【正文】 是監(jiān)控工作的主責(zé)部門，其主要監(jiān)控職責(zé)如下：負(fù)責(zé)監(jiān)控工作的綜合管理，對(duì)監(jiān)控人員進(jìn)行培訓(xùn)、教育，對(duì)監(jiān)控工作業(yè)務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)、檢查、考核。檢查人員應(yīng)及時(shí)寫出檢查結(jié)果及評(píng)議；對(duì)稽查中發(fā)現(xiàn)的票、款短缺較嚴(yán)重，或個(gè)別人的舞弊現(xiàn)象，稽查人員應(yīng)及時(shí)書面上報(bào)有關(guān)部門。⑶對(duì)票據(jù)、卡及現(xiàn)金內(nèi)部稽查需按下述規(guī)定執(zhí)行。⑵收費(fèi)管理部對(duì)所轄各收費(fèi)站的日?；檫M(jìn)行定期或不定期抽查、監(jiān)督和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。 稽查管理制度⑴稽查管理工作是項(xiàng)目公司收費(fèi)管理工作的重要組成部分之一。⑵項(xiàng)目公司將針對(duì)解繳款過程中可能存在的安全隱患，研究分析對(duì)策，建立相關(guān)制度，并采取物防、人防、技防等手段，保證通行費(fèi)及時(shí)、準(zhǔn)確、安全地繳入指定銀行專用賬戶。通行費(fèi)收入實(shí)行“收支兩條線”，收入全額上解，不得截留、侵占或挪用。⑵項(xiàng)目公司將采取開展各種活動(dòng)等方式，進(jìn)行系統(tǒng)的禮儀、普通話、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，嚴(yán)格文明服務(wù)的各項(xiàng)考核工作，提高文明服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。 文明服務(wù)管理制度⑴收費(fèi)工作是一種服務(wù)工作，是由收費(fèi)員為過往司乘人員提供服務(wù)，收取車輛通行費(fèi)的一種活動(dòng)。⑶通過在崗培訓(xùn)使員工具備多方面的才干和更高水平的工作能力，為工作輪換、調(diào)整以及日后晉升創(chuàng)造條件；減少工作失誤、工傷事故和災(zāi)害的發(fā)生，降低失誤造成的損失，保障員工人身安全；減少員工工作中的消耗和浪費(fèi)，提高工作質(zhì)量和效率；提高員工的工作熱情和合作精神，建立良好的工作環(huán)境和工作氛圍。 收費(fèi)人員培訓(xùn)管理制度⑴培訓(xùn)體系由崗前統(tǒng)一教育培訓(xùn)和在崗業(yè)務(wù)培訓(xùn)等兩部分組成。壞卡應(yīng)及時(shí)回收，并查明并記錄卡壞的原因。管理員卡是進(jìn)入收費(fèi)管理系統(tǒng)的身份確認(rèn)的證件，用于查詢、稽核、對(duì)帳等，僅限于站級(jí)管理員及以上級(jí)別人員擁有權(quán)限。身份卡管理實(shí)行個(gè)人負(fù)責(zé)制，及每個(gè)人對(duì)自己的身份卡負(fù)責(zé)。本項(xiàng)目工作人員身份卡是對(duì)收費(fèi)員、收費(fèi)班長(zhǎng)發(fā)放的專用卡，使用其身份卡才能進(jìn)行相應(yīng)的上下班操作。收費(fèi)員不得將車輛通行卡帶離工作崗位，下班后不得截留、保存通行卡，否則按項(xiàng)目公司收費(fèi)員管理?xiàng)l例處理。使用專用卡柜存放，柜內(nèi)不得擺放任何其它物品。②車輛通行用卡的保管收費(fèi)站的備用車輛通行卡，應(yīng)由班長(zhǎng)妥善保管，并建立相應(yīng)《車輛通行卡結(jié)存登記薄》領(lǐng)用記錄，掌握通行卡的運(yùn)作狀況。遵循的原則是盡量減少收費(fèi)車道通行卡的堆積量。①車輛通行卡的領(lǐng)發(fā)原則：項(xiàng)目公司根據(jù)各收費(fèi)站長(zhǎng)期交通流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按其最大流量核定收費(fèi)站的備用通行卡數(shù)量向收費(fèi)站發(fā)放。未經(jīng)項(xiàng)目公司收費(fèi)管理部批準(zhǔn)，任何部門和單位不得擅自修改收費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的任何數(shù)據(jù)記錄。經(jīng)項(xiàng)目公司批準(zhǔn)的《票據(jù)損溢報(bào)告表》作為項(xiàng)目公司收費(fèi)管理部、收費(fèi)站、當(dāng)事人有效的記帳依據(jù)。