【正文】 軸的材料選用常用的45鋼。 ：因為，取，重合度系數(shù)。（3） 選取齒輪齒數(shù) 選小齒輪齒數(shù)；大齒輪齒數(shù)；圓整取 實際齒數(shù)比： 傳動比誤差為：（4） 選取螺旋角 初選螺旋角，齒寬系數(shù)（查《機械設計》94頁表67，軸承相對齒輪不對稱布置。 齒輪傳動選擇計算 選精度等級、材料及齒數(shù)（1）選精度等級 運輸機為一般工作機，速度不高，故選擇8級精度。確定許用接觸應力 根據(jù)蝸桿材料為鑄錫青銅ZCuSn10P1，砂型鑄造模，蝸桿螺旋齒面硬度45HRC， 可從《機械設計》104頁表72中查得，,，應力循環(huán)次數(shù)：則： 確定(1)由上面數(shù)據(jù)可知 (2)確荷系數(shù) 因受中等沖擊，《機械設計》109頁查表76取；由于中等沖擊，故取載荷分布不均勻系數(shù)；假設蝸桿圓周速度，由于轉(zhuǎn)速不高，沖擊不大，因此可取，則：(3)確定彈性影響系數(shù) 由《機械設計》110頁表77，因選用的是鑄錫青銅蝸輪和鋼蝸桿相配，故；(4)由,查《機械設計》110頁式（79）下附表:， 根據(jù),查《機械設計》106頁表74得：時，蝸桿導程角： 確定傳動尺寸（1） 取 （2） （3）校核 彎曲疲勞強度校核(1) 許用彎曲應力 查《機械設計》104頁表72取(2)彎曲應力計算當量齒數(shù)：齒形系數(shù)：查《機械設計》110頁表78,取螺旋角系數(shù)：彎曲應力： 熱平衡計算嚙合效率： 。 頭數(shù) 選取蝸桿頭數(shù)。 選擇材料 蝸桿傳動傳遞的功率不大，速度中等，故蝸桿用45鋼，表面硬度45HRC，蝸輪用鑄錫青銅ZCuSn10P1，砂模鑄造。滾筒軸 。軸1 軸2 。卷筒軸 。軸2 。卷筒軸 各軸的輸入功率：電動機 。軸2 ?？倐鲃颖鹊拇_定及分配總傳動比為分配傳動比齒輪傳動比的常用值為：取,則計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)各軸的轉(zhuǎn)速：電動機 。電動機轉(zhuǎn)速的選擇滾筒軸工作轉(zhuǎn)速：蝸桿傳動比范圍：所以電動機實際轉(zhuǎn)速的推薦值為：符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有和綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量和價格等因素，為使傳動裝置機構(gòu)緊湊，選用同步轉(zhuǎn)速的電動機。三，電動機的選擇及參數(shù)計算電動機類型和結(jié)構(gòu)形式的選擇 電動機是標準部件，因為使用地點為煤廠，載荷性質(zhì)為中等沖擊，所以選擇Y系列（IP44）封閉自扇冷式鼠籠型三相異步電動機。因此，將齒輪傳動布置在第二級。因此，將蝸桿傳動布置在第一級。傳動裝置簡圖：原始數(shù)據(jù)及要求：； ； 其他條件： 使用地點：煤廠； 生產(chǎn)批量：中批；載荷性質(zhì)：中等沖擊； 使用年限：五年一班；工作計劃及工作量： （1）傳動方案及總體設計計算 2天 （2）裝配草圖 8天（3）裝配圖抄正 5天（4）零件圖 2天（5）編寫說明書 2天（6）答辯 1天二、傳動方案的擬定蝸桿傳動蝸桿傳動可以實現(xiàn)較大的傳動比，傳動平穩(wěn)，噪聲較小，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于中小功率的場合。（35）1 設計小結(jié)（33） 減速器的附件及說明（32） 聯(lián)軸器的選擇（18） 軸承的設計及計算 （8） 軸的設計與計算 （4） 傳動零件的設計計算（4） 電動機的選擇及傳動裝置的參數(shù)計算（3） 傳動方案的擬定機械設計課程設計計算說明書設計題目：帶式輸送機傳動裝置 學 院 ：機械工程學院 專 業(yè) ：機械設計制造及其自動化 年 級 ：11級 班 級 ：11級扎鋼設備及工藝3班 設 計 者：程鵬 指導教師：邱雪松 2014 年 1 月 10 日目錄 設計任務書 （29） 鍵的選擇（33） 潤滑與密封的選擇（34）1 其他技術說明（36)十三、參考資料(37）39 / 39一、設計任務書設計題目：帶式輸送機傳動裝置。采用錫青銅為渦輪材料的蝸桿傳動，由于允許齒面有較高的相對滑動速度，蝸桿傳動在高速級時傳動效率較高，可將蝸桿傳動布置在高速級，以利于形成潤滑油膜，可提高承載能力和傳動效率。齒輪傳動 齒輪傳動的平穩(wěn)性較好，傳動的速度和功率范圍很大，效率高（一對齒輪可達），對中心距的敏感性小，維修和裝配簡單，應用非常廣泛，常在高速級或傳動平穩(wěn)的場合。帶傳動 傳動平穩(wěn)，噪音小，能緩沖吸震，結(jié)構(gòu)簡單，軸間距大，成本低，外廓尺寸大，由于傳動比不穩(wěn)定，應布置在低速級防止打滑。電動機容量的選擇工作所需要的功率為：其中：，所以：電動機的輸出功率為: 為電動機至滾筒軸的傳動總效率，查指導手冊88頁表1210，其中，聯(lián)軸的傳動效率，蝸桿的傳動效