【正文】 車不能將積雪完全清出路面時(shí)，可使用揚(yáng)雪機(jī)，以便將積雪揚(yáng)至路面以外。b、除雪次序：先超車道，再行車道，最后緊急停車帶，由左向右順次清除。路面除雪的具體操作要點(diǎn)如下：a、當(dāng)雪厚大于1cm 時(shí)，開始清雪工作。具體方法如下：路面掃雪準(zhǔn)備工作：冬季要根據(jù)氣象資料、路面結(jié)構(gòu)、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫和危害交通范圍等條件制定出除雪工作計(jì)劃，同時(shí)要做好除雪機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。如遇損壞要按原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。標(biāo)線污染時(shí)要及時(shí)清掃或沖洗，路面標(biāo)線磨損嚴(yán)重或公司部缺損，要重新噴涂或粘貼，并注意避免與原標(biāo)線錯(cuò)位。防眩設(shè)施要經(jīng)常刷洗，如有損壞或丟失要及時(shí)維修與更換。隔離柵上的組物要于每年的10 月份全面清理1 次。由于交通事故或自然災(zāi)害造成護(hù)欄損壞或變形，要在24 小時(shí)內(nèi)修復(fù)或更換，修復(fù)后要符合原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。刷漆前要用鋼刷或磨光機(jī)徹底除銹。護(hù)欄板、護(hù)欄柱要定期清洗，原則上1 年不少于2 次，污染嚴(yán)重路段要加大清洗頻率，清洗時(shí)宜用水車配合多功能養(yǎng)護(hù)作業(yè)，并以人工方式輔助清洗。八字墻要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上解決，不留事故隱患。涵洞、通道沉降縫出現(xiàn)填縫料脫落空洞現(xiàn)象時(shí)，要清理勾縫內(nèi)雜物，用瀝青麻絮進(jìn)行填充塞實(shí)。橋臺(tái)錐坡出現(xiàn)的小面積下沉或沖空脫空現(xiàn)象，要采取灌砂壓漿的方法進(jìn)行填補(bǔ)加固；大面積下沉且脫空嚴(yán)重，錐坡防護(hù)出現(xiàn)變形塌陷的情況，要及時(shí)拆除，對(duì)錐坡填土進(jìn)行分層夯實(shí)補(bǔ)填白灰土后，再按原設(shè)計(jì)恢復(fù)錐體防護(hù)。橡膠支座如結(jié)合不緊密，可采用楔形鋼板加樹脂膠塞緊。橡膠伸縮縫損壞或老化要及時(shí)修理更換；螺絲松動(dòng)隨時(shí)擰緊；鋼伸縮縫要經(jīng)常清除砂石雜物，混凝土部分破損的，要將松動(dòng)的混凝土鑿除，恢復(fù)鋼構(gòu)件后，用摻入適量的早強(qiáng)劑的高標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行澆注。經(jīng)常保持橋面清潔，疏通泄水孔（管）。橋面鋪裝的坑槽處治方法：防水混凝土鋪裝層完好，僅瀝青混凝土路面層的破損出現(xiàn)的坑槽，按照路面坑槽的處治方法進(jìn)行修補(bǔ)。因面層和基層間有夾層所引起的，需揭去面層，清除不穩(wěn)定夾層后，再攤鋪面層。路面裂縫的處治方法：路面濕縮、干縮引起的縱、橫裂縫，用開槽機(jī)開槽后，用熱風(fēng)槍吹干吹凈，加熱密封膠用灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫處理，縫的邊沿有損壞部分可以加一些骨料填充。路面擁包的處治方法：屬于基層原因引起的嚴(yán)重?fù)戆?，用挖補(bǔ)方法先處理基后重做面層。路面泛油的處治方法：一般泛油路段，要在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理，撒一層石屑（粒徑3～5cm）或粗砂并碾壓成型。處理橋頭跳車時(shí)，需用銑刨機(jī)對(duì)沉陷部分銑刨3～4cm，清除干凈后噴灑粘層油，攤鋪瀝青混凝土面層達(dá)到平順。路面沉陷的處治方法：路面基層完好，由面層引起的不均勻的下沉，可拉毛、掃凈和灑粘層油后，攤鋪瀝青混合料與原路面齊平。若坑槽深度大于10cm 時(shí)，分兩層攤鋪壓實(shí)。路面坑槽的處治方法：基層完好，僅瀝青面層損壞的：測(cè)定坑槽的深度和范圍，劃出坑槽修補(bǔ)的輪廓線。機(jī)械清掃每月1 次，清掃順序先超車道，再行車道、最后是緊急停車帶。本著“預(yù)防為主，、防治結(jié)合”的原則，針對(duì)路面的存在問(wèn)題采取以下施工方案保證高速公路安全暢通。對(duì)于翻漿、唧泥病害，采取小面積的開挖換填或壓漿處理。擋土墻發(fā)生傾斜、鼓肚、滑動(dòng)或下沉?xí)r，可選用錨固、套墻加固或增建支撐等方法進(jìn)行加固，若損壞嚴(yán)重，要考慮將損壞部分拆除重建。邊溝、截水溝、排水溝、跌水井、急流槽和集水槽等排水設(shè)施，在春融期特別是汛前，要全面檢查疏通；雨中必須上路巡查，及時(shí)排除堵塞、疏導(dǎo)水流，保持暢通；雨后進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如有損壞，需及時(shí)維修加固，并清除淤塞雜物。