【正文】 如果被雨水浸蝕過或間隔時間較長，表面有松散現(xiàn)象時，要進行灑水復壓。本標段的主線挖土方為主線路基、邊溝、排水溝的挖方，開挖全部采用機械開挖（挖掘機），人工配合機械進行作業(yè)。棄方材料運到指定的棄土場。邊坡修整采用光面爆破進行，按設(shè)計要求，距坡面1米范圍必須采用光面爆破修坡，保證邊坡平順、美觀。開挖出的材料能利用進行利用，無法利用的運到指定地點進行廢棄。當路基填料為砂礫時，采用水穩(wěn)砂礫進行填筑；當路基填料為石灰改良土時，采用石灰改良土。臺背填土必須在砼強度達到規(guī)定的要求后進行，兩邊臺背的填筑要對稱進行，并確保結(jié)構(gòu)物完好無損。最后兩次兩擊的平均沉降量不宜大于5cm。（2）清理場地采用平地機、推土機或裝載機等對場地進行清理，確保場地平整。（6）點夯完成后，進行滿夯。（9）強夯必須按試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批。第二次選用已夯擊點間隙，依次補點夯擊為二遍，以下各遍均在中間補點，最后一遍錘印應彼此搭接，表面平整。夯錘底應對稱設(shè)置直徑250mm 4個上下貫通的氣孔。（2）在試區(qū)內(nèi)進行詳細的原位測試，取原狀土測定有關(guān)試驗。采用重型壓路機碾壓，在邊角處，重型機械無法碾壓時采用夯實機具夯實，回填范圍內(nèi)的密實度從填方基底至路床頂面均為96%。我們將在施工工藝上進行一系列的改進和規(guī)范化，成立構(gòu)造物回填作業(yè)隊，由2～4名工程技術(shù)人員負責，專門從事此項工作，確保構(gòu)造物回填質(zhì)量。經(jīng)理部還應采取有效措施，確保爆破區(qū)內(nèi)的地下管線、空中纜線、地面建筑安全。開挖時，應自上而下進行，嚴禁在底部掏洞爆破。先放出路基開挖邊線，用石灰撒線，然后用推土機（帶松土器）或挖掘機按設(shè)計坡率要求在挖方段自上而下進行開挖，不得亂挖或超挖，嚴禁用掏洞取土。路基填筑施工工藝框圖：測量放樣便道臨時排水系統(tǒng)地面處理報驗作試驗路段報驗分層填筑返工返工 分層壓實不合格不合格自檢報驗路基整修。粉碎拌和后的灰土含灰量要均勻，最大土塊應小于15毫米，各施工層間不得有素土夾層。石灰土采用路拌法施工。每層松鋪厚度、填料粒徑及石塊強度均應滿足規(guī)范要求，并通過試驗段確定。復工時，路堤表層應進行重新碾壓并檢查合格后方可繼續(xù)填筑。透水性較小的土不應覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。填筑材料應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應由試驗確定。（3）修建臨時排水設(shè)施以及疏通地表積水，保證施工場地處于良好排水狀態(tài)，確保施工場地積水不排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，避免因排水引起淤積，阻塞和沖刷。針對本標段土方工程量大、工期緊等特點并結(jié)合現(xiàn)場情況，成立三個土方作業(yè)隊、一個強夯作業(yè)隊。開工前項目部應在招標文件要求的時間內(nèi)建好工地中心試驗室，并一次性通過交通廳質(zhì)監(jiān)站認證。便道應硬化，其厚度不小于15cm。利用地方道路時，按標準便道處置方案進行加固加寬處理。K17+000右側(cè)20米，橋梁3隊、涵洞隊防護隊、路基3施工隊。、：設(shè)備分階段進場計劃： 時間臺項目名稱2009年2010年2011年備注第4季度第1季度第2 季度第3 季度第4季度第1季度路基工程909090902010大中型設(shè)備為施工期峰值，單位為：臺、套橋梁工程120120120806015涵洞工程40404010防護工程404040 主要機械設(shè)備需求及進場計劃 序號機 械名 稱規(guī) 格型 號功率數(shù)量（臺）狀況備注土方機械1裝載機ZL503 m38良好2裝載機ZL402良好3自卸汽車T815S117t40良好4自卸汽車紅巖10良好5自卸汽車解放8t5良好6挖掘機WY100 m34良好7挖掘機CAT320B