【正文】 鋼筋直徑 根數(shù) 單根長度（cm） 直徑 根數(shù) 單根長度（cm）Φ12 51 395 φ8 18 1000圖 66 涵臺補強鋼筋示意圖（3）模板安裝涵臺高 ，厚 70cm；臺帽高 38cm，寬 45cm。（2）鋼筋加工N2 鋼筋綁扎連接，搭接長度不少于 35d，綁扎前先對最外側(cè)兩根 N1 鋼筋進行較正，使其豎向垂直，然后進行固定，依此按設(shè)計間距調(diào)整鋼筋位置，確保鋼筋骨架整體外型美觀、堅固、豎直。涵洞涵臺施工（1）測量放樣涵臺施工前應(yīng)按設(shè)計圖紙測量放樣，放線時根據(jù)基準控制樁放出涵臺的縱橫軸線，用墨線彈出平面位置控制線?；A(chǔ)澆筑結(jié)束時預埋涵臺縱向鋼筋。圖 62 基礎(chǔ)鋼筋橫斷面圖武深高速公路嘉通段 TJ7 標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告9圖 63 涵洞基礎(chǔ)鋼筋平面示意圖表 整體式基礎(chǔ)每 10m 鋼筋數(shù)量表N1 鋼筋 N2 鋼筋a（cm）c（cm）n B2直徑 根數(shù)單根長度（cm）直徑 根數(shù)單根長度（cm） 28 590 Φ20 91 585 Φ12 30 1000表 整體式基礎(chǔ)單側(cè)斜交端 N3 鋼筋數(shù)量表N3 鋼筋n1 B2直徑 根數(shù) 單根長度（cm）9 590 Φ20 10 594武深高速公路嘉通段 TJ7 標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告10圖 64 基礎(chǔ)角隅鋼筋橫斷面圖圖 65 基礎(chǔ)角隅鋼筋平面圖基礎(chǔ)角隅鋼筋數(shù)量表N1 鋼筋 N2 鋼筋B2（cm）m j直徑根數(shù)（m+2）單根長度（cm）直徑 根數(shù)單根長度（cm）590 57 φ8 59 75 φ8 8 （3）基礎(chǔ)砼澆筑K87+380 涵洞基礎(chǔ)為整體式基礎(chǔ)，混凝土采用分層法澆筑，每層厚度不大于 30cm，為使上下層成為整體，澆筑上層砼時振搗棒應(yīng)插入下層砼 10cm，振搗時快插慢拔，使混凝土振搗密實，振搗棒不可碰觸到模板。②、鋼筋接頭采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于 5d（d 為鋼筋直徑） ，基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)片連接采用綁扎，綁扎接頭的搭接長度對于 HPB300 鋼筋不小于 35d（d為鋼筋直徑） ，對于 HRB335 鋼筋不小于 45d（d 為鋼筋直徑） 。模板支設(shè)好后，對模板角點的標高進行測量，根據(jù)設(shè)計標高計算混凝土澆筑位置，并用墨盒彈線標記。模板間設(shè)拉筋，拉筋采用 Φ14螺紋鋼筋，豎向間距為 50cm，橫向間距為 100cm。K87+380 涵洞基礎(chǔ)寬 ，高 1m，共分為 8 節(jié)，從左至右分別為、6m、6m、5m、4m、5m、5m、我部將采取跳節(jié)施工的方法，先施工第 7 節(jié)，然后施工第 8 節(jié)。（1）基礎(chǔ)模板加工及安裝模板采用鋼模板拼制而成，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用，模板固定采用拉桿和鋼管支撐固定。（6）檢查基底平面位置、尺寸大小以及基底標高，經(jīng)檢驗合格后方可進入下一道工序。（4）基坑底挖到設(shè)計標高后，進行地基承載力試驗，本涵洞設(shè)計圖紙給出換填深度為 2m，如果換填 2m 后能達到承載力要求則開始挖除軟土，如果根據(jù)試驗，換填 2m 仍不能滿足要求，并報監(jiān)理工程師，按照業(yè)主、設(shè)計代表和監(jiān)理工程師給出的換填深度或其他方案施工。（3）設(shè)置基坑中心線、方向和高程的測量控制樁，測量放線，用石灰線標示開挖范圍。熟悉施工圖紙，按照設(shè)計樁號放樣發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場實際地形不相符時，需報請監(jiān)理工程師、設(shè)計代表和業(yè)主代表進行處理。用水準儀測出控制點標高，根據(jù)設(shè)計標高計算出開挖深度。武深高速公路嘉通段 TJ7 標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告6我標段鋼筋加工場設(shè)置于 K89+200 左側(cè)，占地面積約 5 畝，是鋼筋加工集中區(qū)，功能區(qū)包括加工制作區(qū)、原材料堆放區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)、廢料堆放區(qū)、運輸通道等。試驗準備：在監(jiān)理工程師見證下對進場的原材料抽取樣品，進行原材檢測及配合比的試驗。六、施工工藝、方法、控制要點及質(zhì)量標準（一）施工準備技術(shù)準備：組織技術(shù)管理人員仔細閱讀招標文件、施工圖，編制施工作業(yè)指導書，對所有參建人員進行詳細的技術(shù)交底，明確施工程序、工藝流程和技術(shù)標準。