【正文】 程實際，依據(jù)投標報價編制成本計劃，并按工序?qū)Τ杀居媱澾M行分解，最終確定成本控制的目標，并在施工過程對成本計劃進行核算，及時進行控制、調(diào)整，保證成本目標的實現(xiàn)。（3） 安全目標：1） 杜絕工傷事故；2） 無中毒、火災(zāi)、火警事故；3） 杜絕重大車輛交通事故，減少一般責任事故；4） 特種作業(yè)人員持合格證上崗率100%，優(yōu)良率95%以上；5） 重大傷亡事故0案次。 總體策劃 項目的質(zhì)量、進度、安全、環(huán)境、成本目標上述各種指標應(yīng)不低于處（公司）管理手冊中的所定目標，并滿足業(yè)主在合同中所確定的目標。 通訊 項目沿線路段具有一定的有線通訊服務(wù)系統(tǒng)，項目部及其所屬安裝有電話、傳真，工地內(nèi)部配備對講機，主要管理技術(shù)人員配備手機；建立項目部局域網(wǎng)，配備專線，連接互聯(lián)網(wǎng)，保證同業(yè)主、監(jiān)理之間信息的及時傳遞和有效溝通。 交通運輸 項目經(jīng)過安塞、志丹、吳起三縣，與項目相關(guān)的公路有S30甘志路、吳王路、安志路、吳志路和吳華路等。根據(jù)本段工程對筑路材料的性能要求，片、塊、碎石從安塞縣高橋鄉(xiāng)北5km處石料場采購。根據(jù)本段工程對鋼材性能的要求，從寶鋼、邯鋼或武鋼等九大品牌鋼廠中擇優(yōu)選用。沿線架設(shè)有10KVA的電力設(shè)施，可架設(shè)變電裝置，用于施工和照明。施工過程中，對重點、難點工程應(yīng)加強管理，加大各種施工資源的投入，必須制定切實可行的施工方案、方法及施工工藝，并采取各種有效措施，確保本合同段施工順利實施。本合同段橋梁較多，梁體的預(yù)制和安裝數(shù)量較大。本項目特殊路基處理包括：濕陷性黃土處治—沖擊碾壓、強夯。 施工條件經(jīng)過我公司安排專人實地考察工地，并對招標文件和工程項目的內(nèi)容、規(guī)模及工期要求，進行了詳細的分析研究，考慮到工程所在地的水文氣象、地形地質(zhì)、以及交通、電力、通訊等條件，并結(jié)合我公司類似工程的施工管理經(jīng)驗，認為本項目的重點工程為：路基填筑和特殊路基處理、箱梁的預(yù)制和安裝施工，難點為箱梁預(yù)制安裝施工。（4）不良地質(zhì)體系劃分及分布特征 本區(qū)位于陜北黃土高原中部的黃土梁峁地貌區(qū)，地形起伏較大，切割強烈，邊坡陡立，滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象多成帶分布，具群發(fā)性。各級水系年內(nèi)水位變幅較大，七、八月為洪水期，冬季為枯水期，洪枯流量相差懸殊，泥沙含量較高。兩河流域支流徑流短，流量小，比降大；主水系徑流長，流量大。洛河流域主要在路線帶西部，涉線支流有：周河、寧塞川河等。 （2）主要河流水文特征 公路設(shè)計帶水系發(fā)育，東部屬黃河支流之延河流域。區(qū)內(nèi)地下水主要為松散巖類孔隙裂隙潛水，分布在黃土塬梁峁區(qū)，含水巖性為更新統(tǒng)黃土和古土壤層。冬季寒冷干燥、雨雪稀少。沿線各區(qū)縣平均降雨量一般介于450～530mm之間，從南向北雨量有逐漸減少的趨勢。 冬長夏短，溫差較大。中生代以來，以大面積升降運動為主，并分別經(jīng)受了不同方向的次級壓應(yīng)力的作用，形成了北東及南北方向的構(gòu)造線及其相應(yīng)的其他構(gòu)造行跡，第三系以來，區(qū)內(nèi)新構(gòu)造運動受華北板塊總體格局制約，以地塊的震蕩性不均勻升降為主導，區(qū)內(nèi)地層平緩，地質(zhì)構(gòu)造簡單，無大型劇烈的褶皺和斷層，長期以來是一個比較穩(wěn)定的地區(qū)。區(qū)內(nèi)地表以第四系黃土堆積為主，各地層單位總體產(chǎn)狀均較平緩，但各不整合接觸界面起伏變化較大，一般呈現(xiàn)出與地形起伏正相關(guān)趨勢。依次出露三疊系、侏羅系、白堊系以及廣泛覆蓋于其上的第三系、第四系地層。