【正文】 和站及材料庫房鄉(xiāng)村水泥路施工便道公路隧道施工作業(yè)平臺輕軌隧道施工作業(yè)平臺輕軌隧道口公路隧道口 隧道平面布置圖 打雷嘴隧道 進口 端 總體 施工 方案 根據(jù)本隧道的實際情況，綜合設(shè)計規(guī)范要求， 首先進行洞頂截水溝施工；然后拉槽平臺并對邊仰坡進行臨時支護； 再進行公路隧道 管棚與 輕軌隧道 的 管棚 的施工； 然后 進行 輕軌隧道 洞身與 公路隧道中導(dǎo)洞 的同期施工 ；最后 完成 公路隧道洞身 其他部分 的施工 。 此方案既可以避免高陡邊坡造成的安全隱患，減少前期過多的地表工作及邊坡支護措施，又可以為上部 公路 隧道施工創(chuàng)造施工平臺，提前施工上部隧道，施工護拱及管棚工作，加快施工進度。 同時 本輕軌區(qū)間隧道與打雷嘴公路隧道上下近接， 兩隧道 的設(shè)計進 洞口在同一 豎向 截面上， 若采用整體開挖隧道洞口，再回填施工，不僅無法滿足工期要求，而且會形成 20~30 米的高陡邊坡， 施工安全隱患大，加之 重慶地區(qū)氣候條件雨水較多，不利于洞外施工。 施工材料準(zhǔn)備 鋼筋、水泥根據(jù)實際月需要量需要向指揮部報計劃，地材（沙、石）及時選定供應(yīng)方申報檢驗，按實際需要量進行儲備。 （ 2） 其他現(xiàn)場管理人員 14 人：倉管 4 人，采購 4 人，財務(wù) 4 人，后勤 2人。 三、 施工總體部署 項目組織機構(gòu) 施工進度計劃 洞頂截水溝施工及地表處理： 2020 年 3 月 20 日 ~2020 年 3 月 30 日；拉槽及邊仰坡支護： 2020 年 3 月 31 日 ~2020 年 4 月 9 日； 輕軌隧道 管棚施工： 2020 年4 月 10 日 ~2020 年 4 月 25 日； 輕軌隧道 開挖 及支護 ： 2020 年 4 月 26 日 ~2020項目經(jīng)理 項目總工程師 項目副 經(jīng)理 項目副 經(jīng)理 商務(wù)經(jīng)理 工程部 技術(shù)質(zhì)量部 合約商務(wù)部 物資部 試驗室 安保外聯(lián)部 綜合辦公室 隧道施工隊 攪拌站 財務(wù)部 打雷嘴隧道進口 第 3 頁 年 8 月 30 日 ；公路隧道管棚施工： 2020 年 4 月 26 日 ~2020 年 5 月 16 日；公路隧道 進口段 開挖及支護： 2020 年 5 月 17 日 ~2020 年 11 月 1 日 。 打雷嘴隧道進口 第 2 頁 軌道隧道軌頂與公路隧道設(shè)計標(biāo)高的豎向間距為 ~，軌道隧道 A型襯砌段拱頂距公路隧道仰拱底豎向距離為 ~， B 型襯砌段拱頂距公路隧道仰拱底豎向距離為 ~，公路隧道開挖，特別是仰拱開挖對軌道隧道二次襯砌影響較嚴(yán)重。隧道進出口采用削竹式洞門，明洞長左右洞各 。右洞起訖樁號 K3+756～ K4+,長 ，屬長隧道。 二、 工程概況 打雷嘴公路隧道位于長江南岸的重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)黃謙村，與重慶市江津區(qū)隔江相望，進口位于西彭鎮(zhèn)黃謙村 14 隊吳家灣，出口位于西彭鎮(zhèn)黃謙村 6隊藍竹林。 現(xiàn)行公路 、市政 工程施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、評定標(biāo)準(zhǔn)。打雷嘴隧道進口 第 1 頁 打雷嘴 隧道進 口端 施工方案 一、 編制依據(jù) 《重慶市江津區(qū)粉房灣大橋工程預(yù)留軌道交通實施條件》 《鐵路隧道施工規(guī)范》 《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 《鐵路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程》 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 《錨桿噴射混凝土施工技術(shù)規(guī)范》 《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》 《地下工程防水施工規(guī)范》 《 重慶市江津區(qū)粉房灣長江大橋及引道工程第 4 合同段打雷嘴隧道 施工圖》。 踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 我單位的施工能力 ，設(shè)備、 技術(shù)力量和 經(jīng)濟實力。打雷嘴公路隧道左洞起訖樁號 ZK3+756～ ZK4+,長 。