【正文】 括(外部和內(nèi)部)環(huán)境監(jiān)測、戰(zhàn)略制定(戰(zhàn)略性或長期規(guī)劃)、戰(zhàn)略實(shí)施以及評價(jià)和控制。 CSL物流公司的戰(zhàn)略定位全程服務(wù)，提供全信息化流程跟蹤和全信息化倉儲的的集約化第三方物流服務(wù)商.CSL物流公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型向國內(nèi)一流，國際先進(jìn)的綜合性、集約化第三方物流公司邁進(jìn). 本文涉及的戰(zhàn)略研究理論概述本文涉及管理學(xué)中的波特理論及核心競爭力等理論，并結(jié)合先進(jìn)的分析工具，通過采用SWOT分析和PEST分析對CSL公司內(nèi)外部部所面臨的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和威脅以及外部環(huán)境中的政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境和技術(shù)環(huán)境等諸多方面進(jìn)行深入系統(tǒng)的分析與探討，從而確定CSL公司物流發(fā)展戰(zhàn)略的定位與實(shí)施。 以承運(yùn)人、制造企業(yè)的身份參與物流運(yùn)作，甚至成立第三方物流公司的那些所謂強(qiáng)勢企業(yè)，憑借其自身的實(shí)力和優(yōu)勢，不斷從傳統(tǒng)的貨代企業(yè)手中搶奪市場份額，瓜分物流市場，對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展施加了巨大的壓力。而當(dāng)前主要的替代，或者說是升級的產(chǎn)品就是第三方、第四方物流服務(wù)?？蛻糇h價(jià)能力的提高，使貨代企業(yè)不斷地壓縮成本、控制費(fèi)用，以保持業(yè)務(wù)利潤，維持企業(yè)的經(jīng)營。 貨代市場的開放，必然導(dǎo)致貨代企業(yè)間日趨激烈的競爭。 在今天的運(yùn)輸市場中，尤其是當(dāng)前以海運(yùn)為大規(guī)模運(yùn)輸手段的世界范圍內(nèi)，船舶承運(yùn)人逐漸占居了主導(dǎo)地位，成為市場的操縱桿。在政策允許的情況下，國內(nèi)大大小小的貨代企業(yè)如雨后春筍般，在一夜之間紛紛冒出了頭，開始在中國貨代業(yè)這塊充滿誘惑的大蛋糕中來分一杯羹。作為傳統(tǒng)貨代業(yè)的領(lǐng)先者，CSL公司自有其必然的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、資產(chǎn)條件等優(yōu)勢。所以建立一個(gè)能整合物流服務(wù)功能的倉庫，成為CSL發(fā)展第三方物流的一個(gè)重要的步驟。氣墊車運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸。國內(nèi)普件、急件的運(yùn)輸代理。沿海、長江流域的集裝箱運(yùn)輸代理。（3）目前提供的服務(wù)產(chǎn)品：進(jìn)口貨物分撥、理貨、揀貨、再包裝、貼吊牌等。運(yùn)輸部共有30部集卡車，負(fù)責(zé)的海運(yùn)內(nèi)裝及門到門運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)量達(dá)2300個(gè)TEU，另外國內(nèi)運(yùn)輸每月也達(dá)到2000噸、3000多立方。堆場處理12000多個(gè)TEU。海運(yùn)4000多個(gè)TEU。目前主要業(yè)務(wù)包括代理5家海外船公司的業(yè)務(wù)，提供海運(yùn)、空運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)、堆場、?？者\(yùn)倉庫及報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。該公司利潤連年增長，業(yè)務(wù)量也連年增長。公司希望在5一8年內(nèi)，將網(wǎng)絡(luò)遍及到全國的主要城市。