(2) 河流階地研究區(qū)內(nèi)次級水系上游多為Ⅴ型峽谷，溝壑狹窄，邊坡較陡，無階地分布；次級水系中下游多為U型河谷，邊坡較陡，谷底平坦，寬50～200米，階地趨于發(fā)育；洛河、延河及主要支流Ⅰ、Ⅱ級水系中下游多為U型寬谷區(qū)，河谷平坦，寬200～600米，河漫灘、階地發(fā)育。海拔較高1000～1500米。海拔850～1300米。黃土梁峁溝谷主要分布于嶗山以北，延河及Ⅱ、Ⅲ級支流水系兩側(cè)低山峁溝壑區(qū)。梁峁圓緩、溝壑邊坡相對較緩，多為U型寬谷。地勢海拔一般在800～1600之間，地貌類型主要為黃土梁峁溝壑區(qū)和河谷階地區(qū)(1) 黃土梁峁溝壑地貌可劃分為黃土緩峁淺谷、緩峁深谷、緩梁深谷等三個次級地貌單元。 設(shè)計洪水頻率：路基、大中橋、涵洞、通道： 1/100。 路基寬度：。 設(shè)計荷載：公路—I級。 設(shè)計行車速度： 80公里/小時。 地形類別：黃土高原。 公路等級：高速公路。 主要工程數(shù)量本工程主要工程數(shù)量（）：（列舉，可根據(jù)工程實際增減內(nèi)容）工程名稱路基處理（KM2）填 方（Km3）挖方（Km3）樁基（根）墩臺（個）大梁（片）涵洞通道（道）圬工（Km3）強夯沖碾灰土其它土方石方路基11610415765716485橋梁366142628涵洞通道19防護排水65 工期要求本項目計劃2009年11月開工，工期16個月。本合同段工程規(guī)模主要有大橋4座，中橋5座，涵洞11道，通道8座。該項目主線采用四車道，設(shè)計速度為80公里/小時，；橋涵設(shè)計荷載：公路—I級；設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，其他1/100；地震烈度：VI級。建設(shè)某安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路是完善陜西高速公路網(wǎng)、優(yōu)化某市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的共同需要；是發(fā)揮縣域經(jīng)濟，促進區(qū)域扶貧開發(fā)的迫切要求；是做大做強“紅色旅游業(yè)”的迫切需要；是促進區(qū)域扶貧開發(fā)工作深入開展、帶動廣大人民群眾脫貧致富的需要。四車道高速公路施工組織設(shè)計方案/公路I級/分離式路基四車道高速公路施工組織設(shè)計方案公路I級/分離式路基1 編制說明 編制依據(jù)（1）施工承包合同書；（2）《施工招標文件》；（3）施工圖設(shè)計（2009年11月11日）；（4）現(xiàn)行的國家、行業(yè)、及交通部有關(guān)公路施工、測試技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等；（5）當?shù)刈匀?、地理特征、氣象、水文、交通、通訊及資源情況；（6）中交二公局第四工程有限公司質(zhì)量程序文件與質(zhì)量手冊。2 工程概況某安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路是陜西省“2637”高速公路規(guī)劃中7條東西橫向線之一的延水關(guān)至吳起高速公路（延吳線）的重要組成部分。某安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路起點與建成通車的包茂高速銜接，終點位于吳起縣走馬臺，路線全長110km。路基橋涵隧道工程第LJ3合同段，起止樁號為：K11＋000～K19＋200?？偣て?6個月。 主要技術(shù)指標178。178。178。178。178。178。 工程建設(shè)地點及環(huán)境特征 地形、地貌 本項目主要位于陜北黃土高原南部，總體地勢西北高、東南低，境內(nèi)以少石多土的黃土臺塬、黃土梁峁溝壑為主。黃土梁峁淺谷主要分布于富縣以北，洛河及Ⅱ、Ⅲ級支流水系兩側(cè)低山峁溝壑區(qū)。海拔850～1200米。