③票據(jù)的報(bào)損使用前發(fā)現(xiàn)須報(bào)損的票據(jù)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告票管并填寫《車輛通行費(fèi)票據(jù)損溢報(bào)告表》，注明票據(jù)種類、號(hào)碼、數(shù)量、事由等并上交項(xiàng)目公司收費(fèi)管理處審批備案。避免造成微機(jī)統(tǒng)計(jì)的報(bào)損數(shù)和結(jié)存數(shù)與實(shí)際不一致。②票據(jù)的使用收費(fèi)員必須嚴(yán)格按微機(jī)系統(tǒng)操作規(guī)范使用微機(jī)票據(jù)，不得以其他紙張送與微機(jī)打印，發(fā)現(xiàn)使用非法票據(jù)視同出售廢票處理。票據(jù)的領(lǐng)發(fā)數(shù)量應(yīng)根據(jù)預(yù)計(jì)交通量確定。項(xiàng)目公司收費(fèi)管理部、各收費(fèi)站設(shè)專人管理。 票卡管理制度⑴票據(jù)管理根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，項(xiàng)目公司收取車輛通行費(fèi)，必須向使用者開具收費(fèi)票據(jù)，收費(fèi)票據(jù)由稅務(wù)部門統(tǒng)一印(監(jiān))制。加強(qiáng)收費(fèi)人員的職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和工作考核，使收費(fèi)人員具備多方面的才干和更高水平的工作能力，為工作輪換、調(diào)整及日后晉升創(chuàng)造條件；減少工作失誤、工傷事故和災(zāi)害的發(fā)生，降低失誤造成的損失，保障員工人身安全；減少員工工作中的消耗和浪費(fèi)，提高工作質(zhì)量和效率；提高員工的工作熱情和合作精神，做到文明禮貌、規(guī)范服務(wù)，確保收費(fèi)工作的正常有序開展。在收費(fèi)站顯著位置，設(shè)置載有收費(fèi)站名稱、審批機(jī)關(guān)、收費(fèi)單位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)起止年限和監(jiān)督電話等內(nèi)容的公告牌，接受社會(huì)監(jiān)督。收費(fèi)車道的設(shè)置，符合車輛行駛安全的要求；收費(fèi)車道的數(shù)量，符合車輛快速通過的需要，不得造成車輛堵塞。采用“人工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)管理、閉路電視監(jiān)控、檢測(cè)器校核”的人工半自動(dòng)收費(fèi)與不停車收費(fèi)相結(jié)合，使用二維條碼通行券，付款方式以收取現(xiàn)金為主，預(yù)付卡為輔的收費(fèi)方式。我們承諾未經(jīng)批準(zhǔn)，不擅自調(diào)整車輛實(shí)際通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不在車輛實(shí)際通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之外加收或者代收任何費(fèi)用。在收費(fèi)期限內(nèi)，除規(guī)定免征車輛外，按照市北京市政府及相關(guān)職能部門批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)站點(diǎn)，對(duì)所有通過項(xiàng)目的車輛收取通行費(fèi)。積極適應(yīng)交通發(fā)展要求和公眾出行需求的新變化，完善服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系，開展服務(wù)窗口品牌形象建設(shè)，以微笑服務(wù)為著力點(diǎn)，全力提高車輛放行速度，全面提升收費(fèi)服務(wù)質(zhì)量和惠民便民能力。⑹建立黨工團(tuán)各項(xiàng)組織管理制度，以精神文明創(chuàng)建和黨工團(tuán)活動(dòng)為載體，營(yíng)造“以人為本”的企業(yè)文化氛圍，活躍員工隊(duì)伍、凝聚人心，形成共謀發(fā)展的活力與戰(zhàn)斗力。⑷圍繞公司主營(yíng)業(yè)務(wù)，建立有效的信息管理制度，保障內(nèi)外信息暢通；建立各類后勤管理制度，確保營(yíng)運(yùn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的順利開展。⑵通過建立以工作目標(biāo)和業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的績(jī)效評(píng)估和薪酬激勵(lì)體系，建立健全分層次的考核激勵(lì)機(jī)制。