【正文】 備注 1 挖掘機(jī) 220 臺(tái) 6 3 2 挖掘機(jī) 240 臺(tái) 6 4 3 裝載機(jī) 50 臺(tái) 6 2 4 運(yùn)輸車 20m3 臺(tái) 36 14 5 灑水車 8m3 臺(tái) 3 2 6 壓路機(jī) 18T 臺(tái) 2 2 7 壓路機(jī) 25T 臺(tái) 6 0 7 平地機(jī) 160 臺(tái) 3 0 8 全站儀 萊 卡 T02 、 拓普康GTS102N 臺(tái) 4 4 10 柴油發(fā)電機(jī) 50KW 臺(tái) 3 3 11 柴油發(fā)電機(jī) 20KW 臺(tái) 3 3 12 空壓機(jī) 套 12 4 13 28 風(fēng)鎬 B87C 臺(tái) 36 8 14 爆破器材運(yùn)輸車 臺(tái) 1 1 4 六 、 施工現(xiàn)管理人員及各工種人員配備 表 3 施工管理人 員 及各工種人員配備 序號(hào) 現(xiàn)場(chǎng)人員組成 單位 數(shù)量 任務(wù) 1 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 人 3 現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)度協(xié)調(diào)進(jìn)度 計(jì)劃 2 技術(shù)人 員 人 3 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，檢查落實(shí)按圖施工，并負(fù)責(zé)資料填報(bào) 保管 。 （ 8）施工所需人員 已 進(jìn)場(chǎng) 。 （ 6）截水溝、排水溝等臨時(shí)的排水設(shè)施已做好，并通至 溝渠 并能 順利排出。 （ 4）施工現(xiàn)場(chǎng)的征地、拆遷、清 表等工作已完成。 （ 2）詳細(xì)復(fù)查 完成了 設(shè)計(jì)文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料及 路塹邊地 表 清 理 2 坡，根據(jù)其工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期要求 編 制 土方調(diào)運(yùn)表。 二 、 工期 本工程開(kāi)工日期 2020 年 6 月 1 日。 項(xiàng)目經(jīng)理部 人員在全公司范圍內(nèi)擇優(yōu)選拔，實(shí)施“項(xiàng)目法”管理。 （ 2） 我公 司將結(jié)合具體工程特點(diǎn)，發(fā)揮我公司在施工管理、施工技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì) 保質(zhì)保量地完成本工程的施工任務(wù)。 1 路基挖、填方 施工方案 一 、 概述 （ 1） 本標(biāo)段 起始樁號(hào) K124+360 終止樁號(hào) K129+650，全長(zhǎng) 5815 米。其中橋梁 2170 米 ； 土 石 方路基 3120 米 ；隧道 524 米。 （ 3） 按照“統(tǒng)一部署、分段實(shí)施、科學(xué)管理、總體協(xié)調(diào)、有序推進(jìn)”的原則組織施工。 （ 4） 貫徹 ISO9001:2020 質(zhì)量管理、 ISO14001 環(huán)境管理、 GB/T28001:2020職 業(yè)健康安全管理三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的管理體系文件，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保完工工程合格品率 100%，優(yōu)良品率 80%以上，且交工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)分值不小于 90 分，竣工驗(yàn)收評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良。竣工日期為 2020 年 3 月 1 日；總工期為 240 天 三 、 土石方工程量 表 1 土石方工程量表 本段土 石 方工程量表 （ K124+360129+650） 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 一 挖方 m3 1161038 （ 1） 松土 m3 159299 （ 2） 硬土 m3 432194 （ 3） 軟石 m3 408464 （ 4） 次堅(jiān)石 m3 132323 （ 5） 堅(jiān)石 m3 28755 二 填方 (壓實(shí)方 ) m3 613426 四 、 施工前已 具備的條件 （ 1） 現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量保證體系已建立，明確了工區(qū)施工負(fù)責(zé)人。 （ 3）路基測(cè)量放樣已完成 ，設(shè)置樁標(biāo)明輪廓 并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)。 （ 5）設(shè)計(jì)圖紙及文件已審核，提出的問(wèn)題已得到相關(guān)部門的回復(fù)，并對(duì)技術(shù)員及班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交 底 。 （ 7） 施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力、施工機(jī)械滿足施工進(jìn)度及質(zhì)量要求 幷且處 于良好狀態(tài) 。 （ 9） 1棄土場(chǎng) 征 地拆遷工作 已 完成， 已達(dá)到進(jìn)場(chǎng)填土建設(shè)攪拌站、鋼筋加工廠的條件。 3 質(zhì)檢員 人 3 檢測(cè)施工過(guò)程中每一道工序并使每到工序合格 。 5 測(cè) 量組 人 7 嚴(yán)格按圖測(cè) 量放線 6 爆破組 爆破員 人 4 負(fù)責(zé) 孔樁爆破工作 7 保管員 人 3 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)得炸藥，雷管；導(dǎo)爆索的保管 、 發(fā)放 、 回收工作 。