在中國沿海主要的省份已有其網(wǎng)絡(luò)。海外有4家全資公司，以及300多家代理。 最后，衷心地希望CSL公司越來越好！ 1緒論 5 CSL公司的基本情況 52. 戰(zhàn)略定位 6 6 6 6 7 7 本文涉及的戰(zhàn)略研究理論概述 7 8 8 CSL公司核心競爭力的創(chuàng)建 9 SWOT分析法 9 csl的戰(zhàn)略定位及戰(zhàn)術(shù)解決方案設(shè)計(jì) 103 解決方法分析 11 集約化、規(guī)?；l(fā)展，整合優(yōu)勢資源 11 專業(yè)化發(fā)展，提供優(yōu)質(zhì)、完善的物流服務(wù) 12，依托信息技術(shù) 12，縮短物流鏈，減少物流成本 134 綠色物流理念和規(guī)劃建議 13 綠色物流的定義 13 發(fā)展綠色物流的背景 13 綠色物流的特點(diǎn) 14 綠色物流業(yè)務(wù)運(yùn)作 14 本章小結(jié) 165 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)總案 166物流園區(qū)規(guī)劃 17 第三方物流倉庫定位分析 17 倉庫對于第三方物流的意義 17 第三方物流園區(qū)研究的條件和意義 18 CSL公司第三方物流倉庫的定位 19 物流園區(qū)的選址問題探究 19 CSL公司物流園區(qū)選址的實(shí)例分析 20 結(jié)語 21 物流倉庫的內(nèi)部功能化布局設(shè)計(jì) 21 物流倉庫主要區(qū)域布局 21 物流倉庫設(shè)備選型和評估建議 27 27 34 34 出口貨物成品出庫/區(qū)域運(yùn)輸流程 35 進(jìn)口貨物成品出庫/區(qū)域配送流程圖 35 36 37 本章小結(jié) 377 配送規(guī)劃 38 概述 38 38 配送線路優(yōu)化 39 概述 39 43 配送中心業(yè)務(wù)流程 44 新型配送模式－共同配送 45 共同配送特點(diǎn)分析 46 本章小結(jié) 468物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 47 47 47 47 48 48 GPS、GIS技術(shù)及TMS系統(tǒng)在車輛追蹤中的應(yīng)用 49 基于B/S結(jié)構(gòu)的電子商務(wù)模式 51 58 59 60 60 60 倉單質(zhì)押信息系統(tǒng) 61 倉單質(zhì)押的風(fēng)險(xiǎn)及防范 62 本章小結(jié) 621緒論 CSL公司的基本情況（1）簡介 CSL公司作為一家在中國開展貨代、船代業(yè)務(wù)10多年的公司。 本文試就物流倉庫的建立，從倉庫規(guī)劃與設(shè)計(jì)、配送路線優(yōu)化、信息系統(tǒng)的建設(shè)、電子商務(wù)平臺的建立和增值服務(wù)等軟硬件方面的建設(shè)進(jìn)行探討。這是有效運(yùn)作的基礎(chǔ)，良好的規(guī)劃設(shè)計(jì)一直接影響到日后的作業(yè)流程，以及降低操作成本的可能性。CSL公司正是看到了物流倉庫的重要作用，以此為著手點(diǎn)，通過建立物流倉庫來發(fā)展起自己的第三方物流服務(wù)。物流倉庫占據(jù)著物流服務(wù)鏈的核心地位，同時(shí)也是物流服務(wù)的一個(gè)重要的載體。有些公司還保留著物流作業(yè)功能，但也主要是處于管理層面的。企業(yè)越來越注重于自己的主要資源與業(yè)務(wù)，而把不是主業(yè)的業(yè)務(wù)外包。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。CSL公司的綠色物流規(guī)劃設(shè)計(jì)方案山東交通學(xué)院孔祥天瑞 童保綱 孫曉琪 薄純玉 吳優(yōu)前 言隨著市場競爭的不斷深化和加劇，企業(yè)在充分挖掘“第一利潤源泉”(節(jié)約原材料)、“第二利潤源泉”(提高勞動生產(chǎn)率)之后，轉(zhuǎn)向建立和改進(jìn)高效的物流系統(tǒng)，并將之稱為尚待挖掘的“第三利潤源泉”，這己成為現(xiàn)代企業(yè)“最重要的競爭領(lǐng)域”。