【正文】 C30 混凝土 m3 36 溝槽身HRB400 Kg 399 C35 鋼筋混凝土 m3 3 蓋板HPB300 Kg 218 C30 砼（溝身） m3 14 HRB400 鋼筋（溝身） Kg 1211 C35 鋼筋砼（蓋板） m3 1 中心溝HPB300 鋼筋（蓋板） Kg 160 水溝及電纜槽電纜槽填砂 粗砂 m3 7 Φ22 砂漿錨桿 m 728 C20 噴混凝土 m3 55 臨時(shí)邊坡防護(hù) 錨噴網(wǎng)防護(hù)Φ8 鋼筋網(wǎng) Kg 1725 孔 4 Φ=70mm 鉆孔m 48 C30 鋼筋砼錨頭 m3 0 Φ70mm 鋼管 m 2 Φ20mm 螺紋鋼筋 Kg 1186 Φ20mm 螺紋鋼筋（對(duì)中支架） Kg 483 Φ20mm 砂漿錨桿M30 水泥砂漿錨桿孔灌漿 m3 48 挖石 m3 59 M30 水泥砂漿錨桿孔灌漿 m3 4 C30 混凝土 m3 23 HPB300 鋼筋 Kg 78 框架錨桿錨梁HRB400 鋼筋 Kg 360 挖方 明挖土 m3 33 骨架 C20 混凝土 m3 36 永久邊坡防護(hù)C20 混凝土骨架護(hù)坡噴混植生 m2 30 HRB400 鋼筋 Kg 152 HPB300 鋼筋 Kg 1 綜合接地焊接點(diǎn)數(shù) 個(gè) 29 Φ100 鍍鋅鋼管（壁厚 7mm） m 106 綜合接地及預(yù)埋過(guò)軌預(yù)埋 Φ100 高強(qiáng)度 PVC 管 m 121 土方 m3 2424 開挖石方 m3 5657 拱墻及頂帽 C35 鋼筋混凝土 m3 457 仰拱 C35 鋼筋混凝土 m3 477 仰拱填充 C20 混凝土 m3 288 HRB400 Kg 56415 HPB300 Kg 7329 襯砌鋼筋鋼筋接駁器 個(gè) 809 M10 漿砌片石 m3 7 鋪砌C20 混凝土墊層 m3 51 防水板 m2 267 洞 口 工 程斜切類洞門防排水 土工布 m2 267 13 / 58水泥基滲透結(jié)晶防水涂料 m2 695 水泥砂漿抹面（厚 30mm） m2 695 Φ110 可維護(hù)塑纖排水濾管 m 95 Φ100PVC 隧底橫向排水管 m 13 Φ100 管配套異形彎頭 個(gè) 3 C30 混凝土 m3 62 溝槽身HPB300 Kg 684 C35 鋼筋混凝土 m3 5 側(cè)溝 蓋板HPB300 Kg 374 C30 混凝土 m3 25 溝槽身HRB400 Kg 2076 C35 鋼筋混凝土 m3 1 中心溝 蓋板HPB300 Kg 274 　 電纜槽填砂 粗砂 m3 12 Φ22 砂漿錨桿 m 953 C20 噴混凝土 m3 71 臨時(shí)邊坡防護(hù) 錨噴網(wǎng)防護(hù)Φ6 鋼筋網(wǎng) Kg 2258 挖方 明挖土 m3 36 骨架 C20 混凝土 m3 39 C20 混凝土骨架護(hù)坡噴混植生 m2 326 護(hù)腳 C20 混凝土 m3 8 永久邊坡防護(hù)邊坡鋪砌 M10 漿砌片石鋪砌 m3 2 Φ42 鋼花管 m 821 洞口基底加固 Φ42 小導(dǎo)管注漿注漿 1:1 水泥漿 m3 774 洞口回填 土石 夯填土石 m3 4997 地表水溝 洞頂截排水溝 C25 混凝土 m3 205 C25 混凝土 m3 3 隧道名牌與號(hào)標(biāo)鋼材 Kg 510 隧道出碴量（緊方） m3 34139 棄碴量（緊方） m3 34139 棄碴運(yùn)距 Km 3 經(jīng)濟(jì)林 畝 6 占地水田 畝 17 擋護(hù)工程 C20 片石混凝土 m3 1791 干砌片石 m3 464 坡面防護(hù)M10 漿砌片石 m3 339 Φ200 m 248 水泥砂漿 m3 159 HDPE 打孔波紋管土工布 m2 311 碴頂水溝 C20 混凝土 m3 511 圬工 C25 混凝土 m3 415 截水天溝鋼筋 Φ8 Kg 5792 種植土面層 粘土 m3 7671 棄碴防護(hù)植草 m2 15341 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng) m2 18 施工方法 洞身開挖 開挖方法采用采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法或四步 CD 法施工。孫家屋隧道位于湖南省邵陽(yáng)市境內(nèi)，總體延西東走向，隧道整體埋深較淺，圍巖風(fēng)化破碎。 工程概況新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路站前 5 標(biāo)孫家屋隧道，全長(zhǎng) 220 米，隧道進(jìn)出口里程分別為：DK122+78DK123+005。（8）做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，相關(guān)條件滿足要求，及時(shí)辦理開工報(bào)告。 