并檢查落實(shí)炸藥雷管導(dǎo)爆索的保管發(fā)放回收工作 9 押運(yùn)員 人 3 負(fù)責(zé)每天炸藥 雷管導(dǎo)爆索的安全運(yùn)送工作 10 挖掘機(jī)駕駛員 人 15 負(fù)責(zé)挖掘機(jī)駕駛 11 裝載機(jī)駕駛員 人 10 負(fù)責(zé)裝載機(jī)駕駛 12 運(yùn)輸車輛駕駛員 人 35 負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛駕駛 13 灑水車駕駛員 人 6 負(fù)責(zé)灑水車駕駛 14 壓路機(jī)駕駛員 人 9 負(fù)責(zé)灑水車駕駛 15 平地機(jī)駕駛員 人 3 負(fù)責(zé)平地機(jī)駕駛 16 電焊工 人 3 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)焊接工作 17 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員 人 3 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)砼 的 坍 落度及試塊養(yǎng) 護(hù) 5 七 、 挖方工程施工方法及技術(shù)要求 挖 方 段挖填流程與土方調(diào)運(yùn) （ 1）本 標(biāo)段共有五段較大的挖方段。第二段 K125+737K126+083 挖方 254714m3，填方 8700m3。第五段 K128+535K129+650，挖方 272869m3，填方 285339m3 （ 2）上五段挖方施工中第一段挖除 10 萬(wàn)方運(yùn)往 1 號(hào)棄土場(chǎng)預(yù)留 8 萬(wàn)方作為本段 填方。第三段挖除 16 萬(wàn)方運(yùn)往對(duì)應(yīng)本段樁號(hào)左側(cè) 600 米的山坳中預(yù)留 1 萬(wàn)方作為本段的填方，預(yù)留 2 萬(wàn)方調(diào)往第五段填方。本段填方完成后，余土方可外運(yùn)。 （ 3）挖方程序 ： 第一段路線設(shè)計(jì)標(biāo)高為 米，劈坡最高頂標(biāo)高 米 ， 高度 米長(zhǎng)度 667 米共分 10 層開(kāi)挖每層 4 米預(yù)留 60mm70mm 待路基 貫通后在挖除。第三段路線設(shè)計(jì)標(biāo)高 米山頂標(biāo)高 為 米高度 長(zhǎng)度 237 米共分 45 層開(kāi)挖每層 4 米預(yù)留 60mm70mm 待路基 貫 通后再挖除。第五段，清表驗(yàn)收后可挖填同時(shí)進(jìn)行，本段在 128+960的地方挖方高度 30 米，分為 78 層，每層 4 米。其它三段路基設(shè)計(jì)山頂上開(kāi)始開(kāi)挖，雨水對(duì)開(kāi)挖路基形不成沖刷 。每次回填厚度不得超過(guò) 40cm，壓實(shí)度不得低于 90%。其它三段路基多余土運(yùn)往路基對(duì)應(yīng)的山坳中。 1棄土場(chǎng) （攪拌站、鋼筋加工廠） 平面 布置 圖見(jiàn)附 圖。本項(xiàng)目總工程師 參加并負(fù)責(zé)單項(xiàng)的測(cè)量技術(shù)復(fù)核工作 。 （ 3） 通過(guò)曲線要素可以求出線路橫斷面方向的方位角，利用極坐標(biāo)公式就可以求出路基邊樁的坐標(biāo)值（ X， Y），然后通過(guò)極坐標(biāo)反算得到其與任意已知坐標(biāo)點(diǎn)的位置關(guān)系（極角和極距），據(jù)此即可在任意點(diǎn)上直接放樣出路基邊樁的樁位。實(shí)際放樣時(shí)， 路塹的開(kāi)口線用漸近的方法放出。 7 路基土質(zhì)路塹開(kāi)挖 質(zhì)量控制 1） 施工程序 圖 1 路基土質(zhì)路塹開(kāi)挖質(zhì)量控制 施工程序 2） 施工技術(shù)與工藝 （ 1）應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工，若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)松散時(shí)，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)方面 提出修改設(shè)計(jì)的意見(jiàn)，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。嚴(yán)禁掏洞取土。為確 保高路塹地段路基穩(wěn)定應(yīng)在邊溝底設(shè)置復(fù)式滲溝，防止山體水滲入路基 產(chǎn)生隱患。 （ 5）現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員應(yīng)配備坡比架、卷尺等隨時(shí)對(duì)開(kāi)挖邊坡進(jìn)行檢查，地表清理、場(chǎng)地排水水 土方挖運(yùn) 邊坡修整 平整壓實(shí) 復(fù) 測(cè) 排水系統(tǒng)施工 排 水 沉降、穩(wěn)定觀 測(cè)測(cè) 壓實(shí)度檢查 8 以指導(dǎo)機(jī)械操作員。 （ 7）沿溪及山坡不能橫向棄置廢方的開(kāi)挖路段，應(yīng)選擇可行的措施，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房及用地范圍以外的其他構(gòu)造物。 （ 9）土方路塹開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不少 于 3%的縱向排水坡，待按此施工貫通之后，應(yīng)自線位較低處起縱向整修路槽。 （ 11）路基開(kāi)挖不能一次開(kāi)挖到設(shè)計(jì)表高，必需預(yù)留 50mm70mm 待 路基 貫 通后一次性挖除 。 （ 13）開(kāi)挖后的路基 邊線直順，曲線圓滑。 挖方路基非適用 材料的處理 （ 1）路基挖方至完工斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，用批準(zhǔn)的材料回填， 或按規(guī)范要求的方法處理， 并壓實(shí)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。 （ 2）除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的地方，應(yīng)把適用材料獨(dú)立地挖出來(lái)，以供填方使用，且不得被非適用材料污染。 （ 3）凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方 區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，適用于種植草皮的表土應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，否則應(yīng)按棄方要求處理。硬質(zhì)巖石挖方路基應(yīng)采用光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù)，軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采