梁峁低緩、溝壑邊坡相對較陡，其中Ⅱ級水系以U型寬谷為主，Ⅲ級水系以Ⅴ型峽谷為主。黃土緩梁深谷主要分布于嶗山山脊、分水嶺及兩側(cè)，中低山梁峁溝壑區(qū)。溝壑狹窄，以Ⅴ型峽谷為主。 工程地質(zhì)： 項目所在區(qū)位于屬于鄂爾多斯盆地的伊陜斜坡帶，構(gòu)造穩(wěn)定，地層平緩，自中生代以來，沉積了一套巨厚的陸相地層。其中三疊系、侏羅系、白堊系巖層多為砂巖、泥巖；第三系地層分布廣泛，一般出露于第四系黃土層之下，層狀基巖巖體之上，多見于深切河谷兩側(cè)，巖性主要為淺紫紅色、棕紅色粘土層。 項目所在區(qū)位于陜北黃土高原拱起地塊區(qū)，為一長期穩(wěn)定的地塊。 氣候： 項目所在區(qū)屬于暖溫帶半干旱大陸性季風氣候區(qū)，春季干旱、多風，夏季旱澇相間，秋季溫良濕潤，冬季寒冷干燥。℃～℃，一月平均溫度5℃～8℃，極端低溫22℃～℃，℃～℃，極端高溫36℃～℃，無霜期117～186天，最大凍土深度88～96厘米。春季干旱少雨，多大風揚沙；夏秋季溫濕多雨，降雨量占全年的60%，且以暴雨、陣雨為主，歷時短，降雨量大，易形成黃土滑坡、泥石流等自熱災(zāi)害。 水文地質(zhì)： （1）地下水 本區(qū)為黃土臺塬、黃土梁峁溝壑區(qū)，地形破碎，降水主要以地表徑流排泄。由于該區(qū)主要為黃土殘塬、梁峁溝壑地貌區(qū)，地形切割強烈，大氣降水易于流失，不易補給，除洛河、延河等Ⅰ、Ⅱ級水系河谷地區(qū)地下水相對豐富外，多數(shù)地區(qū)地下水屬弱極弱富水區(qū)。延河主要支流有杏子河，由北向南東流經(jīng)本區(qū)東中部，延河年常流量4立方米/秒。‰。在上游黃土梁峁區(qū)河道狹窄，比降較大，河道具下切侵蝕作用；在下游河道較寬闊，地勢較平坦，有一定的沉積作用。（3）工程巖土特性 項目區(qū)工程巖土類型有基巖和松散土體兩大類，且以大面積分布的松散土體類巖土為主。在黃土覆蓋區(qū)，還常有濕陷性黃土、過濕土分布。對于工程量大，比如路基填筑施工；對工期影響較大，特殊路基處理施工容易阻礙下一工序施工的開展，容易形成卡殼工程，這樣的分項工程我們認為是重點工程；對于施工技術(shù)要求高，施工難度較大，施工工藝復(fù)雜的施工項目（預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制和安裝），確定為項目施工的難點工程（箱梁的預(yù)制和安裝同時也為重點工程）。特殊路基處理的工程量大，又是路基填筑首先開展的施工項目，是路基填筑能否順利進行，能否按期完工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此將特殊路基處理作為本項目的重點工程。箱梁從預(yù)制到安裝，其工序多且周期長，根據(jù)對工地的實地考察及對招標資料的研究，施工現(xiàn)場適合作預(yù)制廠的場地有限，因而箱梁預(yù)制安裝將成為制約橋梁施工的控制環(huán)節(jié)，所以也為項目施工的重點工程。 水電設(shè)施據(jù)現(xiàn)場考察沿線水層埋藏較淺，可就地打井取水或利用河水用于施工。為保證正常施工，拌和廠備用兩臺套400kw發(fā)電機組 材料供給水泥從安塞縣沿河灣秦鳳建材股份合作公司購買，質(zhì)量標準滿足公路工程使用要求，運輸方便。根據(jù)本段工程對筑路材料的性能要求，從西安市新筑鄉(xiāng)灞河河灘處的砂料場采購。石灰從蒲城縣的石灰廠采購，石灰質(zhì)量滿足公路工程使用要求，運輸方便。并在施工前按設(shè)計要求施工便道，為施工創(chuàng)造條件。3 施工準備及施工總體布置扎實充分的施工準備，是保障施工順利實施的前提和基礎(chǔ)，尤其針對本工程線路長、軟基處理工程量大、結(jié)構(gòu)物多等特點，結(jié)合施工現(xiàn)場實際，我單位將從人員組織、工程技術(shù)、機械材料、臨建工程和各項保障等方面認真扎實地做好準備。