐵道部接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車(chē)管理規(guī)則(送審稿)目錄第一章總則第二章管理第三章運(yùn)用第四章安全第五章檢修第六章路外管理第七章附則附表1接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車(chē)年鑒檢查鑒定項(xiàng)目附表1-1接觸網(wǎng)檢修作
2025-04-24 23:25
【摘要】—2—CDG/JW1010-2020接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)管理辦法第一章總則第1條接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)是指機(jī)務(wù)(供電)系統(tǒng)使用的接觸網(wǎng)放線(xiàn)作業(yè)車(chē)、接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車(chē)、接觸網(wǎng)高空作業(yè)車(chē)、接觸網(wǎng)軌道起重車(chē)(軌道吊車(chē))、接觸網(wǎng)巡檢車(chē)、接觸網(wǎng)專(zhuān)用平板車(chē)、放線(xiàn)平車(chē)、絕緣子水沖洗車(chē)等電氣化鐵
2024-11-19 10:37
【摘要】接觸網(wǎng)弓網(wǎng)故障分析學(xué)生姓名:李雙寶學(xué)號(hào):1232844專(zhuān)業(yè)班級(jí):電氣化鐵道技術(shù)322319指導(dǎo)教師:趙飛燕西安鐵路職業(yè)技術(shù)
2025-06-26 05:33
【摘要】......目錄一、 接觸網(wǎng)一日作業(yè)流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3(一)作業(yè)前一天的準(zhǔn)備 3(二)出工前的準(zhǔn)備工作 4(三)要令及驗(yàn)電接地程序 5(四)作業(yè)過(guò)程 6(五)撤出地線(xiàn)及消令 7(六)收工 8二、崗位
2025-05-22 23:38
【摘要】中華人民共和國(guó)鐵道部鐵運(yùn)[2020]71號(hào)接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)管理規(guī)則第一章總則第1條接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)(含接觸網(wǎng)架線(xiàn)作業(yè)車(chē)、接觸網(wǎng)放線(xiàn)車(chē)、接觸網(wǎng)檢修車(chē)、接觸網(wǎng)巡檢車(chē)、接觸網(wǎng)軌道起重車(chē)、接觸網(wǎng)立桿作業(yè)車(chē)、接觸網(wǎng)高空作業(yè)車(chē)、接觸網(wǎng)專(zhuān)用平板車(chē)、絕緣子水沖洗車(chē)等,下同)是電氣化鐵路接觸網(wǎng)日常維修、大修、事故搶修和
2024-11-20 19:04
【摘要】接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程鐵運(yùn)〔2023〕69號(hào)為規(guī)范鐵路電氣化安全和設(shè)備質(zhì)量管理,進(jìn)一步提高接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量和管理水平,鐵道部發(fā)布該文件。目錄?第一章總則?第二章一般規(guī)定?第三章作業(yè)制度?第四章受力工具和絕緣工具?第五章高空作業(yè)?第六章
2025-03-21 20:29
【摘要】中鐵電氣化局集團(tuán)電氣化公司中鐵電氣化局集團(tuán)電氣化公司安全生產(chǎn)知識(shí)手冊(cè)電氣化公司安質(zhì)部2015年5月目錄說(shuō)明 2一、基坑開(kāi)挖與基礎(chǔ)澆制 3二、立桿及支柱整正 5三、支持結(jié)構(gòu)安裝 6四、架線(xiàn)作業(yè) 7五、車(chē)梯作業(yè) 8六、高空作業(yè) 8七、臨邊作業(yè) 10八、隧道施工作業(yè) 11九、夜間
2025-07-05 18:31
【摘要】....接觸網(wǎng)常見(jiàn)故障分析摘要電氣化鐵道有著運(yùn)營(yíng)成本低,能合理、綜合利用能源等優(yōu)點(diǎn)。由于動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)、速度、動(dòng)力特性需要,全部為電力驅(qū)動(dòng)。在鐵路電氣化區(qū)段牽引供電系統(tǒng)已和信號(hào)系統(tǒng)、工務(wù)系統(tǒng)一同成為不可或缺的重要組成部分。尤其是動(dòng)車(chē)組自身不帶發(fā)電設(shè)備,車(chē)內(nèi)各種工作和生活用電均直接從接觸
2025-06-26 05:30