隧道凈距 ～，為連拱 +小凈距 +分離式的組合式隧道。 重慶軌道交通五號線打雷嘴輕軌隧道位于江津體育館 ~西彭樞紐站區(qū)間， 線路出粉房灣長江大橋后經(jīng)引橋進入該隧道，由于軌道交通隧道進口段與打雷嘴公路隧道上下近接，間距較小，為確保施工及運營階段隧道的結(jié)構(gòu)安全，該近接段軌道交通隧道與 公路隧道 需同期實施 ，同期實施 段隧道起 訖里程為YAK3+756~YAK4+181，全長 425m。 平面上， ZK3+756~ZK3+860(YK3+756~YK3+860)段軌道隧道左右洞分別處于公路隧道左右洞之下，從 ZK3+860 開始逐漸偏離公路隧道右洞，至 ZK3+935軌道隧道左右洞均進入公路隧道左洞之下，至 ZK4+020 偏出公路隧道之下，并逐漸分離至軌道隧道與公路隧道凈距達 30m。 資源配置計劃 機械設(shè)備配備 主要施工機械、設(shè)備配置計劃表 序號 機 械 名 稱及規(guī)格型號 額定功率（ KW）或性能 數(shù)量 備 注 一 隧道施工設(shè)備 1 DL200履帶式挖掘機 4 新購 2 ZL50 裝載機 3m3 6 新購 3 LG22/8電動空壓機 135KW 14 新購 4 JBT110 通風(fēng)機 110KW 4 新購 5 金星 100 管棚鉆機 φ 42~125 4 新購 6 YT28 風(fēng)鉆 80 新購 7 G10A 風(fēng)鎬 40 新購 8 BW850 泥漿泵 6KW 4 新購 9 JS500 砼強制式攪拌機 500L 4 新購 10 PZ9砼噴射機 12 新購 11 HANY 攪拌注漿機組 45KW 4 新購 12 注漿機 4 新購 13 ZPR210 防水板焊 縫機 8 新購 14 配套鋼筋加工設(shè)備 4 新購 15 MJ109 木工圓鋸機 2 新購 16 MBF514B 木工平刨床 2 新購 17 ZH50 插入式振動器 28 新購 18 B15 附著式振搗器 24 新購 19 冷彎機 2 新購 20 平板振動器 16 新購 21 3B33 電動抽水機 45m3/h 8 新購 打雷嘴隧道進口 第 4 頁 序號 機 械 名 稱及規(guī)格型號 額定功率（ KW）或性能 數(shù)量 備 注 22 6PW 污水泵 揚程 40m 16 新購 23 自卸 翻斗車 20t 20 新購 24 卷揚機 1~5t 8 新購 25 TFW250 發(fā)電機 250KW 4 新購 26 低壓 變壓器 4 新購 27 襯砌臺車 自制 4 新購 28 低壓配電柜 若干 人員準(zhǔn)備 （ 1） 現(xiàn)場主要管理人員 12 名，分現(xiàn)場總工 2 名，主要負(fù)責(zé)圖紙審核、施工方案的下達、技術(shù)指導(dǎo)、工程量的核實、現(xiàn)場技術(shù)交底及與指揮部進行技術(shù)交流等，現(xiàn)場副經(jīng)理 4 名，主要負(fù)責(zé)施工任務(wù)的下達、工班任務(wù)分配、現(xiàn)場文明施工、施工進度的掌控、現(xiàn)場質(zhì)量安全的掌控等，施工測量 4 人，負(fù)責(zé)線路控制裝的交接、線路導(dǎo)線的符合、及施工測量控制 ，安全員 2 名，主要負(fù)責(zé)工人的安全教育、安全交底的下達、及現(xiàn)場安全監(jiān)督控制。 （ 3） 施工班組分機械班 24 人，運輸班 40 人，格柵 （拱架） 加工班 20 人，支護班 120 人（根據(jù)需要增減），襯砌班 60 人（根據(jù)需要增減），鋼筋班 40 人（根據(jù)需要增減），雜工班 40 人。 四、 施工方案 打雷嘴輕軌隧道進 洞 方案 根據(jù)設(shè)計要求 該段輕軌 隧道與公路隧道需同期實施 且施工時先施工下部軌道隧道 ，因此輕軌隧道的進洞方案不僅要考慮輕軌隧道的順利實施，還要綜合考打雷嘴隧道進口 第 5 頁 慮上部打雷嘴公路隧道施工工作面的要求。 根據(jù)本隧道的實際情況，綜合 設(shè)計規(guī)范 要求，本著隧道施工早進 洞 晚出 洞的原則， 我部計劃下部 輕軌 隧道根據(jù)實際地形條件提前進洞（計劃提 前 10m）， 左右線 分別設(shè)置臨時進口及淺埋段，待隧道施工結(jié)束再破除下部 臨時進口淺埋段 隧道，到設(shè)計位置。 臨時進口淺埋段 隧道軸線取輕軌隧道軸線的直線延長線， 隧道洞口管棚采用原設(shè)計方案 30m 大管棚注漿加固 ，此段洞身的開挖與支護均采用 B 型襯砌的 相關(guān) 設(shè)計 ，平臺覆蓋厚度可適當(dāng)加厚至 4m。 