【正文】 專項施工方案 5 、施工方法 （ 1）土方開挖：本工程土方開挖分層進(jìn)行。 基坑開挖深度最大為 ，開挖深度在 6m 到 段采用放坡開挖 +土釘墻的支護(hù)方式。錨桿Ф 22，長 2m，間距 。 基坑開挖深度不大于 6m 時采用一級放坡開挖，放坡坡率為 1： 。經(jīng)檢查符合設(shè)計及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。當(dāng)?shù)鼗?承載 能 力 足夠時，基礎(chǔ)直接筑在地基上 ；當(dāng)?shù)鼗?承載 能 力 不足時， 采用 砂礫墊層、碎石墊層等地基處理方法， 確保 地基承載 砼養(yǎng)護(hù) 部分墻體外側(cè) 模板安裝 測量校模 部分墻體和頂板澆筑砼 回填 防水和伸縮縫處理 三明北站下穿通道 專項施工方案 4 力符合 設(shè)計 要求 ?；?槽開挖至設(shè)計標(biāo)高 后 在基槽 兩 邊側(cè)設(shè)置寬為 40cm，深為50cm 磚砌并用沙漿抹面 排水溝，并且在槽底邊外設(shè)一口徑為 80cm，深為 100cm 左右 磚砌并用沙漿抹面 集 水 井，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于 1％，同時在集水井處用抽水機進(jìn)行施工排水。機械開挖至設(shè)計管底標(biāo)高以上 時，即停止機械作業(yè)，改用人工 和風(fēng)鎬機具 開挖至設(shè)計標(biāo)高。測放開挖邊線后 用石灰粉施放好開挖邊線 。 鋼筋混凝土箱涵施工的工藝流程 ： 測量放線 基坑開挖 砼墊層 基礎(chǔ)防水 底板和墻體鋼筋綁扎 拆除底板和部分墻體模板 測量放線 墻體鋼筋綁扎 澆筑墻體砼 砼養(yǎng)護(hù) 砼養(yǎng)護(hù) 澆筑底板和部分墻體砼 測量校模 底板和部分墻體模板安裝 拆 模 頂板和部分墻體 內(nèi)側(cè)立模 部 分 墻 體和 頂 板扎筋綁扎 測量校模 墻體模板安裝蒜 三明北站下穿通道 專項施工方案 3 一、 測量放線 基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進(jìn)行測量定位、施工放線 ， 施工放線 嚴(yán)格 控制箱涵中 線。采用人工配合挖掘機開挖基坑，開挖至設(shè)計深度 以上 ， 人工用風(fēng)鎬開挖剩余部分； 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序。 三 、 主要工 作內(nèi)容 本工程主要為 打基樁、 土石方開挖、 墊層澆注、底板鋼筋砼 澆注、墻體及頂板鋼筋砼澆灌 、防水 等工作內(nèi)容 。東引道位于 K0+～ K0+ 處，長度為 120m。 三明北站下穿通道 專項施工方案 2 暗埋段位于 K0+～ K1+ 處，結(jié)構(gòu)尺寸為 ，單箱雙室結(jié)構(gòu) ,單孔凈寬 ,凈高 。 下穿通道中心線與道路中心線重合，平面布置為 140m 敞開段 +467m 暗埋段 +120m 敞開段。三明北站下穿通道 專項施工方案 編制依據(jù) 《 三明北站車行通道 施工設(shè)計圖》，和該段水文地質(zhì)資料。施工合同中對該工程的的質(zhì)量、工期要求 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ 032— 94） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 041— 2021） 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB5026— 97） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 076— 95） 《建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ GB50/5018— 2021） 《 三明北站站前道路及下穿通道基坑支護(hù)施工圖 》 《 三明北站站前道路及下穿通道給排水 、電氣工程 施工圖 》 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ390） 、控制、聯(lián)鎖、信號的要求 、規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn) ，現(xiàn)有機械設(shè)備、施工能力及同類工程施工經(jīng)驗和機械 化作業(yè)水平 、招標(biāo)文件、書面答疑文件 二、 工程概況及特點 下穿通道位于道路 K0+～ K1+，全長為 727m。下穿通道設(shè)計為雙向四車道， V型縱坡的兩側(cè)坡度為 4％ 。 引道結(jié)構(gòu)分為東西兩段 ，西引道位于樁號 K0+～ K0+ 處，長度為 140m。 