物流運(yùn)作水平的高低成為判斷企業(yè)現(xiàn)代化經(jīng)營水平的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平也被看作衡量一個(gè)國家綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之一。目前，服務(wù)外包己成為商業(yè)領(lǐng)域中的一大趨勢。因?yàn)槲锪饕话惚恢圃鞓I(yè)與商業(yè)認(rèn)為具有支持與輔助功能，所以發(fā)達(dá)國家的物流己不再作為工商企業(yè)直接管理的活動，而是交給物流服務(wù)的專業(yè)公司來提供服務(wù)。絕大部分仍是由第三方的專業(yè)物流公司來完成的。許多增值服務(wù)都需要通過這樣的一個(gè)平臺來實(shí)現(xiàn)。倉庫是否能有效的運(yùn)作，首先在于倉庫的選址、規(guī)劃與設(shè)計(jì)。方案嚴(yán)格按照案例所提供的數(shù)據(jù)和信息，并結(jié)合csl公司的實(shí)際情況，綜合運(yùn)用了工程、管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等不同領(lǐng)域的多種科學(xué)方法和技術(shù)手段，主要包括SWOT分析法、模糊分析法、競爭力分析、業(yè)務(wù)流程再造、AutoCAD、flash軟件、VISO、VB程序語言、PHP程序語言、Access 2003數(shù)據(jù)庫等。旨在為物流倉庫的建立提供一個(gè)正確的方向，同時(shí)也為CSL公司發(fā)展第三方物流奠定一個(gè)良好的開端。其在中國擁有16家分公司和辦事處，預(yù)計(jì)今年還將在中、西部地區(qū)開設(shè)12個(gè)辦事處。20多家世界500強(qiáng)的企業(yè)是該公司的客戶。目前主要業(yè)務(wù)包括代理5家海外船公司的業(yè)務(wù)，提供海運(yùn)、空運(yùn)、海空聯(lián)運(yùn)、堆場、海空運(yùn)倉庫及報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。2004年在全國國際貨運(yùn)代理協(xié)會評比中，海運(yùn)名列全國第十六名，空運(yùn)名列第四十六名。（2）CSL公司業(yè)務(wù)運(yùn)營狀況公司目前有400多名員上，大專以上學(xué)歷的占到85%以上；公司主要管理層碩士以上學(xué)位的占大多數(shù)。每個(gè)月處理的進(jìn)出口空運(yùn)貨物2000多噸。航線部5條航線共處理10000多TEU。海運(yùn)倉庫處理進(jìn)出口貨物達(dá)1400TEU。公司目前的收支情況良好，營收賬款均可以控制在60天以內(nèi)。:(1)海運(yùn)—國際海運(yùn)代理:經(jīng)營南美、歐洲、東南亞、中東等5條航線的國際班輪運(yùn)輸。(2)空運(yùn)—國際空運(yùn)代理，經(jīng)營士:海一歐洲的國際包機(jī)運(yùn)輸。(3)陸運(yùn)—國內(nèi)整車、零但運(yùn)輸。貴重物品、大型設(shè)備運(yùn)輸。上海一北京、上海一廣州的公路快運(yùn)，華東地區(qū)貨物配送服務(wù)；由此分析可以看出，CSL公司提供的服務(wù)主要側(cè)重在進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)上，在硬件設(shè)施上的實(shí)力較強(qiáng)，但這些設(shè)施主要還是服務(wù)于公司的進(jìn)出口業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)纳?，而在滿足客戶更高要求的，能整合整個(gè)物流鏈服務(wù)的，提供分揀、配送、物流加工等增值服務(wù)的倉庫目前還沒有，這就相對制約了其在第三方物流上的發(fā)展。2. 