【正文】 ....................................................................... 3 、施工方法 .............................................................................. 4 、防護(hù)施工方法 ...................................................................... 6 四、錨噴網(wǎng)支護(hù)施工方案及方法 ....................................................... 9 、錨桿施工 .............................................................................. 9 、掛網(wǎng)施工 .............................................................................. 9 、噴射砼施工 .......................................................................... 9 五、安全、質(zhì)量、防護(hù)及應(yīng)急措施 ................................................. 12 六、各項(xiàng)保證措施 ............................................................................ 13 質(zhì)量保證措施 ........................................................................13 安全保證措施 : ......................................................................15 防火措施 ................................................................................16 環(huán)境保護(hù)及文明施工 .............................................................17 、文明施工 .............................................................................18 杭 長(zhǎng) 鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ3 標(biāo) 麻山隧道施工方案 1 新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ3 標(biāo) 麻山 隧道 進(jìn) 口段 洞口 工程 施工方案 一 、編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù) 本標(biāo)段有關(guān)的 施工技術(shù)規(guī)范 和目前業(yè)主提供的施 工設(shè)計(jì)圖。 鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。 鐵道部下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 在堅(jiān)持實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求“技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、杭 長(zhǎng) 鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ3 標(biāo) 麻山隧道施工方案 2 經(jīng)濟(jì)適用”。 分清分項(xiàng)工程主次，統(tǒng)籌兼顧，保證工程分步分期完成，以便完工后可以立即后續(xù)工程。 重視各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，特別重視施工的外部條件，使施工計(jì)劃建立在可行的基礎(chǔ)上。 盡量利用當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)有資源，合理進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃，節(jié)約施工用地，不占或少占農(nóng)田；保護(hù)環(huán)境，防止污染和施工事故，做到文明施工。線路左側(cè)與既有隧道距離小于 50m，近似平行。 隧道圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)如下： 圍巖 隧道 明洞 Ⅴ級(jí)圍巖 Ⅳ級(jí)圍巖 Ⅲ級(jí)圍巖 合計(jì) 麻山 隧道 75+15 米 639 米 1380 米 1480 米 3589 米 麻山隧道進(jìn)口 段圍巖地層主要為 強(qiáng)風(fēng)化砂巖，厚約 3~10 米 、 全風(fēng)化砂巖 呈砂土狀厚約 0~2 米 以及粉質(zhì)粘土 夾粗角礫 覆蓋層 約 1~3米 ，頂部多為大塊狀孤石 及粘土 ；主要結(jié)構(gòu)面為軟弱夾層，節(jié)理裂隙發(fā)育，風(fēng)化嚴(yán)重，雨季裂隙滲水嚴(yán)重。地下水主要以風(fēng)化基巖裂隙水為主，富水性弱。清除方法是：對(duì)洞口松散的巖石 及表土，采用機(jī)械開挖清除；對(duì)洞頂上部個(gè)別的危石由人工用風(fēng)鎬鑿除，當(dāng)風(fēng)鎬鑿除困難時(shí)，采用啄木鳥 逐步破除后清理，將邊仰坡刷到位。 隧道洞口路塹開挖時(shí)，在洞口施工放樣的線位上采用人工配合機(jī)械進(jìn)行自上而下的開挖。 邊仰坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)準(zhǔn)確放線，人工刷坡整形，坡度變化處達(dá)到順直，流暢，當(dāng)路基面為土質(zhì)時(shí)，預(yù)留 30cm，用人工輔助開挖整形，再用壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)路基面為石質(zhì)時(shí)，預(yù)留 20cm采 用 人工配合挖掘機(jī) 或破碎機(jī)（啄木鳥） 修正坡面 ，防止路基面破壞，并作好兩邊側(cè)溝，確保排水暢通。 ⑵．開挖環(huán)形截水溝：按設(shè)計(jì)先進(jìn)行截水溝施工，把坡面的地表水引到路基外，防止邊坡流失坍塌。 ⑷．開挖：就近利用土方推土機(jī)推運(yùn)，遠(yuǎn)運(yùn)利用料用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)土，機(jī)械、人工修刷邊坡。自開挖開始，就組織人力跟隨開挖，自上而下按設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行路塹邊坡修整，力求一次開挖修整成型，不出現(xiàn)超、欠挖現(xiàn)象，同時(shí)，注意將高邊坡上之“浮石”一并清除。待隧道掘進(jìn)一定長(zhǎng)度后，再施工明洞及洞門，明洞與洞門端墻相交處沿明洞邊墻兩側(cè)各設(shè)一道豎向盲溝，并與縱向盲溝相連通。天溝采用 10號(hào)水泥砂漿砌片石，厚 30cm，溝底寬 60cm，向兩邊各放 1:1的坡度，溝深 60cm。 杭 長(zhǎng) 鐵路客運(yùn)專線浙江段 HCZJ3 標(biāo) 麻山隧道施工方案 6 洞口開挖工藝流程 、 防護(hù) 施工方法 、 雙排 防護(hù)排架搭設(shè) （詳見附圖 1） 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有線一側(cè)，選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè) φ32 地錨，錨桿長(zhǎng)度為 米，埋設(shè)深度為 1 米，間距為 1 米。水平支撐桿設(shè)錨桿與邊坡錨固，錨桿長(zhǎng) 米，埋設(shè)深為 1 米，間、排距為 4 米 4 米，拉筋為 φ12 鋼絲繩。