路塹邊坡要定期觀測(cè)，采取增加擋土墻加固、增加截水溝或植被防護(hù)等措施，以防止塌方、滑坡。注意與原坡面保持平順一致，使之達(dá)到既美觀又牢固的效果。邊坡雜草要及時(shí)修整，草高不能超過(guò)30cm。對(duì)較大的沖溝或缺口，要先清除雜草及松散部分，挖臺(tái)階后分層填筑夯實(shí)（每層厚15cm），并注意與原坡面銜接平順。對(duì)于硬化路肩出現(xiàn)的裂縫，要及時(shí)用水泥漿（水泥砂漿）灌（抹）縫處理，把硬化路肩抹平，砂漿必須密實(shí)、飽滿，以防滲水沖刷土基。硬化路肩出現(xiàn)土基沖空坍塌、沉陷和缺口等病害，要將硬化部分清除，對(duì)土基的沖空缺口部分填補(bǔ)夯實(shí)，使土基達(dá)到密實(shí)度后，按原結(jié)構(gòu)將硬化路肩恢復(fù)。填補(bǔ)厚度大于15cm 時(shí)，應(yīng)分層夯實(shí)，并達(dá)到符合要求的壓實(shí)度，滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。土路肩每年春秋兩季各填補(bǔ)整修1 次。目錄第一章 工程概況 4第1節(jié) 路線簡(jiǎn)況 4第2節(jié) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 4第3節(jié) 沿線自然地理特征 5第4節(jié) 筑路材料 6第5節(jié) 主要工程數(shù)量 6第二章 施工總設(shè)計(jì)說(shuō)明 6第1節(jié) 施工組織 6第2節(jié) 技術(shù)組織 7第3節(jié) 總體平面布置 8第4節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 8第5節(jié) 臨時(shí)工程安排 9第6節(jié) 分項(xiàng)工程的施工 15第三章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 23第1節(jié) 質(zhì)量保證組織措施 23第2節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 24第3節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 24第4節(jié) 各分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 27第5節(jié) 冬季和雨季的施工安排 36第四章 質(zhì)量、安全保證體系 37第1節(jié) 質(zhì)量保證體系 37第2節(jié) 安全保證體系 38第五章 其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 40第1節(jié) 文件、技術(shù)檔案管理 40第2節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)管理 43第3節(jié) 合理配置施工現(xiàn)場(chǎng)的人和物 48第六章 道路交通保障措施 50第七章 文明施工 50第八章 環(huán)境保護(hù) 53第九章 文物保護(hù) 58工程概況施工總設(shè)計(jì)說(shuō)明第一節(jié) 分項(xiàng)工程的施工為經(jīng)常保持高速公路及其沿線設(shè)施處于完好狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車快速、安全、舒適和暢通。建立完善的巡查制度和技術(shù)檢測(cè)系統(tǒng)、及時(shí)準(zhǔn)確地掌握路況及相關(guān)信息，合理有據(jù)有計(jì)劃和有針對(duì)性地安排養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目。填補(bǔ)部分應(yīng)清除雜草，刨松表面，使之結(jié)合牢固。硬化路肩出現(xiàn)隆起時(shí)，要將隆起松動(dòng)部分清除后，進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度后，按原機(jī)構(gòu)恢復(fù)，避免再次出現(xiàn)路肩隆起現(xiàn)象。所用混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，灑水養(yǎng)生并預(yù)留試件。路肩邊坡因雨水沖刷形成的沖溝或缺口，要及時(shí)用黏性良好的土修補(bǔ)夯實(shí)。每年的汛期前后，要對(duì)邊坡缺土情況進(jìn)行填補(bǔ)，保證邊坡的堅(jiān)實(shí)、平整。漿砌片石或混凝土預(yù)制塊護(hù)坡出現(xiàn)公司部沖空坍塌現(xiàn)象時(shí)，要先將沖空坍塌松散部分清除后，挖成臺(tái)階形，分層填筑石灰土（其中石灰的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%，每層厚15cm），并按原設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)鋪砌（混凝土預(yù)制塊要達(dá)到養(yǎng)生強(qiáng)度后再鋪砌）。