表 44 首件制主要施工原材準備表序號 原材名稱 單位 數(shù)量 備注1 砂 t 5002 碎石 t 7003 水泥 t 4004 粉煤灰 t 805 外加劑 t 106 Φ22 鋼筋 t 107 Φ20 鋼筋 t 78 Φ12 鋼筋 t 7涵洞首件工程武深高速公路嘉通段 TJ7 標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告59 φ10 鋼筋 t 1210 φ8 鋼筋 t 2五、施工技術(shù)參數(shù)本標段平面控制網(wǎng)按照四等 GPS 控制網(wǎng)布置，高程控制網(wǎng)按照四等水準的要求進行測量，測量過程及結(jié)果符合設(shè)計與規(guī)范要求。（4）水橋位附近有小河流過，有豐富的水源，水質(zhì)良好，用水泵泵送供施工水。（2）砂料本標段采用雋水河灣頭砂廠河砂，采用汽車運輸?shù)姆绞竭\抵本項目。四、機械設(shè)備、人員、材料情況主要機械設(shè)備見下表：武深高速公路嘉通段 TJ7 標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告3表 41 首件制主要機械設(shè)備表序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注1 挖掘機 HD820R 臺 12 壓路機 25T 臺 13 推土機 T1401 臺 14 發(fā)電機 250KW 臺 15 攪拌站 HZS90 臺 26 砼罐車 9m3 臺 37 插入式振搗器 ZN50 臺 38 鋼模板 * m2 2009 小型夯機 臺 210 數(shù)控鋼筋彎曲機 9KW 臺 111 數(shù)控鋼筋彎箍機 19KW 臺 112 鋼筋切割機 臺 113 鋼筋調(diào)直機 3KW 臺 114 汽車吊 25T 臺 1主要人員見下表：表 42 首件制作業(yè)施工管理人員序號 崗位 姓名 備注1 施工負責人 余小平2 技術(shù)負責人 袁公益3 路橋工程師 許彥彬4 安全工程師 崔立虎5 測量工程師 李陽6 試驗工程師 楊敏7 質(zhì)檢工程師 陳江紅8 測量員 朱衛(wèi)平9 質(zhì)檢員 韋干樂10 技術(shù)員 徐偉11 安全員 何又夫12 試驗員 鄒素云武深高速公路嘉通段 TJ7 標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告4表 43 首件制作業(yè)勞動力表序號 工種 人數(shù) 備注1 模板工 5 人2 砼澆筑工 5 人3 鋼筋工 5 人4 普工 5 人材料（1）石料項目沿線的采石場分布較廣，數(shù)量較多，供應(yīng)量充足，滿足本工程石料的需求。蓋板采用現(xiàn)澆蓋板。三、首件工程概況本項目選定 K87+380 14* 鋼筋砼蓋板涵作為首件，該涵全長 。通過對蓋板涵施工過程進行全面總結(jié)，整理分析，驗證蓋板涵施工工藝的可行性，為后續(xù)工作提供可行性參數(shù)，用于指導后期全標段的蓋板涵施工。武漢至深圳高速公路嘉通段 TJ7 合同段（K85+～K93+）蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告編制： 審核： 中交第 公路工程局有限公司武深高速公路嘉通段 X 標項目經(jīng)理部武深高速公路嘉通段 TJ7 標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告1目 錄一、編制依據(jù) ................................................................................................................2二、首件工程目的 ........................................................................................................2三、首件工程概況 ........................................................................................................2四、機械設(shè)備、人員、材料情況 ................................................................................2五、施工技術(shù)參數(shù) ........................................................................................................5六、施工工藝、方法、控制要點及質(zhì)量標準 ............................................................5七、質(zhì)量保證措施 ......................................................................................................16八、安全保證措施 ......................................................................................................18九、施工中技術(shù)用用 ..................................................................................................21十、首件工程總結(jié) ......................................................................................................22武深高速公路嘉通段 TJ7 標 蓋板涵首件工程施工總結(jié)報告2一、編制依據(jù) 《武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段兩階段施工圖設(shè)計》 《公路工程技術(shù)標準》 （JTGB012022） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/T F502022） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/12022) 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ076—95） 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ462022） 《湖北省高速公路建設(shè)標準化指南》 《武深高速嘉魚至通城段施工作業(yè)指導書》二、首件工程目的立足于“預防為主，先導試點”的原則，認真貫徹執(zhí)行“以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位，以單位?？傮w”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障體系。以提高質(zhì)量改進意識為目的，根據(jù)首件工程的各項質(zhì)量指標進行綜合總結(jié)評價，對施工質(zhì)量存在的不足之處分析原因、提出改進措施，指導后續(xù)施工，預防后續(xù)施工可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。發(fā)揚首件工程中的優(yōu)點，繼續(xù)改進或優(yōu)化工藝方案，以首件工程樣板示范，引領(lǐng)后續(xù)蓋板涵工程的標準化施工，以提高項目的施工工藝水平和技術(shù)質(zhì)量管理水平，提高功效，確保質(zhì)量，創(chuàng)造更多的精品工程。蓋板采用 C30 砼，共 ；涵臺及基礎(chǔ)均采用 C20 砼，涵臺共 ，基礎(chǔ)共 ；翼墻及翼墻基礎(chǔ)均采用 C20 砼，共 。本涵有 HRB335 鋼筋 ，HPB235 鋼筋 ，設(shè)計基底應(yīng)力為250kpa，實測地基容許承載力 160kpa，需要基底換填，設(shè)計換填深度 2 米，換填采用碎石土和粗砂，設(shè)計換填碎石土 ，換填粗砂 443m3。擬定采購顆粒級配較好，含泥量、針片狀含量較少，硬度較高，能滿足施工需要的龍印建材廠的碎石，采用汽車運輸?shù)姆绞竭\抵本項目。（3）水泥、粉煤灰、外加劑我部已經(jīng)對水泥進行招標，水泥供應(yīng)廠家為赤壁華新水泥，粉煤灰供應(yīng)廠家為岳陽明隆輝，外加劑供應(yīng)廠家為咸寧天安，均通過陸路運輸?shù)姆绞竭\抵本項目。為了保證在施工過程中材料供應(yīng)的不間斷性，我部根據(jù)施工需要，對材料進行了提前采購，并對進場的原材料按進場批次進行抽樣檢測，合格方可使用?；炷僚浜媳葏?shù)見下表：砼標號 原材料廠家 配比（C:S:G:W：F:外)C20碎石：龍印建材廠砂：灣頭砂廠水泥：外加劑：咸寧天安粉煤灰：岳陽華能241：792：1072：181：94：8C30碎石：龍印建材廠砂：灣頭砂廠水泥：外加劑：咸寧天安粉煤灰：岳陽華能326：746：1095：165：58：4該配合比已經(jīng)過駐地辦平行試驗并完成審批。測量準備：對設(shè)計院提供的測量控制點進行加密，布置滿足本合同段施工要求的測量控制網(wǎng)，放樣前根據(jù)施工圖計算出放樣的坐標并報監(jiān)理工程師審批。機械設(shè)備準備：按施工要求，抽調(diào)公司性能好的機械設(shè)備進場，并進行機械設(shè)備的檢查、驗證、維修、保養(yǎng)，保證機械設(shè)備的正常使用我標段攪拌站設(shè)置于 K89+200 右側(cè)，占地面積約 20 畝，攪拌站配有 2臺 HSZ90 型強制式攪拌機，6 個水泥罐，2 個粉煤灰罐，1600m2 砂石料儲料倉，兩座各 75m3 的蓄水池。（二）施工工藝流程蓋板