【正文】 ℃，歷年極端最高氣溫41℃，發(fā)生在1971年7月31日；℃，發(fā)生在1972年2月9日。本項目的建設(shè)是**人民迫切期盼的實施的一項民心工程，項目建成后，有利于社會的和諧穩(wěn)定，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。國家為擴大內(nèi)需，加快經(jīng)濟發(fā)展，大力推動基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。但從總體上看，仍存在著技術(shù)水平低、場站建設(shè)嚴(yán)重滯后、擁擠度高、公交系統(tǒng)使用程度低等問題。項目建設(shè)符合**市總體規(guī)劃要求。因此本項目的建設(shè)是必要的。綜上所述，本項目的建設(shè)是落實新區(qū)發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容；是落實市政府優(yōu)先發(fā)展公共交通的要求，適應(yīng)公交迅速發(fā)展需要的重要措施之一；符合某市整體規(guī)劃要求。由于該樞紐站的主要功能是換乘，不能承擔(dān)大量公交車的到發(fā)和停車功能，因此需要在***地區(qū)建設(shè)一大型停車場站以承擔(dān)“駐車外移”的任務(wù)。目前，無論是從規(guī)劃的角度還是從經(jīng)濟的角度考慮，某城區(qū)都不可能建設(shè)大型的公交停車場，而大量的小型首末站由于占地面積的限制不具備停放大批公交車的條件。據(jù)不完全統(tǒng)計，全市公交車白天占路停車65處，停車422輛；夜間占路停車99處，停車1816輛。減少的停車場面積總共約10多萬平方米，使本已緊缺的停車場地更加緊張。據(jù)不完全統(tǒng)計，1999～2004年間的市政道路建設(shè)、綠化和環(huán)境整治共涉及了幾十處公共電汽車首末站。近幾年新開的公交線路每年都以7～8％的速度增長，公交車輛的增長也很快，但公交場站的建設(shè)卻大大滯后。例如，“九五”期間公共電汽車總數(shù)為2274輛，比“八五”期末增長59％，而新增公交場站用地只增15％。在某市規(guī)劃建設(shè)的44處公交站中，目前已建成23處。截止到2011年底， ***有限公司已擁有各類運營車輛5409輛，運營線路100條。***站是根據(jù)某市規(guī)委《2010規(guī)意字0708號》規(guī)劃意見書確定的建設(shè)項目，也是符合某市城市總體規(guī)劃的。新建公交場站用地和投資納入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理，由政府統(tǒng)籌安排用地和資金。調(diào)整現(xiàn)有場站功能，充分利用現(xiàn)有市區(qū)場站組織車輛到發(fā)和乘客換乘，加大駐車外移的比重。上述五部門在“意見”中提出的主要任務(wù)包括：優(yōu)化調(diào)整公交線路：中心區(qū)線路減少重復(fù)、邊緣地區(qū)擴大覆蓋，逐步建立以快線網(wǎng)為骨架、普線網(wǎng)為基礎(chǔ)、支線網(wǎng)為補充的三級公共交通網(wǎng)絡(luò)。2011年12月，市交通委、市發(fā)改委、市規(guī)劃委、市財政局、市公安局等五部門在《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的意見》中指出，城市公共交通是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。公交場站設(shè)施應(yīng)與城市的開發(fā)和改造同步建設(shè)。中心城規(guī)劃保養(yǎng)場10座，站44處。在市區(qū)大力發(fā)展公共交通，積極推進客運設(shè)施、公共電汽車運輸服務(wù)市場化運作的新思路。但從總體上看，仍存在著技術(shù)水平低、場站建設(shè)嚴(yán)重滯后、擁擠度高、公交系統(tǒng)使用程度低等問題。某客運站的建設(shè)是改變客運基礎(chǔ)設(shè)施滯后局落后局面的需要，是培育和建立統(tǒng)一、開放、競爭有序的客運市場、強化和實施客運市場科學(xué)化、規(guī)范化管理的客觀要求對提高公路運輸整體效益具有重要意義。隨著客運市場的不斷完善和發(fā)展，現(xiàn)客運站無論從規(guī)模、局部功能、安全角度上均不適發(fā)展需求，與我市國民經(jīng)濟發(fā)展、社會進步不相適應(yīng)。由于建設(shè)年代比較久遠，站房結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊；由于場地狹小、缺乏必要配套服務(wù)設(shè)施，無法統(tǒng)一規(guī)范管理，難以保證客運站的正常運營。某汽車客運站的建成使**市的客運基礎(chǔ)設(shè)施的落后狀況有了很大改善，但仍然滿足不了飛速發(fā)展的經(jīng)濟和社會事業(yè)的需要?？瓦\站總占地面積8600m2，其中停車場面積6000m2，發(fā)車場1240m2。為過一步發(fā)展**公交事業(yè)，方便人民群眾，建設(shè)**市公交總站已刻不容緩。此外，由于受治理環(huán)境污染、城市道路改擴建、市政拆遷等多種因素影響，相當(dāng)一部分用于公交車輛停放的停車場面積被縮小，使本已緊缺的停車場地更加緊張。在公交車的調(diào)度中也存在分散和無序的特點。 