根據(jù)自采物資的市場(chǎng)資源狀況，分別采用招標(biāo)、議標(biāo)或競(jìng)爭(zhēng)性談判等方式實(shí)施采購(gòu)；、交通運(yùn)輸條件等因素，做好重點(diǎn)物資儲(chǔ)備、倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃和臨時(shí)工程的建設(shè)工作；做好炸藥庫(kù)的規(guī)劃及上報(bào)隆回縣公安部門審批、驗(yàn)收工作；，組織好物資催運(yùn)和發(fā)貨工作；，保證物資供應(yīng)滿足施工需求；（6）按試驗(yàn)、檢測(cè)及中國(guó)鐵路總公司關(guān)于《鐵路工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見(jiàn)》（工管辦函【2022】284 號(hào)）等相關(guān)文件要求設(shè)置工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室必須認(rèn)證合格，試驗(yàn)人員、檢測(cè)儀器設(shè)備、信息化管理系統(tǒng)等應(yīng)滿足質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目及相關(guān)文件要求；（7）做好人員的培訓(xùn)及技術(shù)交底工作。交接樁包括設(shè)計(jì)技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)樁位點(diǎn)交，交接樁按有關(guān)規(guī)定辦理書面交接手續(xù)。 空壓機(jī)房空壓機(jī)房位于線路右側(cè)，距離洞口 20 米，占地 12m6m=72㎡。 沉淀池沉淀池位于 DK123+030 線右路基紅線內(nèi)，采用三級(jí)沉淀池，占地面積 4m10m=40m2，高 。 值班房建設(shè)（含值班室、監(jiān)控室、工地會(huì)議室）值班房位于孫家屋場(chǎng)隧道線路右側(cè)。 炸藥庫(kù)孫家屋隧道施工炸藥由 1 號(hào)炸藥庫(kù)供應(yīng)。 臨時(shí)給水干管利用附近河流作為施工用水水源，埋設(shè)臨時(shí)給水干管 500m 至施工現(xiàn)場(chǎng)。隧道內(nèi)采用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，確保通訊暢通。 汽車運(yùn)輸便道新建便道 400m。 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃隧道開挖及支護(hù)主要進(jìn)度指標(biāo)詳見(jiàn)下表：隧道開挖及支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)表總經(jīng)濟(jì)師安質(zhì)部物機(jī)部試驗(yàn)室勞資室協(xié)調(diào)部7 / 58 施工總平面布置示意圖祥見(jiàn)附圖5 臨時(shí)工程 大型臨時(shí)工程 鋼結(jié)構(gòu)加工廠孫家屋隧道所需的鋼材由 1 號(hào)鋼結(jié)構(gòu)加工廠供應(yīng)。 建設(shè)協(xié)調(diào)方案征地拆遷方面：項(xiàng)目部成立協(xié)調(diào)部，建立征地拆遷工作機(jī)制，并與地方政府負(fù)責(zé)征地拆遷部門積極配合，全面完成征地拆遷工作。 施工組織機(jī)構(gòu)中鐵五局懷邵衡鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部經(jīng)理書記副經(jīng)理 總工程師財(cái)務(wù)部工程部工經(jīng)部辦公室架子三隊(duì)6 / 58 隊(duì)伍部署架子三隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng) 1 人、黨支部書記 1 人、技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人、副隊(duì)長(zhǎng) 1 人、技術(shù)員 4 人、安全員 1 人、材料員 1 人、施工員 2 人，下設(shè)專業(yè)作業(yè)工班。 職業(yè)健康目標(biāo)注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動(dòng)保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無(wú)大的疫情，無(wú)傳染病流行。 工期目標(biāo)確保孫家屋隧道滿足業(yè)主工期目標(biāo)，總工期 10 個(gè)月。（3）在合理使用和正常維護(hù)條件下，工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求。5 / 58 質(zhì)量目標(biāo)工程實(shí)體質(zhì)量滿足國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，其施工過(guò)程或?qū)嶓w工程質(zhì)量滿足如下要求：（1）各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%；單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%。