按照《公司法》和公司《章程》，明確公司股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)理層的職責(zé)，做到權(quán)責(zé)明晰、管理有序。為此，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)將制訂一下管理制度。鑒于高速公路企業(yè)同時(shí)具備經(jīng)營(yíng)企業(yè)屬性和公益事業(yè)屬性，高速公路經(jīng)營(yíng)者必須在運(yùn)營(yíng)過程中注重營(yíng)造與各相關(guān)利益方（包括顧客、股東、政府、銀行、員工等）的和諧環(huán)境，并向使用者提供安全暢通的道路和優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)，在特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)獲得合理的投資回報(bào)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目公司的科學(xué)持續(xù)發(fā)展。高速公路的建設(shè)和管理均需龐大的經(jīng)費(fèi)開支，在運(yùn)營(yíng)管理中除特別重視收費(fèi)工作、力求節(jié)約開支外，利用高速公路的環(huán)境、土地設(shè)施等進(jìn)行綜合經(jīng)營(yíng)開發(fā)也是運(yùn)營(yíng)管理的重要內(nèi)容，在為經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)的同時(shí)，可作為通行費(fèi)收入的補(bǔ)充形式，增加積累，實(shí)現(xiàn)高速公路的自我發(fā)展。高速公路運(yùn)營(yíng)管理項(xiàng)目繁多，分工細(xì)致，專業(yè)性強(qiáng)。因此，高速公路運(yùn)營(yíng)管理實(shí)施過程中需進(jìn)行經(jīng)常性的人才培訓(xùn)，加速人員素質(zhì)的提高，適應(yīng)現(xiàn)代化管理需要。充分利用行業(yè)內(nèi)已成熟的信息化管理系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新研究，開發(fā)全面、系統(tǒng)的綜合管理信息系統(tǒng)，創(chuàng)造高智能環(huán)境，提高工作效率，降低綜合管理成本；⑹培養(yǎng)人才，提高素質(zhì)原則。針對(duì)項(xiàng)目公司所處地域及行業(yè)相關(guān)特點(diǎn)，堅(jiān)持“精簡(jiǎn)、高效、合理”的原則設(shè)置機(jī)構(gòu)，配置人員和設(shè)備，減少管理層級(jí)，實(shí)現(xiàn)扁平化管理，提高管理效率，形成快速反應(yīng)機(jī)制；⑸科學(xué)管理，降低成本原則。高速公路經(jīng)營(yíng)管理必須具有超前意識(shí)，做到通盤考慮，綜合規(guī)劃，分步實(shí)施。遵守國(guó)家、交通運(yùn)輸部及北京市地方相關(guān)法律、法規(guī)、條例及規(guī)定的要求，依法經(jīng)營(yíng)；⑵密切合作，創(chuàng)新機(jī)制原則。圖1 運(yùn)營(yíng)期間項(xiàng)目公司組織機(jī)構(gòu)圖2 運(yùn)營(yíng)管理原則在項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理過程中，我們將堅(jiān)持以下原則，實(shí)施項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理。組建收費(fèi)管理部、運(yùn)營(yíng)管理部、路產(chǎn)管理部、財(cái)會(huì)部、綜合部，并明確各部門的工作職責(zé)、工作制度，全面、高效地開展各項(xiàng)工作。. . . .高速公路PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方案學(xué)習(xí)參考第一章 運(yùn)營(yíng)管理原則1 運(yùn)營(yíng)管理組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)期間，工作重點(diǎn)由項(xiàng)目建設(shè)管理轉(zhuǎn)移為以道路養(yǎng)護(hù)、機(jī)電維護(hù)、收費(fèi)監(jiān)控、路產(chǎn)管理等為中心的運(yùn)營(yíng)管理。