變速器上蓋工藝規(guī)程及專用夾具設(shè)計(jì)說明書-展示頁(yè)
2025-06-09 07:30本頁(yè)面
【正文】 機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定 零件的工藝性分析此次設(shè)計(jì)的課題是關(guān)于變速器上蓋的加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)。若能準(zhǔn)確、可靠、方便地制定出變速器上蓋的加工工藝對(duì)提高變速器的性能大有裨益。而變速箱箱體零件在整個(gè)變速箱總成中的功用，是保證其它零部件占據(jù)合理的正確位置，使之有一個(gè)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)構(gòu)件，其質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到軸和齒輪等零件互相位置的準(zhǔn)確性及變速箱總成使用的靈活性和壽命。也促使了變速器的暢銷?！娟P(guān)鍵詞】 工藝 ； 夾具 ； 定位 AbstractMotor vehicle gearbox shelters is an important ponent of the gearbox. Box it and gearbox assembly, the internal gear for the transmission, axle ponents, and other provide a stable and secure working environment to prevent exposure of internal ponents in the working environment. This thesis is the main content of vehicle transmissions case machining line for the research design, Including the superstructure of developing a point of order, the typical processing of special fixture design , a Catholic, measuring instrument choice, datum selection, positioning and clamp programming. The main content of the study is how to simplify the processes, reduce processing difficulty, and thus achieve greater processing efficiency.【Key words】 machining line ； Fixture ； positioning前 言 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，人民生活水平已經(jīng)邁入小康水平。此篇論文主要內(nèi)容是對(duì)變速器上蓋加工工藝路線進(jìn)行的研究、設(shè)計(jì)，其中包括了上蓋的工藝規(guī)程制定、典型加工工序分析、專用夾具設(shè)計(jì)、機(jī)床、輔具的選擇，基準(zhǔn)面的選取，定位和夾緊方案的擬定。西華大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 摘 要 I引 言 11 機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定 2 零件的工藝性分析 2 2 2 2 確定零件生產(chǎn)類型 3 零件毛坯選擇 3 4 5 零件加工工藝規(guī)程的制定 6 6 10 11 1表面粗糙度及檢驗(yàn)方法 13 152 夾具設(shè)計(jì) 20 夾具的設(shè)計(jì) 20 20 25 26 28總結(jié)與體會(huì) 29致謝詞 30【參考文獻(xiàn)】 31摘 要 變速箱上蓋是變速箱的重要組成部分。它與變速箱 箱體裝配，為變速箱內(nèi)部的齒輪、軸等工作元件提供一個(gè)穩(wěn)定安全的工作環(huán)境，防止內(nèi)部零件在暴露環(huán)境下工作。此次研究的主要內(nèi)容在于如何使用合適的加工工序、降低加工難度，從而達(dá)到提高產(chǎn)品加工效率。加快促進(jìn)了人民的消費(fèi)水平，正是在這種消費(fèi)趨勢(shì)，為汽車行業(yè)以及各種家電業(yè)的發(fā)展奠定了非常好的基礎(chǔ)。 眾所周知，變速器作為傳動(dòng)系中最主要的部件之一，變速傳動(dòng)發(fā)揮著巨大作用。因此，了解和掌握變速器上蓋的加工工藝特點(diǎn)及工藝工裝設(shè)計(jì)是非常必要的。通過對(duì)變速器上蓋的加工工藝規(guī)程的制定，完成變速器上蓋加工流程，實(shí)現(xiàn)變速器上蓋的批量生產(chǎn)，達(dá)到提高變速器性能產(chǎn)量的目標(biāo)。變速器的上蓋是變速箱的重要組成部分。為了保證內(nèi)部的全部零件不再暴露的環(huán)境下工作，防止灰塵油污以及其他一些物質(zhì)進(jìn)入到箱體內(nèi)部腐蝕零件，其質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到軸和齒輪等零件互相位置的準(zhǔn)確性及變速箱總成使用的靈活性和壽命。其形狀復(fù)雜、薄壁(10一20mm)，需加工多個(gè)平面孔系和螺孔等。變速箱箱體零件的工作條件比較惡劣，受載貨量和行駛路面的影響，主要承受著振動(dòng)和沖擊力。非加工的成形面都采用了利于脫模的倒圓角設(shè)計(jì)。但是考慮到加工的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性，零件設(shè)計(jì)中簡(jiǎn)化了加工平面。并且還在接合面上設(shè)計(jì)了裝配定位孔和工藝定位孔，保證了裝配的精度。這樣安排，可以首先把鑄件毛坯的氣孔、裂紋等缺陷在加工平面時(shí)暴露出來，以減少不必要的工時(shí)消耗。螺紋預(yù)孔攻絲安排在生產(chǎn)線后段工序加工，能縮短工件輸送距離，防止主要輸送表面拉傷。變速器上蓋的加工內(nèi)容主要是面和孔的加工。粗銑頂部端面，技術(shù)要求：，至大接合面距離要求130mm粗精銑頂部SΦ35半球面。粗銑中部Φ15前后兩圓端面。粗銑前后兩端面（兩階梯軸孔端面）。 孔的加工包括：。鉆頂部Φ27通孔。上蓋結(jié)合面上6個(gè)Φ16mm，用以放螺栓墊片。擴(kuò)Φ15mm，深30mm的孔。 確定零件生產(chǎn)類型由參考文獻(xiàn)[1]中式11，式中：N——零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)（件/年）；Q——產(chǎn)品年產(chǎn)量（件）；m——每臺(tái)產(chǎn)品該零件的數(shù)量（件/臺(tái)）；β——廢品率；α——備品率。 零件毛坯選擇考慮到變速器上蓋的生產(chǎn)類型是大批量生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)形狀較為復(fù)雜，制造精度不高，幾何尺寸也比較大，以及考慮到生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性。一：毛坯尺寸確定（1）最大輪廓尺寸：長(zhǎng)176mm，寬152mm，高130mm。（2）選取公差等級(jí)，查參考文獻(xiàn)[2]中表51，在810級(jí)，取9級(jí)。（4）求機(jī)械加工余量等級(jí)，查表55得D—F級(jí)，取E級(jí)。（6）計(jì)算毛坯尺寸：工序10，C=F+FMA+IT/2=20++，取22mm。工序40，C=F+FMA+IT/2=52+2+2/2=，取56mm。工序100，C=F+FMA+IT/2=212+2+，取216mm。制定工藝過程時(shí)，需要分析毛坯圖，主要是分析粗加工的定位基準(zhǔn)，其次分析鑄件毛坯的分型面，澆口，冒口的位置，拔模斜度，圓角半徑的大小。 因?yàn)樵摿慵纳a(chǎn)為大批量生產(chǎn)，查《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》根據(jù)零件的復(fù)雜情況和性能，確定為機(jī)械金屬模鑄造，毛坯鑄造時(shí)應(yīng)該注意防止砂眼和氣孔的產(chǎn)生，減少毛坯鑄造時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，鑄造后安排退火或時(shí)效處理，以減少零件的變形，并改善材料切削性能。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然
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