項目的現(xiàn)狀及特點**公交總站：自改革開放以來，**市的公共交通事業(yè)有了巨大的發(fā)展。某區(qū)雨量充沛，（1954年），（1986）?！妫?，℃，歷年極端最高氣溫41℃，發(fā)生在1971年7月31日；℃，發(fā)生在1972年2月9日。全區(qū)被嘉陵江、白龍江、清江河、南河4個水系劃割為大光、艮臺、黃蛟、云臺、南山5個小山系。境內(nèi)山峰屬米倉山脈西、岷山脈東，龍門山脈東北三尾端的余脈。地勢東北、西北高、中部低，形成北部中山區(qū)，中部河谷淺丘及平壩區(qū)，南部低山區(qū)的特殊地理環(huán)境。2007年3月13日，《某省人民政府關(guān)于**市市中區(qū)更名為某區(qū)的批復(fù)》（川府函[2007]44號）：經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，同意將**市市中區(qū)更名為某區(qū)。1985年5月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立**市市中區(qū)。南齊至明初先后為東晉壽郡、某總管府、某都元帥府、**路、**府、**州治。 項目區(qū)域概況某區(qū)東晉置興安縣。同時引起了地方政府和社會各界人士的廣泛關(guān)注。一座單獨為 汽車客運站提供車輛例檢、維修、待班等配套服務(wù)、功能完善、設(shè)施現(xiàn)代化、規(guī)模適當(dāng)超前的汽車客運站，對實現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化、集約化的客運經(jīng)營機制、提高車載運輸效率、完善交通運輸服務(wù)功能將起到舉足輕重的作用。這就需要有一個管理規(guī)范、高效有序的運輸市場。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)建筑用地面積： 平方米總建筑面積： 平方米其中：調(diào)度指揮大樓建筑面積： 平方米維修車間建筑面積： 平方米值班房建筑面積： 平方米調(diào)度、公廁建筑面積： 平方米建筑占地面積： 平方米容積率： 建筑密度： %綠地率： %第二章 項目背景與建設(shè)必要性 項目建設(shè)背景隨著**市城市建設(shè)的穩(wěn)步推進，城市社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，**市內(nèi)公交車的數(shù)量也隨之不斷增加以滿足人們的日常需求、但是目前**市無正式公交車站，交通設(shè)施關(guān)系混亂，各種交通流相互干擾嚴(yán)重，已經(jīng)成為**市主城干道交通擁堵的主要原因之一，現(xiàn)有公交客運設(shè)施已無法滿足城市發(fā)展要求；公交總站的規(guī)劃建設(shè)任務(wù)迫在眉睫。項目的規(guī)劃方案注重強化“以人為本”的理念，對某汽車站、公交總站用地進行了統(tǒng)籌安排和布局。隨著現(xiàn)代新**建設(shè)的穩(wěn)步推進，城市社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，客運、公交站點的現(xiàn)狀已經(jīng)不能滿足城市發(fā)展要求，特別是主城區(qū)目前的客運、公交站點布局不合理，交通設(shè)施關(guān)系混亂，各種交通流相互干擾嚴(yán)重，已經(jīng)成為**市主城干道交通擁堵的主要原因之一，某汽車客運站、公交總站的規(guī)劃建設(shè)任務(wù)迫在眉睫。根據(jù)《**公路運輸樞紐總體規(guī)劃》，**將形成以“某汽車客運中心”為綜合樞紐，以“南河汽車站、雪峰汽車客運中心、寶輪汽車客運中心、下西汽車客運中心”為支撐的**客運樞紐站場體系。 項目背景2011年，我市被原交通部確定為國家公路運輸樞紐之一，在國家綜合運輸體系以及大西北大西南等區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中具有重要地位。 項目建設(shè)單位提供的資料；216。 城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ3790）；216。 《某交通發(fā)展綱要（2010－2020）》；216。 《城市公共汽車和無軌電車工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》；216。 某公交站征地補償安置協(xié)議書；216。 某公交站停車場工程方案設(shè)計說明書；216。 ***某公交站電力工程概算；216。 10KV線路拆遷改路工程預(yù)算書；216。 ***公交站地源熱泵系統(tǒng)淺層地?zé)岬刭|(zhì)條件評估報告；216。 ***公交站建設(shè)項目環(huán)境影響報告表的批復(fù)；216。 《關(guān)于某公交站規(guī)劃意見書延期復(fù)函》；216。 項目資金來源：交通部撥款 建設(shè)期限：2012年2月至2013年10月 項目申報單位：**市交通局 報告編制依據(jù)216。.市公交站（樞紐）建設(shè)項目可行性研究報告第一章 總 論 項目概況 項目名稱： 某市公交站（樞紐）建設(shè)項目 建設(shè)性質(zhì)：新建 建設(shè)地點： 建設(shè)規(guī)模：。擬在用地范圍內(nèi)布置停車區(qū)、發(fā)車區(qū)、洗車臺、一幢6層調(diào)度指揮大樓和一幢1層的維修車間。 《規(guī)劃意見書》；216。 