項(xiàng)目公司根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際需要，提前一年開始進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理籌備工作，全線營(yíng)運(yùn)管理體制、機(jī)構(gòu)設(shè)置按照“集中管理”模式，堅(jiān)持“精簡(jiǎn)、合理、高效”的配置原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合考慮，采取全線集中監(jiān)控、集中管理的方式，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。運(yùn)營(yíng)期間項(xiàng)目公司組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見圖1。⑴依法經(jīng)營(yíng)原則。由于本項(xiàng)目的特點(diǎn)決定了要做好本項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理必須與本項(xiàng)目政府出資人代表（首發(fā)集團(tuán)）開展密切的合作，充分尊重并借鑒首發(fā)集團(tuán)在北京地區(qū)高速公路運(yùn)營(yíng)管理習(xí)慣，結(jié)合我公司在高速公路運(yùn)營(yíng)管理的經(jīng)驗(yàn)，建立一套適合本項(xiàng)目特點(diǎn)和區(qū)域?qū)嶋H情況的管理模式和方法，在本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理過程中摸索出一套PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理的創(chuàng)新機(jī)制；⑶超前謀劃，充分準(zhǔn)備原則。在項(xiàng)目建設(shè)的中后期即開始對(duì)運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行綜合研究規(guī)劃，確定管理體制、機(jī)構(gòu)定編、人員配備、設(shè)備購(gòu)置、管理方式等內(nèi)容，編制運(yùn)營(yíng)管理手冊(cè)，選聘管理人員，開展員工培訓(xùn)，通過充分準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目交工驗(yàn)收與開通運(yùn)營(yíng)的無縫連接；⑷組織合理，精簡(jiǎn)高效原則。針對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理具有設(shè)施設(shè)備先進(jìn)和技術(shù)密集型的管理特點(diǎn)，利用科學(xué)的管理手段，充分發(fā)揮設(shè)備效能。高速公路管理運(yùn)營(yíng)系多工種、跨行業(yè)的現(xiàn)代化管理，管理人員需具備高素質(zhì)、高技能；同時(shí)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展需要管理人員的知識(shí)不斷更新。⑺健全制度，規(guī)范管理原則。為保證互相協(xié)調(diào)、有條不紊地運(yùn)作，必須制定健全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，實(shí)行嚴(yán)格的規(guī)范化管理；⑻重視效益，注重開發(fā)原則。⑼保證質(zhì)量，合理回報(bào)原則。第二章 運(yùn)營(yíng)管理制度高速公路運(yùn)營(yíng)管理，主要包括收費(fèi)管理、養(yǎng)護(hù)管理、機(jī)電維護(hù)管理（收費(fèi)、監(jiān)控、通訊三大系統(tǒng)）、路政交通安全管理、服務(wù)區(qū)和綜合開發(fā)管理等內(nèi)容。1 基本管理制度⑴建立內(nèi)控機(jī)制和授權(quán)責(zé)任體系，形成決策和控制框架。明確經(jīng)理層分工，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、集體決策，通過總經(jīng)理辦公會(huì)、工作例會(huì)等一系列議事規(guī)則，建立民主集中制的領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)制。⑶推行精細(xì)化的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃管理體系和全面預(yù)算管理制度，建立財(cái)務(wù)審批等基本制度，嚴(yán)格控制成本費(fèi)用，規(guī)范公司財(cái)務(wù)管理。⑸充分發(fā)揮黨組織的政治核心作用，抓好黨風(fēng)建設(shè)和反腐倡廉工作，建立各項(xiàng)紀(jì)檢監(jiān)察制度，著力構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗的機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)督。