施工方案如下圖： 打雷嘴隧道進口 第 7 頁 公軌隧道 進口端 總體施工方案圖 主要 專 項施工方 案 洞頂截水溝 （ 1） 施工方法 截水溝的位置根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合公路隧道截水溝位置，綜合確定。 （ 2） 技術(shù)控制 洞頂截水溝施工 拉槽平臺 邊仰坡支護 公路隧道管棚施工 輕軌隧道管棚施工 臨時進口淺埋段施工 輕軌隧道正洞施工至與公路隧道進口一定安全距離 公路隧道中導(dǎo)洞與輕軌隧道正洞施工 公路隧道施工 輕軌隧道完成 公路隧道對接 竣工 打雷嘴隧道進口 第 8 頁 漿砌片石縫寬小于 4 厘米，無通縫，三角縫不超過 7 厘米；不能出現(xiàn)干靠；漿砌厚度必須保證設(shè)計結(jié)構(gòu)厚度；勾縫為凸縫，縫寬 2 厘米，勾縫砂漿嵌入巖縫2cm；面石采用不小于 15 厘米及不大于 30 厘米的石頭砌筑，并且面石表面平整度不超過 2 毫米；砂漿初凝后覆蓋養(yǎng)護 7~14 天。 2） 在破石時必須佩帶相應(yīng)的安全防護設(shè)施。 4） 不得疲勞作業(yè)。 管棚施工 （ 1） 管棚施工工藝 打雷嘴隧道進口 第 9 頁 管棚施工工藝流程圖 （ 2） 管棚 套拱（ 導(dǎo)向墻 ） 施工 為保證管棚方向、角度的施工精度，設(shè)置 套拱（ 導(dǎo)向墻 ） ， 套拱（ 導(dǎo)向墻 ）由 混凝土 模筑 而成 。 工字鋼架 落腳基礎(chǔ)處圍巖堅硬時直接落在圍巖上，否則需要先施做基礎(chǔ)，并在基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板以便和工字鋼連接。 平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。 鉆進過程中經(jīng)常用儀器測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。 認(rèn)真做好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì) 預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。 用高壓 水 從孔底向孔口清理鉆渣。 （ 6） 安裝管棚鋼管 鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導(dǎo)管四周鉆設(shè)注漿孔，管頭焊成 15cm長的尖錐形，便于入孔。 接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，接頭 處鋼管內(nèi)外車絲 ， 連接時 上滿 絲扣，絲扣長度不應(yīng)小于 15cm，接頭應(yīng)在隧道橫斷面上 前后 錯開。 采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓 ～ ，終壓 2MPa，持壓15min 后停止注漿。洞口開挖時應(yīng)預(yù)留管棚施工臺階，搭設(shè)管棚施工工作室，鉆機腳手架平臺應(yīng)支撐在穩(wěn)固的地基上。 在施作管棚預(yù)支護的過程中應(yīng)設(shè)置必要的監(jiān)測項目，根據(jù)監(jiān)測反饋信息及時采取相應(yīng)的措施以保證施工安全和施工質(zhì)量。右洞 K3+~K4+052,長度 米 。 本隧道分左右洞隧道，故分先行洞、后續(xù)洞施工，根據(jù)現(xiàn)場條件及設(shè)計圖紙定右洞為先行洞，左洞為后續(xù)洞。先行洞與后續(xù)洞均采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，先行洞與后續(xù)洞開挖作業(yè)縱向間距不小于 25m，側(cè)導(dǎo)洞分為上下臺階，上下臺階 間距 5~10m，左右側(cè)導(dǎo)洞相距 10~15m，靠近兩洞中線側(cè)超前。 一般小凈距隧道洞身開挖步驟和示意圖如下所示： 左洞軸線右洞軸線后續(xù)洞 先行洞(一 ）(一 ）(二 ） (二 ）(三 ） (三 ）(四 ） (四 ）12345678910111213141516171820一般小凈距隧道施工方案設(shè)計圖19打雷嘴隧道進口 第 12 頁 ○ 1 中夾巖側(cè)導(dǎo)坑上臺階開挖； ○ 2 中夾巖側(cè)導(dǎo)坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架，與中隔墻中鋼架連接； ○ 3 中夾巖側(cè)導(dǎo)坑下臺階開挖； ○ 4 中夾巖側(cè)下臺階初期（臨時