此類邊坡上的雜草要及時(shí)清除，出現(xiàn)縫隙時(shí)要用水泥砂漿作抹縫封閉處理，避免雨水滲入土基，對(duì)路基產(chǎn)生破壞。出現(xiàn)塌方、滑坡情況時(shí)，要對(duì)塌方、滑坡及松動(dòng)部分進(jìn)行清除，根據(jù)具體情況采取合理的防護(hù)加固措施。土質(zhì)邊溝要經(jīng)常保持設(shè)計(jì)斷面，滿足排水需要，溝底要保持一定的坡降，以便及時(shí)排水。為防止不均勻沉降，新舊擋墻之間要設(shè)置沉降縫，并注意新舊擋墻銜接協(xié)調(diào)，沉降縫用瀝青麻絮填塞密實(shí)。保證了路基的堅(jiān)實(shí)性和穩(wěn)定性，才能更好的解決路面的平整度和強(qiáng)度。高速公路的美觀最重要的要注意路面保潔，路面保潔以聘用護(hù)路員為主，堅(jiān)持每天護(hù)路員上路進(jìn)行清掃，路面垃圾及時(shí)清除，邊溝排水溝及時(shí)疏通。對(duì)灑落路面的油污及化學(xué)藥品，要及時(shí)用洗滌劑及相應(yīng)的中和劑清洗。用加熱板對(duì)畫線坑槽進(jìn)行加熱，加熱到一定溫度后將面層瀝青混合料用耙子翻起，再加入一定的混合料，灑一些乳化瀝青或再生劑，而后對(duì)瀝青混合料，整平、壓實(shí)及鎖邊，壓實(shí)后應(yīng)與原路面保持相平?；鶎訐p壞的先處理基層，然后攤鋪瀝青混合料，整平壓實(shí)。由路面基層結(jié)構(gòu)破壞引起的沉陷，要將基層補(bǔ)強(qiáng)處理后再修復(fù)路面。路面翻漿的處治方法：因基層或底基層含水量較大，路面發(fā)生唧泥翻漿現(xiàn)象，要清除基層至堅(jiān)硬處，以合理方案處理后，攤鋪面層。嚴(yán)重泛油路段，需將面層銑刨3～4cm 后，重新鋪面層。由于面層原因引起的嚴(yán)重?fù)戆勉娕贆C(jī)銑平。因路面強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差引起的波浪、搓板，需先處理基層，再攤鋪面層。起伏較大的波浪、搓板，需用銑刨機(jī)銑刨波峰后重新罩面。因防水混凝土鋪裝層的破損而引起的橋面坑槽，需將防水混凝土鋪裝層的破壞松散部分徹底清除后，按原設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的混凝土，摻加適量的早強(qiáng)劑及鋼纖維，修補(bǔ)防水混凝土鋪裝層，待混凝土養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，再修補(bǔ)面層。鋼筋混凝土構(gòu)件表面剝落、露筋等，要將混凝土的銹跡清除，鑿除松散混凝土，用鋼絲刷或壓力水洗刷干凈，面積小的可用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)；如面積較大，可布設(shè)帶托盒的模板，用摻入膨脹劑的高標(biāo)號(hào)細(xì)石混凝土仔細(xì)灌注搗實(shí)。橋梁支座應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)，保持支座各部分的完整清潔，防止橡膠支座的老化。如有損壞嚴(yán)重或橡膠支座老化情況，要及時(shí)進(jìn)行更換。每年汛期前要對(duì)錐體防護(hù)進(jìn)行檢查，對(duì)勾縫脫落及表面空洞現(xiàn)象及時(shí)勾縫抹縫。及時(shí)清除涵洞通道內(nèi)的淤積，雨后要及時(shí)檢查，如有淤積堵塞，要迅速疏通，保持涵洞上下游流水通暢，通道順利進(jìn)行。沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)的對(duì)策和方法。噴塑護(hù)欄板公司部腐蝕嚴(yán)重時(shí)，宜重新涂刷油漆。油漆顏色要和原護(hù)欄板顏色一致，特別嚴(yán)重的要予以更換。隔離柵欄柱如出現(xiàn)歪斜、倒?fàn)瞵F(xiàn)象時(shí)要及時(shí)扶正修復(fù)。隔離墩要及時(shí)用刷子和水清洗，表面油漆起皮、剝落時(shí)要及時(shí)重新刷漆。輪廓標(biāo)、反光道釘要經(jīng)常用干布擦拭，如有損壞，要及時(shí)修復(fù)更換。隔音墻周圍的雜草、垃圾要及時(shí)清理、及時(shí)疏通排水系統(tǒng)。為了保障高速公路的安全和通暢，必須做好高速公路防災(zāi)救災(zāi)工作。路面掃雪作業(yè)：雪是冬季影響正常交通的主要因素，及時(shí)清除路面積雪，可提高高速公路的社會(huì)形象，減少損失。主要方法是采用多功能養(yǎng)護(hù)車，先清除超車道上的積雪，清雪方向與行車方向相同，清雪車速度根據(jù)情況可控制在30～60km/h。c、當(dāng)清除最右側(cè)積雪時(shí)，最后一鏟的行進(jìn)速度要適當(dāng)加快，以便把積雪推出路肩以外，保證路面無(wú)積雪，防止積雪晝化夜凍，影響行車安全。在大中橋等構(gòu)筑物和橋頭兩側(cè)引道，%的范圍，