關(guān)于某公交站建設(shè)項目用地預(yù)審意見的函；216。 ***公交站項目采用地源熱泵系統(tǒng)的復(fù)函216。 《***公交站地源熱泵系統(tǒng)淺層地?zé)岬刭|(zhì)條件評估報告》的評審意見；216。 ***站自來水工程預(yù)算書；216。 ***公共汽車站方案設(shè)計；216。 某公交站用地房屋等地上物補償評估報告；216。 ***公交樞紐站地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)初步設(shè)計方案；216。 城市公共交通站、場、場設(shè)計規(guī)范，中華人民共和國建設(shè)部；216。 《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》；216。 某市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市交通委等五部門關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通意見的通知；216。 國家相關(guān)法規(guī)?，F(xiàn)《**公路運輸樞紐總體規(guī)劃》已經(jīng)市級初審和省、市聯(lián)合審查，并上報國家交通運輸部。**市公交總站、某汽車客運站是**交通體系中重要的控制節(jié)點，是實施《**公路運輸樞紐總體規(guī)劃》，實現(xiàn)公路客運組織功能的最關(guān)鍵載體，也是某省汽車客運站災(zāi)后恢復(fù)重建的需要。 **市市委、市政府對此高度重視，對項目建設(shè)做出了統(tǒng)一安排和部署，現(xiàn)公交總站和某汽車站的規(guī)劃與選址工作已經(jīng)基本就緒。實現(xiàn)各種交通方式之間的科學(xué)組織和旅客快捷、防辦的集疏和換乘、建設(shè)現(xiàn)代化的城市綜合交通樞紐。隨著**市及周邊地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展和公路網(wǎng)絡(luò)化進程的加快，城鄉(xiāng)和地區(qū)間、生產(chǎn)和消費間聯(lián)系更加緊密，人口的流動、商品的流通量將迅速增加，城市和鄉(xiāng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施將承載著一個不斷膨脹的壓力。而現(xiàn)有的 汽車客運站場由于基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、場地受到嚴(yán)重限制，無法為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。**市公交、客運站場基礎(chǔ)設(shè)施的落后不但給城市窗口部位帶來了不良影響，限制了旅客的出行和中轉(zhuǎn)，更阻滯了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。建設(shè)一座“長途客運舒適化、短途運輸公交化的汽車客運站；一座站場建設(shè)現(xiàn)代化的公交總站既能滿足旅客運輸?shù)男枰?，而且能大大提高城市的外部形象，也能從根本上消除客運流通不暢對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的負面影響。隋改置綿谷縣。明洪武二十二年（1389）改置**縣。2007年更名為某區(qū)?！∧硡^(qū)地處某盆地北部邊緣，嘉陵江上游。全區(qū)70％屬山地類型。最高點西北部白朝鄉(xiāng)的黃蛟山海拔1917米，最低點南部嘉陵江邊的牛塞壩海拔454米。某區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，降水充沛，日照充足，無霜期長。多年平均相對濕度80%，多年平均無霜期275天。年內(nèi)分配也極不均勻，降水主要集中在每年4～6月，4～%；10月至次年1月份降水量較少，%；5月份降水量最大，%；12月份降水量最小，%。但是**目前還無正式公交車站，不利于城市發(fā)展和提升城市形象。隨著**公交運營線路和里程的快速增長，迫切需要建設(shè)公交總站。由于停車能力的降低致使占路停車的問題日益嚴(yán)重。汽車客運站：**市某汽車客運站于80年代建成使用?？瓦\站建筑面積1800m2,其中候車大廳662m2，發(fā)車位6個，檢票口5個?？瓦\站場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，嚴(yán)重制約了公路客運業(yè)的發(fā)展。為迅速疏導(dǎo)旅客只能采用其它辦法和臨時措施，但此舉而帶來的站前地區(qū)客車隨意攬客、占道停車等現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴(yán)重地影響了城市社會治安和精神文明建設(shè),成為市政府城市管理工作重點治理地段. 也嚴(yán)重地影響了**市的整體城市形象。因此另擇地修建待班、維修等汽車站配套服務(wù)設(shè)施項目已迫在眉睫。 項目建設(shè)的必要性項目建設(shè)符合某市總體規(guī)劃要求長期以來，某的公共交通事業(yè)有了長足的發(fā)展。針對以上問題，市政府本著科學(xué)的發(fā)展觀把城市交通規(guī)劃和公共交通的發(fā)展等課題放在重要地位。在《某城市總體規(guī)劃2010－2020