【正文】 。）帶肋鋼筋（kg)隔水墻、洞口鋪砌、錐坡C30翼墻、箱身C20箱基翼墻、箱身117202 通道主要工程數(shù)量表砂礫墊層（m179。)（m179。)換填碎石(m179。）混凝土（m179。)碎石墊層(m179。 蓋板涵、箱涵、通道施工進度計劃橫道圖蓋板涵、箱涵、通道工程主要材料需求計劃見表。 各工點施工臨時用電布置明細序號蓋板涵、箱涵、通道中心樁號變壓器容量（KVA）數(shù)量(臺）備注（變壓器位置）1K93+5603151K93+890右側2K95+6004001K96+270左側3K97+1K97+6803151K96+560左側二、編制依據(jù)（1）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（主席令第13號）；（2）《公路工程施工現(xiàn)場安全標志和安全防護設置技術指南》；（3）江蘇省公路水運工程生產(chǎn)安全事故應急預案（2011年7月）；（4）海啟指安〔2016〕3號，關于印發(fā)《海啟高速公路“平安工地”建設活動實施方案》的通知；（5）《HM1標施工組織設計》；（6）《海安至啟東高速公路橋涵通用圖》；（7）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011）；（8）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；（9）《江蘇省高速公路施工標準化技術指南》（蘇交建〔2011〕40號）；（10）海安至啟東高速公路HQHM1施工標段（K90+760～K97+750）《施工設計圖》（第四冊 第一分冊）；（11）海安至啟東高速公路HQHM1施工標段（K90+760～K97+750）《施工設計圖》（第五冊）；（12）關于印發(fā)《海啟高速公路工程涵洞、通道施工指導意見》的通知（海啟指工〔2016〕5號）；（13）關于印發(fā)《海啟高速公路工程混凝土構件外觀質量評級辦法》的通知（海啟指工〔2016〕6號）。各涵洞施工工點由主便道通過支便道進入，若支便道范圍內原地面較為潮濕，則需清除潮濕表土后回填一定厚度磚渣素土混合料并壓實作為施工進場便道，若支便道范圍內原地面比較干燥，條件較好，則可直接清除表層耕植土后經(jīng)壓實作為施工進場便道。主線紅線往外約9m的范圍為施工便道用地，施工主便道頂寬7m，行車道有效寬度6m，路拱橫坡2%。)混凝土（m179。）混凝土（m179。)砂礫墊層(m179。）帶肋鋼筋（kg)光圓鋼筋（kg)隔水墻、鋪砌、錐坡C30翼墻、蓋板C20基礎、涵身下部構造、蓋板蓋板21597 箱涵主要工程數(shù)量表5%石灰處治土(m179。)漿砌片石（m179。 蓋板涵主要工程數(shù)量表5%石灰處治土(m179。（1）開工前應現(xiàn)場核對位置、高程，若與實際不符應及時向監(jiān)理工程師報告，如確需變更設計，應按有關變更設計的規(guī)定辦理；（2）施工現(xiàn)場人員、機械應按批準的分項工程開工報告配置到位；（3）有農(nóng)田灌溉、防洪、地方特殊通水要求的溝渠結構物施工前，應制定有效的臨時過水方案，以免造成損失；（4）模板、機具嚴禁隨意堆放，堆放場地應采用在不小于10cm的碎石墊層上澆筑不小于10cm厚的C20混凝土進行硬化處理，或鋪設鋼板，面積每座通道不少于80m2，涵洞每座不少于50m2，施工現(xiàn)場應分類分區(qū)堆放整齊，并預留足夠寬度通道，便于裝運； （5）涵洞、通道的鋼筋加工統(tǒng)一在鋼筋加工大棚內制作，施工現(xiàn)場只設置臨時半成品堆放場地；（6）涵洞、通道（基礎和墻身）沉降縫處兩端面應豎直、平整，上下不得交錯，填縫料應具有彈性和不透水性，并應填塞緊密，沉降縫寬度應符合設計規(guī)定；（7）防水層的設置應符合設計要求；（8）施工應形成流水作業(yè)，基坑開挖至結構物回填的施工周期，箱涵、通道不應超過60天；（9）所有涵洞、通道在施工過程中，應沿便道一側設置施工狀態(tài)牌及安全文明施工標識牌；（10）箱涵施工前，應對填土高度進行復核，確定該箱涵為薄填箱涵還是厚填箱涵；（11）帽石及端墻頂需設置3處標高控制，確保線型流暢，滿足美觀要求。