戰(zhàn)略定位CSL公司既然想成為行業(yè)中的領(lǐng)袖，就必然處于產(chǎn)業(yè)競爭的風(fēng)頭浪尖，就必然深受波特五力模型所描述的各種外界力量的影響。然而，自2005年始，中國貨代業(yè)全面開放，貨代企業(yè)改登記制為備案制，貨代企業(yè)的經(jīng)營門檻驟然消失。CSL公司遇到了前所未有的激烈的市場競爭。尤其是當(dāng)馬士基、韓進(jìn)、商船三井、APL等國外船公司已經(jīng)在世界范圍內(nèi)成為市場的主流，當(dāng)他們的運(yùn)價(jià)對貨代、船代業(yè)務(wù)起著決定性作用和影響的時(shí)候，貨代企業(yè)的生存即面臨著極大的挑戰(zhàn)。而客戶恰恰就是在這激烈的競爭中靜觀其變，一邊不斷地研究貨代業(yè)務(wù)的來龍去脈，一邊仔細(xì)地琢磨如何利用所獲得的信息同貨代企業(yè)討價(jià)還價(jià)。 貨代業(yè)作為社會生存發(fā)展的一個(gè)必要條件，從絕對意義上講，貨代這種服務(wù)本身不會被替代，有的只是形式上的變化。整合了貨代業(yè)務(wù)的第三方、第四方物流能夠?yàn)榭蛻籼峁└鼉?yōu)化、更節(jié)省的服務(wù)內(nèi)容，為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。 CSL公司在這樣激烈的競爭和市場壓力下，必須立足于自身的優(yōu)勢，采取有效的措施，搶占競爭的制高點(diǎn)。戰(zhàn)略管理是一系列決定公司長期績效的管理決策和措施。戰(zhàn)略管理研究強(qiáng)調(diào)從公司優(yōu)勢和劣勢出發(fā)，來監(jiān)測、評估外部的機(jī)會和威脅。做任何事情都首先要選擇好，這是走向成功的關(guān)鍵一步。企業(yè)要想準(zhǔn)確定位，第一要客觀地評價(jià)自身在所處經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場環(huán)境中的位置和作用；第二充分了解自己的核心能力與核心優(yōu)勢。競爭戰(zhàn)略的權(quán)威邁克爾按照波特的觀點(diǎn)，一個(gè)行業(yè)中的競爭，存在著五種不同基本的力量，即所謂的“五力模型”，即行業(yè)現(xiàn)有的競爭狀況、供應(yīng)商的議價(jià)能力、客戶的議價(jià)能力、替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅、新進(jìn)入者的威脅這五大競爭驅(qū)動力。圖 “五力模型” CSL公司核心競爭力的創(chuàng)建 核心競爭力的創(chuàng)建創(chuàng)新競爭方案創(chuàng)新充分利用新政策，新功能，新技術(shù)，新流程完善新功能物流是鏈的服務(wù)，功能要完善，力求一站式服務(wù)再造新流程提高效力，減少資本，準(zhǔn)確快速錯(cuò)位競爭全程服務(wù)，做強(qiáng)一塊，作為核心競爭力培養(yǎng)和增強(qiáng)核心競爭的技術(shù)含量 要以全信息化流程跟蹤和全信息化倉儲為核心競爭力 SWOT分析法SWOT分析代表分析企業(yè)優(yōu)勢(Strength )、劣勢(Weakness)、機(jī)會( Opportunity)和威脅(Threat ) 。因此SWOT分析實(shí)際上是將對企業(yè)內(nèi)外部條件各方面內(nèi)容進(jìn)行綜合和概括，進(jìn)而分析組織的優(yōu)劣勢、面臨的機(jī)會和威脅的一種方法。 CSL公司的swot內(nèi)部分析優(yōu)勢(STRENGTH) 齊備良好的硬件設(shè)施 有良好穩(wěn)固的客戶群和信息關(guān)系網(wǎng) 經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)多，具有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在出口方面所提供的服務(wù)及相關(guān)的設(shè)施發(fā)展相對較為完善接軌國際物流理念熟悉國內(nèi)倉儲及運(yùn)輸、配送優(yōu)秀、業(yè)務(wù)過硬的團(tuán)隊(duì)劣勢(WEAKNESS )進(jìn)口貨物的分撥與物流再加工功能較弱進(jìn)入第三方物流業(yè)后，CSL的品牌效應(yīng)較弱網(wǎng)上營銷能力較弱，物流與現(xiàn)代信息技術(shù)的有機(jī)結(jié)合還是制約其發(fā)展的軟肋為進(jìn)入第三方物流業(yè)的軟硬件設(shè)施還不夠完備與成熟 Csl公司的swot外部分析外部環(huán)境│威脅(THREAT ) 與同業(yè)的競爭已陷于價(jià)格競爭 管理層與新業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)內(nèi)外部的磨合機(jī)會(OPPORTUNITY ) 地理位置優(yōu)越 政府對物流業(yè)日趨重視，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向 csl的戰(zhàn)略定位及戰(zhàn)術(shù)解決方案設(shè)計(jì)CSL公司Swot分析定位的要求轉(zhuǎn) 型服務(wù)方式信息技術(shù)支撐的重要性 客戶服務(wù)提供全程信息化的第三方物倉庫和配送【配送配送結(jié)合對物流行業(yè)發(fā)展的PEST分析，CSL公司應(yīng)采取上述的SO戰(zhàn)略，通過自身的網(wǎng)絡(luò)、資金、品牌等優(yōu)勢，致力于發(fā)展貨代、運(yùn)輸、倉儲、綜合物流等核心業(yè)務(wù)，同時(shí)在倉庫、碼頭、貨柜運(yùn)輸及貨船運(yùn)輸?shù)戎С中詷I(yè)務(wù)的輔助下，通過實(shí)施收購、兼并及合作等活動，將CSL公司運(yùn)打造成內(nèi)地的綜合性物流集團(tuán)。同時(shí)，對于一些關(guān)聯(lián)性不大的業(yè)務(wù)，如船務(wù)代理、國際快遞等，要增強(qiáng)其為物流服務(wù)的功能性發(fā)展。只有通過貨代業(yè)務(wù)提升相關(guān)的配套業(yè)務(wù)的運(yùn)作能力，才能真正為物流業(yè)務(wù)的發(fā)展提供有力的保障。3 解決方法分析 集約化、規(guī)?；l(fā)展，整合優(yōu)勢資源集約化、規(guī)?；鳛镃SL公司這樣的傳統(tǒng)型貨代企業(yè)向物流業(yè)務(wù)發(fā)展的一項(xiàng)基本戰(zhàn)略，是合理配置現(xiàn)有資源、推動永續(xù)經(jīng)營的必由之路。CSL公司要從貨源、資金、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；胧?，走集約化經(jīng)營之路。 專業(yè)化發(fā)展，提供優(yōu)質(zhì)、完善的物流服務(wù)為了解決好物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的功能化完整，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們需要建立一個(gè)能滿足客戶更高要求，能整合整個(gè)物流鏈服務(wù)的，提供分揀、配送、物流加工等增值服務(wù)的物流中心，這成為CSL發(fā)展第三方物流的一個(gè)重要的步驟。另外，在全國各主要分公司的駐地，再建第二級配送型的物流倉庫。根據(jù)倉庫和配送的信息化要求，我們還設(shè)計(jì)了基于EDI技術(shù)的第三方物流信息系統(tǒng)。，依托信息技術(shù)CSL公司要依靠網(wǎng)絡(luò)支撐，提供滾動發(fā)展的后勁，這也是滿足客戶需求的理念決定的。CSL公司要對下屬企業(yè)的營運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，通過網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作追求規(guī)模效益。要學(xué)習(xí)借鑒國外物流企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)。 CSL公司要致力于成為一個(gè)具備