其中 西引道K0+～ K0+、 東引道 K1+～ K0+；西引道 K0+～ K0+、 東引道 K0+～ K0+ 段設(shè)計為鋼筋混凝土 U 形槽， U 形槽底板設(shè)置直徑為 的抗拔樁。 第 二 章 施工 工序工藝 和施工方法 對 該箱 涵 工程 部分的施工，本著 “ 路基填筑隨 箱 涵 ” 的原則，施工加大人員和設(shè)備的投入，積極爭取時間，力爭在 5 月底 之前完成 箱 涵 施工 。 該 箱涵部分為整個工程的主要部分，力爭在雨季來臨 之完成。按照設(shè)計圖紙 開挖坡比 為 1:1～ 1:。 二、 基槽開挖 根據(jù)實際地質(zhì)情況，采用機械開挖方法，用機械開挖采用 1： 1 的放坡系數(shù)，開挖基底 在墊層 每側(cè)加寬 ，以保證基礎(chǔ)施工和箱涵施工有必要的操作空間，開挖棄土外運；基槽開挖期間還將加強對其中線和邊坡穩(wěn)定標(biāo)高的監(jiān)控，以防止超欠挖和中線位移。開挖過程中，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，設(shè)置排水邊溝和集 水 井 。 三、 地基處理 基槽開挖完畢，按規(guī)定對基底低洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物， 在墊層基礎(chǔ)下基槽承載力 要求不小 250KPa。 受到擾動或基槽超挖的，基槽基礎(chǔ)以下必須分層夯實回填，密實度不小于 90%，對于不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。 四 、 基槽邊坡支護(hù) 基坑開挖完后對基坑邊坡進(jìn)行及時支護(hù)，按設(shè)計圖紙支護(hù)方式采用掛網(wǎng)噴漿和土釘墻，邊坡外側(cè)設(shè)置排水溝，根據(jù)地質(zhì)情況基坑局部采用水泥樁 加固處理。放坡開挖時，需及時對坡面采取保護(hù)措施，減少邊坡裸露時間，隨開挖即鋪設(shè)Ф 63030cm 鋼筋網(wǎng) 。噴射 80mm 厚 C20 砼面層。第一級放坡深度 6m，放坡坡率 1： ；第二級土釘墻段根據(jù)開挖深度不同分別設(shè)置 1～ 7 層土釘，土釘菱形布置，間距為 。 （ 2）人工修坡：在挖掘機施工基本完成斜坡面后，采用人工修坡對松散的或干燥的無粘性土進(jìn)行鏟除，并根據(jù)施工圖設(shè)計要求，修置平整，坡面平整度控制在 +20mm以內(nèi)。 機械選型：使用三臺 MGJ30/50 鉆機。 ②錨桿成孔水平方向誤差不大于 50ｍｍ，成孔采用 MGJ30/50 鉆機成孔，孔徑，傾角、孔深均需嚴(yán)格按設(shè)計圖紙執(zhí)行 。 ④正常情況下使用三翼鉆頭泥漿鉆進(jìn)，遇到地下障礙物時提出三翼鉆頭，換用合金筒狀鉆具鉆進(jìn)。 （ 4）錨管制作 ①錨管按設(shè)計長度下料后，錨入端應(yīng)做成錐形（銳角）， 并將縫隙焊死，防止錨進(jìn)土層時泥水進(jìn)入錨管。所有注漿孔面積總和不宜超過錨管口徑面積的 30%。 ④錨管頭部的焊接 錨管土釘設(shè)置后，應(yīng)將錨管頭部、襯墊、聯(lián)系鋼筋、鋼筋網(wǎng)片用電焊相互焊牢，并及時噴射混凝土面層。土釘每隔 2m 焊接一組Ф 鋼筋制作的對中支架，土釘使用的鋼材均應(yīng)有監(jiān)理公司見證情況下取樣并送至有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測。 （ 6）注漿：采用柱塞式壓密注漿機注漿。要求漿液初凝前用完，注漿過程中邊注漿邊拔注漿管，并要求始終將注漿管頭置于水泥漿三明北站下穿通道 專項施工方案 7 液中。 （ 8）噴射混凝土面層：本次支護(hù)采用 12m3 的空壓 機噴射裝置系統(tǒng)用干澆工藝進(jìn)行噴射。 噴射砼順序可根據(jù)地層情況“先錨后噴”，土質(zhì)條件不好時采取“先噴后錨”，噴射作業(yè)時，氣壓 ～ ，噴頭水壓不應(yīng)小于 MPa，噴射距離控制在～ ，噴射厚度大于等于 80mm。 （ 10）土釘抗拉拔試驗 土釘支護(hù)施工必須進(jìn)行土釘?shù)默F(xiàn)場抗拉拔試驗，土釘施工數(shù)量取施工土釘總數(shù)的 1%，最少不得少于 3 根。土釘?shù)模ò纬觯┪灰屏坑冒俜直恚ň炔恍∮?，量程不小于 50mm）測量，百分表的支架應(yīng)遠(yuǎn)離混凝土面層著力點。南側(cè)樁長至 高程，北側(cè)樁長至 高程。 攪拌樁施工采用“四攪四拌”方法。 施工測量 ②施工測量方法 建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)建立在場地四周；根據(jù)施工控制網(wǎng)，按照設(shè)計圖紙測設(shè)樁位。測量放線定出攪拌樁樁位，插上標(biāo)簽，經(jīng)復(fù)核無誤后方可施工。 ④樁機定位、對中 測放好攪拌 樁樁位后，移動攪拌樁機到達(dá)指定樁位，然后對中。按設(shè)計及規(guī)范要求，垂直度要求大于 99%。 ⑤拌制漿液 深層攪拌機調(diào)試正常后，后臺拌