（2）杜絕較大及以上火災(zāi)爆炸事故。4 施工組織安排 建設(shè)總體目標(biāo)按照建設(shè)優(yōu)質(zhì)鐵路、平安鐵路、綠色鐵路、和諧鐵路的要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)質(zhì)量管理，強(qiáng)化施工安全，注重技術(shù)創(chuàng)新，把孫家屋隧道建設(shè)成為質(zhì)量上的精品工程、安全上的樣板工程、管理上的示范工程。 其他與施工有關(guān)的情況 醫(yī)療衛(wèi)生沿線醫(yī)療設(shè)施健全，一般疾病傷害可就進(jìn)醫(yī)治，重特大疾病可去邵陽(yáng)市或長(zhǎng)沙市醫(yī)治。 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 砂隆回縣的砂較為匱乏，主要從衡陽(yáng)及周邊縣市遠(yuǎn)運(yùn)而來(lái)。 施工用電采用沿線的高壓電力線路提供的集結(jié)點(diǎn)就近接入變壓器，布設(shè)供電線路至施工場(chǎng)地；并配備 1 臺(tái) 800KVA 和 1 臺(tái) 200KW 發(fā)電機(jī)作為備用電源。（2）公路:公路運(yùn)輸主要可利用滬昆高速公路（邵懷高速）和G320 國(guó)道，滬昆高速公路在隆回縣城有出口。多年平均降水天數(shù) 162 天，無(wú)霜期 278；多年平均降水 毫米，最大年降雨量 ，最小年降雨量，雨水大多集中在 5~7 月間。 沿線氣象條件邵陽(yáng)地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫暖、濕潤(rùn)、雨量充沛，四季分明，嚴(yán)寒期短，無(wú)霜期長(zhǎng)。（2）地下水化學(xué)特征：隧址段地下水無(wú)侵蝕性。＜50176。3 / 58 工程地質(zhì) 地層巖性由新到老出露地層為：第四系粉質(zhì)黏土；石碳系大浦組灰?guī)r、泥晶灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r，大浦組白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r夾泥晶灰?guī)r?！?5176。3 工程所在地區(qū)特征 自然特征 地形地貌孫家屋隧道山脈受區(qū)域構(gòu)造影響總體呈西東走向，隧道穿越區(qū)屬剝蝕殘丘，總體地形較為平緩，相對(duì)高差不大，隧道進(jìn)出口地形平緩。 主要工程數(shù)量孫家屋隧道工程主要數(shù)量見(jiàn)下表：孫家屋隧道工程主要數(shù)量表序號(hào) 名稱 長(zhǎng)度（m） Ⅲ級(jí)圍巖 Ⅳ級(jí)圍巖 Ⅴ級(jí)圍巖 明洞 洞門1 孫家屋隧道 220 0 0 163 21 362 合計(jì) 220 0 0 163 21 36 主要征地拆遷內(nèi)容和數(shù)量（1）臨時(shí)用地：24 畝；（2）永久用地： 畝。2 工程概況 線路概況孫家屋隧道位于湖南省邵陽(yáng)市隆回縣境內(nèi)，總體沿西東走向。2 / 58（5)中國(guó)鐵路總公司、湖南省人民政府批復(fù)初步設(shè)計(jì)總概算。（3）2022 年 12 月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕2613號(hào)），批復(fù)了項(xiàng)目可研報(bào)告。 設(shè)計(jì)概況（1 本隧道由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)。（7）中鐵五局懷邵衡鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部施工調(diào)查報(bào)告。（5）現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額。（3）新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路孫家屋隧道設(shè)計(jì)施工圖、懷邵衡隧道參考圖。新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路站前工程 HSHZQ5 標(biāo)孫家屋隧道 開挖安全專項(xiàng)施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵五局懷邵衡鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二○一四年十二月1 / 58孫家屋隧道出口開挖安全專項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 編制依據(jù)（1）新建懷邵衡鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。