2 收費(fèi)管理制度 收費(fèi)管理目標(biāo)建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的收費(fèi)管理制度，健全內(nèi)部監(jiān)控制度，防止偷、漏、逃等情況的發(fā)生，保證車輛通行費(fèi)的正常全額回收，以利及時(shí)還貸，保護(hù)國(guó)家及項(xiàng)目公司的合法收益。 通行費(fèi)的的征收范圍本項(xiàng)目交工驗(yàn)收后，及時(shí)按規(guī)定程序向有關(guān)部門申請(qǐng)辦理收費(fèi)許可證。 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定和調(diào)整車輛實(shí)際通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按北京市人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。項(xiàng)目公司修建與公路經(jīng)營(yíng)管理無關(guān)的設(shè)施，超標(biāo)準(zhǔn)、超規(guī)模修建的公路經(jīng)營(yíng)管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，其費(fèi)用不得作為確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。 收費(fèi)方式按照交通運(yùn)輸部《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》、北京市聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)統(tǒng)一的收費(fèi)模式、收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)業(yè)務(wù)流程和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理規(guī)章，本項(xiàng)目實(shí)行北京市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心管理分中心收費(fèi)站的三級(jí)管理體制，進(jìn)行封閉式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。 收費(fèi)系統(tǒng)與設(shè)施本項(xiàng)目收費(fèi)設(shè)施由收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、有線對(duì)講系統(tǒng)、緊急報(bào)警系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)和收費(fèi)土建工程等構(gòu)成。嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)、監(jiān)控等系統(tǒng)管理制度。 收費(fèi)人員管理根據(jù)工作需要適時(shí)開展收費(fèi)人員的招收工作，收費(fèi)人員的配備與收費(fèi)車道的數(shù)量、車流量相適應(yīng)，并按本項(xiàng)目所在地公路路網(wǎng)收費(fèi)車道的標(biāo)準(zhǔn)配置，實(shí)行“五班四運(yùn)轉(zhuǎn)”的工作方式。 收費(fèi)管理制度根據(jù)《北京市興延高速公路政府與社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目招標(biāo)文件》中《特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》第39條有關(guān)養(yǎng)護(hù)管理的要求，項(xiàng)目公司將建立收費(fèi)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度、工作考核辦法、票卡管理辦法、稽查管理辦法、解繳款管理規(guī)定、監(jiān)控管理辦法、應(yīng)急管理辦法等相關(guān)制度，確保實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)。項(xiàng)目公司應(yīng)嚴(yán)格建立票據(jù)、票款使用規(guī)定、票款結(jié)算等制度。①票據(jù)的領(lǐng)發(fā)程序：領(lǐng)票部門或個(gè)人填寫《票據(jù)領(lǐng)用單》向上級(jí)票據(jù)部門領(lǐng)取票據(jù)，收費(fèi)員、站票管、收費(fèi)管理處票管各自留查。