m34良好8推土機SH120120kw4良好9推土機D85243kw4良好10平地機PY180B132kw4良好11平地機PY180B120kw2良好12振動壓路機BW225D325t5良好13振動壓路機CA2525t5良好14托式羊足碾YZT22150kw6良好15穩(wěn)定土路拌機WB230235kw3良好16穩(wěn)定土路拌機WDB300A300T/H1良好17灑水車SCZ1408t10良好18強夯機15良好攪拌及起重設(shè)備1混凝土攪拌站HZQ2525 m3/h2良好2混凝土攪拌站HZS6060 m3/h2良好3砼輸送車MR45006 m38良好4吊車50t4良好5發(fā)電機日產(chǎn)1000KVA3良好6小型機具調(diào)直機6套良好 本項目投入試驗設(shè)備和測量儀器計劃依據(jù)本工程內(nèi)容、數(shù)量、計劃工期，本項目投入試驗設(shè)備和測量儀器均應按“充分滿足工程需要且搭配合理”的原則，準時進場。5) 鋼材邯鋼、寶鋼、武鋼等品牌鋼廠采購，保證足夠的供應數(shù)量，以滿足施工生產(chǎn)需要。施工動員將逐級進行,普及全體職工,確保參加建設(shè)本工程人員以飽滿的熱情和高昂的士氣，按期、優(yōu)質(zhì)地完成各項施工任務(wù)。施工便道遇到灌排溝渠時，設(shè)置施工便涵，遇到非通航河流時，則架設(shè)臨時便橋。組建中心試驗室，在對進場的測量儀器和試驗、檢測設(shè)備進行檢測計量認證，并取得實驗室臨時資質(zhì)后，做原材料和配合比試驗，合格后方可施工。 施工前準備工作 施工準備工作組織進行施工總動員,主要內(nèi)容為：介紹本合同段的施工概況、工程特點、總體施工順序、施工工藝、施工計劃和注意事項。施工組織上采取大平行小流水作業(yè)方式，投入足夠的施工隊伍及足夠的機械設(shè)備，在各自段內(nèi)完成各自的任務(wù)。進一步完善、優(yōu)化施工組織設(shè)計，強化項目計劃管理。涵通工程：⑴ 下部基礎(chǔ):2010年1月1日2010年4月1日，預計3個月工期。路基挖方：2010年2月1日—2010年5月30日，預計4個月工期。在運用項目法管理實施本項目工程當中建立健全五種機制：被授權(quán)人全權(quán)負責制； 項目目標責任制； 競爭激勵制；工程目標與工程自檢制的質(zhì)量管理；安全生產(chǎn)、環(huán)保一票否決制。（8） 經(jīng)理辦公室管理職責：1） 行政后勤：① 項目行政管理、行政事務(wù)；② 負責項目檔案管理和文件資料的同意管理以及相關(guān)文件的控制；③ 負責項目行政決議的執(zhí)行督辦和各部門的工作協(xié)調(diào)；④ 負責項目地方關(guān)系的處理、協(xié)調(diào)和對外接待工作；⑤ 負責項目后勤管理與后勤事務(wù)，負責項目行政辦公設(shè)備（用品）的管理；⑥ 負責項目經(jīng)理部文明辦公、后勤生活保障、勞動保護及治安保衛(wèi)工作進行監(jiān)督、指導；⑦ 負責對項目駐地建設(shè)、項目駐地環(huán)境管理提供策劃支持，并進行監(jiān)督指導；⑧ 負責項目部駐地的規(guī)劃建設(shè)與管理，包括：供水系統(tǒng)、通訊系統(tǒng) 、計算機系統(tǒng)及辦公設(shè)備的提供、維護和管理；⑨ 負責項目部駐地文明管理，負責對項目駐地建設(shè)、項目駐地環(huán)境及有關(guān)臨建設(shè)施的職業(yè)健康與安全進行統(tǒng)一管理；⑩ 負責項目門禁管理和治安保衛(wèi)工作，確保符合保衛(wèi)工作規(guī)范并避免認為不安全事件的發(fā)生。2） 質(zhì)量與環(huán)境管理：① 負責項目質(zhì)量、環(huán)境管理體系建立、運行、改進工作；② 負責編制項目質(zhì)量、環(huán)境管理目標、實施計劃和管理方案；③ 負責環(huán)境管理：負責項目環(huán)境控制、環(huán)境影響檢查和評價；④ 負責工程回訪和重大環(huán)境污染事故處理。項目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)實施本項目的人員、機械設(shè)備、資金、物資，以保證項目施工的順利實施。