鋼筋應調直，無局部彎折；（3） 開挖后基底承載力不能滿足設計要求時，必須報監(jiān)理工程師，并經(jīng)加固處理滿足要求后方可進行下一道工序施工；（4） 現(xiàn)澆混凝土涵洞的臺帽、臺身、一字墻如為整體式時，臺身和基礎可以連續(xù)澆筑，也可不連續(xù)澆筑，八字式洞口或錐坡式洞口與涵臺之間應是分離式；（5） 涵臺或蓋板，可按圖紙設置的沉降縫處分段修筑；（6） 設置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應符合圖紙或監(jiān)理工程師指示進行施工，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料，或采用監(jiān)理工程師批準的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過的麻絮或纖維板緊密填塞，和用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他材料封縫；（7） 臺背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強度及箱涵混凝土強度達到設計強度的90%以后，方可進行填土，填土應兩個涵臺同時對稱填筑，并按規(guī)范規(guī)定進行回填。覆蓋層主要由一套半固結、或未膠結的濱海相、淺海相、沖積相組成，主要土性為粉砂層、細砂層、砂礫層、粉砂層、粉土層；其它還有長江三角洲沖積、海積粉細砂、粉土沉積物。近場區(qū)陸域新近紀和第四紀地層(N+Q)厚度在200～1720m左右。近場區(qū)為第四系覆蓋區(qū)，在近場南緣南通狼山地區(qū)有局部基巖出露。鋒面交錯，氣旋活動頻繁，冷暖干濕多變，秋季則秋高季爽，具有明顯的亞熱帶季風性氣候特點。本區(qū)氣候溫和，四季分明，雨水充沛，日照充足，“梅雨”、“臺風”等地區(qū)性氣候明顯。由于項目區(qū)域水系發(fā)育，水利化程度較高，本項目區(qū)域受洪水危害較小，對路基的穩(wěn)定和路基高度影響不大。 除天然河流外，區(qū)內人工水利渠道發(fā)育，為水網(wǎng)化地區(qū)。入海口均設置水閘，控制海水回灌。項目區(qū)屬長江水系，水系發(fā)育。 蓋板涵、箱涵及通道主要設計參數(shù)表序號中心樁號涵洞形式孔數(shù)孔徑/m斜交角度/176。箱涵、通道為C30混凝土磨耗層，洞口均采用端墻式結構。主線路基設計蓋板涵共計6座，*、*、*；箱涵共計4座，*、*；箱型通道共計17座，其中8座利用橋孔通行，*、*、*。目 錄一、工程概況 1 1 4 4 4 4 5 5 5 6 7 7 8二、編制依據(jù) 8三、施工計劃 8 8 9 9四、施工工藝技術 10 10 11 13 13 15（涵）施工 16 18 18 18 19 19五、施工質量、安全、環(huán)保及文明施工保證措施 20 20 2培訓、持證上崗制度 21，進行質量策劃 21 21 21“三檢”制度 22 23 23 24 24 24 25 26 27 27 27 28 29 30 應急響應 31 分項應急措施 32 35 35 35六、勞動力計劃 37 37 38七、資料歸檔 393 一、工程概況HQHM1施工標段路線起于K90+760，止于K97+750。