項目主要施工目標：（1） 質(zhì)量管理方針和質(zhì)量管理目標1） 管理方針：雕鑄路橋品牌 筑就現(xiàn)代文明2） 質(zhì)量管理目標：a 分項工程一次驗收合格率：100%b 單位工程交竣工驗收優(yōu)良率：95%c 重大工程質(zhì)量、安全、環(huán)境污染責任事故：0案次d 工程履約率：100% e 顧客滿意率：95%f 推廣“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）1項/年g 千人死亡率：h 千人重傷率：i 嚴重職業(yè)病危害事故：0案次j 施工噪音排放達標，社區(qū)居民無投訴k 控制施工揚塵、廢物排放確保排污符合規(guī)定標準l 筑路造橋，保護植被，防止水土流失（2） 工程進度目標按合同工期，于2011年3月6日完成全部路基橋涵工程及附屬工程。（4） 環(huán)境目標：按照業(yè)主及中交二公局（及公司）環(huán)境管理貫標文件要求執(zhí)行。 項目部組織機構(gòu)設(shè)置在進場初期即按照招投標文件和業(yè)主要求進行項目部管理機構(gòu)的組建和優(yōu)化工作，項目部的領(lǐng)導班子和測量人員、下屬各職能部門主要人員、主要設(shè)備均按期進入現(xiàn)場。經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、合同部、中心實驗室、測量隊、材料部、機械設(shè)備部、財務(wù)部、經(jīng)理辦公室。項目經(jīng)理部實行統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一行動的五統(tǒng)一管理，制定內(nèi)部崗位目標責任制，通過落實管理機構(gòu)的職責，達到機構(gòu)落實、職責分明、事事有人管、人人有專職的管理格局，為工程的順利發(fā)展奠定了扎實的組織基礎(chǔ)。項目部按規(guī)劃抽調(diào)了業(yè)務(wù)水平高的中高級管理人員實施分部管理，這些人員曾參與多條高速公路項目的施工管理，經(jīng)驗豐富。（） 項目部組織機構(gòu)框圖延志吳高速公路第三合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：侯曉峰副經(jīng)理：賈文強書記：李征寧副經(jīng)理：康國強人財部：萬國武測量隊：劉兵質(zhì)檢部：艾立國機料部：張仲權(quán)合同部：孫偉民工程部：楊國防經(jīng)理辦：鐘洪實驗室：張曉艷總工：桑廣升副經(jīng)理：羅占業(yè)防護及排水工程作業(yè)隊涵洞通道三四作業(yè)隊涵洞通道一二作業(yè)隊梁、板吊裝作業(yè)隊預(yù)制梁、板作業(yè)隊第四橋梁工程作業(yè)隊第三橋梁工程作業(yè)隊第一路基工程作業(yè)隊第二路基工程作業(yè)隊第三路基工程作業(yè)隊第二橋梁工程作業(yè)隊第一橋梁工程作業(yè)隊 項目主要管理人員職責（1） 項目經(jīng)理職責：1） 項目經(jīng)理是公司法人代表的授權(quán)代理人，代表公司對工程項目全面負責，實施管理；2） 負責貫徹國家和行業(yè)有關(guān)質(zhì)量管理、環(huán)境管理和職業(yè)健康安全管理方面的方針、政策、法律和法規(guī)，認真執(zhí)行局制定的《管理程序》文件，協(xié)調(diào)質(zhì)量管理、環(huán)境管理和職業(yè)健康安全管理活動；3） 組織項目前期策劃工作，確定項目管理方針、管理目標，確定項目機構(gòu)設(shè)置及其職責、權(quán)限，批準并發(fā)布項目策劃成果—《實施性施工組織設(shè)計》；4） 負責審定項目資源配置方案的適宜性，并組織落實；5） 負責組織工程物資采購和勞務(wù)分包的選擇工作；6） 負責審批項目環(huán)境管理方案職業(yè)健康安全管理方案及應(yīng)急計劃，負責組織管理方案的落實及相關(guān)資料的配置，組織應(yīng)急計劃的演習，定期組織對管理方案的績效進行評價。（3） 項目生產(chǎn)副經(jīng)理職責：1） 貫徹項目管理目標，根據(jù)業(yè)主、公司下達各階段的任務(wù)目標，保質(zhì)保