【正文】 于 6mm，但 不能大于25mm。 6）護(hù)欄板安裝 A．護(hù)欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。 D、護(hù)欄漸變段及端部立柱，按圖紙規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土采用良好的材料分層夯實(shí)，回填土的壓實(shí)度不小于相鄰?fù)粱Ａ⒅惭b時(shí)，達(dá)到符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定的埋（嵌）入深度，當(dāng)打入過深時(shí)，將立柱全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入（或采用混凝土基礎(chǔ)）。立 柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 b、放樣后調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，則改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置。裝設(shè)護(hù)欄不破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。端頭和漸變段、過渡段的構(gòu)造形式符合圖紙規(guī)定。順行車方向的上游 地錨式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間設(shè)漸變段，順行車方向的下游圓型端頭將與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。 3）路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)進(jìn)行端頭處理。 2）設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護(hù)欄，做到不使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。 B、施工要求 1）我方在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)則根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)?；炷粱A(chǔ)所用材料符合《公路工程國內(nèi)招標(biāo) 文件范本》中的要求及符合招標(biāo)文件的規(guī)定。所有螺紋的構(gòu)件在鍍鋅后，將作螺紋清理或作離心分離。鍍鋅表面做到無漏鍍、露鐵等缺陷。 帶螺紋的緊固件進(jìn)行防腐處理后，不產(chǎn)生因涂層而影響其配 合。螺母抽樣 進(jìn)行保證荷載和硬度試驗(yàn)。曲線部分保持圓滑平順。 端頭不產(chǎn)生明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口保持垂直，同時(shí)清除端部毛刺。 立柱不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，不焊接加長，清除端部毛刺。 波形梁板的冷彎黑色構(gòu)件表面不出現(xiàn)裂紋、氣泡、折疊、夾層、和端面分層。波形梁板上的螺栓孔，做到定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔均一次沖孔完成。 高強(qiáng)度拼接螺栓連接副選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分及力學(xué)性能符合《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T6991999）或《合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（ GB/T30771999）及《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T15911994）的規(guī)定，公稱直徑16mm、 級抗拉荷載不小于 133KN。 混凝土土拌和物從攪拌機(jī) 出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長時(shí)間應(yīng)滿足下表，否則應(yīng)通過試驗(yàn)、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。 B、 詳細(xì)方法和工作程序 1． 混凝土 拌和： 采用 虎霸 750 型拌和機(jī)； 攪拌均勻 ，并對混凝土拌和物的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)， 低溫或高溫天氣的施工，拌和物出料溫度宜 控制 在 10～35℃。 交通安全設(shè)施 工程 施工方案 各項(xiàng)原材料及級配試驗(yàn)已完成， 水泥砼面 層已 基本完成 ，施工人員與主要設(shè)備已到場 ，已具備開工條件。 A、 施工內(nèi)容 交通標(biāo)線 、 反光標(biāo)牌 、 金屬構(gòu)件 等 。 2． 混合料運(yùn)輸： 已拌好的混 合料采用 2 輛 小型汽 運(yùn)輸， 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性 。 施工氣溫℃ 運(yùn)輸 允許最長時(shí)間（ h） 鋪筑完畢允許最長時(shí)間（ h） 5～ 9 10～ 19 20～ 29 30～ 35 （一）護(hù)欄工程施工 A、選材及處理 ①本公司所選用的材料包括波形梁板、立柱、端頭等構(gòu)件其基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)不低于《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T7001988）的規(guī)定。 ②波形梁板采用連續(xù)輥壓成形。護(hù)欄板的長度和寬度方向嚴(yán)禁焊接，構(gòu)件不出現(xiàn)裂縫。表面缺 陷用修磨方法清理，其整形深度不大于公稱厚度的 10%；切斷面及安裝孔不出現(xiàn)卷沿、飛邊和嚴(yán)重毛刺 外觀。 防阻塊不產(chǎn)生明顯的扭轉(zhuǎn)。焊縫達(dá)到光滑平整，焊縫位置做到位于任一無螺孔的平面上。清除端部毛刺。 緊 固件中的高強(qiáng)度螺栓抽樣進(jìn)行楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，斷裂發(fā)生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處；如不能做楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，則做芯部硬度試驗(yàn)，芯部硬度值為洛式 HRC34～ 40。 每批高強(qiáng)度螺栓的出廠合格證中的螺栓連接副扭矩將附有扭矩系數(shù)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)偏差的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和扭矩 系數(shù)測試時(shí)的環(huán)境溫度等技術(shù)資料。 ③波形梁鋼護(hù)欄板、立柱、柱帽等構(gòu)件均采用先鍍鋅再浸塑防腐處理，螺栓等連接件均采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為 350g/㎡。所有構(gòu)件的防腐處理均符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（ GB/T1822620xx）的要求。 ④活動(dòng)鋼護(hù)欄所有鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，鍍鋅要求與波形梁鋼護(hù)欄一致。中央分隔帶開口處活動(dòng)鋼護(hù)欄的構(gòu)件，按圖紙所示在工廠加工和拼裝后設(shè)置。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。護(hù)欄設(shè)置位置符合圖紙要求。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式符合圖紙規(guī)定。在混凝土護(hù)欄與波形梁鋼護(hù)欄相連接處相應(yīng)設(shè)置過渡段。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄柱保持垂直。 4)立柱放樣 a、施工之前則根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ) 將作預(yù)先處理。 5）立柱安裝 A、一般采用打入法設(shè)置立柱，立柱在打入時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的定位，以確保每根立柱垂直豎立，埋入牢固。 B、無法采用打入法施工時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意變更立柱的埋置方式，如遇到石質(zhì)挖方路段或暗涵、通道等構(gòu)造填土高度小于 或碰到通信管道立柱不能直接打入時(shí) ,則我方嚴(yán)格按圖紙要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ) ,基礎(chǔ)尺寸、鋼筋布設(shè) 及混凝土強(qiáng)度等均達(dá)到圖紙規(guī)定，鋼管立柱則按圖紙要求設(shè)置防雨帽或密封焊端。 C、采用鋼管作立柱時(shí)配有合適的防雨帽。 E、安裝時(shí)，立柱如出現(xiàn)塌邊、變形、開裂現(xiàn)象隨時(shí)予以更換。 B．護(hù)欄構(gòu)件按圖紙規(guī)定架設(shè)，并保持平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接接順交通流的方向拼接。位于半徑不大于 50m 的彎道上的護(hù)欄板在工廠內(nèi)預(yù)先彎好。波形梁與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。 D．已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭均按交公路發(fā)[20xx]615 號(hào)《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》中第 614 節(jié)的要求涂刷兩層鋅漆。 7）防阻塊（托架）及端頭安裝 A．防阻塊（托架）通過連接螺栓固定于波形梁板與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架使其準(zhǔn)確就位。 （二）交通標(biāo)志工程施工 選材與處理 ① 立柱 a．標(biāo)志立柱均采用鋼管制成，均符合《范本》及圖紙的規(guī)定。 b．所有標(biāo)志柱將配有圖紙中的柱帽，柱帽采用鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上。 b．標(biāo)志板采用鋁合金板制造時(shí)，符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》和《鋁及鋁合金軋制板材》的規(guī)定；標(biāo)志板背面的