箱涵及通道為閉合鋼筋混凝土箱型結構，底板、箱身及頂板均采用就地澆筑工藝，全箱分兩次澆筑，第一次必須澆筑至底板內壁以上30cm，第二次澆筑剩余部分，頂板采用扣件式鋼管滿堂支架進行施工；蓋板涵為裝配式鋼筋混凝土簡支梁板結構，基礎及涵身采用就地澆筑工藝，蓋板在本標段小構件預制場內集中預制，運輸至現(xiàn)場后進行安裝；其余如翼墻、帽石、牛腿、搭板、洞口鋪砌等結構物均在現(xiàn)場進行澆筑施工。本標段蓋板涵、箱涵及通道一般構造圖如下：蓋板涵縱斷面圖蓋板涵平面圖 蓋板涵洞身斷面圖 蓋板涵洞口立面圖箱涵縱斷面圖箱涵平面圖 箱涵洞身斷面圖 箱涵洞口立面圖通道縱斷面圖通道平面圖 通道洞身斷面圖 通道洞口立面圖 蓋板涵、箱涵及通道一般構造圖蓋板涵、。長度/m涵頂填土高度/m地基容許承載力/kPa1K91+008蓋板涵*452502K91+264453003K91+839452504K92+304453005K92+*452506K96+496*1257K93+475箱涵*451358K95+833*1109K96+9867010K97+*13511K91+219通道*4511012K91+990*9012K92+995*9014K93+540*4515K93+755*9016K95+813*11017K96+*4518K96+476*12519K97+*135 本標段屬于蘇北濱海平原區(qū)，地勢平坦開闊，地貌簡單,～， 地表溝渠縱橫，水網(wǎng)密布。天然河道分東西和南北兩種，東西向河流大都入海，南北向河流一般入江，或并入東西向河流，從東西向河流入海。東西向河流有遙望河從九門閘入海；東串場河出掘港入海。由于鄰近海域，地勢平坦，地表水流緩慢，河流沖刷作用微弱，岸坡穩(wěn)定。項目區(qū)屬北亞熱帶濕潤氣候區(qū)，受地理位置和季風影響，氣候具有海洋性和季風性雙重特征，與同緯度的內地地區(qū)相比，雨水豐富。冬季受極地變性大陸氣團主宰，盛行西北氣流，天氣寒冷干燥；夏季受熱帶海洋氣團控制，盛行偏東南風，雨熱同季；春秋兩季為冬夏季風交替時期，其中春季冷暖空氣互相爭雄。根據(jù)收集的氣候資料，；；；年平均熱帶風暴或臺風影響次數(shù)2次；年最大風速20m/s；；℃，℃，℃。根據(jù)區(qū)域地質資料揭露，近場區(qū)基巖主要為古生代和中生代地層。中西北部(N+Q)最厚，最大可達1720m以上；在南通西部最薄，(N+Q)厚度僅200m左右。（1） 預制板在預制梁場集中預制，預制場地應平整、堅實，根據(jù)地基及氣候條件，采用必要的排水措施，防止場地沉陷；（2） 鋼筋制作前，表面的油漬、鱗銹等清除干凈。在涵洞上填土時，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。本標段蓋板涵、3。)碎石墊層(m179。）混凝土（m179。)換填碎石(m179。)（m179。）帶肋鋼筋（kg)隔水墻、洞口鋪砌、錐坡C30翼墻、箱身C20箱基翼墻、箱身117202 通道主要工程數(shù)量表砂礫墊層（m179。)帶肋鋼筋（kg)光圓鋼筋（kg)D6鋼筋網(wǎng)（kg)洞身基礎C30錐坡防護預制塊、磨耗層、洞身、牛腿、采光井、搭板、護欄C20明翼墻、洞身基礎明翼墻、洞身、牛腿、采光井、搭板、護欄搭板、護欄搭板本標段蓋板涵、（以K93+475箱涵為例）。施工主便道路基及路面結構層自下而上分別為20cm5%石灰土+50cm舊磚渣+5cm灰土找平層+15cm二灰碎石。蓋板涵、箱涵及通道施