（2）新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件及中鐵五局（集團(tuán)）有限公司懷邵衡鐵路站前 5 標(biāo)投標(biāo)文件。（4）現(xiàn)行鐵路工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。（6）公司的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、勞動(dòng)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 編制范圍新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路站前工程 5 標(biāo)孫家屋隧道（DK122+785～DK123+005）。（2）2022 年 10 月，國(guó)家發(fā)展改革委員委會(huì)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路項(xiàng)目建議書的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕2574 號(hào)），批復(fù)了項(xiàng)目建議書。（4）2022 年 4 月，中國(guó)鐵路總公司、湖南省人民政府《關(guān)于新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總辦函〔2022〕486 號(hào)），聯(lián)合批復(fù)了初步設(shè)計(jì)。批復(fù)總工期 54 個(gè)月。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；（2）正線數(shù)目：雙線；（3）路段旅客列車設(shè)計(jì)行車最高速度：200km/h；（4）標(biāo)準(zhǔn)線間距：；（5）建筑限界：新建時(shí)速 200 公里客貨共線鐵路建筑限界。 工程特點(diǎn)孫家屋隧道總體埋深較淺，圍巖風(fēng)化破碎，施工時(shí)易發(fā)生塌頂、掉塊等地質(zhì)問(wèn)題。山體自然坡度 20176。相對(duì)高差 80m，山坡植被較發(fā)育，交通不便，僅有簡(jiǎn)易道路通行。 地質(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)下伏基巖主要為石炭系大浦組 Cd 灰?guī)r，主要巖層產(chǎn)狀為：250176。 水文地質(zhì)特征（1）地下水的類型：松散巖層土體孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水。 地震動(dòng)參數(shù)隧區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為。年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃。 交通運(yùn)輸情況（1）鐵路:武廣高鐵在衡陽(yáng)有車站，既有鐵路洛湛線在邵陽(yáng)有車站，通過(guò)鐵路可到達(dá)長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、成都、重慶、廣州、武漢等大中型城市，鐵路交通較為方便。 沿線水源、電源、燃料等可利用資源情況 施工用水隧道出口附近有小河流過(guò)，可直接利用附近河流作為施工用水4 / 58水源。 燃料本段線路沿線燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械使用的燃料可就近購(gòu)買。 石料沿線均有石場(chǎng)分布，且供應(yīng)量充足，石質(zhì)基本為砂巖和灰?guī)r，可以滿足施工要求。 民俗民風(fēng)隆回縣有 24 個(gè)民族，本地人民風(fēng)純樸。 安全生產(chǎn)目標(biāo)（1）杜絕較大及以上施工安全事故。（3）遏制一般生產(chǎn)安全事故。（2）實(shí)車最高檢測(cè)速度實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)速度 110%，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。（4）杜絕工程質(zhì)量等級(jí)事故。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)沿線水體功能、耕地資源得到有效保護(hù)，水土流失得到有效防止，噪聲、振動(dòng)的環(huán)境影響得到有效控制，鐵路設(shè)施、建筑與沿線環(huán)境、自然景觀和諧相容，做到環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”，努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的鐵路隧道工程