（5） 成本目標：根據(jù)工程實際，依據(jù)投標報價編制成本計劃，并按工序?qū)Τ杀居媱澾M行分解，最終確定成本控制的目標，并在施工過程對成本計劃進行核算，及時進行控制、調(diào)整，保證成本目標的實現(xiàn)。 交通運輸 項目經(jīng)過安塞、志丹、吳起三縣，與項目相關(guān)的公路有S30甘志路、吳王路、安志路、吳志路和吳華路等。施工過程中，對重點、難點工程應加強管理，加大各種施工資源的投入，必須制定切實可行的施工方案、方法及施工工藝，并采取各種有效措施，確保本合同段施工順利實施。（4）不良地質(zhì)體系劃分及分布特征 本區(qū)位于陜北黃土高原中部的黃土梁峁地貌區(qū)，地形起伏較大，切割強烈，邊坡陡立，滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象多成帶分布，具群發(fā)性。 （2）主要河流水文特征 公路設(shè)計帶水系發(fā)育，東部屬黃河支流之延河流域。 冬長夏短，溫差較大。(2) 河流階地研究區(qū)內(nèi)次級水系上游多為Ⅴ型峽谷，溝壑狹窄，邊坡較陡，無階地分布；次級水系中下游多為U型河谷，邊坡較陡，谷底平坦，寬50～200米，階地趨于發(fā)育；洛河、延河及主要支流Ⅰ、Ⅱ級水系中下游多為U型寬谷區(qū)，河谷平坦，寬200～600米，河漫灘、階地發(fā)育。梁峁圓緩、溝壑邊坡相對較緩，多為U型寬谷。 設(shè)計荷載：公路—I級。 主要工程數(shù)量本工程主要工程數(shù)量（）：（列舉，可根據(jù)工程實際增減內(nèi)容）工程名稱路基處理（KM2）填 方（Km3）挖方（Km3）樁基（根）墩臺（個）大梁（片）涵洞通道（道）圬工（Km3）強夯沖碾灰土其它土方石方路基11610415765716485橋梁366142628涵洞通道19防護排水65 工期要求本項目計劃2009年11月開工，工期16個月。四車道高速公路施工組織設(shè)計方案/公路I級/分離式路基四車道高速公路施工組織設(shè)計方案公路I級/分離式路基1 編制說明 編制依據(jù)（1）施工承包合同書；（2）《施工招標文件》；（3）施工圖設(shè)計（2009年11月11日）；（4）現(xiàn)行的國家、行業(yè)、及交通部有關(guān)公路施工、測試技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等；（5）當?shù)刈匀?、地理特征、氣象、水文、交通、通訊及資源情況；（6）中交二公局第四工程有限公司質(zhì)量程序文件與質(zhì)量手冊?？偣て?6個月。178。黃土梁峁淺谷主要分布于富縣以北，洛河及Ⅱ、Ⅲ級支流水系兩側(cè)低山峁溝壑區(qū)。溝壑狹窄，以Ⅴ型峽谷為主。 氣候： 項目所在區(qū)屬于暖溫帶半干旱大陸性季風氣候區(qū)，春季干旱、多風，夏季旱澇相間，秋季溫良濕潤，冬季寒冷干燥。由于該區(qū)主要為黃土殘塬、梁峁溝壑地貌區(qū)，地形切割強烈，大氣降水易于流失，不易補給，除洛河、延河等Ⅰ、Ⅱ級水系河谷地區(qū)地下水相對豐富外，多數(shù)地區(qū)地下水屬弱極弱富水區(qū)。（3）工程巖土特性 項目區(qū)工程巖土類型有基巖和松散土體兩大類，且以大面積分布的松散土體類巖土為主。箱梁從預制到安裝，其工序多且周期長，根據(jù)對工地的實地考察及對招標資料的研究，施工現(xiàn)場適合作預制廠的場地有限，因而箱梁預制安裝將成為制約橋梁施工的控制環(huán)節(jié)，所以也為項目施工的重點工程。石灰從蒲城縣的石灰廠采購，石灰質(zhì)量滿足公路工程使用要求，運輸方便。（4） 環(huán)境目標：按照業(yè)主及中交二公局（及公司）環(huán)境管理貫標文件要求執(zhí)行。項目部按規(guī)劃抽調(diào)了業(yè)務(wù)水平高的中高級管理人員實施分部管理，這些人員曾參與多條高速公路項目的施工管理，經(jīng)驗豐富。 各部門管理職責（1） 工程部管理職責：1） 項目策劃與工程管理：① 負責識別、搜集和更新相關(guān)的國家法律、法規(guī)和其它對施工管理、施工方法和技術(shù)措施的相關(guān)要求；② 負責編制項目實施性施