領(lǐng)票過程中應(yīng)注意仔細(xì)檢查票據(jù)張數(shù)、起止號(hào)碼是否正確，有無漏號(hào)、重號(hào)等現(xiàn)象，若有問題，應(yīng)立即報(bào)告。對(duì)已按報(bào)廢處理的票據(jù)，禁止再次使用或出售。人為造成微機(jī)票短缺，按有關(guān)規(guī)定處理。正常操作過程中的票據(jù)報(bào)損，由當(dāng)事人下班后填寫《票據(jù)損溢報(bào)告表》一式二份，并附報(bào)損票據(jù)，注明票據(jù)種類、號(hào)碼、數(shù)量、事由等經(jīng)證明人、收費(fèi)站審核后上交項(xiàng)目公司收費(fèi)管理部審核予以報(bào)損。非正常操作造成票據(jù)報(bào)損，其報(bào)損手續(xù)與正常報(bào)損手續(xù)相同，并按有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人責(zé)任。⑵車輛通行卡的管理根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，本項(xiàng)目收費(fèi)系統(tǒng)采用二維條碼通行券作為車輛通行卡。根據(jù)出、入口車道的平衡情況，確認(rèn)上班領(lǐng)卡量。收費(fèi)站班長(zhǎng)上班前，與上一班次班長(zhǎng)交接車輛通行卡，在核對(duì)車輛通行卡數(shù)量后，雙方在《車輛通行卡班次收發(fā)登記薄》上簽字確認(rèn)。各級(jí)部門和工作人員應(yīng)愛護(hù)和保管好車輛通行卡，不得損壞、折疊、劃傷。領(lǐng)用、解繳記錄應(yīng)完整齊全，并定期整理存檔。⑶系統(tǒng)操作管理用卡的管理系統(tǒng)操作管理用卡，根據(jù)工作人員職責(zé)分為不同的權(quán)限，包括身份卡、授權(quán)卡、管理員卡。身份卡載明了其員工身份及職責(zé)權(quán)限，不得換用、借用，不同職責(zé)權(quán)限身份卡不得混用，必須妥善保管，并不得帶離收費(fèi)站。授權(quán)卡用于處理收費(fèi)系統(tǒng)異常情況，應(yīng)由值班班長(zhǎng)管理。⑷對(duì)車輛通行卡及管理用卡的其他規(guī)定及時(shí)統(tǒng)計(jì)全路段某時(shí)段各收費(fèi)站普通通行卡的保有量，并根據(jù)庫(kù)存量統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，對(duì)各收費(fèi)站的通行卡進(jìn)行調(diào)配，以達(dá)到使用平衡。應(yīng)跟蹤及追查非正?？ǖ牧魍窂?，分析其非正常的原因并加以合理的處理，以杜絕各種作弊行為。⑵通過崗前培訓(xùn)使員工了解和掌握項(xiàng)目公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、各項(xiàng)方針、政策和規(guī)章制度，使新員工盡早掌握工作要領(lǐng)和工作程序、方法，達(dá)到工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及崗位職責(zé)要求。 收費(fèi)人員工作考核管理制度成立收費(fèi)人員日常考核領(lǐng)導(dǎo)小組，遵循“公平公正、公開透明、量化標(biāo)準(zhǔn)、教育與處罰相結(jié)合且易于操作”的原則，以勞動(dòng)紀(jì)律、日常工作完成情況作為考核依據(jù)，過程中及時(shí)公示，做到公平、公正、公開，客觀反映員工工作情況和工作結(jié)果，起到規(guī)范收費(fèi)管理工作，強(qiáng)化內(nèi)部管理、監(jiān)督和激勵(lì)機(jī)制，更好地激發(fā)收費(fèi)員工的工作積極性、主動(dòng)性的作用，實(shí)現(xiàn)提高業(yè)務(wù)水平和工作效率，為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，樹立良好的文明窗口形象的目的。項(xiàng)目公司將根據(jù)收費(fèi)服務(wù)特性并結(jié)合其它服務(wù)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，制定文明收費(fèi)崗位規(guī)范，并建立一系列條規(guī)、條款督促、檢查收費(fèi)員文明服務(wù)質(zhì)量。 解繳款管理制度⑴通行費(fèi)收繳指車輛通行收費(fèi)站后收費(fèi)站收取車輛通行費(fèi)，并將通行費(fèi)及時(shí)上繳到指定位置、帳戶的行為。收費(fèi)站按解繳程序要求開展通行費(fèi)解繳款工作，若發(fā)生繳款不足、